JP2590785B2 - 乗用型田植機 - Google Patents
乗用型田植機Info
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- JP2590785B2 JP2590785B2 JP8036322A JP3632296A JP2590785B2 JP 2590785 B2 JP2590785 B2 JP 2590785B2 JP 8036322 A JP8036322 A JP 8036322A JP 3632296 A JP3632296 A JP 3632296A JP 2590785 B2 JP2590785 B2 JP 2590785B2
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- Japan
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- riding type
- seedling
- rice transplanter
- cockpit
- wheels
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- Expired - Lifetime
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- 235000009566 rice Nutrition 0.000 title claims description 14
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Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、乗用型走行車体の後
部に苗植機を昇降可能に装着した乗用型田植機に関する
ものである。 【０００２】 【従来技術とその課題】この種の従来技術としては、特
開昭６０−１１４１０６号公報に示すように乗用型走行
車体の後輪の上方にはフェンダーがあり、その後部に装
着した苗植機の苗載台への苗供給作業が容易ではなかっ
た。 【０００３】 【課題を解決するための手段】この発明は、従来の課題
を解決するために、左右前輪６・６と左右後輪４・４を
有する乗用型走行車体Ａの後部にリンク機構Ｂを介して
苗植機Ｃを上下動自在に装備した乗用型田植機におい
て、乗用型走行車体Ａに設けた操縦席１３の前方に平坦
な面をなすステップ２７を設け、該ステップ２７の左右
側部の後端には、後部が前部より高くなるように設けた
フェンダー２７ｃ・２７ｃを左右後輪４・４の前部上方
に位置するように設けて、機体側面視で該フェンダー２
７ｃ・２７ｃの操縦席１３よりも後方に足場２７ｄ・２
７ｄを形成すると共に、苗植機Ｃの苗載台３５を前部が
後部より高くなるように傾斜した状態でその前部側が左
右後輪４・４の後部上方に位置するように設けたことを
特徴とする乗用型田植機としたものである。 【０００４】 【発明の作用効果】この発明は、乗用型走行車体Ａに設
けた操縦席１３の前方に平坦な面をなすステップ２７を
設け、該ステップ２７の左右側部の後端には、後部が前
部より高くなるように設けたフェンダー２７ｃ・２７ｃ
を左右後輪４・４の前部上方に位置するように設けて、
機体側面視で該フェンダー２７ｃ・２７ｃの操縦席１３
よりも後方に足場２７ｄ・２７ｄを形成すると共に、苗
植機Ｃの苗載台３５を前部が後部より高くなるように傾
斜した状態でその前部側が左右後輪４・４の後部上方に
位置するように設けたので、苗載台３５に苗を供給する
作業の際に、作業者は操縦席１３から立って平坦な面を
なすステップ２７を通って機体左右の何れか側部に移動
し、片方の足を該足場２７ｄに載せて作業性良く容易な
姿勢で苗供給を行うことができて、安全に作業が行なえ
て作業能率が向上する。 【０００５】更に、機体側面視で左右後輪４・４の前部
上方に足場２７ｄ・２７ｄを形成したフェンダー２７ｃ
・２７ｃを配置し、左右後輪４・４の後部上方に前部が
後部より高くなるように傾斜した状態で苗載台３５の前
