JP3477335B2 - 変速操作装置のインジケータ案内孔ブラインド装置 - Google Patents
変速操作装置のインジケータ案内孔ブラインド装置Info
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- JP3477335B2 JP3477335B2 JP34674696A JP34674696A JP3477335B2 JP 3477335 B2 JP3477335 B2 JP 3477335B2 JP 34674696 A JP34674696 A JP 34674696A JP 34674696 A JP34674696 A JP 34674696A JP 3477335 B2 JP3477335 B2 JP 3477335B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動変速装置（例
えば電子制御の無段変速装置）を装備した車両の変速操
作装置であって、通常の自動変速操作モード（ＡＴモー
ド）に、手動変速装置と同様にドライバの意志を積極的
に反映させることができる手動変速操作モード（ＭＴモ
ード）を付加したデュアルモード変速操作装置におい
て、インジケータの案内孔を閉塞するブラインド装置に
関するものである。
えば電子制御の無段変速装置）を装備した車両の変速操
作装置であって、通常の自動変速操作モード（ＡＴモー
ド）に、手動変速装置と同様にドライバの意志を積極的
に反映させることができる手動変速操作モード（ＭＴモ
ード）を付加したデュアルモード変速操作装置におい
て、インジケータの案内孔を閉塞するブラインド装置に
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】デュアルモード変速操作装置において
は、図８に示すように、セレクトレバー１でメインのセ
レクトパターンとしてＰ，Ｒ，Ｎ，Ｄ，Ｄs といったポ
ジションをセレクトするＡＴモード用案内孔ａと、該セ
レクトレバー１で変速比をシフトアップ，シフトダウン
するための＋，−のポジションをもったＭＴモード用案
内孔ｂと、ＡＴモード用案内孔ａのＤレンジ位置とＭＴ
モード用案内孔ｂのほぼ中央部とを連通する連通案内孔
ｃとからなるほぼＨ型の変速パターンが使用されるのが
一般的であり、例えば特開平２−８５４５号公報にて公
開されている。
は、図８に示すように、セレクトレバー１でメインのセ
レクトパターンとしてＰ，Ｒ，Ｎ，Ｄ，Ｄs といったポ
ジションをセレクトするＡＴモード用案内孔ａと、該セ
レクトレバー１で変速比をシフトアップ，シフトダウン
するための＋，−のポジションをもったＭＴモード用案
内孔ｂと、ＡＴモード用案内孔ａのＤレンジ位置とＭＴ
モード用案内孔ｂのほぼ中央部とを連通する連通案内孔
ｃとからなるほぼＨ型の変速パターンが使用されるのが
一般的であり、例えば特開平２−８５４５号公報にて公
開されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記のように、ほぼＨ
型パターンの案内孔をインジケータカバーに設けたデュ
アルモード変速操作装置において、上記案内孔を塞ぐブ
ラインド装置としては、図８に示すように、連通案内孔
ｃにほぼ適合する横方向の長穴ｄ′をもった前後方向の
ブラインドｄと、中央部にセレクトレバーの挿通穴ｅ′
をもった左右方向のブラインドｅとからなり、上記長穴
ｄ′と挿通穴ｅ′にセレクトレバー１を挿通して組付け
ることにより、ＡＴモード用案内孔ａとＭＴモード用案
内孔ｂとを前後方向のブラインドｄが塞ぎ、連通案内孔
ｃと上記長穴ｄ′とを左右方向のブラインドｅが塞ぐ構
成としたものが従来より用いられている。
型パターンの案内孔をインジケータカバーに設けたデュ
アルモード変速操作装置において、上記案内孔を塞ぐブ
ラインド装置としては、図８に示すように、連通案内孔
ｃにほぼ適合する横方向の長穴ｄ′をもった前後方向の
ブラインドｄと、中央部にセレクトレバーの挿通穴ｅ′
をもった左右方向のブラインドｅとからなり、上記長穴
ｄ′と挿通穴ｅ′にセレクトレバー１を挿通して組付け
ることにより、ＡＴモード用案内孔ａとＭＴモード用案
内孔ｂとを前後方向のブラインドｄが塞ぎ、連通案内孔
ｃと上記長穴ｄ′とを左右方向のブラインドｅが塞ぐ構
成としたものが従来より用いられている。
【０００４】このような従来のブラインド装置は、構造
が簡素であり且つセレクトレバー１のシフト方向（前後
方向）及びセレクト方向（左右方向）の双方の動きに対
して案内孔のブラインドが確実に行なえる、という利点
