JPS6321458Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両用座席におけるシートのサイド支
持装置に関する。

車両用座席の運転席等の一人掛シートにおいて
シートの両側部を隆起させておけば山道やカーブ
の多い地域を運転する場合、着座者は両側からホ
ールドされて揺動や摩れが防止されることになる
がその反面乗降性が悪くなる。そのためシートの
両側の隆起支持部を起伏調節できるようにしたサ
イド支持装置が種々提案され、実施されている
が、ほとんどの装置においてはサイド支持体の起
伏操作はねじ軸をハンドルにより回動して行うよ
うに構成されているのでサイド支持体の所要位置
までの起伏にハンドルを複数回回転しなければな
らずその起伏操作に手数を要し、特に乗降に際し
てサイド支持体を大きく倒伏するときはハンドル
を更に多く回転する必要があるため乗降が迅速に
行えない欠点がある。

また、従来、シート側縁自体の操作により身体
のホールド性を調節できるようにしたシートのサ
イドサポート装置が提案されている（例えば特開
昭56−31833号公報）。これは、両シート側縁をリ
ンクを介して連結し、一方のシート側縁側にロツ
ク部材を備え、この一方のシート側縁を回動操作
してロツクを解除した状態で他方のシート側縁を
反時計方向（起立方向）又は時計方向（倒伏方
向）に回動操作し、これと連動して一方のシート
側縁が時計方向（起立方向）又は反時計方向（倒
伏方向）に回動されてホールド性を強め又は弱め
るように構成している。

従つて、この従来の装置はホールド調整におい
て、操作は左右のシート側縁を別々の動作即ち一
方においてはロツク解除操作を、他方においては
起立方向又は倒伏方向の回動操作を行なうもの
で、操作者はサイドサポート装置を操作するとき
に、両手を使わなければ操作できず、操作に手間
がかかる。また、この装置は最起立位置から倒伏
位置にシート側縁をもどすときに左右のシート側
縁を別々の動作をさせて操作者自身がシート側縁
をもどさなくてはならず非常に手間がかかる等操
作性にも不具合がある。

そこで本考案はかかる点に鑑みてなされたもの
で、シートの両側部に支持体を起伏自在に軸支す
ると共にその軸支部に支持体を起立方向へは回動
自在で倒伏方向へは段階的に噛合ロツクするロツ
ク部材を設け、このロツク部材には支持体の所要
起立位置を越えた状態で動作され噛合を解除し保
持する解除、保持部材と、支持体の倒伏位置で保
持部材の動作を解き、ロツク部材を噛合させる操
作部材を配することにより支持体自体を起立方向
に押圧する動作のみで支持体の起伏操作を行うこ
とができるようにしたシートのサイド支持装置を
提供するものである。

以下図面について本考案の一実施例を説明す
る。図において１は車両用座席の全体を示し、２
はシートクツシヨン、３はシートバツクで夫々の
側部に本考案によるサイド支持装置の支持体４
ａ，４ｂ、５ａ，５ｂが配設されている。

このサイド支持装置はシートクツシヨン２，シ
ートバツク３に対して夫々左右対称に形成され、
またシートクツシヨン２側とシートバツク３側と
は同一に形成されるのでシートクツシヨン２側の
一方のサイド支持装置を第２図以降について説明
する。

第２図はシートクツシヨン２の一部分の断面図
を示すもシートクツシヨン２及び支持体４ａのシ
ートスプリング等の内蔵部材は本考案とは直接関
係がないので図示は省略する。１１はシートフレ
ームでシートクツシヨン２の側部より延長するよ
うに形成され、この延長フレーム部１１ａに支持
体４ａが配設される。