部側を配置したので、左右後輪４・４の上方をフェンダ
ー２７ｃ・２７ｃと苗載台３５とが覆うような配置関係
となるため、これらの配置構成がコンパクトに纏まり、
機体の前後長さを短く構成できて、畦際での旋回性能の
良い乗用型田植機となり作業性が向上し、良好な田植作
業が行なえる。 【０００６】 【実施例】この発明の一実施例である乗用型田植機につ
いて詳細に説明する。この乗用型田植機は、乗用型走行
車体Ａの後部にリンク機構Ｂを介して作業機としての苗
植機Ｃを昇降自在に装着して構成されている。まず、乗
用型走行車体Ａについて詳述する。機体は、主ミッショ
ンケース１と連結枠２と縦枠３とリヤーアクスルケース
５と左右の伝動ケース５ａ・５ｂと、フロントアクスル
ケース７等から構成されている。連結枠２は側面視がコ
字状をしていて、その先端が主ミッションケース１に固
着されている。そして、この連結枠２の内部にデフ機構
を内装するデフケースに一体的に設けたフロントアクス
ルケース７のデフケース部７ａを主ミッションケース１
側と連結枠２に固着の縦枠３とに回動自在に枢結してい
る。 【０００７】２７は平坦な面をなすステップで、機体の
上部を覆う車体カバーに一体形成されている。また、車
体カバーには一体にエンジンカバー１２が形成されてお
り、縦枠３に止着のエンジン台１０上に搭載のエンジン
１１を該エンジンカバー１２が前側及び左右側をカバー
するようになっている。９はハンドル支枠であって、ス
テップ２７より立設して設けられており、その上部に操
向ハンドル８が設けられている。 【０００８】１３は操縦席であって、前記エンジンカバ
ー１２の上部に配置されている。連結枠２に前端が固着
された縦枠３は、図例では太い鉄製パイプで構成されて
いて、その後端にリヤーアクスルケース５が固着されて
いる。このリヤーアクスルケース５内には、デフ機構あ
るいはサイドクラッチ機構を内装し、後輪４・４に動力
が伝達される構成になっている。 【０００９】５ａ・５ｂは車輪伝動ケースである。リン
ク機構Ｂは、リヤーアクスルケース５上に立設した支柱
２８・２８に、上リンク２９と下リンク３０・３０の基
部側を枢結し、両リンクの後部を縦リンク３１で連結し
て、この上リンク２９に下向きのアーム３２を固着し、
このアーム３２が乗用型走行車体Ａ側に取付けられた油
圧シリンダー３３によって作動されるように構成されて
いる。 【００１０】苗植機Ｃは、苗植付伝動ケース３４を機枠
にして、これに左右往復動する苗載台３５、回転式の苗
植付ケースに植付具を取付けた植付装置３６、整地フロ
ート３７・３８・３８等からなり、この苗植付伝動ケー
ス３４の左右中間前部が前記縦リンク３１にローリング
軸を介して装着されている。次に、伝動機構を説明する
と、エンジン１１からの動力はプーリ１５・ベルト３９
・プーリ１７を介して油圧ポンプ１６へ伝達され、この
油圧ポンプ１６の伝動軸の延長上の軸１８が、前方にエ
ンジンの側方で延びていて、この軸１８の先端に止着の
プーリ１９から、ベルト２２により主クラッチ４１が内
装されるプーリ２１を介して主ミッションケース１の入
力軸２０へ伝達される。そして、この主ミッションケー
ス１の後側から、前輪６と後輪４とへ動力を伝達する走
行駆動軸２３と苗植機Ｃを駆動する軸２４とが突出され
ていて、これらが適宜変速されて伝動されるように構成
されている。走行駆動軸２３はフロントアクスルケース
７のデフケース７ａ部に突入して、デフを介して後方へ
後輪伝動用の軸２３ａとして延びている。一方、軸２４
は、一旦クラッチケース２５内で伝動が入、切されると
共にここで減速されてＰＴＯ軸２６として後方へ突出
し、このＰＴＯ軸２６から苗植機の苗植付伝動ケース３
４へ軸４２でもって動力を伝えるようになっている。 【００１１】ここで、乗用型走行車体Ａの前部の構成を
更に詳しく述べると、略同一平面よりなるステップ２７
の前部には、主ミッションケース１の前側に設けられた
プーリ１９・２１の前方で段部２７ａが形成され、該段
部２７ａの下端には補助ステップ２７ｂが前方に向けて
延設されている。そして、ハンドル支枠９の前部は、該