を有しているが、左右方向のブラインドｅがセレクトレ
バー１と一緒に動くので、左右方向のブラインドｅが左
右方向に動くためのスペースが必要であり、インジケー
タハウジングの幅方向寸法が大きくならざるを得ないと
いう課題を有している。又、左右方向ブラインドｅの回
転方向の動きを規制する手段が必要であるという課題も
有している。
が簡素であり且つセレクトレバー１のシフト方向（前後
方向）及びセレクト方向（左右方向）の双方の動きに対
して案内孔のブラインドが確実に行なえる、という利点
を有しているが、左右方向のブラインドｅがセレクトレ
バー１と一緒に動くので、左右方向のブラインドｅが左
右方向に動くためのスペースが必要であり、インジケー
タハウジングの幅方向寸法が大きくならざるを得ないと
いう課題を有している。又、左右方向ブラインドｅの回
転方向の動きを規制する手段が必要であるという課題も
有している。
【０００５】上記左右方向のブラインドｅをラバー等の
弾性板体で構成し、該左右方向のブラインドｅの左右端
部が左右の案内壁部に当たって弾性変形するように構成
すれば、インジケータハウジングの幅方向寸法をある程
度縮小することができるが、このようにすると、長期間
使用により弾性板体にへたりが生じる虞れがあり、又弾
性板体の案内壁部への弾接による摺動抵抗にてセレクト
レバー１の操作力の増大が懸念される、といった課題が
生じる。
弾性板体で構成し、該左右方向のブラインドｅの左右端
部が左右の案内壁部に当たって弾性変形するように構成
すれば、インジケータハウジングの幅方向寸法をある程
度縮小することができるが、このようにすると、長期間
使用により弾性板体にへたりが生じる虞れがあり、又弾
性板体の案内壁部への弾接による摺動抵抗にてセレクト
レバー１の操作力の増大が懸念される、といった課題が
生じる。
【０００６】本発明は上記のような従来の課題を解決す
ることを目的とするものである。
ることを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記のよう
に、ＡＴモード用案内孔とＭＴモード用案内孔とそれら
を連通する連通案内孔とからなるほぼＨ型パターンの案
内孔を遮蔽するブラインド装置を、ＡＴモード用案内孔
とＭＴモード用案内孔とを遮蔽できる横幅と長さとをも
ちセレクトレバーが挿通する横方向の長穴を有しセレク
トレバーの前後方向の操作により前後方向に移動できる
ようインジケータ案内孔の下側に取付けられるメインブ
ラインドと、互いに左右に対称な形状に形成され上記メ
インブラインドの下側に重ね合わせて組付けられる左右
の回転ブラインドとから構成し、該回転ブラインドは、
一側部に設けたセレクトレバーの挿通穴と、メインブラ
インドの幅方向中央部に下向きに突設したガイドピンに
係合する係合部とを有し、上記セレクトレバーの上記連
通案内孔を通るセレクト操作時、該セレクトレバーがメ
インブラインドの長穴内を横方向に移動し、該セレクト
レバーの横方向移動に伴ない左右の回転ブラインドがメ
インブラインドの横幅の範囲内で上記ガイドピン回りに
回動して、一方の回転ブラインドが長穴を遮蔽した状態
から他方の回転ブラインドが長穴を遮蔽した状態に切り
換わるよう構成したものであり、この構成を採ることに
よって、ブラインド装置をＡＴモード用案内孔とＭＴモ
ード用案内孔とを遮蔽することができる必要最小限の幅
寸法の範囲に抑えることができ、インジケータのコンパ
クト化をはかることができると共に、左右の回転ブライ
ンドの摺動抵抗を減少させ、セレクトレバーの操作力の
軽減をはかることが可能となる。
に、ＡＴモード用案内孔とＭＴモード用案内孔とそれら
を連通する連通案内孔とからなるほぼＨ型パターンの案
内孔を遮蔽するブラインド装置を、ＡＴモード用案内孔
とＭＴモード用案内孔とを遮蔽できる横幅と長さとをも
ちセレクトレバーが挿通する横方向の長穴を有しセレク
トレバーの前後方向の操作により前後方向に移動できる
ようインジケータ案内孔の下側に取付けられるメインブ
ラインドと、互いに左右に対称な形状に形成され上記メ
インブラインドの下側に重ね合わせて組付けられる左右
の回転ブラインドとから構成し、該回転ブラインドは、
一側部に設けたセレクトレバーの挿通穴と、メインブラ
インドの幅方向中央部に下向きに突設したガイドピンに
係合する係合部とを有し、上記セレクトレバーの上記連
通案内孔を通るセレクト操作時、該セレクトレバーがメ
インブラインドの長穴内を横方向に移動し、該セレクト
レバーの横方向移動に伴ない左右の回転ブラインドがメ
インブラインドの横幅の範囲内で上記ガイドピン回りに
回動して、一方の回転ブラインドが長穴を遮蔽した状態
