JPS63205715A - 自動変速機のシフトレバ−装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はステップ状のシフト操作溝に沿ってシフト操作
されるとともに、そのシフト操作方向と直交する方向へ
セレクト操作されるフロアシフトタイプのシフトレバ−
を備えた自動変速機のシフトレバ−装置に関するもので
ある。

（従来の技術） この種のシフトレバ−装置にあっては、シフトレバ−の
シフト操作を案内するシフト操作溝を常に塞ぐように保
つべく、このシフトレバ−のシフト操作に連動してスラ
イドするスライドカバーを備えている。ただし、シフト
レバ−が挿通されているスライドカバーの長孔について
は、シフトレバ−のセレクト操作方向（シフト操作方向
と直交する方向）の動きを逃がすために、このセレクト
操作方向へ大きく開口させた形状となっている。

なお、上記のスライドカバーならびにその長孔の形状に
ついては、本出願人によって出願した特願昭６１−１９
５００６号の自動変速機用可動式シフトレバ−装置にお
いても詳しく開示されていいる。

（発明が解決しようとする問題点） 上述した自動変速機のシフトレバ−装置において、前記
のシフト操作溝はスライドカバーによって常に塞がれて
いるものの、シフトレバ−が挿通されているスライドカ
バーの長孔についてはシフトレバ−のセレクト操作方向
に開口した形状となっている。このため、スライドカバ
ーの長孔からシフトレバ−装置内へ異物が落下する等の
おそれがあり、またシフトレバ−装置の外観上の見栄え
も悪くなるといった問題を招く。

本発明は、このような問題点の解決をその目的とするも
のである。

（問題点を解決するための手段） 上記の問題点を解決するため、本発明は次のように構成
している。

例えば第１図で示すように、シフトレバ−１０はステッ
プ状のシフト操作溝２１に沿ってシフト操作されるとと
もに、このシフト操作方向と直交する方向へセレクト操
作される構成となっている。

また、このシフトレバ−１０のシフト操作に連動して前
記のシフト操作溝２１を常に塞いだ状態に保つべくスラ
イドするスライドカバー３０は、シフトレバ−１０をそ
のセレクト操作方向の動きが許容されるように挿通させ
た長孔３１を備えている。

上記のスライドカバー３０にはその長孔３１を塞ぐ大き
さで、かつシフトレバ−１０が挿通された回動カバー４
０をこのシフトレバ−１０のセレクト操作に連動して回
動するように取付けている。

（作　用） 上記の構成によれば、シフトレバ−１０をそのセレクト
操作時の動きが許容されるように挿通させたスライドカ
バー３０の長孔３１は、前記の回動カバー４０によって
塞がれている。そして、ステップ状のシフト操作溝２１
に倣ってシフトレバ−１０をセレクト操作したときは、
上記の回動カバー４０がこのシフトレバ−１０のセレク
ト操作に伴って回動する。したがって、このセレクト操
作は何ら支障なく行え、かつこの状態においてもスライ
ドカバー３０の長孔３１は回動カバー４０によって常に
塞がれた状態に保持される。これにより、スライドカバ
ー３０の長孔３１からシフトレバ−装置の内部に異物が
落下するといった事態を防止することができる。

（実施例） 次に本発明の実施例を図面によって説明する。

本実施例は自動変速機における可倒式のシフトレバ−装
置を対象としており、その平面を表わした第１図、同じ
くその外観を斜視図で表わした第４図においてインジケ
ータカバー２０は合成樹脂等の素材によってボックス状
に形成されている。

このインジケータカバー２０はシフトレバ−１０をシフ
ト操作可能に支持した部分、及びその関連部品の配置箇
所を覆っている。また、インジケータカバー２０の土壁
はシフトレバ−１０のシフト操作軸（図示しない）を支
点とする円弧状に形成されているとともに、この上壁に
はシフトレバ−１０のシフト操作方向に延びるステップ
状のシフト操作溝２１が形成されている。ざらに、イン
ジケータカバー２０の上面には、上記シフト操作溝２１
に沿ってシフトレバ−１０のシフトポジションを示すポ
ジション表示部２３が設けられている。

一方、シフトレバ−１０はその上端にシフトノブ１１を
有しく第４図参照）、かつ上記のシフト操作溝２１に沿
って第１図の上下方向へシフト操作可能であるとともに
、このシフト操作方向と直交する方向（第１図の左右方
向）へセレクト操作可能となっている。つまり、シフト
レバ−１０をステップ形状のシフト操作溝２１に倣って
シフト操作するには、それと並行してセレクト操作も必
要となるのである。例えば第１図で示すニュートラルレ
ンジＮからリバースレンジＲヘシフト操作するには、シ
フトレバ−１０を第１図の右方向へセレクト操作した後
でなければリバースレンジＲへのシフト操作はできず、
ステップ形状のシフト操作溝２１を採用したシフトレバ
−装置ではシフトレバ−１０のセレクト操作は不可欠で
ある。

また、本実施例では前述したように可倒式のシフトレバ
−装置を対象としているため、前記インジケータカバー
２０にはその上壁のパーキングレンジＰの箇所から側壁
にかけてレバー通過溝２２が形成されている。したがっ
て、シフトレバ−１０をパーキングレンジＰのポジショ
ンへシフト操作すれば、必要に応じてこのシフトレバ−
１０を上記レバー通過溝２２に沿って第４図の仮想線で
示すように倒すことができる。

ただし、上記のレバー通過溝２２には常時は第４図で示
すようにストッパー５０が位置しており、シフトレバ−
１０はこのストッパー５０によって倒れないように保持
されている。そこで、このストッパー５０をその操作軸
５１を操作することでレバー通過溝２２から後退させれ
ば、シフトレバ−１０はレバー通過溝２２に向かって倒
れることとなる。