段部２７ａに対応する部所も覆うカバー体９ａがボルト
９ｂ…により着脱自在に装着されている。 【００１２】また、ステップ２７の左右側後部は左右後
輪４・４の上方に位置して後方程高い傾斜面に形成され
たフェンダー２７ｃ・２７ｃとなっており、該フェンダ
ー２７ｃ・２７ｃの上面は平坦な面にして足場２７ｄ・
２７ｄが形成されている。尚、図中４３は主クラッチレ
バー、４４は副変速レバー、４５はチェンジレバーであ
る。４６は油圧切替バルブで、フロート３７の上下動に
よって切替えられ、油圧シリンダー３３を作動してフロ
ート３７が常に所定範囲の接地圧に保たれるように構成
している。 【００１３】４７は植付クラッチレバーを示す。上例の
構成によると、エンジン１１が機体の前後中間位置に配
設されて、そのボンネットカバーが機体の前部になくな
り、単にハンドル支枠９が設けられた構成であるにもか
かわらず、主ミッションケース１が機体の前部に位置す
るから前後バランスがくずれて前側が浮上せずに安定し
て苗植機Ｃを牽引でき、しかも、エンジン１１から主ミ
ッションケース１への動力はエンジンの一側方において
常時回転の必要な油圧ポンプ１６を介した恰好で簡単に
伝達でき、また、苗植機Ｃ側への動力はエンジンの側方
部の伝動軸で伝動でき、左右にバランスのとれた伝動構
成になって、組立も簡単になる。 【００１４】そして、特に、乗用型走行車体Ａに設けた
操縦席１３の前方に平坦な面をなすステップ２７を設
け、該ステップ２７の左右側部の後端には、後部が前部
より高くなるように設けたフェンダー２７ｃ・２７ｃを
左右後輪４・４の前部上方に位置するように設けて、機
体側面視で該フェンダー２７ｃ・２７ｃの操縦席１３よ
りも後方に足場２７ｄ・２７ｄを形成すると共に、苗植
機Ｃの苗載台３５を前部が後部より高くなるように傾斜
した状態でその前部側が左右後輪４・４の後部上方に位
置するように設けたので、苗載台３５に苗を供給する作
業の際に、作業者は操縦席１３から立って平坦な面をな
すステップ２７を通って機体左右の何れか側部に移動
し、片方の足を該足場２７ｄに載せて作業性良く容易な
姿勢で苗供給を行うことができて、安全に作業が行なえ
て作業能率が向上する。 【００１５】更に、機体側面視で左右後輪４・４の前部
上方に足場２７ｄ・２７ｄを形成したフェンダー２７ｃ
・２７ｃを配置し、左右後輪４・４の後部上方に前部が
後部より高くなるように傾斜した状態で苗載台３５の前
部側を配置したので、左右後輪４・４の上方をフェンダ
ー２７ｃ・２７ｃと苗載台３５とが覆うような配置関係
となるため、これらの配置構成がコンパクトに纏まり、
機体の前後長さを短く構成できて、畦際での旋回性能の
良い乗用型田植機となり作業性が向上し、良好な田植作
業が行なえる。
部に苗植機を昇降可能に装着した乗用型田植機に関する
ものである。 【０００２】 【従来技術とその課題】この種の従来技術としては、特
開昭６０−１１４１０６号公報に示すように乗用型走行
車体の後輪の上方にはフェンダーがあり、その後部に装
着した苗植機の苗載台への苗供給作業が容易ではなかっ
た。 【０００３】 【課題を解決するための手段】この発明は、従来の課題
を解決するために、左右前輪６・６と左右後輪４・４を
有する乗用型走行車体Ａの後部にリンク機構Ｂを介して
苗植機Ｃを上下動自在に装備した乗用型田植機におい
て、乗用型走行車体Ａに設けた操縦席１３の前方に平坦
な面をなすステップ２７を設け、該ステップ２７の左右
側部の後端には、後部が前部より高くなるように設けた
フェンダー２７ｃ・２７ｃを左右後輪４・４の前部上方
に位置するように設けて、機体側面視で該フェンダー２
７ｃ・２７ｃの操縦席１３よりも後方に足場２７ｄ・２
７ｄを形成すると共に、苗植機Ｃの苗載台３５を前部が
後部より高くなるように傾斜した状態でその前部側が左
右後輪４・４の後部上方に位置するように設けたことを
特徴とする乗用型田植機としたものである。 【０００４】 【発明の作用効果】この発明は、乗用型走行車体Ａに設
けた操縦席１３の前方に平坦な面をなすステップ２７を
設け、該ステップ２７の左右側部の後端には、後部が前