から他方の回転ブラインドが長穴を遮蔽した状態に切り
換わるよう構成したものであり、この構成を採ることに
よって、ブラインド装置をＡＴモード用案内孔とＭＴモ
ード用案内孔とを遮蔽することができる必要最小限の幅
寸法の範囲に抑えることができ、インジケータのコンパ
クト化をはかることができると共に、左右の回転ブライ
ンドの摺動抵抗を減少させ、セレクトレバーの操作力の
軽減をはかることが可能となる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。
を参照して説明する。
【０００９】図１において、１はセレクトレバー、２は
車体のフロアに取付けられるベースであり、該ベース２
上にはインジケータハウジング３とインジケータカバー
４とからなるインジケータ５が取付けられ、該インジケ
ータカバー４には、前後方向のＡＴモード用案内孔４１
と、それに平行なＭＴモード用案内孔４２と、上記ＡＴ
モード用案内孔４１のＤレンジのポジションとＭＴモー
ド用案内孔４２のほぼ中央部とを連通する連通案内孔４
３とからなるほぼＨ型パターンの案内孔が設けられ、上
記セレクトレバー１をＡＴモード用案内孔４１内で前後
方向に操作することにより、パーキングＰ，リバース
Ｒ，ニュートラルＮ，Ｄ及びＤs 等の自動変速機のメイ
ンのセレクトポジションの選択を行なうことができ、セ
レクトレバー１を上記ＡＴモード用案内孔４１のＤレン
ジ位置から連通案内孔４３を通ってＭＴモード用案内孔
４２内に操作することにより、ＡＴモードからＭＴモー
ドへの切換えが行なわれ、該ＭＴモード用案内孔４２内
でセレクトレバー１を例えば前方（＋方向）に操作する
毎に変速比が１段づつシフトアップされ、後方（−方
向）に操作する毎に変速比が１段づつシフトダウンされ
るようになっている。
車体のフロアに取付けられるベースであり、該ベース２
上にはインジケータハウジング３とインジケータカバー
４とからなるインジケータ５が取付けられ、該インジケ
ータカバー４には、前後方向のＡＴモード用案内孔４１
と、それに平行なＭＴモード用案内孔４２と、上記ＡＴ
モード用案内孔４１のＤレンジのポジションとＭＴモー
ド用案内孔４２のほぼ中央部とを連通する連通案内孔４
３とからなるほぼＨ型パターンの案内孔が設けられ、上
記セレクトレバー１をＡＴモード用案内孔４１内で前後
方向に操作することにより、パーキングＰ，リバース
Ｒ，ニュートラルＮ，Ｄ及びＤs 等の自動変速機のメイ
ンのセレクトポジションの選択を行なうことができ、セ
レクトレバー１を上記ＡＴモード用案内孔４１のＤレン
ジ位置から連通案内孔４３を通ってＭＴモード用案内孔
４２内に操作することにより、ＡＴモードからＭＴモー
ドへの切換えが行なわれ、該ＭＴモード用案内孔４２内
でセレクトレバー１を例えば前方（＋方向）に操作する
毎に変速比が１段づつシフトアップされ、後方（−方
向）に操作する毎に変速比が１段づつシフトダウンされ
るようになっている。
【００１０】上記のようなほぼＨ型パターンのデュアル
モード変速操作装置は、前述したように従来より公知で
あるから、ＡＴモード及びＭＴモードの各変速機構やそ
の切換機構等の詳しい説明は省略する。
モード変速操作装置は、前述したように従来より公知で
あるから、ＡＴモード及びＭＴモードの各変速機構やそ
の切換機構等の詳しい説明は省略する。
【００１１】６は上記インジケータカバー４に設けたほ
ぼＨ型パターンの案内孔を遮蔽するブラインドであり、
該ブラインド６は、メインブラインド７と左右の回転ブ
ラインド８，９との３部品からなる。
ぼＨ型パターンの案内孔を遮蔽するブラインドであり、
該ブラインド６は、メインブラインド７と左右の回転ブ
ラインド８，９との３部品からなる。
【００１２】メインブラインド７は、ＡＴモード用案内
孔４１とＭＴモード用案内孔４２との双方を遮蔽し得る
幅を有し、前後方向には移動可能で横方向には移動でき
ないようインジケータカバー４の下部に取付けられる。
該メインブラインド７には、セレクトレバー１が挿通す
る横方向の長穴７１（この長穴７１は連通案内孔４３に
ほぼ適合するよう構成される）が設けられる。該メイン
ブラインド７の左右両側部は下方へ折曲されて左右のガ
イド面部７２，７２が形成され、長穴７１の中心線の延
長線上にて該左右のガイド面部７２，７２から斜め後方
へ傾斜する左右の傾斜ガイド面部７３，７３が形成され
ている。７４は該左右の傾斜ガイド面部７３，７３を連
結する横方向連結面である。又、長穴７１より前方の中
央位置には下向きに突出するガイドピン７５が設けられ
ている。このメインブラインド７は、セレクトレバー１
