JP4176939B2

JP4176939B2 - 自転車用子供同乗席

Info

Publication number: JP4176939B2
Application number: JP2000033770A
Authority: JP
Inventors: 政之正瑞
Original assignee: オージーケー技研株式会社
Priority date: 2000-02-10
Filing date: 2000-02-10
Publication date: 2008-11-05
Anticipated expiration: 2020-02-10
Also published as: JP2001219879A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自転車用子供同乗席に係り、自転車におけるハンドルバーの左右立上がり部間又は後部荷台等に装着して使用されるものである。
【０００２】
【従来の技術】
自転車用子供同乗席（子供（幼児）載せ籠又は同乗器ともいう）として、これを荷籠に兼用できるように構成したものは、例えば、特開平１１−４９０５８号公報等で公知ある。
また、実公平６−５０３０９号公報には、「同乗席本体と、該本体の前側底面部を構成する前側底面板とからなり、該前側底面板の前端には足載せ台を固定し、前側底面板の後端部を前記本体の後側底面部前端に回動可能に枢着し、前記前側底面板と前記本体の前端部との左右中央を一本の所定長さのバンドで係止し、前記前側底面板と前記本体の対応個所にはそれぞれ係止具を設けている。」子供同乗席が提案されており、この子供同乗席は、自転車のハンドルバーの左右立ち上がり部により左右から挟むような形で、ハンドルステムの頂部に取り付けられ、しかも、子供を乗せる時は、同乗席の上方に子供を持ち上げている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来の子供同乗席は、子供（幼児）の背中（肩を含む場合もある）を支える背もたれがいずれも固定されており、これでは子供の体格差があるとき、子供（幼児）は窮屈な姿勢で同乗することがある。又、子供が同乗中に眠ってしまったときは、前のめり又は左右に動き、同乗中の子供の姿勢が安定せず子供の就寝の妨げとなるだけでなく自転車の操縦性が悪くなるという課題があった。
更に、同乗席を荷籠兼用としたときは、荷物を積む関係上、同乗席本体の背もたれとなる背部壁が高くなっているので、この同乗席に子供を乗せたり降ろしたりするとき、子供を前記同乗席本体の上方まで持ち上げなければならず、面倒でかつ相当大なる労力を要するという課題があった。
【０００４】
そこで、本発明にあっては、自転車用子供同乗席において背もたれをリクライニングとすることによって、子供の体格差があっても居住空間（同乗空間）を充分に確保でき、しかも、子供が同乗中に眠ったとしても、この子供を安眠姿勢に支えての操縦（運転）ができるようにしたことを第１の目的とするものである。
また、本発明は、前述の第１の目的を達成しつつ、子供の乗せ降ろしを容易にかつ楽に行ないうる自転車用子供同乗席を提供することが第２の目的である。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
前述の第１の目的を達成する手段として、本発明に係る自転車用子供同乗席は、座部となる底壁と、この底壁の左右両端から上方へ起立した左右側壁と、この左右側壁の前端に連結した前壁とを備えていて自転車に固定される同乗席本体と、この同乗席本体の前記左右側壁の後端間に装着された背もたれとからなる自転車用子供同乗席であって、前記背もたれの下部に形成された縦長の挿通孔に、前記同乗席本体の前記左右側壁に亘って取り付けられた左右方向に延びるヒンジ軸を挿通することで、前記背もたれの下部を前記同乗席本体の前記左右側壁に対して上下移動自在に且つその上部を前後揺動自在に支持しており、前記同乗席本体は、その左右側壁に左右内方へ突出形成された係合体を備え、前記背もたれは、持ち上げた状態で前記係合体を前後に案内するように前後方向に延びる案内孔と、下ろした状態で前記係合体の前後移動を規制するように前記案内孔の上縁から上向きに形成された前後複数の係止孔と、前記ヒンジ軸に枢支された作動具を回動させて係入可能な被係合溝とを備え、前記作動具は、前記係合体が前記係止孔に嵌入しているときに前記ヒンジ軸を中心に回動して前記被係合溝に係入させることにより、前記背もたれの上方移動を規制可能に形成されており、前記背もたれを下ろした状態で前記係合体を前記係合孔に嵌入することで前記背もたれの前後揺動を規制し、前記作動具を前記被係合溝に係入することで前記背もたれの上方移動を規制して、前記背もたれのリクライニング角度を保持することを特徴とするものである。