部より高くなるように設けたフェンダー２７ｃ・２７ｃ
を左右後輪４・４の前部上方に位置するように設けて、
機体側面視で該フェンダー２７ｃ・２７ｃの操縦席１３
よりも後方に足場２７ｄ・２７ｄを形成すると共に、苗
植機Ｃの苗載台３５を前部が後部より高くなるように傾
斜した状態でその前部側が左右後輪４・４の後部上方に
位置するように設けたので、苗載台３５に苗を供給する
作業の際に、作業者は操縦席１３から立って平坦な面を
なすステップ２７を通って機体左右の何れか側部に移動
し、片方の足を該足場２７ｄに載せて作業性良く容易な
姿勢で苗供給を行うことができて、安全に作業が行なえ
て作業能率が向上する。 【０００５】更に、機体側面視で左右後輪４・４の前部
上方に足場２７ｄ・２７ｄを形成したフェンダー２７ｃ
・２７ｃを配置し、左右後輪４・４の後部上方に前部が
後部より高くなるように傾斜した状態で苗載台３５の前
部側を配置したので、左右後輪４・４の上方をフェンダ
ー２７ｃ・２７ｃと苗載台３５とが覆うような配置関係
となるため、これらの配置構成がコンパクトに纏まり、
機体の前後長さを短く構成できて、畦際での旋回性能の
良い乗用型田植機となり作業性が向上し、良好な田植作
業が行なえる。 【０００６】 【実施例】この発明の一実施例である乗用型田植機につ
いて詳細に説明する。この乗用型田植機は、乗用型走行
車体Ａの後部にリンク機構Ｂを介して作業機としての苗
植機Ｃを昇降自在に装着して構成されている。まず、乗
用型走行車体Ａについて詳述する。機体は、主ミッショ
ンケース１と連結枠２と縦枠３とリヤーアクスルケース
５と左右の伝動ケース５ａ・５ｂと、フロントアクスル
ケース７等から構成されている。連結枠２は側面視がコ
字状をしていて、その先端が主ミッションケース１に固
着されている。そして、この連結枠２の内部にデフ機構
を内装するデフケースに一体的に設けたフロントアクス
ルケース７のデフケース部７ａを主ミッションケース１
側と連結枠２に固着の縦枠３とに回動自在に枢結してい
る。 【０００７】２７は平坦な面をなすステップで、機体の
上部を覆う車体カバーに一体形成されている。また、車
体カバーには一体にエンジンカバー１２が形成されてお
り、縦枠３に止着のエンジン台１０上に搭載のエンジン
１１を該エンジンカバー１２が前側及び左右側をカバー
するようになっている。９はハンドル支枠であって、ス
テップ２７より立設して設けられており、その上部に操
向ハンドル８が設けられている。 【０００８】１３は操縦席であって、前記エンジンカバ
ー１２の上部に配置されている。連結枠２に前端が固着
された縦枠３は、図例では太い鉄製パイプで構成されて
いて、その後端にリヤーアクスルケース５が固着されて
いる。このリヤーアクスルケース５内には、デフ機構あ
るいはサイドクラッチ機構を内装し、後輪４・４に動力
が伝達される構成になっている。 【０００９】５ａ・５ｂは車輪伝動ケースである。リン
ク機構Ｂは、リヤーアクスルケース５上に立設した支柱
２８・２８に、上リンク２９と下リンク３０・３０の基
部側を枢結し、両リンクの後部を縦リンク３１で連結し
て、この上リンク２９に下向きのアーム３２を固着し、
このアーム３２が乗用型走行車体Ａ側に取付けられた油
圧シリンダー３３によって作動されるように構成されて
いる。 【００１０】苗植機Ｃは、苗植付伝動ケース３４を機枠
にして、これに左右往復動する苗載台３５、回転式の苗
植付ケースに植付具を取付けた植付装置３６、整地フロ
ート３７・３８・３８等からなり、この苗植付伝動ケー
ス３４の左右中間前部が前記縦リンク３１にローリング
軸を介して装着されている。次に、伝動機構を説明する
と、エンジン１１からの動力はプーリ１５・ベルト３９
・プーリ１７を介して油圧ポンプ１６へ伝達され、この
油圧ポンプ１６の伝動軸の延長上の軸１８が、前方にエ
ンジンの側方で延びていて、この軸１８の先端に止着の
プーリ１９から、ベルト２２により主クラッチ４１が内
装されるプーリ２１を介して主ミッションケース１の入
力軸２０へ伝達される。そして、この主ミッションケー
ス１の後側から、前輪６と後輪４とへ動力を伝達する走
