JP7428526B2

JP7428526B2 - 乳母車

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Publication number: JP7428526B2
Application number: JP2020016245A
Authority: JP
Inventors: 仁志薮内
Original assignee: Newell Brands Japan GK
Current assignee: Newell Brands Japan GK
Priority date: 2020-02-03
Filing date: 2020-02-03
Publication date: 2024-02-06
Anticipated expiration: 2040-02-03
Also published as: JP2021123168A

Description

この発明は、幌を備えた乳母車に関する。

従来から、乳母車には、座席部に着座した乳幼児へ直接日光が当たらないようにするために、座席部の上方空間を覆う幌が設けられている。

特開２０１９－４３２３１号公報（特許文献１）には、一対のアームレストの幅方向内方に幌が取り付けられている乳母車が開示されている。この乳母車は、一対のアームレストの前方端に前ガードが取り付けられている。

特開２０１９－４３２３１号公報

上記特許文献１に開示された乳母車は、一対のアームレストの前方端に前ガードが取り付けられているため、前ガードよりも下方に幌を下げるには、幌の形状を工夫する必要がある。

本発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであって、その目的は、簡易な構成で、座席部全体を覆うことが可能な乳母車を提供することである。

この目的のため、本発明の一態様に係る乳母車は、一対のアームレストを含む車体フレームと、幅方向内方に位置する内側幌骨と、幅方向外方に位置する外側幌骨とを含み、少なくとも内側幌骨が回動軸を介して車体フレームに回動可能に連結される幌と、その幅方向両端部が一対のアームレストから内方に離れた位置で車体フレームに連結される前ガードとを備え、内側幌骨は、一対のアームレストと前ガードの端部との間の空間領域に位置するように設けられている。

好ましくは、内側幌骨は、一対のアームレストの幅方向内方に位置し、外側幌骨は、前記一対のアームレストの幅方向外方に位置して、回動軸を介して車体フレームに回動可能に連結される。

好ましくは、内側幌骨は、前方に回動可能な前側幌骨であり、外側幌骨は、後方に回動可能な後方幌骨である。

好ましくは、車体フレームは、座面を下方から支持する座席支持部材を含み、前ガードの両端部は、座席支持部材の後端部に連結されている。

好ましくは、アームレストの後端部は、内側幌骨と外側幌骨によって挟まれており、回動軸は、アームレストの後端部と内側幌骨と外側幌骨とを連結するものである。

好ましくは、乳母車は、折り畳み可能であり、車体フレームは、その上端部がアームレストの後端部に回動可能に連結され、その下端部が後脚に対してロックされる位置とロック解除される位置との間を切り換え可能に設けられたアームレスト支持部材をさらに含み、回動軸は、幌と、アームレストと、アームレスト支持部材とを連結する。

好ましくは、空間領域の幅方向寸法は、アームレスト支持部材の下端部と座席支持部材の後端部とを連結する連結部の幅方向寸法と一致する。

本発明によれば、簡易な構成で、座席部全体を覆うことが可能な乳母車を提供することができる。

本発明の実施形態に係る乳母車を示す斜視図である。同実施形態に係る乳母車を示す右側面図であり、（ａ）は対面押しの状態を示し、（ｂ）は背面押しの状態を示している。図２（ａ）の正面図である。同実施形態に係る乳母車を折り畳んだ状態示す右側面図である。同実施形態に係る乳母車の幌骨の回動軸周辺を示す部分拡大斜視図である。同実施形態に係る乳母車の幌骨の回動軸周辺を示す断面図である。同実施形態に係る乳母車を示す右側面図であり、（ａ）は幌を全て開いた状態であり、（ｂ）は幌の一部を畳んだ状態であり、（ｃ）は幌の一部をさらに畳んだ状態を示す。図７（ｂ）の保持具を拡大して示す斜視図である。保持具および後方幌骨を示す断面図であり、（ａ）は図７（ａ）の保持具が補助幌骨を保持していない状態を示し、（ｂ）は図７（ｂ）の保持具が補助幌骨を保持した状態を示している。