【０００６】
また、前記背もたれは、前記案内孔に連通して前方を開放するよう形成されて前記係合体を挿脱可能とする開口窓を備え、前記開口窓を介して前記同乗席本体の前記係合体を前記背もたれの前記案内孔及び係止孔から離脱させることで、前記背もたれを前記同乗席本体に対し下方揺動させて前記左右側壁間に乗降空間を形成することを特徴とするものである。
さらに、前記同乗席本体の前下部には、前記同乗席本体における前記底壁の前半部、前記左右側壁の前半部及び前記前壁の下半部とからなる足乗せ部が、前記同乗席本体の前記底壁に対して左右方向のヒンジを介して上下揺動自在に枢支されていることとしてもよい。
【０００７】
そして、前記背もたれには左右背もたれ側壁が備えられ、この左右背もたれ側壁は、側面視において上方にかけて前後に幅広く略三角形状に形成され、前記案内孔及び前記係止孔は、前記左右背もたれ側壁に設けられていることとしてもよい。
また、この同乗席本体の背もたれをリクライニングとしたことを特徴とするものである。
このように背もたれをリクライニングすることによって、そのリクライニングの角度を調節することで、子供に体格差があっても同乗空間を充分に確保できるとともに、子供が同乗中に眠ったとしても安眠姿勢に支えながらの操縦が可能となったのである。
【０００８】
なお、リクライニングする背もたれに、ヘッドレストを付帯させておけば、子供の安眠姿勢の支えがより確実にできる。
また、前述の第２の目的を達成する手段として、本発明に係る自転車用子供同乗席は、背もたれをリクライニングしたとき、同乗席本体に対して子供（幼児）の乗降空間を形成するように構成したことを特徴とするものである。
このように同乗席本体に乗降空間を形成したことにより、子供の乗降が容易かつ軽快に行え得るのである。
【０００９】
更に、同乗席本体の左右側壁間に背もたれが装着されており、この背もたれの下部が左右側壁に対してリクライニング支点部により前後揺動自在に支持されており、背もたれの上部に前記支点部を中心として背もたれを前後揺動したとき、前記左右側壁に対してリクライニング位置を保持する節度手段を備えていることが推奨される。
このように節度手段を備えることによって、リクライニングされる背もたれの角度を任意にでき、かつその角度位置（リクライニング位置）を確実に保持できて同乗中（運転中）に背もたれが振動等で不測に動くのが阻止できるのである。
【００１０】
また、リクライニング支点部に、前記節度手段を係脱自在にする作動具を備えていることが推奨される。
このように、作動具を備えることによって、節度手段による背もたれのリクライニング位置での保持と作動具によるロック・アンロックという二重の保持ができるのである。
更に、背もたれには左右側壁が備えられ、この左右側壁が同乗席本体の左右側壁に摺動自在として重ね合されていることが望ましい。
【００１１】
また、前述した第１の目的を達成する手段として本発明に係る自転車用同乗席は、同乗席本体の左右側壁に背もたれの左右側壁が摺動自在として重ね合されており、背もたれの左右側壁は同乗席本体から離れる方向にそれぞれ延伸され、前記背もたれの下部にこの背もたれをリクライニングする支点部を備えていることを特徴とするものである。
ここで背もたれの左右側壁が同乗席本体から離れる方向に延伸されとは、一般に後方に延伸されたことを意味する。
【００１２】
背もたれの左右側壁を前方に延伸させることもできるが、これでは、この左右側壁が子供の側位に露出することになるので、この左右側壁を後方に延伸することによって子供の側位に露出するのを防止できて有利となる。但し、背もたれの左右側壁を前方に延伸したものであっても良い。