のシフト方向（前後方向）操作に伴って前後方向に移動
するが、セレクトレバー１を前後方向に操作しても常に
案内孔４１，４２を遮蔽した状態を保つように、メイン
ブラインド７の前後方向長さは長い方の案内孔４１の前
後方向長さの少なくとも２倍の長さに設定される。
孔４１とＭＴモード用案内孔４２との双方を遮蔽し得る
幅を有し、前後方向には移動可能で横方向には移動でき
ないようインジケータカバー４の下部に取付けられる。
該メインブラインド７には、セレクトレバー１が挿通す
る横方向の長穴７１（この長穴７１は連通案内孔４３に
ほぼ適合するよう構成される）が設けられる。該メイン
ブラインド７の左右両側部は下方へ折曲されて左右のガ
イド面部７２，７２が形成され、長穴７１の中心線の延
長線上にて該左右のガイド面部７２，７２から斜め後方
へ傾斜する左右の傾斜ガイド面部７３，７３が形成され
ている。７４は該左右の傾斜ガイド面部７３，７３を連
結する横方向連結面である。又、長穴７１より前方の中
央位置には下向きに突出するガイドピン７５が設けられ
ている。このメインブラインド７は、セレクトレバー１
のシフト方向（前後方向）操作に伴って前後方向に移動
するが、セレクトレバー１を前後方向に操作しても常に
案内孔４１，４２を遮蔽した状態を保つように、メイン
ブラインド７の前後方向長さは長い方の案内孔４１の前
後方向長さの少なくとも２倍の長さに設定される。
【００１３】左右の回転ブラインド８，９は、互いに左
右対称な形状をなすものであって、上記メインブライン
ド７の長穴７１を遮蔽する長穴遮蔽部８２，９２と、該
長穴遮蔽部８２，９２の一側部から円弧形状をなして前
方へ屈曲しメインブラインド７のガイド面部７２及び傾
斜ガイド面部７３に摺接する摺接面部８３，９３と、該
メインブラインド７のガイドピン７５に係合する係合部
８４，９４とを有する形状に形成され、上記長穴遮蔽部
８２，９２の他側端部にはセレクトレバー１が挿通する
挿通穴８１，９１が設けられている。
右対称な形状をなすものであって、上記メインブライン
ド７の長穴７１を遮蔽する長穴遮蔽部８２，９２と、該
長穴遮蔽部８２，９２の一側部から円弧形状をなして前
方へ屈曲しメインブラインド７のガイド面部７２及び傾
斜ガイド面部７３に摺接する摺接面部８３，９３と、該
メインブラインド７のガイドピン７５に係合する係合部
８４，９４とを有する形状に形成され、上記長穴遮蔽部
８２，９２の他側端部にはセレクトレバー１が挿通する
挿通穴８１，９１が設けられている。
【００１４】上記係合部８４，９４は、鉤形部とそれに
連なるほぼへの字形のカム面部とをもった形状に形成さ
れる。
連なるほぼへの字形のカム面部とをもった形状に形成さ
れる。
【００１５】そして、長穴７１と挿通穴８１，９１にセ
レクトレバー１を挿通して、メインブラインド７の下側
に一方の回転ブラインド８を重ね、その下側に他方の回
転ブラインド９を重ね、回転ブラインド８，９の係合部
８４，９４がメインブラインド７のガイドピン７５に係
合した状態とし、メインブラインド７をインジケータカ
バー４の下側に前後方向にスライド可能で、左右方向に
は移動しないように組み付ける。
レクトレバー１を挿通して、メインブラインド７の下側
に一方の回転ブラインド８を重ね、その下側に他方の回
転ブラインド９を重ね、回転ブラインド８，９の係合部
８４，９４がメインブラインド７のガイドピン７５に係
合した状態とし、メインブラインド７をインジケータカ
バー４の下側に前後方向にスライド可能で、左右方向に
は移動しないように組み付ける。
【００１６】セレクトレバー１がＡＴモード用案内孔４
１にあるときは、図２（Ａ）に示すように、セレクトレ
バー１は長穴７１の右端に位置し、一方の回転ブライン
ド８はその長穴遮蔽部８２が横方向連結面７４の前方に
ほぼ沿って長穴７１を全体的に遮蔽し且つ摺接面部８３
の一方の円弧状部８３ａが左側の傾斜ガイド面部７３に
近接対向すると共に他方の円弧状部８３ｂが左側のガイ
ド面部７２に当接した横向き状態となり、他方の回転ブ
ラインド９はその長穴遮蔽部９２が右側のガイド面部７
２にほぼ沿った縦向き状態となる。回転ブラインド８及
び９は、セレクトレバー１とガイドピン７５とで、上記
横向き位置及び縦向き位置にそれぞれ保持され、セレク
トレバー１をＡＴモード用案内孔４１内にて前後方向に
操作すると、回転ブラインド８，９は上記横向き位置及
び縦向き位置を保持したままでメインブラインド７と一
体となって前後方向に移動する。
１にあるときは、図２（Ａ）に示すように、セレクトレ
バー１は長穴７１の右端に位置し、一方の回転ブライン
ド８はその長穴遮蔽部８２が横方向連結面７４の前方に