本発明の実施の形態について図面を参照しながら詳細に説明する。なお、図中同一または相当部分には同一符号を付してその説明は繰り返さない。

（乳母車の概要について）
図１～図６を参照して、本実施の形態に係る乳母車１の概要について説明する。図１、図２（ａ）および図３は、押し棒が対面押し位置にされた状態を示す。図２（ｂ）は、押し棒が背面押し位置にされた状態を示す。発明の理解を容易にするため、図面には背対面切替式乳母車の車体フレームを主に示し、幼児用座席などの図示を省略する。特に、図１～図６では、幌骨のみ示し、幌布および補助幌骨の図示を省略している。なお、以下の説明において、前後方向は、乳母車の前後方向に対応し、左右方向は、乳母車の前方から見た左右方向に対応している。

本実施形態の乳母車１は、車体フレーム１０として、一対の前脚１１、一対の後脚１３、アームレスト１５、アームレスト支持部材１７、座席支持部材１８、および背もたれ支持部材１９を備える。座席支持部材１８および背もたれ支持部材１９を除く車体フレーム１０は、幅方向（車幅方向）に離隔して左右に設けられ、対をなす。

上下方向に延びる各前脚１１の下端には、前輪１２が設けられる。各前脚１１よりも後方で上下方向に延びる各後脚１３の下端には、後輪１４が設けられる。一対の前脚１１の下端は、幅方向に延びる前脚結合部材２１により連結されている。前脚結合部材２１は、幼児の足置き台としても機能する。一対の後脚１３の下端は、幅方向に延びる後脚結合部材２２により連結されている。

図２（ｂ）に特に示すように、前脚１１の上端は、乳母車１の前後方向に延びるアームレスト１５の前端部と回動可能に連結する。後脚１３の上端は、前脚１１の上端よりも後方でアームレスト１５の前端領域と回動可能に連結する。さらに、前脚１１の幅方向厚みと後脚１３の幅方向厚みは、略一致する。したがって、図３に示すように、前後方向から車体フレーム１０を観察すると、前脚１１および後脚１３は幅方向位置が一致するよう整列し、重なって見える。

図２（ａ）に特に示すように、アームレスト１５の後端部は、上下方向に延びるアームレスト支持部材１７の上端部と回動軸３３を介して回動可能に連結する。具体的には、アームレスト１５の後端部とアームレスト支持部材１７の上端部とは、回動軸３３を介して幌３０とも連結されている。また、アームレスト１５の幅方向厚みと、アームレスト支持部材１７の幅方向厚みも、略一致する。したがって、図３に示すように、前後方向から車体フレーム１０を観察すると、前脚１１、後脚１３、アームレスト１５、およびアームレスト支持部材１７が一致するように整列し、重なって見える。

図２（ａ）に特に示すように、アームレスト１５よりも下方には、座席支持部材１８が配置される。座席支持部材１８の前端部は、一対の前脚１１の中央部と連結する。座席支持部材１８の後端部は、押し棒２０の下端部と、反転ブラケット２３の上端部と、アームレスト支持部材１７の下端部と揺動軸２４を介して回動可能に連結する。図３に示すように、座席支持部材１８の後端部と、アームレスト支持部材１７の下端部（アームレスト１５と前脚１１の上部に重なって視認できず）とは、連結部１７ａを介して連結されている。連結部１７ａは、幅方向に延びて厚みを有する部材であればよく、座席支持部材１８およびアームレスト支持部材１７とは別の部材であってもよいし、座席支持部材１８またはアームレスト支持部材１７の一部であってもよい。

座席支持部材１８の後端部は、揺動軸２４とは異なる位置で、背もたれ支持部材１９の下端部と回動可能に連結する。座席支持部材１８は、乳幼児の座部を下方から支持し、背もたれ支持部材１９は、乳幼児の背もたれ部を下方から支持する。図示はしていないが、座席支持部材１８および背もたれ支持部材１９には、ハンモックが掛け渡され、ハンモック上には、クッションが取り付けられている。これにより、座席支持部材１８上には、座席部を形成する座面が形成され、座席支持部材１８は、座面を下方から支持する。

押し棒２０は、車体フレーム１０に対して前後方向に揺動可能に設けられ、対面押し位置（図１，図２（ａ），図３）および背面押し位置（図２（ｂ））の間で切り換え可能である。具体的には、後脚１３に隣り合う位置に揺動軸２４が配置される。

アームレスト支持部材１７は、上下に延びる部材である。アームレスト支持部材１７の上端部は、アームレスト１５の後端部に回動可能に連結する。アームレスト支持部材１７の下端部は、押し棒２０の下端部、反転ブラケット２３の上端部、および座席支持部材１８の後端部と揺動軸２４を介して回動可能に連結する。