更に、本発明においては、前記支点部を中心として背もたれをリクライニングしたとき、そのリクライニング位置を保持する節度手段を備え、この節度手段は、同乗席本体の左右側壁からそれぞれ内向に突出する係合体と背もたれの左右側壁に開設されていて前記係合体を係脱自在にする被係合体とで構成されていることが推奨される。
【００１３】
このような構成としたことによって、節度手段の係合体と被係合体とが同乗席本体の左右側壁によって目隠状態にできて有利となるし、また、背もたれの左右側壁に節度手段としての被係合体と前後に大きく形成できてリクライニング量を充分に採れるのである。
なお、節度手段を構成する係合体を背もたれの左右側壁に外方突出状として設け、被係合体を同乗席本体の左右側壁に形成したものを含むものである。
また、被係合体は、係合体を挿脱する開口窓を背もたれの左右側部に連通して備えており、この開口窓を介して前記係合体を離脱した状態で背もたれはリクライニング支点を中心として下向姿勢に回動されて同乗席本体の左右側壁間に乗降空間を形成していることが推奨される。
【００１４】
このように構成することによって、乗降空間を介しての子供の乗降が容易かつ軽快にでき、特に、荷かごを兼用したときは、背もたれの高さが比較的高くなることから有利となる。
更に、節度手段を係脱自在にする作動具をリクライニング支点部に回動自在として備えており、この作動具は、背もたれの背後でかつ左右側壁間に配置されており、この作動具には手動操作部分とロック部分とを備えていることが望ましい。
【００１５】
このように構成することによって、前述した作用効果を達成できながら、作動具のロック・アンロック動作が容易かつ軽快にできるのである。
なお、背もたれには、ヘッドレストを付帯させることが有利であり、これによれば、就寝した子供の安眠を妨げることがない。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、図を参照して本発明の実施の形態について説明する。
図１および図２は、左右に立ち上がり部１を備えた自転車のハンドルバー２の前記立ち上がり部１間に装着される自転車用子供同乗席（以下同乗席という）３を示している。
勿論、本発明に係る同乗席３は、自転車の荷台（一般に後部荷台）に装着されるものであっても良い。
【００１７】
本発明に係る同乗席３は、同乗席本体４の背もたれ５を図１の矢示Ａで示すようにリクライニングとしたものであり、これによって、子供Ｑの体格差に応じて背もたれ５に角度をもたせることができるとともに、就寝した子供Ｑの背中を安眠姿勢に支え得るのである。
また、背もたれ５を図１の矢示Ａ，Ｂ，Ｃのようにリクライニングしたとき、同乗席本体４に対して子供（幼児）Ｑの乗降空間６（図６参照）を形成するように構成したものであり、これによって、背もたれ５を図１の矢示Ｃの如く下向とした状態で、乗降空間６を介して同乗席本体４に子供Ｑを乗降させることができるのである。
【００１８】
より具体的に説明すると、図１及び図２において、同乗席本体４は、座部となる底壁（底板）７に左右側壁８を起立させて、例えば合成樹脂によって一体成形された箱形（立方形）に形成されている。
左右側壁８の前後方向中間部にはその外側に高さ方向に延伸する嵌合溝９が形成されていて、この左右の嵌合溝９が自転車のハンドルにおける左右の立ち上り部１に嵌入されてビス等の固定手段１０によって着脱自在として取付けられている。
【００１９】
同乗席本体４はこれを荷かごと兼用しているため、左右方向のヒンジ１１を支点として底壁７の一部（前半部１２）を左右側壁８の一部（前半部１３）と、前壁１６の一部（高さ方向中途部１４）とからなる足乗せ部（ステップ又はフットレスト）１５が回動自在として支持（枢支）され、この足乗せ部１５を図１の姿勢Ｄとしたとき、すなわち、開放したとき、同乗席本体４には、座部７に着座した子供Ｑ（図３参照）の両脚の挿通部１７が形成可能であり、この足乗せ部１５で挿通部１７を閉じて荷かごに兼用可能であり、このため、足乗せ部１５を開閉自在にロックするためのロック手段１８を例えばノブ（取手）を有するネジ棒等によって構成して備えられている。
【００２０】
なお、同乗席本体４には子供（同乗者）Ｑが着座したときの手元握り１９を例えば前壁１６等に備えることが望ましい。