行駆動軸２３と苗植機Ｃを駆動する軸２４とが突出され
ていて、これらが適宜変速されて伝動されるように構成
されている。走行駆動軸２３はフロントアクスルケース
７のデフケース７ａ部に突入して、デフを介して後方へ
後輪伝動用の軸２３ａとして延びている。一方、軸２４
は、一旦クラッチケース２５内で伝動が入、切されると
共にここで減速されてＰＴＯ軸２６として後方へ突出
し、このＰＴＯ軸２６から苗植機の苗植付伝動ケース３
４へ軸４２でもって動力を伝えるようになっている。 【００１１】ここで、乗用型走行車体Ａの前部の構成を
更に詳しく述べると、略同一平面よりなるステップ２７
の前部には、主ミッションケース１の前側に設けられた
プーリ１９・２１の前方で段部２７ａが形成され、該段
部２７ａの下端には補助ステップ２７ｂが前方に向けて
延設されている。そして、ハンドル支枠９の前部は、該
段部２７ａに対応する部所も覆うカバー体９ａがボルト
９ｂ…により着脱自在に装着されている。 【００１２】また、ステップ２７の左右側後部は左右後
輪４・４の上方に位置して後方程高い傾斜面に形成され
たフェンダー２７ｃ・２７ｃとなっており、該フェンダ
ー２７ｃ・２７ｃの上面は平坦な面にして足場２７ｄ・
２７ｄが形成されている。尚、図中４３は主クラッチレ
バー、４４は副変速レバー、４５はチェンジレバーであ
る。４６は油圧切替バルブで、フロート３７の上下動に
よって切替えられ、油圧シリンダー３３を作動してフロ
ート３７が常に所定範囲の接地圧に保たれるように構成
している。 【００１３】４７は植付クラッチレバーを示す。上例の
構成によると、エンジン１１が機体の前後中間位置に配
設されて、そのボンネットカバーが機体の前部になくな
り、単にハンドル支枠９が設けられた構成であるにもか
かわらず、主ミッションケース１が機体の前部に位置す
るから前後バランスがくずれて前側が浮上せずに安定し
て苗植機Ｃを牽引でき、しかも、エンジン１１から主ミ
ッションケース１への動力はエンジンの一側方において
常時回転の必要な油圧ポンプ１６を介した恰好で簡単に
伝達でき、また、苗植機Ｃ側への動力はエンジンの側方
部の伝動軸で伝動でき、左右にバランスのとれた伝動構
成になって、組立も簡単になる。 【００１４】そして、特に、乗用型走行車体Ａに設けた
操縦席１３の前方に平坦な面をなすステップ２７を設
け、該ステップ２７の左右側部の後端には、後部が前部
より高くなるように設けたフェンダー２７ｃ・２７ｃを
左右後輪４・４の前部上方に位置するように設けて、機
体側面視で該フェンダー２７ｃ・２７ｃの操縦席１３よ
りも後方に足場２７ｄ・２７ｄを形成すると共に、苗植
機Ｃの苗載台３５を前部が後部より高くなるように傾斜
した状態でその前部側が左右後輪４・４の後部上方に位
置するように設けたので、苗載台３５に苗を供給する作
業の際に、作業者は操縦席１３から立って平坦な面をな
すステップ２７を通って機体左右の何れか側部に移動
し、片方の足を該足場２７ｄに載せて作業性良く容易な
姿勢で苗供給を行うことができて、安全に作業が行なえ
て作業能率が向上する。 【００１５】更に、機体側面視で左右後輪４・４の前部
上方に足場２７ｄ・２７ｄを形成したフェンダー２７ｃ
・２７ｃを配置し、左右後輪４・４の後部上方に前部が
後部より高くなるように傾斜した状態で苗載台３５の前
部側を配置したので、左右後輪４・４の上方をフェンダ
ー２７ｃ・２７ｃと苗載台３５とが覆うような配置関係
となるため、これらの配置構成がコンパクトに纏まり、
機体の前後長さを短く構成できて、畦際での旋回性能の
良い乗用型田植機となり作業性が向上し、良好な田植作
業が行なえる。
【図面の簡単な説明】
【図１】乗用型田植機の全体側面図
【図２】乗用型田植機の全体平面図
【図３】要部の側断面図
【図４】要部の平断面図
【図５】伝動機構図
【符号の説明】
Ａ 乗用牽引車 Ｂ リンク機構
Ｃ 苗植機 ４ 後輪
６ 前輪 １３ 操縦席
２７ ステップ ２７ｃ フェンダー
２７ｄ 足場 ３５ 苗載台
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 瀬戸川 哲夫