アームレスト支持部材１７の下端部は、後脚１３に対してロックされる位置とロック解除される位置との間を切り換え可能に設けられている。アームレスト支持部材１７が後脚１３に対してロックされる位置は、図１に示す走行状態であり、アームレスト支持部材１７の下端部と後脚１３の中央部とが当接する位置である。アームレスト支持部材１７が後脚１３に対してロック解除される位置は、図４に示す折り畳み状態であり、アームレスト支持部材１７の下端部と後脚１３の下端部が当接する位置である。具体的には、アームレスト支持部材１７の下端部には、後脚１３に対してロック可能なロック部（図示せず）が設けられ、ロック部のロックを解除することで、後脚１３とアームレスト支持部材１７のロックが解除される。このような構成により、乳母車１を折り畳むことが可能となる。なお、反転ブラケット２３の上端に後脚１３に対してロック可能なロック部が設けられていてもよい。

（前ガードについて）
図１，図３に示すように、前ガード１６は、座席部の前方に設けられ、座席部を幅方向に横切る。前ガード１６の幅方向両端部は、アームレスト１５から内方に離れた位置に設けられる。特に図３に示すように、前ガード１６の幅方向両端部は、アームレスト１５から空間領域Ｓだけ離れて位置する。空間領域Ｓは、一対のアームレスト１５と前ガード１６の両端部との間を上下方向に延びる領域であり、特に、座席支持部材１８よりも上方の領域である。空間領域Ｓは、後述する内側幌骨３１を前方に回転させた場合に、位置させることができる領域である。すなわち、空間領域Ｓの幅方向寸法は、少なくとも内側幌骨３１の幅方向寸法である。

上述のように、前ガード１６の幅方向両端部は、座席支持部材１８の後端部、かつ、幅方向両端部に連結部１７ａを介して連結される。これにより、空間領域Ｓの幅方向寸法は、アームレスト支持部材１７の下端部と座席支持部材１８の後端部とを連結する連結部１７ａの幅方向寸法と一致する。つまり、前ガード１６の幅方向両端部は、アームレスト１５から連結部１７ａの幅方向寸法だけ離れて位置する。なお、前ガード１６は、座席支持部材１８の後端部に連結されるとして説明したが、車体フレーム１０に連結されていればよく、たとえば、座席支持部材８の前端部、後脚１３、またはアームレスト支持部材１７などに連結されていてもよい。

（折り畳み構造について）
次に、乳母車１の折り畳み構造について説明する。上述のように、座席支持部材１８の後端部、アームレスト支持部材１７の下端部、押し棒２０の下端部、および反転ブラケット２３の上端部は、揺動軸２４を介して互いに連結されている。また、アームレスト支持部材１７の下端部は、後脚１３に対してロックされる位置とロック解除される位置との間を切り換え可能に設けられている。

図１に示す展開状態（背面押し位置）から図４に示す折り畳み状態にするには、アームレスト支持部材１７の下端部のロック部と後脚１３とのロックを解除し、反転ブラケット２３を上下に反転させ、後脚１３の上方に当接していた押し棒２０の下端部を、後脚１３の下方に当接させる。このような折り畳み状態では、図４に示すように、前脚１１および後脚１３の前後方向の間隔が近づき、前ガード１６は押し棒２０に沿って上方に立ち上がる。これにより、上方に立ち上がった前ガード１６を、持ち歩き用の取っ手とすることができる。

また、前ガードがアームレストの前端部に設けられている従来の乳母車を折り畳み状態にすると、前ガードがアームレストよりさらに上方で立ち上がってしまうため、前ガードが邪魔になっていた。本実施の形態では、折り畳み状態で、前ガード１６がアームレスト１５よりも下方に位置するため、前ガード１６が邪魔になることがない。

図４に示す折り畳み状態から図１に示す展開状態（背面押し位置）にするには、反転ブラケット２３を上下に反転させ、後脚１３の下方に当接していた押し棒２０の下端部を、後脚１３の上方に当接させる。この状態で、アームレスト支持部材１７の下端部のロック部と後脚１３とをロックする。このように、車体フレーム１０は、図１に示す展開状態（背面押し位置）から図４に示す折り畳み状態へ、あるいはその逆へ、形態が変化する。