また、リクライニングする背もたれ５には、ヘッドレスト２０を備えることが望ましく、このヘッドレスト２０は弾じゅく材料（スポンジ）を布、レザー等で被覆してなる弾性を有する受け２０Ａを高さ方向に調節自在にすることが望ましい（例えば支脚２０Ｂを二重パイプ構成として伸縮自在とし、ノブを有するネジ棒等で固定解除可能にする）。
【００２１】
勿論、フットレスト１５の構成については任意であり、荷かご兼用でないときには同乗席本体４の前壁１６を全面開放形としてこの同乗席本体４に固定式又は折畳式とした左右一対のフットレストを下設しても良いし、フットレストを付帯させなくとも良い。
更に、同乗席本体４の左右側壁８間に背もたれ５が装着されており、この背もたれ５の下部が左右側壁８（同乗席本体４）に対してリクライニング支点部２１により前後揺動自在に支持されており、背もたれ５の上部に、前記リクライニング支点部２１を中心として背もたれ５を図１の矢示Ａのように前後揺動したとき、前記左右側壁８（同乗席本体４）に対してリクライニング位置を保持する節度手段２２を備えている。
【００２２】
また、リクライニング支点部２１に、前記節度手段２２を係脱自在にする作動具２３を備えている。
更に、背もたれ５には左右側壁（背もたれ側壁）５Ａが備えられ、この左右側壁（背もたれ側壁）５Ａが同乗席本体４の左右側壁８に摺動自在として重ね合わされている。
背もたれ５の左右側壁（背もたれ側壁）５Ａは、これを前方（図１，図２において左方）に延伸させることもできるが、図１及び図２で示す例では、同乗席本体４から離れる方向、即ち後方に延伸されており、これによって座部７に着座した子供Ｑの側位に左右側壁（背もたれ側壁）５Ａの延伸端が接触することもなく、子供Ｑの着座上有効である。
【００２３】
図３〜図６を併せて参照して説明すると、背もたれ５の左右側壁（背もたれ側壁）５Ａは側面視でほぼ三角形状に形成されていて、その上部の前後幅が広く下方に先細りに形成されている。
ここで左右側壁（背もたれ側壁）５Ａの上部を前後幅が広く形成されることにより、節度手段２２の形成代を大きくできて有効となる。
ヒンジ手段（リクライニング支点部）２１は、同乗席本体４における左右側壁（側板）８の下部にヒンジ軸２５の挿通孔８Ａを形成し、左右側壁８間の乗降空間６に嵌入された背もたれ５における左右側壁（背もたれ側壁）５Ａの下部に上下方向の長孔として形成した挿通孔２４Ａを有する左右ボス２４を隆起形成するとともに左右ボス２４間に、挿通孔２３Ａを有する作動具２３を介在させ、図３に示すようにヒンジ軸２５を各挿通孔８Ａ，２４Ａ，２３Ａに貫通させ、ヒンジ軸２５の両端に袋ナット等による抜け止め固定具２６を取着（ネジ止め）することによってヒンジ手段２１を構成している。
【００２４】
ここに、節度手段２２を係脱自在にする作動具２３をリクライニング支点部２１に回動自在として備えており、この作動具２３は背もたれ５の背後でかつ左右側壁（背もたれ側壁）５Ａ間に、具体的にはボス２４間に挟持され、かつヒンジ軸２５を中心に回動自在に支持されて背もたれ５の左右方向中央部に配置されており、この作動具２３には手動操作部分２３Ｂとロック部分２３Ｃとを備えている。
節度手段（リクライニング量を角度調節する手段又は、背もたれ５の前後位置決め手段）２２は、係合体２７とこの係合体２７を係脱自在とする被係合体２８とで構成されており、同乗席本体４における左右側壁８の上部、背もたれ５における左右側壁（背もたれ側壁）５Ａの上部のいずれか一方に係合体２７を他方に被係合体２８を備えている。
【００２５】
図３〜図６で例示した実施の形態においては、節度手段２２は、同乗席本体４の左右側壁８からそれぞれ内向に同軸心（共通軸心）として突出する係合体２７と背もたれ５の左右側壁（背もたれ側壁）５Ａに開設されていて前記係合体２７を係脱自在にする被係合体２８とで構成されている。
左右の係合体２７は同乗席本体４における左右側壁８に着脱自在として取着されて左右方向で水平に延びる軸部２７Ａとこの軸部２７Ａの突出端に膨出形成された頭部２７Ｂとで構成されており、背もたれ５の左右側壁（背もたれ側壁）５Ａを、同乗席本体４における左右側壁８の各内面と頭部２７Ｂとで実質的に挟持している。
【００２６】