ほぼ沿って長穴７１を全体的に遮蔽し且つ摺接面部８３
の一方の円弧状部８３ａが左側の傾斜ガイド面部７３に
近接対向すると共に他方の円弧状部８３ｂが左側のガイ
ド面部７２に当接した横向き状態となり、他方の回転ブ
ラインド９はその長穴遮蔽部９２が右側のガイド面部７
２にほぼ沿った縦向き状態となる。回転ブラインド８及
び９は、セレクトレバー１とガイドピン７５とで、上記
横向き位置及び縦向き位置にそれぞれ保持され、セレク
トレバー１をＡＴモード用案内孔４１内にて前後方向に
操作すると、回転ブラインド８，９は上記横向き位置及
び縦向き位置を保持したままでメインブラインド７と一
体となって前後方向に移動する。
【００１７】セレクトレバー１を連通案内孔４３を通っ
てＭＴモード用案内孔４２にセレクト操作すると、図２
の（Ｂ），（Ｃ），（Ｄ）に示すように、セレクトレバ
ー１は長穴７１内を右端から左方向に移動し、それに伴
って、一方の回転ブラインド８は摺接面部８３の一方の
円弧状部８３ａが左側の傾斜ガイド面部７３に摺接する
ことにより図において時計方向回動のきっかけが与えら
れ、該円弧状部８３ａが傾斜ガイド面部７３から左側の
ガイド面部７２へと摺動し、且つ係合部８４のカム面部
をガイドピン７５が相対的に摺接しつつ時計方向に回動
する。他方の回転ブラインド９は、その係合部９４の鉤
形部がガイドピン７５に係合することにより図において
時計方向回動のきっかけが与えられ、摺接面部９３の一
方の円弧状部９３ａが右側のガイド面部７２を摺動しつ
つ時計方向に回動する。そして、ＭＴモードへのセレク
ト操作が終了すると、図２（Ｅ）に示すように、セレク
トレバー１は長穴７１の左端に位置し、一方の回転ブラ
インド８はその長穴遮蔽部８２が左側のガイド面部７２
にほぼ沿った縦向き位置となり、他方の回転ブラインド
９はその長穴遮蔽部９２が横方向連結面７４の前方にほ
ぼ沿って長穴７１全体を遮蔽し、且つ摺接面部９３の一
方の円弧状部９３ａが右側の傾斜ガイド面部７３に近接
対向し他方の円弧状部９３ｂが右側のガイド面部７２に
当接した横向き位置となる。
てＭＴモード用案内孔４２にセレクト操作すると、図２
の（Ｂ），（Ｃ），（Ｄ）に示すように、セレクトレバ
ー１は長穴７１内を右端から左方向に移動し、それに伴
って、一方の回転ブラインド８は摺接面部８３の一方の
円弧状部８３ａが左側の傾斜ガイド面部７３に摺接する
ことにより図において時計方向回動のきっかけが与えら
れ、該円弧状部８３ａが傾斜ガイド面部７３から左側の
ガイド面部７２へと摺動し、且つ係合部８４のカム面部
をガイドピン７５が相対的に摺接しつつ時計方向に回動
する。他方の回転ブラインド９は、その係合部９４の鉤
形部がガイドピン７５に係合することにより図において
時計方向回動のきっかけが与えられ、摺接面部９３の一
方の円弧状部９３ａが右側のガイド面部７２を摺動しつ
つ時計方向に回動する。そして、ＭＴモードへのセレク
ト操作が終了すると、図２（Ｅ）に示すように、セレク
トレバー１は長穴７１の左端に位置し、一方の回転ブラ
インド８はその長穴遮蔽部８２が左側のガイド面部７２
にほぼ沿った縦向き位置となり、他方の回転ブラインド
９はその長穴遮蔽部９２が横方向連結面７４の前方にほ
ぼ沿って長穴７１全体を遮蔽し、且つ摺接面部９３の一
方の円弧状部９３ａが右側の傾斜ガイド面部７３に近接
対向し他方の円弧状部９３ｂが右側のガイド面部７２に
当接した横向き位置となる。
【００１８】このＭＴモードの場合も、上記ＡＴモード
の場合と同様に、セレクトレバー１をＭＴモード用案内
孔４２内で前後方向にシフト操作すると、回転ブライン
ド８及び９はそれぞれ縦向き位置及び横向き位置を保持
したままでメインブラインド７と一体となって前後方向
に移動する。
の場合と同様に、セレクトレバー１をＭＴモード用案内
孔４２内で前後方向にシフト操作すると、回転ブライン
ド８及び９はそれぞれ縦向き位置及び横向き位置を保持
したままでメインブラインド７と一体となって前後方向
に移動する。
【００１９】セレクトレバー１のＭＴモードからＡＴモ
ードへのセレクト操作時は、上記とは左右逆に、左右の
回転ブラインド８，９がガイドピン７５回りに反時計方
向に回動することにより、図２（Ａ）に示すＡＴモード
位置となる。
ードへのセレクト操作時は、上記とは左右逆に、左右の
回転ブラインド８，９がガイドピン７５回りに反時計方
向に回動することにより、図２（Ａ）に示すＡＴモード
位置となる。
【００２０】上記のように、ＡＴモード用案内孔４１と
ＭＴモード用案内孔４２とを遮蔽するために必要な最小
限の幅をもったメインブラインド７と、該メインブライ