この支持体４ａはコ字状のフレーム１２を内蔵
し、このフレーム１２の両端部には夫々軸１３，
１４が対向して突設され、延長フレーム１１ａ部
に固定された軸受ブラケツト１５，１６に軸支さ
れており、一方の軸１３にはフレーム１２を外方
に倒伏させるように偏倚するリターンスプリング
１７が巻装されている。また他方の軸１４の端部
には下面周縁に外方に傾斜する鋸歯状歯形１８ａ
を形成した歯板１８が固着され、この歯板１８と
対向して歯形１８ａに噛合する内方に傾斜する鋸
歯状歯形１９ａを形成した係合片１９を延長フレ
ーム部１１ａに固定されたブラケツト２０に軸ピ
ン２１により歯板１８に対して接離自在に回動す
るように軸支し、その軸支部にはスプリング２２
を巻装して係合片１９を常時歯板１８方向に回動
偏倚させて歯形１８ａと１９ａとを噛合させるよ
うになしロツク部材が構成される。

また歯板１８の外面側内端部には下端部が歯形
１８ａより突出される突片２３が固定され、一方
係合片１９には上部の内側半部を傾斜縁２４ａし
た案内片２４を、フレーム１２が所要起立位置に
回動した状態で傾斜縁２４ａに突片２３の下端が
当接される位置に固定されて解除部材が構成され
ており、フレーム１２が所要起立位置より更に回
動すると突片２３が案内片２４を傾斜縁２４ａに
沿つて押し係合片１９は下方に回動され、この回
動は突片２３が案内片２４の上縁２４ｂに当接す
る状態で最大となる。

また軸１４の端部には下端部が歯板１８の歯形
１８ａよりやや長く突出される保持片２５が回動
自在に枢着されて歯板１８の外縁部との間にスプ
リング２６により常時外方へ回動偏倚させてあ
り、一方係合片１９の外端部には保持片２５の、
下端面から外側面にかけて載置係止される段縁２
７ａを形成した係止片２７が固定されて保持部材
が構成され、更に歯板１８の内面側外側部には保
持片２５が係止片２７に載置係止された状態でフ
レーム１２が最大に倒伏回動されると保持片２５
に衝突してその保持片２５の載置係止を解く衝合
片２８が固定されて操作部材が構成されている。

次に以上のように構成される本例装置の動作を
説明する。

いま、支持体４ａが倒伏状態と起立状態の中間
に傾斜位置している状態、即ちフレーム１２が傾
斜状態に位置するときは歯板１８の歯形１８ａと
係合片１９の歯形１９ａが噛合されて、その歯形
１８ａ，１９ａの形状から倒伏方向へは噛合ロツ
ク状態となるが、起立方向へは歯形１８ａ，１９
ａが逃げて回動可能であるため支持体４ａを引き
起すことにより所要の起立位置に位置させること
ができる。

この支持体４ａの所要の起立状態においては歯
板１８と係合片１９との噛合関係は第４図Ａに示
す状態となり、歯板１８側の突片２３は係合片１
９側の案内片２４の傾斜縁２４ａに当接され、保
持片２５は係合片１９側の係止片２７に外側縁が
当接され係止されている。そこでこの状態におい
て支持体４ａを更に引き起しフレーム１２を回動
させるとこれに伴い歯板１８も突片２３が係合片
１９の案内片２４を、その傾斜縁２４ａに沿つて
押圧しながら回動され、そのため係合片１９はス
プリング２２の偏倚力に抗して下方に回動されて
歯形１９ａは歯板１８の歯形１８ａより離隔し、
上記突片２３が上記案内片２４の上縁２４ｂに当
接されることにより係合片１９の回動は最大とな
り、歯形１８ａ，１９ａ間は完全に離隔して噛合
が解除されると共に上記係止片２７の保持片２５
に対する位置も下方に移行し、その段縁２７ａが
保持片２５の下端部と対向することになり、その
ため保持片２５はスプリング２６の偏倚力により
回動されてその下端部が上記係止片２７の段縁２
７ａに下端面から外側面にかけて載置係止される
（第４図Ｂの２点鎖線）。