一方、左右の被係合体２８は、背もたれ５の左右側壁（背もたれ側壁）５Ａの上部に前後方向に形成された案内孔（案内窓）２８Ａと、この案内孔２８Ａの上縁に上向として前後に並設された係止孔２８Ｂとを備えて構成されており、係合体２７における軸部２７Ａが図５で示すように、案内孔２８Ａに嵌入されているときは、リクライニング支点部２１を中心として背もたれ５の前後揺動を許容して角度調整（リクライニング量の調節）が可能であり、軸部２７Ａが図４で示すように、係止孔２８Ｂに嵌入されているときは、背もたれ５はリクライニング支点部２１を中心として前後揺動不能で、ここに、背もたれ５は角度調節された下で前後方向に位置決め可能とされている。
【００２７】
すなわち、図４で示すように係合体２７と被係合体２８とで背もたれ５の前後位置決め（前後動不能に係合）しているときは、作動具２３におけるロック部分２３Ｃが左右ボス２４間の底部５Ｂに係入して所謂突張り状態となって背もたれ５の上方への抜けが固定（ロック）され、ここに、背もたれ５は節度手段２２において前後位置決めと作動具２３のロック作用との二重ロックによって固定保持され、背もたれ５の不測の離脱（回動）、すなわち、走行振動等の外力を受けたとしても子供Ｑの背中を確実に保持するのである。
【００２８】
一方、背もたれ５の角度調節を行うときは、作動具２３における手動操作部分２３Ｂを図４の矢示Ｅのように持ち上げてヒンジ軸２５を中心に作動具２３を回動することでロック部分２３Ｃのロックを解除することにより、背もたれ５の持ち上げ（上下方向の長孔で形成した挿通孔２４Ａの範囲内での上下動許容）を可能とした状態にしてから（図５参照）、軸部２７Ａを案内孔２８Ａに図５で示すように合致するように背もたれ５を持ち上げ、この背もたれ５をリクライニング支点部２１を中心として前後動することでリクライニング角度を調節し、作動具２３を図４で示した矢示Ｅと逆方向にヒンジ軸２５を支点に回動してそのロック部分２３Ｃを底部の被係合溝５Ｂに係入させて突張り状態でロックし、このとき、軸部２７Ａと係止孔（係止歯）２８Ｂを係合するのである。
【００２９】
なお、作動具２３を反矢示Ｅ方向（ロック方向）にヒンジ軸２５を支点に回動させるとき、ロック部分２３Ｃの係止力（摩擦力）が徐々に強くなるようにロック部分２３Ｃをカム形状とすることが望ましい。また、作動具２３はロックとロック解除を行なうことから、ある程度の硬さを有し、かつ弾性変形可能な硬質合成樹脂（ナイロン等）で作成することが推奨される。勿論、アルミ合金等の軽合金で作動具２３を作成することは可能であり、このときは、ロック部分２３Ｃに摩擦増強体（ゴム等）を接合乃至インサート成形しておくことも推奨される。
【００３０】
更に、左右の被係合体２８は、左右の係合体２７を挿脱する開口窓２８Ｃを背もたれ５の左右側部に案内孔２８Ａと連通して備えており、この開口窓２８Ｃを介して図６で示すように前記係合体２７を離脱した状態で背もたれ５はリクライニング支点部２１を中心として図１の矢示Ｃで示すように下向姿勢に回動されて同乗席本体４の左右側壁８間に乗降空間６を形成している。
このように、背もたれ５を下向姿勢に倒伏してリクライニング支点部２１で保持しておいて、子供Ｑの乗降は乗降空間６を介して軽快かつ容易に行い得るのであり、一方、背もたれ５を旧位に復帰させるには、背もたれ５をリクライニング支点部２１を中心に図１の矢示Ｃ，Ｂとは逆方向に持上げ回動して開口窓２８Ｃを介して係合体２７を被係合体２８に嵌入するのである。
【００３１】
前述したように、背もたれ５はこれを前後揺動するものであることから、同乗席本体４における座部７と背もたれ５との間に揺動許容空間３０が形成されることになる。そこで、該揺動許容空間３０を閉塞するようにヒダ（アコーデオン伸縮）を有する閉鎖シート２９を背もたれ５と座部７との間に係着させておくことが望ましい。勿論、この閉鎖シート２９は、背もたれ５の回動を許容しつつ揺動許容空間３０を閉塞するものであれば良いことから、ヒダ付ではなく弾性変形可能なシート材で構成することも可能である。
【００３２】
本発明に係る同乗席３は以上の通りであるが、種々の設計変更は可能である。
例えば、同乗席本体４および背もたれ５はこれらを合成樹脂（例えばＰ．Ｐ）で作成したときは、平板形態はもとより、紐織形態に成形したり、網目（格子）模様形態に成形することもできるし、金属製とすることも可能である。