（幌について）
幌３０は、座席部の上方領域を覆うものである。幌３０は、内側幌骨３１、外側幌骨３２、幌布３４、および補助幌骨３５，３６，３７を備える。なお、図１～図６では、幌布３４および補助幌骨３５，３６，３７の図示を省略している。まず、内側幌骨３１と外側幌骨３２について説明する。

内側幌骨３１および外側幌骨３２は、互いの角度が可変となるよう、その下端部分が回動軸３３に連結されている。内側幌骨３１および外側幌骨３２は、その下端部がラチェット機構により回転可能に連結されており、任意の角度で固定可能である。図７（ａ）は、幌３０が完全に開いた状態を示す図あり、図７（ｂ）は、幌骨の一部が畳まれた状態を示す図であり、図７（ｃ）は幌骨がさらに畳まれた状態を示す図である。内側幌骨３１および外側幌骨３２は、それぞれが前後方向に回動可能に取り付けられる。内側幌骨３１は、一対のアームレスト１５よりも幅方向内方に位置し、座席部の前方に位置する前方幌骨である。外側幌骨３２は、一対のアームレスト１５よりも幅方向外方に位置し、座席部の後方に位置する後方幌骨である。したがって、以下の説明では、内側幌骨３１のことを前方幌骨といい、外側幌骨３２を後方幌骨という。

前方幌骨３１および後方幌骨３２は、回動軸３３から後方に向かって延び、その後上方に立ち上がる屈曲形状を有している。具体的には、図５に示すように、前方幌骨３１および後方幌骨３２は、回動軸３３に取り付けられる支持部３１ａ，３２ａと、支持部３１ａ，３２ａに連結され、正面視において本体部３１ｂ，３２ｂとを有する。

支持部３１ａ，３２ａは、側面視逆Ｌ字形状であり、回動軸３３に近い第１部分と、第１部分から延びる第２部分とを有する。第１部分と第２部分とがなす角度は、略９０度である。これにより、従来の直線に延びる形状の幌骨と比較して、幌骨の全長を長くすることができ、幅広い領域を覆うことができる。さらに、乳幼児の指挟みを防止することができる。

支持部３１ａ，３２ａの上端部には開口が設けられており、開口に本体部３１ｂ，３２ｂの端部が差し込まれる。特に図６に示すように、支持部３１ａ，３２ａの開口が設けられる部分は、向かい合う部分が凸の形状となっているが、いずれも幅方向外方に向かって凸の形状であってもよい。本体部３１ｂ，３２ｂは、たとえば合成樹脂などで形成されており、ある程度の可撓性を有している。さらに、本体部３１ｂ，３２ｂは、長尺状であり、逆Ｕ字状を形成する。また、図９に示すように、前方，後方幌骨３１，３２の本体部３１ｂ，３２ｂは、たとえば断面視略矩形形状などである。

図３に示すように、前方幌骨３１は、一対のアームレスト１５と前ガード１６の両端部との間の空間領域Ｓに位置するように設けられている。後方幌骨３２は、一対のアームレスト１５の幅方向外方に位置するように設けられている。つまり、前方幌骨３１は、幅方向においてアームレスト１５および前ガード１６の両端部と重ならない位置に設けられる。また、後方幌骨３２は、幅方向においてアームレスト１５と重ならない位置に設けられる。

図５，６に示すように、回動軸３３は、前方幌骨３１と、後方幌骨３２と、アームレスト１５の後端部と、アームレスト支持部材１７の上端部とを連結する。図６に特に示すように、前方幌骨３１と後方幌骨３２は、アームレスト１５の後端部を挟んでいる。同様に、前方幌骨３１と後方幌骨３２は、アームレスト支持部材１７の上端部を挟んでいる。これにより、前方幌骨３１と、後方幌骨３２と、アームレスト１５およびアームレスト支持部材１７とは幅方向の位置がずれている。

次に、図７～図９を参照して、幌布３４および補助幌骨３５，３６，３７について説明する。

幌布３４は、前方幌骨３１および後方幌骨３２に掛け渡され、ドーム型の立体形状を形成する。図９に示すように、幌布３４は、典型的には２層構造であり、前方，後方幌骨３１，３２の外側および内側をそれぞれ覆う外布３４ａおよび内布３４ｂを含む。外布３４ａおよび内布３４ｂは、たとえば、それぞれの外周端縁において縫い付けられている。