この保持片２５の係止により係合片１９の歯板
１８に対する離隔状態、即ち歯形１８ａ，１９ａ
の噛合解除状態が保持され、そのためフレーム１
２は回動自在となりリターンスプリング１７の偏
倚力により倒伏回動される（第４図Ｃ）。このよ
うにして支持体４ａが倒伏状態になるまでフレー
ム１２が回動されると歯板１８に固定された衝合
片２８が保持片２５に衝合して押圧し、保持片２
５を係合片１９の係止片２７より外すことにな
り、そのため係合片１９は下圧保持が解除されて
スプリング２２の偏倚力により上方に回動され歯
形１９ａが歯板１８の歯形１８ａに噛合されフレ
ーム１２は倒伏状態でロツクされる（第４図Ｄ）。
この状態から支持体４ａを引き起すことにより上
述の如くフレーム１２は起立回動され支持体４ａ
を所要起立位置にロツク固定することができる。

以上の動作はシートクツシヨン２の他方の支持
体４ｂ及びシートバツク３の両側部の支持体５
ａ，５ｂについても同様に行われ、各支持体を着
座者の体形，好みに応じて任意に起伏調節する。
この場合各支持体間において動作は関連されない
ため個々に起伏調節できて乗降においてはドア側
の支持体のみを倒伏させることが可能となる。

なお、本例はシートバツク３にも支持体５ａ，
５ｂを設置した場合であるが、シートクツシヨン
２のみに支持体４ａ，４ｂを設置するようにして
もよい。

以上のように本考案によるシートのサイド支持
装置はシートに対して支持体自体を倒伏位置から
起立方向に回動、即ち着座者が支持体を引き起す
だけで支持体は倒伏方向にはロツクされた状態で
身体のホールド感を段階的に強めることができ、
また離席等において支持体によるホールドを解除
する場合は支持体を所要起立位置、例えば最高段
起立位置を越えるように支持体を起立回動するこ
とにより倒伏方向のロツクが解除され、このロツ
ク解除状態が保持されるため支持体を何等の抵抗
なく倒伏でき、従つて支持体は自重で倒伏可能と
なる。この倒伏位置でロツク解除保持状態が解除
されて再び起立方向に段階的に起立調節できるこ
とになる。

このように本考案によれば支持体は起立方向の
回動操作のみで着座者に対するホールド調節動作
はもとよりホールド解除動作も行えるので操作性
が極めて良好で不慣な着座者も簡単に操作でき
る。また従来のハンドルの回動により支持体を倒
伏操作するものに比して操作性が著しく向上され
ると共に乗降が迅速に行える等の効果を有する。

なお、本考案は上記した一実施例のみならずそ
の要旨を変更しない範囲で種々変形して実施でき
るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置を備えた車両用座席の斜視
図、第２図は第１図における一部分の拡大断面
図、第３図はフレーム部の斜視図、第４図は要部
の動作状態を示す側面図でＡはフレームの起立状
態を示し、ＢはＡの状態における他側面側を示
し、Ｃはフレームの倒伏回動状態を示し、Ｄはフ
レームの倒伏状態を示す。 図中、１は座席、２はシートクツシヨン、３は
シートバツク、４ａ，４ｂ、５ａ，５ｂは支持
体、１１はシートフレーム、１２はフレーム、１
３，１４は軸、１５，１６は軸受ブラケツト、１
８は歯板、１８ａは歯形、１９は係合片、１９ａ
は歯形、２３は突片、２４は案内片、２５は保持
片、２７は係止片、２８は衝合片である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 シートフレーム側部に支持体を起伏自在に軸支
   して成るシートのサイド支持装置において、 上記支持体に固着された歯板と、 上記支持体の起立回転方向では移動可能で倒状
   回転方向には段階的に歯板と係合し、上記シート
   フレームに枢着される係合片と、 上記係合片又は上記歯板に固定された案内片
   と、 上記案内片と対応して上記歯板又は上記係合片
   に固定され、上記案内片と押圧摺接し、上記支持
   体の所要起立位置を越えた位置で上記係合片を回
   転させて歯板との係合を解除させる突片と、 上記係合片に固着された係止片と、 上記支持体又は上記歯板に枢着され、上記係止
   片と係合し上記歯板と上記係合片の解除状態を保
   持する保持片と、 上記支持体の倒伏位置において、上記保持片と
   衝合し、上記保持片と上記係止片との係合を解除
   させる上記支持体又は上記歯板に固着された衝合
   片とから構成したことを特徴とする車両用座席に
   おけるシートのサイド支持装置。