また、座部７および背もたれ５には、弾じゅく体（座布団、背当てパット）を装着することも可能である。
更に、背もたれ５はこの形状を後方弯曲形状（図４の符号５Ｃ参照）とすることによって、子供Ｑの背中を支えるとき背中を抱込むことができて有利である。
【００３３】
また、節度手段２２は、係止孔２８Ｂを３段以上にすることも可能であり、ヒンジ手段２１はヒンジ軸２５を左右に貫挿することなく、左右に分散させても良い。
更に、作動具２３については矢示Ｅ方向をロック方向とし、反矢示Ｅ方向をアンロック方向としてもよく、このときは被係合溝（突起）５Ｂは背もたれ５の背面に形成される。
【００３４】
【発明の効果】
以上詳述したように本発明によれば、子供（幼児）の体格差、好みに応じて背もたれの角度を調節できるし、仮りに子供が就寝しても安眠姿勢にできるし、荷かごを兼用したときには、子供の乗降を軽快かつ容易にできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る自転車用子供同乗席の実施形態の一例を示す全体側面図である。
【図２】同じく平面図である。
【図３】同じく組立て要領を示す分解斜視図である。
【図４】背もたれをロック（前後動不能）したときの要部斜視図である。
【図５】背もたれをアンロック（前後動可能）したときの要部斜視図である。
【図６】背もたれを倒伏したときの一姿勢（中途）を示す要部斜視図である。
【図７】座部と背もたれとの回動部分を示す側面図である。
【符号の説明】
３子供同乗席（同乗器）
４同乗席本体
５背もたれ
２１リクライニング支点部
２２節度手段

Claims

座部となる底壁と、この底壁の左右両端から上方へ起立した左右側壁と、この左右側壁の前端に連結した前壁とを備えていて自転車に固定される同乗席本体と、この同乗席本体の前記左右側壁の後端間に装着された背もたれとからなる自転車用子供同乗席であって、
前記背もたれの下部に形成された縦長の挿通孔に、前記同乗席本体の前記左右側壁に亘って取り付けられた左右方向に延びるヒンジ軸を挿通することで、前記背もたれの下部を前記同乗席本体の前記左右側壁に対して上下移動自在に且つその上部を前後揺動自在に支持しており、
前記同乗席本体は、その左右側壁に左右内方へ突出形成された係合体を備え、
前記背もたれは、持ち上げた状態で前記係合体を前後に案内するように前後方向に延びる案内孔と、下ろした状態で前記係合体の前後移動を規制するように前記案内孔の上縁から上向きに形成された前後複数の係止孔と、前記ヒンジ軸に枢支された作動具を回動させて係入可能な被係合溝とを備え、
前記作動具は、前記係合体が前記係止孔に嵌入しているときに前記ヒンジ軸を中心に回動して前記被係合溝に係入させることにより、前記背もたれの上方移動を規制可能に形成されており、
前記背もたれを下ろした状態で前記係合体を前記係合孔に嵌入することで前記背もたれの前後揺動を規制し、前記作動具を前記被係合溝に係入することで前記背もたれの上方移動を規制して、前記背もたれのリクライニング角度を保持することを特徴とする自転車用子供同乗席。
前記背もたれは、前記案内孔に連通して前方を開放するよう形成されて前記係合体を挿脱可能とする開口窓を備え、
前記開口窓を介して前記同乗席本体の前記係合体を前記背もたれの前記案内孔及び係止孔から離脱させることで、前記背もたれを前記同乗席本体に対し下方揺動させて前記左右側壁間に乗降空間を形成することを特徴とする請求項１に記載の自転車用子供同乗席。
前記同乗席本体の前下部には、前記同乗席本体における前記底壁の前半部、前記左右側壁の前半部及び前記前壁の下半部とからなる足乗せ部が、前記同乗席本体の前記底壁に対して左右方向のヒンジを介して上下揺動自在に枢支されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の自転車用子供同乗席。
前記背もたれには左右背もたれ側壁が備えられ、
この左右背もたれ側壁は、側面視において上方にかけて前後に幅広く略三角形状に形成され、
前記案内孔及び前記係止孔は、前記左右背もたれ側壁に設けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の自転車用子供同乗席。