ンド７の左右のガイド面部７２，７２間の範囲内で回動
する左右の回転ブラインド８及び９とからなるコンパク
トなブラインド装置にて、全ての案内孔４１，４２及び
４３とメインブラインド７の長穴７１とを遮蔽すること
ができ、インジケータ５の車幅方向の寸法を最小限に短
縮することが可能となる。
ＭＴモード用案内孔４２とを遮蔽するために必要な最小
限の幅をもったメインブラインド７と、該メインブライ
ンド７の左右のガイド面部７２，７２間の範囲内で回動
する左右の回転ブラインド８及び９とからなるコンパク
トなブラインド装置にて、全ての案内孔４１，４２及び
４３とメインブラインド７の長穴７１とを遮蔽すること
ができ、インジケータ５の車幅方向の寸法を最小限に短
縮することが可能となる。
【００２１】又、回転ブラインド８，９は、セレクトレ
バー１の横方向（セレクト方向）の操作に連動して、ガ
イドピン７５回りにその摺接面部８３，９３が傾斜ガイ
ド面部７３及びガイド面部７２を摺接しながら回動する
ので、動きはスムースで無理がなく、簡素な構造で信頼
性が高く且つ安価なコストで製作できる。
バー１の横方向（セレクト方向）の操作に連動して、ガ
イドピン７５回りにその摺接面部８３，９３が傾斜ガイ
ド面部７３及びガイド面部７２を摺接しながら回動する
ので、動きはスムースで無理がなく、簡素な構造で信頼
性が高く且つ安価なコストで製作できる。
【００２２】上記の実施例では、横方向連結面７４を長
穴７１の後縁部にほぼ沿うよう形成し、ガイドピン７５
を長穴７１の前方中央位置に設けた例を示しているが、
横方向連結面７４を長穴７１の前縁部にほぼ沿って形成
し、長穴７１の後方の中央位置にガイドピン７５を設
け、左右の回転ブラインド８，９を図示とは前後逆にし
てメインブラインド７の下面に重ねた構成としても良
い。
穴７１の後縁部にほぼ沿うよう形成し、ガイドピン７５
を長穴７１の前方中央位置に設けた例を示しているが、
横方向連結面７４を長穴７１の前縁部にほぼ沿って形成
し、長穴７１の後方の中央位置にガイドピン７５を設
け、左右の回転ブラインド８，９を図示とは前後逆にし
てメインブラインド７の下面に重ねた構成としても良
い。
【００２３】図３は、メインブラインド７に設けられる
ガイドピン７５の構成例を示すものであり、（Ａ）は単
に円形断面のガイドピン７５をメインブラインド７に一
体に突出形成したものである。
ガイドピン７５の構成例を示すものであり、（Ａ）は単
に円形断面のガイドピン７５をメインブラインド７に一
体に突出形成したものである。
【００２４】図３（Ｂ）及び（Ｃ）は、ガイドピン７５
にローラ機能をもたせ、該ガイドピン７５に係合する係
合部８４，９４との摺動抵抗を低減させようとするもの
である。即ち、図３（Ｂ）では、メインブラインド７の
下面に取付ボス部７ａを一体に突出形成し、取付軸部７
５″をもったローラ７５′を別部材として構成し、上記
取付ボス部７ａの穴部７ｂに上記取付軸部７５″を挿込
み係合させて、ローラ機能をもったガイドピン７５を構
成したものである。図３（Ｃ）では、メインブラインド
７下面の取付ボス部７ａにローラ軸部７ｃを一体に突出
形成し、該ローラ軸部７ｃには軸方向のスリット７ｄが
形成されると共に下端に係合爪部７ｅが形成され、別部
材として構成したローラ７５′を上記ローラ軸部７ｃに
挿込み係合させて、ローラ機能をもったガイドピン７５
を構成したものである。
にローラ機能をもたせ、該ガイドピン７５に係合する係
合部８４，９４との摺動抵抗を低減させようとするもの
である。即ち、図３（Ｂ）では、メインブラインド７の
下面に取付ボス部７ａを一体に突出形成し、取付軸部７
５″をもったローラ７５′を別部材として構成し、上記
取付ボス部７ａの穴部７ｂに上記取付軸部７５″を挿込
み係合させて、ローラ機能をもったガイドピン７５を構
成したものである。図３（Ｃ）では、メインブラインド
７下面の取付ボス部７ａにローラ軸部７ｃを一体に突出
形成し、該ローラ軸部７ｃには軸方向のスリット７ｄが
形成されると共に下端に係合爪部７ｅが形成され、別部
材として構成したローラ７５′を上記ローラ軸部７ｃに
挿込み係合させて、ローラ機能をもったガイドピン７５
を構成したものである。
【００２５】図４は、左右の回転ブラインド８，９の摺
接面部８３，９３に、摺動抵抗の小さい材質、例えばポ
リアセタール樹脂（ＰＯＭ）或はポリテトラフルオロエ
チレン（ＰＴＦＥ：商品名テフロン）等のコーティング
部８３′，９３′を形成した例を示している。
接面部８３，９３に、摺動抵抗の小さい材質、例えばポ
リアセタール樹脂（ＰＯＭ）或はポリテトラフルオロエ
チレン（ＰＴＦＥ：商品名テフロン）等のコーティング
