JPS63208655A - 定真空式気化器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は機関へ供給する混合気の濃度及び量を調整、制
御する気化器に関し、特に気化器本体を貫通する吸気道
に連設した負圧応動弁案内筒内に、吸気道に生ずる負圧
に応じて吸気道面積を可変に制御する負圧応動弁を配置
した定真空式気化器に関するものである。

〔従来の技術〕

周知の通り、このような定真空式気化器の負圧応動弁に
よると、吸気道に形成されるベンチュリ一部の負圧が機
関のいかなる運転状態においてもほぼ一定の高負圧状態
に保持されることから、ベンチュリ一部に開口するニー
ドルジェットから吸出される燃料は微細に微粒化される
こととなり、機関の燃焼状態が良好となり、機関性能、
燃料経済及び排気ガス特性、の各点において優れた性能
を保有するものである。

具体的−例を第１図によって説明すると、ｌは内部を吸
気道２が貫通した気化器本体であって。

吸気道２には気化器本体１に回動自在に軸支された絞り
弁軸３に絞り弁４が取着される。

気化器本体ｌの下側凹部と浮子基本体５によって浮子室
６が形成され、この浮子室６内には浮子７が配置され、
この浮子７及び図示せぬバルブシート、フロートバルブ
の共同作用によって浮子室６内には一定なる液面が形成
される。

一方、吸気道２の中間部には上方へ開口する負圧応動弁
案内筒８が連設され、この負圧応動弁案内筒８内には該
案内筒内を移動する負圧応動弁９が配置され、この負圧
応動弁９の下部と吸気道２によってベンチュリ一部Ｖが
形成される。

そして、負圧応動弁９よりエヤークリーナー側（図にお
いて右側）の吸気道２Ａは漸次その有効径が拡大してそ
の端部Ｃに至るものであり、この端部Ｃは平面状に形成
され、これに吸入空気を濾過するエヤークリーナーのベ
ース、あるいは金網等よりなるエヤーファンネルのベー
スＢが配置される。

負圧応動弁９はその上部に設けた小径部にロアープレー
ト１０．ダイヤフラム等よりなる区画体１１、アッパー
プレー）１２、が順次配置されその上溝部をカシメるこ
とによって、それらが負圧応動弁９に一体的に形成され
るものである。

区画体１１は気化器本体ｌの負圧応動弁案内筒８の外周
の気化器本体凹部１３上に配置され、その上部を負圧応
動弁カバー１４にて覆うものであり、区画体１１と負圧
応動弁カバー１４にて受圧室Ｐが形成され区画体！■と
気化器本体凹部１３とによって大気室Ａが形成される。

尚、１５は負圧応動弁９の底部に吸気道２内へ連通すべ
く穿設した負圧導入孔であり、１Ｂは受圧室Ｐ内に縮設
され、一端が負圧応動弁カバー１４に他端が負圧応動弁
９に係止された負圧応動弁スプリングであり、１７は負
圧応動弁９に係止されたジェットニードルであって、メ
インジェット１８゜ミキシングチューブ１９を介して一
定液面下に連らなるニードルジェット２０内に挿入され
る。　２１は大気室Ａ内に大気圧を導入する大気導入路
であってエヤークリーナー側の吸気道２Ａの拡大する径
部に開口する。

〔発明が解決しようとする問題点〕

かかる従来の定真空式気化器によると、機関の運転に伴
なって吸気道２内に負圧が生じると、その負圧は負圧導
入孔１５より受圧室Ｐ内に導入され、受圧室Ｐ内のこの
圧力が区画体１１に上方への吸引力を作用させ負圧応動
弁スプリング１６による下方向への押圧力とのバランス
によって負圧応動弁９の開度を規制する。

このような作用をなす定真空式気化器において、絞り弁
４が高開度に開放された機関の高速運転状態においては
、吸気道２内には矢なる負圧が発生し、この負圧によっ
て負圧応動弁９は最大開放位置速用あげられる。

かかる全開状態において機関へ供給する空気の吸入効率
の向上は望めないもので１本件出願人による吸入効率の
テストによると、負圧応動弁９よリニヤ−クリーナー側
の吸気道２Ａの端部Ｃ迄の距離りによって左右されるも
ので、この距ｆｌｌｌＬを短くすることによって空気の
吸入効率は向上することが判明した。

ここで前記従来の定真空式気化器をみると距離Ｌは、気
化器の設計上からは小さくすることが可能である。しか
しながら距離りを単に短くしてエヤークリーナー側の吸
気道２Ａの端面Ｃを負圧応動弁９の近傍に配置すると、
この端面Ｃより浮子室本体５の取り付は端部り、あるい
は気化器本体凹部１３と負圧応動弁カバー１４の取り付
は端部Ｅが突出するものであり、これによるとエヤーク
リーナーのベース取り付は面を単に平坦状にすることが
困難でそれら突出部を逃げる必要があり、エヤークリー
ナーのベース取り付は面が極めて複雑でその操作が困難
となり、且つ又、従来のエヤークリーナーベースとの互
換性が損なわれる等の不具合を生じるもので、かかる不
具合に鑑みると、容易にエヤークリーナー側の吸気道２
Ａの端部Ｃ迄の距ｆｉｉｌＩＬを短くすることができず
、従って吸入効率の向上を望めないものであった。