さて、上記インジケータカバー２０における土壁の内面
側にはスライドパー３０がシフトレバ−１０のシフト操
作方向へスライド可能に組付けられている。このスライ
ドカバー３０は前記のセレクト操作方向に長く形成され
た長孔３１を有し、この長孔３１にはシフトレバ−１０
が挿通されている。したがって、シフトレバ−１０を前
記のシフト操作溝２１に沿ってシフト操作すると、これ
に連動してスライドカバー３０もシフト操作方向へスラ
イドする。つまり、このスライドカバー３０はシフトレ
バ−１０がいずれのシフ、トポジションにあっても上記
のシフト操作溝２１をその全長にわたって常に塞ぐよう
に機能するのである。また、スライドカバー３０の長孔
３１はシフトレバ−１０のセレクト操作時の動きを許容
するに充分な形状に設定されているとともに、この長孔
３１はシフトレバ−１０を倒す側において開放されてい
る。

上記のスライドカバー３０をその下面から見た第２図、
第２図の■−■線断面を表わした第３図から明らかなよ
うにスライドカバー３０における上記長孔３１の近くに
は突起３２が一体に形成されている。この突起３２には
、スライドカバー３０の上記長孔３１を塞ぐ大きさの略
円板状に形成された回動カバー４０が偏心状態で組付け
られ、ワッシャ３３を介在させて突起３２の先端部を加
熱変形加工（熱かしめ）することによって抜止めをなし
ている。これによって回動カバー４０はスライドカバー
３０に対し、その突起３２を軸心として回動可能に組付
けられている。

また、上記回動カバー４０には前記スライドカバー３０
の長孔３１と同様に一方が開放したＵ字状のレバー挿通
孔４１が形成されている。そして、このレバー挿通孔４
１にはシフトレバ−１０が挿通されている。したがって
、シフトレバ−１０をスライドカバー３０の長孔３１に
沿ってセレクト操作したとき、これに連動して回動カバ
ー４０がスライドカバー３０の突起３２を支点として回
動することとなる。

上記のように構成した自動変速機のシフトレバ−装置に
おいて、シフトレバ−１０が例えば第１図の実線で示す
ニュートラルレンジＮのポジションにあるとき、このシ
フトレバ−１０をスライドカバー３０の長孔３１に沿っ
て運転席側（第１図の右側）へセレクト操作すると、こ
れに伴って前記の回動カバー４０はスライドカバー３０
の長孔３１を塞いだままで上記の突起３２を軸心として
回動する。このため、シフトレバ−１０のセレクト操作
は何ら支障なく行え、かつスライドカバー３０の長孔３
１は常に塞がれた状態に保持される。

また、本実施例ではシフトレバ−１０を第１図の仮想線
あるいは第４図の実線で示すようにパーキングレンジＰ
のポジションにシフト操作すると、このシフトレバ−１
０はインジケータカバー２０のレバー通過溝２２と対向
する。同時にスライドカバー３０の長孔３１もインジケ
ータカバー２０のレバー通過溝２２と連通している（第
４図参照）。そこで、前述したように第４図で示されて
いるストッパー５０をインジケータカバー２０のレバー
通過溝２２から後退させるように操作すれば、シフトレ
バ−１０をレバー通過７ｍ２２に向けて第４図の仮想線
で示すように倒すことができる。

このとき、前記の回動カバー４０はシフトレバ−１０の
倒れ込み動作に伴い、第１図の仮想線で示すようにその
レバー挿通孔４１がインジケータカバー２０のレバー通
過溝２２と連通するように回動する。したがって、回動
カバー４０はスライドカバー３０の長孔３１を常に塞い
だ状態に保持しているにもかかわらず、シフトレバ−１
０を倒す操作にも何ら支障は生じない。

なお、上記回動カバー４０のレバー挿通孔４１は、シフ
トレバ−１０を倒すために一方が開放したＵ字状とした
が、可倒式でないシフトレバ−装置にあっては円形の孔
に代えてもよい。

（発明の効果） 以上のように本発明は、スライドカバーに対してその長
孔を塞ぐ大きさで、かつシフトレバ−のセレクト操作に
よって回動する回動カバーを取付けたことにより、シフ
トレバ−のセレクト操作には何ら支障なく、上記スライ
ドカバーの長孔を回動カバーによって常に塞いだ状態に
保持することができ、これによってシフトレバ−装置内
への異物の落下等が防止されるとともに１．シフトレバ
−装２の外観もよくなるといった利点を有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示し、第１図は自動変速機のシ
フトレバ−装置を表わした平面図、第２図はスライドカ
バーの一部をその下面側から見た平面図、第３図は第２
図のｍ−ｍ５ｉ＋断面図、第４図はシフトレバ−装置の
外観斜視図である。 １０・・・シフトレバ− ２１・・・シフト操作溝 ３０・・・スライドカバー ３１・・・長孔 ４０・・・回動カバー ４１・・・レバー挿通孔

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ステップ状のシフト操作溝に沿ってシフト操作され、か
   つこのシフト操作方向と直交する方向へセレクト操作さ
   れるシフトレバーと、シフトレバーをそのセレクト操作
   時の動きが許容されるように挿通させた長孔を有し、か
   つこのシフトレバーのシフト操作に連動して前記のシフ
   ト操作溝を常に塞ぐように保つべくスライドするスライ
   ドカバーとを備えてなる自動変速機のシフトレバー装置
   であって、前記のスライドカバーにはその長孔を塞ぐ大
   きさで、かつシフトレバーが挿通された回動カバーを、
   シフトレバーのセレクト操作に連動して回動するように
   取付けたことを特徴とする自動変速機のシフトレバー装
   置。