愛媛県伊予郡砥部町八倉１番地 井関農
機株式会社 技術部内
審査官 郡山 順
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 左右前輪６・６と左右後輪４・４を有する乗用型走行車
体Ａの後部にリンク機構Ｂを介して苗植機Ｃを上下動自
在に装備した乗用型田植機において、乗用型走行車体Ａ
に設けた操縦席１３の前方に平坦な面をなすステップ２
７を設け、該ステップ２７の左右側部の後端には、後部
が前部より高くなるように設けたフェンダー２７ｃ・２
７ｃを左右後輪４・４の前部上方に位置するように設け
て、機体側面視で該フェンダー２７ｃ・２７ｃの操縦席
１３よりも後方に足場２７ｄ・２７ｄを形成すると共
に、苗植機Ｃの苗載台３５を前部が後部より高くなるよ
うに傾斜した状態でその前部側が左右後輪４・４の後部
上方に位置するように設けたことを特徴とする乗用型田
植機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8036322A JP2590785B2 (ja) | 1996-02-23 | 1996-02-23 | 乗用型田植機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8036322A JP2590785B2 (ja) | 1996-02-23 | 1996-02-23 | 乗用型田植機 |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5175763A Division JP2735460B2 (ja) | 1993-07-16 | 1993-07-16 | 乗用型走行車体 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08238004A JPH08238004A (ja) | 1996-09-17 |
| JP2590785B2 true JP2590785B2 (ja) | 1997-03-12 |
Family
ID=12466610
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8036322A Expired - Lifetime JP2590785B2 (ja) | 1996-02-23 | 1996-02-23 | 乗用型田植機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2590785B2 (ja) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5733710U (ja) * | 1980-07-31 | 1982-02-22 | ||
| JPS59164268A (ja) * | 1983-03-09 | 1984-09-17 | Yanmar Agricult Equip Co Ltd | 乗用田植機 |
| JPS5938718B2 (ja) * | 1980-11-11 | 1984-09-18 | 三菱電機株式会社 | ケ−ブル接続部の絶縁処理方法 |
| JPS6051923B2 (ja) * | 1979-02-13 | 1985-11-16 | 株式会社東芝 | 先進率制御装置 |
| JPS614533B2 (ja) * | 1982-11-19 | 1986-02-10 | Matsushita Electric Ind Co Ltd |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5433859Y2 (ja) * | 1976-04-09 | 1979-10-18 | ||
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08238004A (ja) | 1996-09-17 |
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