Ｃ問題点を解決するための手段〕　　゛本発明になる定
真空式気化器は、このような不具合点に鑑みなされたも
ので、吸入効率の高い前記気化器を提供することを主目
的としたもので前記目的達成の為に次の如き構造とした
ものである。

すなわち、エヤークリーナー側の吸気道の端部の外周の
近傍より側方に、エヤークリーナー側の吸気道のエヤー
クリーナー側の入口面積より大開口面積を有するエヤー
チャンバー室を拡大して形成し、該エヤーチャンバー室
を形成する外壁のエヤークリーナー側の端部を、吸気道
の長手軸心方向において、エヤークリーナー側の吸気道
の端部よりエヤークリーナー側へ突出させたものである
。

〔作用〕

かかる如き構造によると、負圧応動弁よりエヤークリー
ナー側の吸気道端部との距離を短くすることができたの
で気化器の吸入効率の向上を図ることができ、一方エヤ
ークリーナーのベースはエヤークリーナー側の吸気道の
端部よりエヤークリーナー側へ突出するエヤーチャンバ
ーの外壁のエヤークリーナー側の端部へ配置するもので
ある。

〔実施例〕

以下、本発明になる定真空式気化器の一実施例を第２図
、第３図によって説明する。（尚、従来例の構造と同一
のものは同一符号を使用するとともに説明を省略する。

） ３０は気化器本体１を貫通する吸気道であり、負圧応動
弁９よりエヤークリーナー側（図において右側）にエヤ
ークリーナー側の吸気道３０Ａが形成され、そのエヤー
クリーナー側の吸気道３０Ａの端部Ｆは拡大し、吸気道
３０より大開口面１１ｓ＋　を有する。

そして、特に注目すべきは、このエヤークリーナー側の
吸気道３０Ａの端部Ｆと負圧応動弁９のエヤークリーナ
ー側端面（負圧応動弁９の右側端面）との距＃Ｌは従来
の負圧応動弁９よりエヤークリーナー側の吸気道２Ａの
端部Ｃ迄の距ｆｌｌＬに比して充分小とすることができ
るものである。

そして、このエヤークリーナー側の吸気道３０Ａの端部
Ｆの外周の近傍より側方にエヤークリーナー側の吸気道
３０Ａの端部Ｆに開口するエヤークリーナー側の吸気道
３０Ａの入口面積Ｓ１より大面ＫＭ　Ｓ　２　となるエ
ヤーチャンバー室３１を形成したものである。

このエヤーチャンバー室３１の側部を形成する外壁３２
の端部Ｇはエヤークリーナー側の吸気道３０Ａの端部Ｆ
より、吸気道３０の長手軸心方向ｘ−Ｘにおいて、エヤ
ークリーナー側の吸気道３０Ａの端部Ｆよりエヤークリ
ーナー側（図において右側）へ突出するものである。

従って外壁３２の端部Ｇと、負圧応動弁９のエヤークリ
ーナー側の側面との距離Ｌ２はＬ２＞Ｌｌ　となるもの
である、尚、このとき距ｆａ　Ｌ　２は従来の気化器に
おける負圧応動弁９のエヤークリーナー側の側面とエヤ
ークリーナー側の吸気道２Ａの端面Ｃとの距ＭＬと等し
くすることができる。

そして、この外壁３２の端面Ｇ上にエヤークリーナーの
ベースあるいはエヤーファンネルのベース３３（図の点
線で示される）を配置するものである。尚、３４はエヤ
ーチャンバー室３１と大気室Ａとを連結する大気導入路
であり、３５はエヤーチャンバー室３１とミキシングチ
ューブ１９の外周のウェル部とを連通ずる主空気通路で
ある。

かかる構造を有する定真空式気化器によると、エヤーク
リーナー又はエヤーファンネルを通過した空気は、エヤ
ーチャンバー室３１内へ流入するものマあり、このエヤ
ーチャンバー室３１内の空気が機関の吸入作用にて吸気
道３０内へ流下するものである。かかる状態において、
エヤークリーナー側の吸気道３０Ａの負圧応動弁９のエ
ヤークリーナー側の側面よりエヤークリーナー側の吸気
道３０Ａの端面Ｆとの距離はＬｌは従来のものに比して
充分短くすることが可使となったので吸気道３０を流れ
る空気の吸入効率の向上を図りえたものである。