前方幌骨３１および後方幌骨３２の間には、回動軸３３に連結されていない複数の第１，２補助幌骨３５，３６が設けられる。第１補助幌骨３５は、前方幌骨３１側に位置し、第２補助幌骨３６は後方幌骨３２側に位置する。前方，後方幌骨３１，３２および第１，２補助幌骨３５，３６の間隔は、略同一である。第１，２補助幌骨３５，３６は、前方，後方幌骨３１，３２と同様に、幌布３４の外布３４ａおよび内布３４ｂでその外側および内側が覆われている。第１，２補助幌骨３５，３６は、たとえば合成樹脂などで形成されており、ある程度の可撓性を有しているが、前方，後方幌骨３１，３２よりも可撓性は高い。第１，２補助幌骨３５，３６は、略同一形状であり、直線的に延びる長尺形状であるが、上述した幌布３４の外布３４ａおよび内布３４ｂの間に挟まれているため、前方，後方幌骨３１，３２と同様の逆Ｕ字形状となる。

後方幌骨３２の後方には、第３補助幌骨３７が設けられ、幌布３４は、第３補助幌骨３７にも掛け渡されている。第３補助幌骨３７は、第１，２補助幌骨３７と略同一形状であるが、それよりも長手方向の長さが短く形成されている。これにより、第３補助幌骨３７は、背もたれ部にフィットした形状となり、背もたれ部の後方まで幌布３４で覆うことができる。

前方幌骨３１の前方には、バイザー部３８が設けられている。バイザー部３８は、回動軸３３に連結されておらず、前方幌骨３１から前方に向かって突出する。バイザー部３８も、幌布３４の外布３４ａおよび内布３４ｂでその外側および内側が覆われている。バイザー部３８は板状の合成樹脂で形成されており、前方幌骨３１の形状に沿った湾曲形状である。バイザー部３８が設けられることで、より日差しを遮ることが可能となる。

路面からのホコリや射熱の影響を低減させるために、近年の乳母車は、従来の乳母車と比較して座面の高さが高くなっている。一方で、押し棒の高さは人間の手の位置に合わせた高さであるため、従来の押し棒の高さのままである。そのため、アームレストに幌を取り付けると、幌骨の長さが短くなってしまい、幌が覆う座席面積が小さくなってしまうため、幌を開いた状態では乳幼児に圧迫感を与えてしまう。本実施の形態の乳母車１は、幌３０の構造を工夫することで、座面を高くしながらも、押し棒２０の高さは変えないままで、幌３０が覆う空間を大きくしたことに特徴がある。

従来の乳母車は、前ガードが設けられているため、幌を前方に開こうとしても、幌が前ガードに干渉するため、幌を前ガードの前方にまで開くことができない。本実施の形態では、アームレスト１５と前ガード１６との間に空間領域Ｓが設けられているため、その空間領域Ｓに内側幌骨３１を位置することができる。これにより、図７（ａ）に示すように、前方幌骨３１と前ガード１６が干渉しないため、幌３０で座席部の前方を覆うことができる。さらに、後方幌骨３２がアームレスト１５よりも幅方向外方に位置するため、幌３０により覆われる後方の空間を前方の空間よりも広くすることができる。以上より、幌３０が覆う座席部の上方領域全体を密閉空間とすることができるとともに、幌３０が覆う座席部の上方領域全体を大きくすることができ、乳幼児への圧迫感を軽減することができる。

また、従来の乳母車は、アームレストに連結されたアームレスト支持部材の上端に幌を取り付ける形状であり、幌の回動軸がアームレスの後方および上方に位置するため、幌骨の長さが短くなっていた。本実施の形態では、アームレスト１５とアームレスト支持部材１７とを連結する回動軸３３を介して前方，後方幌骨３１，３２を回動可能に設けているため、幌骨の位置を従来の乳母車よりも前方および下方にすることができる。これによっても、幌３０が覆う空間を大きくすることができ、座席部の上方領域全体を幌３０で覆うことができる。

さらに、本実施の形態では、内側幌骨３１がアームレスト１５よりも幅方向内側に設けられており、幌３０に押し棒２０が干渉しないため、幌３０を開いた状態でも、押し棒２０を対面押し状態および背面押し状態に切り換えることが可能である。

上述のように、幌３０は、互いの角度が可変となるように、折り畳み可能である。本実施の形態では、幌３０の開き具合を変更させるために保持具４０が用いられる。以下、保持具４０について説明する。