部８３′，９３′を形成した例を示している。
【００２６】又、図５では、左右の回転ブラインド８，
９の摺接面部８３，９３が摺接するメインブラインド７
のガイド面部７２及び傾斜ガイド面部７３に、摺動抵抗
の小さい材質、例えばポリアセタール樹脂（ＰＯＭ）或
はポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ：商品名テフ
ロン）等のコーティング部７２′，７３′を形成した例
を示している。
９の摺接面部８３，９３が摺接するメインブラインド７
のガイド面部７２及び傾斜ガイド面部７３に、摺動抵抗
の小さい材質、例えばポリアセタール樹脂（ＰＯＭ）或
はポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ：商品名テフ
ロン）等のコーティング部７２′，７３′を形成した例
を示している。
【００２７】上記のように、左右の回転ブラインド８，
９の摺接面部８３，９３と、それが摺接するガイド面部
７２，傾斜ガイド面部７３との、何れか一方又は双方
に、ＰＯＭ又はＰＴＦＥ等のコーティング部を形成する
ことにより、左右の回転ブラインド８，９の回動はより
円滑化され、セレクトレバー１の操作力の軽減をはかる
ことができる。又、上記ＰＯＭ又はＰＴＦＥ等のコーテ
ィング部を形成した構成に、ガイドピン７５にローラ機
能をもたせた構成を加えると、更により一層効果的であ
る。
９の摺接面部８３，９３と、それが摺接するガイド面部
７２，傾斜ガイド面部７３との、何れか一方又は双方
に、ＰＯＭ又はＰＴＦＥ等のコーティング部を形成する
ことにより、左右の回転ブラインド８，９の回動はより
円滑化され、セレクトレバー１の操作力の軽減をはかる
ことができる。又、上記ＰＯＭ又はＰＴＦＥ等のコーテ
ィング部を形成した構成に、ガイドピン７５にローラ機
能をもたせた構成を加えると、更により一層効果的であ
る。
【００２８】図６は、左右の回転ブラインド８，９の他
の構成例を示すものである。
の構成例を示すものである。
【００２９】図２に示す回転ブラインド８，９の係合部
８４，９４は、上述したように、鉤形部とそれに連なる
ほぼへの字形のカム面部をもった構造に構成されるが、
図６では係合部８４，９４を、ガイドピン７５がスライ
ド可能に嵌装されるほぼへの字形の溝穴にて構成した例
を示している。尚、図６において、係合部８４，９４以
外の構成は図２に示すものと同じであり、図２と同一の
符号は図２と同一の部分を表している。
８４，９４は、上述したように、鉤形部とそれに連なる
ほぼへの字形のカム面部をもった構造に構成されるが、
図６では係合部８４，９４を、ガイドピン７５がスライ
ド可能に嵌装されるほぼへの字形の溝穴にて構成した例
を示している。尚、図６において、係合部８４，９４以
外の構成は図２に示すものと同じであり、図２と同一の
符号は図２と同一の部分を表している。
【００３０】図６に示すようなほぼへの字形の溝穴より
なる係合部８４，９４は、セレクトレバー１のセレクト
操作時、縦向き位置にある回転ブラインドはその溝穴の
一端部にガイドピン７５が係合することにより横向き位
置方向への回動のきっかけが与えられ、横向き位置にあ
る回転ブラインドでは縦向き位置方向への回動に伴ない
ガイドピン７５が溝穴に沿って相対的に移動する、とい
うように、図２の場合と同じ機能を果たす。
なる係合部８４，９４は、セレクトレバー１のセレクト
操作時、縦向き位置にある回転ブラインドはその溝穴の
一端部にガイドピン７５が係合することにより横向き位
置方向への回動のきっかけが与えられ、横向き位置にあ
る回転ブラインドでは縦向き位置方向への回動に伴ない
ガイドピン７５が溝穴に沿って相対的に移動する、とい
うように、図２の場合と同じ機能を果たす。
【００３１】上記のように、係合部８４，９４は、その
鉤形部又は溝穴端部がガイドピンに係合することによ
り、縦向き位置にある回転ブラインドに横向き位置方向
の回転のきっかけを与えるものであるが、例えば図７に
示すように、回転ブラインド８及び９に、縦向き位置か
ら横向き位置方向に回動力を付勢するスプリング１０を
設けてもよく、このようにスプリング１０を設ければ縦
向き位置から横向き位置への回動は更に円滑に行なわ
れ、セレクトレバー１の操作力を更に軽減させることが
できる。
鉤形部又は溝穴端部がガイドピンに係合することによ
り、縦向き位置にある回転ブラインドに横向き位置方向
の回転のきっかけを与えるものであるが、例えば図７に
示すように、回転ブラインド８及び９に、縦向き位置か
ら横向き位置方向に回動力を付勢するスプリング１０を