、　そして、このときエヤーチャンバー室３１の外壁３
２の端面Ｇは従来と同様の位置、浮子基本体５の取り付
は端部り及び負圧応動弁カバー１４の取付は端部Ｅの近
傍に配置することができたのでエヤークリーナー又はエ
ヤーファンネルのペースは単純な形状で且つ従来のもの
との互換性を有するものである。

また、空気導入路３４をエヤーチャンバー室３１内へ開
口したので、吸気道３０Ａへ流れ込む空気流の影響を受
けにくくなるもので、空気流の発生に伴う負圧が大気室
Ａ内へ作用することがなくなり区画体１１を受圧室Ｐの
負圧によってのみ動作することができ負圧応動弁９の動
特性の向上を図るとともに混合気制御性の精度の向上を
図りうるちのである。

さらに主空気通路３５をエヤーチャンバー室３１内へ開
口することによると、前記と同様に空気の脈動流あるい
は負圧の影響を排除して整流された空気をミキシングチ
ューブ１８の外周に供給できたので混合気の制御性の向
−ヒを図ることができたものである。

〔発明の効果〕

以上・の如く、本発明による定真空式気化器によると次
の効果を奏するものである。

■吸気道を流れる空気の量を増すことができ、吸入効率
の向上を図ることができたものであり、特に高出力が要
求される二輪車用気化器あるいは競争車用気化器の出力
向上に多大な効果を奏するものである。

■エヤーファンネル、エヤークリーナーのベース取り付
けは従来と同一の寸法あるいは同一の形状をそのまま流
用することができたのでそれらの互換性を有し、型等の
変更をすることな〈実施可能となったものである。

■大気室に作用する空気の圧力変動を極めて少なくする
ことができたので区画体は受圧室の負圧によってのみ応
動するので負圧応動弁の動特性の向上を図りうるちので
あり、ジェットニードルによる燃料制御性の向上を図る
ことができたものである。

■燃料系統に対する空気供給において、整流された空気
を供給できたのでニードルジェットより吸気道内へ吸出
される混合気の脈動がなくなり。

燃料供給の均一性の向上を図ることができたものである
。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の定真空式気化器を示す縦断面図、第２図
は本発明になる定真空式気化器の一実施例を示す縦断面
図、第３図は第２図の右側面図である。 ３０Ａ　、　、　、エヤークリーナー側の吸気道３１、
、、、エヤーチャンバー室 ３２、、、、外壁 Ｆｏ、エヤークリーナー側の吸気道３０Ａの端部Ｇ０．
外壁３２のエヤークリーナー側の端部ス２ｙ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）気化器本体１を貫通する吸気道２に連設した負圧
   応動弁案内筒８に負圧応動弁９を配置するとともに負圧
   応動弁９の上部に配置した区画体１１とそれを覆う負圧
   応動弁カバー１４との間に受圧室Ｐを形成し、区画体１
   １と前記負圧応動弁案内筒８の外周の気化器本体凹部１
   ３にて大気室Ａを形成した定真空式気化器であって、エ
   ヤークリーナー側の吸気道３０Ａの端部Ｆの外周の近傍
   より側方に、エヤークリーナー側の吸気道３０Ａのエヤ
   ークリーナー側の入口面積Ｓ＿１より大開口面積Ｓ＿２
   を有するエヤーチャンバー室３１を拡大して形成し、該
   エヤーチャンバー室３１を形成する外壁３２のエヤーク
   リーナー側の端部Ｇを、吸気道３０の長手軸心方向Ｘ−
   Ｘにおいて、エヤークリーナー側の吸気道３０Ａの端部
   Ｆよりエヤークリーナー側へ突出してなる定真空式気化
   器。
2. （２）気化器本体１を貫通する吸気道２に連設した負圧
   応動弁案内筒８に負圧応動弁９を配置するとともに負圧
   応動弁９の上部に配置した区画体１１とそれを覆う負圧
   応動弁カバー１４との間に受圧室Ｐを形成し、区画体１
   １と前記負圧応動弁案内筒８の外周の気化器本体凹部１
   ３にて大気室Ａを形成した定真空式気化器であってエヤ
   ークリーナー側の吸気道３０Ａの端部Ｆの外周の近傍よ
   り側方に、エヤークリーナー側の吸気道３０Ａのエヤー
   クリーナー側の入口面積Ｓ＿１より大開口面積Ｓ＿２を
   有するエヤーチャンバー室３１を拡大形成し、該エヤー
   チャンバー室３１を形成する外壁３２のエヤークリーナ
   ー側の端部Ｇを、吸気道３０の長手軸心方向Ｘ−Ｘにお
   いて、エヤークリーナー側の吸気道３０Ａの端部Ｆより
   エヤークリーナー側へ突出させるとともに、大気室Ａ内
   へ大気を導入する大気導入路３４をエヤーチャンバー室
   ３１に開口してなる定真空式気化器。