（保持具について）
次に、図７～図９を参照して、保持具４０について説明する。保持具４０は、後方幌骨３２が位置する部分に取り付けられ、第２補助幌骨３６または第１補助幌骨３５を上方から保持する。図７（ｂ）では、保持具４０が第２補助幌骨３６を保持した状態を示している。図７（ｃ）では、保持具４０が第１補助幌骨３５を保持した状態を示している。保持具４０が第１補助幌骨３５を保持すると、第２補助幌骨３６を保持するよりも、より幌３０を閉じることが可能となる。

図７，図９（ａ）に示すように、本実施の形態の保持具４０は、後方幌骨３２の上部に位置する部分、すなわち後方幌骨３２の近傍に位置する幌布３４の外布３４ａに縫い付けてあるが、後方幌骨３２に直接取り付けられていてもよい。なお、保持具４０は、後方幌骨３２ではなく、前方幌骨３１の上部に位置する部分に取り付けられていてもよい。

図９（ａ）に示すように、保持具４０は、保持具本体４１と、逆Ｕ字状の形態の受け入れ開口４２を有する。保持具本体４１は、たとえば合成樹脂などにより形成されている。保持具本体４１は、受け入れ開口４２を有する第１部分４１ａと、平坦な形状の第２部分４１ｂとを含む。本実施の形態の第１部分４１ａは、外形も逆Ｕ字状の形態であるが、受け入れ開口４２が逆Ｕ字形状であれば、外形の形状は限定されない。第２部分４１ｂは板状であり、貫通孔４６が形成される。貫通孔４６には、帯状部材４７が貫通している。これにより、保持具４０は、帯状部材４７を介して後方幌骨３２の上部に位置する幌布３４に取り付けられている。

受け入れ開口４２は、奥側に位置する半円形の半円形溝部４３と、半円形溝部４３から開口縁にまで延びる案内溝部４４とを含む。案内溝部４４の開口幅は、半円形溝部４３の直径（開口幅）よりもわずかに小さい。さらに、半円形溝部４３の開口幅は、幌布３４によって覆われた第２補助幌骨３６の幅よりも小さい。案内溝部４４の開口幅は、幌布３４によって覆われた第２補助幌骨３６の幅と略同一である。これにより、図９（ｂ）に示すように、幌布３４によって覆われた第２補助幌骨３６は、保持具４０の開口縁から案内溝部４４を通り、その上方に位置する半円形溝部４３内に保持される。

このような構成により、保持具４０を用いることで、前方幌骨３１および後方幌骨３２の開き角度を狭くして使用する場合であっても、回動軸３３に連結されていない第１補助幌骨３５または第２補助幌骨３６と前方幌骨３１との間に掛け渡される幌布３４を緊張状態にすることができ、幌布３４が弛むことを防止することができる。さらに、第２補助幌骨３６を保持具４０で上方から保持するだけで足りるため、幌３０を開く際に、片手で保持具４０から第２補助幌骨３６を外すことができる。そのため、簡易な構成で、幌３０の開き具合の調整を簡単に行うことが可能となる。

なお、本実施の形態の保持具４０は、前方幌骨３１または後方幌骨３２が位置する部分に取り付けられるとして説明したが、補助幌骨３５，３６，３７が位置する部分に取り付けられていてもよい。すなわち、保持具４０が取り付けられる箇所は、回動軸に連結されている幌骨、または、回動軸に連結されていない補助幌骨のいずれでも構わない。たとえば、補助幌骨が位置する部分に保持具４０が設けられ、保持具４０で幌骨または補助幌骨を保持してもよい。この場合であっても、保持具４０を用いることで、幌布が弛むことを防止することができ、簡易な構成で、幌３０の開き具合の調整を簡単に行うことが可能となる。

また、本実施の形態の幌３０は、回転軸３３に連結されている前方，後方幌骨３１，３２、および、回動軸３３に連結されていない補助幌骨３５，３６，３７を備えるとした。しかし、幌３０の幌骨は、回動軸３３に連結されているか問わず、２本以上設けられていればよい。

さらに、本実施の形態では、幅方向内側に位置する内側幌骨３１が前方幌骨であり、幅方向外側に位置する外側幌骨３２が後方幌骨であるとしたが、内側幌骨３１が後方幌骨であり、外側幌骨３２が前方幌骨であってもよい。すなわち、アームレスト１５の幅方向内方に位置する幌骨が後方に位置する幌骨であってもよい。

また、回動軸３３に回動可能に連結される幌骨は、前方幌骨３１と後方幌骨３２の２つ設けられるとして説明したが、少なくともいずれか１つ設けられていればよい。この場合、回動軸３３に回動可能に連結される幌骨は、幅方向内側に位置する幌骨であることが好ましい。また、前方幌骨３１と後方幌骨３２との間に回動軸３３に連結される中間幌骨が設けられるなど、幌骨が２本以上設けられてもよい。

さらに、前方幌骨３１および後方幌骨３２は、回動軸３３から後方に向かって延び、その後上方に立ち上がる屈曲形状を有しているとして説明したが、一般的な直線形状であってもよい。

また、本実施の形態では、乳母車１は折り畳み式乳母車であるとして説明したが、折り畳むことができない乳母車であってもよい。この場合、アームレスト支持部材１７の下端部は、車体フレーム１０のいずれかに連結されていればよく、たとえば後脚１３に連結されていてもよい。さらに、乳母車１の押し棒２０は、背対面切替式であるとしたが、背面式または対面式のいずれかに固定されていてもよい。

さらに、上記実施の形態では、幌が取り付けられる子供用育児器具が乳母車であるとして説明したが、これに限定されず、たとえばチャイルドシート、ベビーラック、育児椅子などの育児器具であればよい。

以上、図面を参照してこの発明の実施の形態を説明したが、この発明は、図示した実施の形態のものに限定されない。図示した実施の形態に対して、この発明と同一の範囲内において、あるいは均等の範囲内において、種々の修正や変形を加えることが可能である。

１乳母車、１０車体フレーム、１１前脚、１３後脚、１５アームレスト、１６前ガード、１７アームレスト支持部材、１７ａ連結部、１８座席支持部材、２０押し棒、３０幌、３１前方幌骨（内側幌骨）、３２後方幌骨（外側幌骨）、３３回動軸、３４幌布、３５第１補助幌骨、３６第２補助幌骨、３７第３補助幌骨、３８バイザー部、４０保持具、４２受け入れ開口、４３半円形溝部、４４案内溝部、Ｓ空間領域。

Claims

一対のアームレストを含む車体フレームと、
幅方向内方に位置する内側幌骨と、幅方向外方に位置する外側幌骨とを含み、少なくとも前記内側幌骨が回動軸を介して前記車体フレームに回動可能に連結される幌と、
その幅方向両端部が前記一対のアームレストから内方に離れた位置で前記車体フレームに連結される前ガードとを備え、
前記内側幌骨は、前記一対のアームレストと前記前ガードの端部との間の空間領域に位置するように設けられており、
前記空間領域は、前記内側幌骨の幅方向寸法よりも大きい領域である、乳母車。
前記内側幌骨は、前記一対のアームレストよりも幅方向内方に位置し、
前記外側幌骨は、前記一対のアームレストよりも幅方向外方に位置して、前記回動軸を介して前記車体フレームに回動可能に連結される、請求項１に記載の乳母車。
前記内側幌骨は、前方に回動可能な前側幌骨であり、
前記外側幌骨は、後方に回動可能な後方幌骨である、請求項１または２に記載の乳母車。
前記車体フレームは、座面を下方から支持する座席支持部材を含み、
前記前ガードの両端部は、前記座席支持部材の後端部に連結されている、請求項１～３のいずれかに記載の乳母車。
前記アームレストの後端部は、前記内側幌骨と前記外側幌骨によって挟まれており、
前記回動軸は、前記アームレストの後端部と前記内側幌骨と前記外側幌骨とを連結するものである、請求項１～４のいずれかに記載の乳母車。
当該乳母車は、折り畳み可能であり、
前記車体フレームは、その上端部が前記アームレストの後端部に回動可能に連結され、その下端部が後脚に対してロックされる位置とロック解除される位置との間を切り換え可能に設けられたアームレスト支持部材をさらに含み、
前記回動軸は、前記幌と、前記アームレストと、前記アームレスト支持部材とを連結する、請求項４に記載の乳母車。
前記空間領域の幅方向寸法は、前記アームレスト支持部材の下端部と前記座席支持部材の後端部とを連結する連結部の幅方向寸法と一致する、請求項６に記載の乳母車。