設けてもよく、このようにスプリング１０を設ければ縦
向き位置から横向き位置への回動は更に円滑に行なわ
れ、セレクトレバー１の操作力を更に軽減させることが
できる。
【００３２】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、前後方向
のＡＴモード用案内孔と、それに平行なＭＴモード用案
内孔と、それらを連通する横方向の連通案内孔とのほぼ
Ｈ型パターンの案内孔をインジケータカバーに設けた自
動変速装置のデュアルモード変速操作装置において、上
記Ｈ型パターンの案内孔を遮蔽するブラインド装置を、
ＡＴモード用案内孔とＭＴモード用案内孔とを遮蔽する
ことができる幅寸法をもち上記連通案内孔にほぼ対応す
る横方向の長穴を形成したメインブラインドと、該メイ
ンブラインドの下側に重なり該メインブラインドの幅寸
法の範囲内で回動して上記長穴を遮蔽する左右の回転ブ
ラインドとから構成したことによって、上記ブラインド
装置をＡＴモード用案内孔とＭＴモード用案内孔とを遮
蔽することができる必要最小限の幅寸法の範囲に抑える
ことができ、インジケータのコンパクト化をはかること
ができると共に、左右の回転ブラインドの摺動抵抗を減
少させ、セレクトレバーの操作力の軽減をはかることが
可能となり、構造が簡単且つコンパクトでありコストも
低廉であることと相俟って、実用上多大の効果をもたら
し得るものである。
のＡＴモード用案内孔と、それに平行なＭＴモード用案
内孔と、それらを連通する横方向の連通案内孔とのほぼ
Ｈ型パターンの案内孔をインジケータカバーに設けた自
動変速装置のデュアルモード変速操作装置において、上
記Ｈ型パターンの案内孔を遮蔽するブラインド装置を、
ＡＴモード用案内孔とＭＴモード用案内孔とを遮蔽する
ことができる幅寸法をもち上記連通案内孔にほぼ対応す
る横方向の長穴を形成したメインブラインドと、該メイ
ンブラインドの下側に重なり該メインブラインドの幅寸
法の範囲内で回動して上記長穴を遮蔽する左右の回転ブ
ラインドとから構成したことによって、上記ブラインド
装置をＡＴモード用案内孔とＭＴモード用案内孔とを遮
蔽することができる必要最小限の幅寸法の範囲に抑える
ことができ、インジケータのコンパクト化をはかること
ができると共に、左右の回転ブラインドの摺動抵抗を減
少させ、セレクトレバーの操作力の軽減をはかることが
可能となり、構造が簡単且つコンパクトでありコストも
低廉であることと相俟って、実用上多大の効果をもたら
し得るものである。
【図１】本発明の第１の実施例を示すもので、（Ａ）は
デュアルモード変速操作装置部の縦断正面図、（Ｂ）は
インジケータカバー部の平面図である。
デュアルモード変速操作装置部の縦断正面図、（Ｂ）は
インジケータカバー部の平面図である。
【図２】（Ａ），（Ｂ），（Ｃ），（Ｄ）及び（Ｅ）
は、図１に示すインジケータ案内孔を遮蔽するブライン
ド装置においてメインブラインドに対する左右の回転ブ
ラインドの動作を順次示す平面図である。
は、図１に示すインジケータ案内孔を遮蔽するブライン
ド装置においてメインブラインドに対する左右の回転ブ
ラインドの動作を順次示す平面図である。
【図３】（Ａ），（Ｂ）及び（Ｃ）は、メインブライン
ドに設けられるガイドピンの構成例をそれぞれ示す説明
図である。
ドに設けられるガイドピンの構成例をそれぞれ示す説明
図である。
【図４】回転ブラインドの第２の実施例を示す平面図で
ある。
ある。
【図５】メインブラインドの第２の実施例を示す下面図
である。
である。
【図６】回転ブラインドの第３の実施例を示す平面図で
ある。
ある。
【図７】回転ブラインドの第４の実施例を示す斜視図で
ある。
ある。
【図８】従来のインジケータ案内孔とそれを遮蔽するブ
ラインド装置の構成例を示す分解斜視図である。
ラインド装置の構成例を示す分解斜視図である。
１ セレクトレバー
２ ベース
３ インジケータハウジング
４ インジケータカバー
５ インジケータ
６ ブラインド
７ メインブラインド
８，９ 回転ブラインド
１０ スプリング
４１ ＡＴモード用案内孔
４２ ＭＴモード用案内孔
４３ 連通案内孔
７１ 長穴
７２ ガイド面部
７３ 傾斜ガイド面部
７５ ガイドピン
８１ 挿通穴
８２ 長穴遮蔽部
８３ 摺接面部
８４ 係合部
９１ 挿通穴
９２ 長穴遮蔽部
９３ 摺接面部
９４ 係合部
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F16H 59/10
B60K 20/02
Claims (4)
- 【請求項１】 インジケータに設けられるセレクトレバ
ーの案内孔を、前後方向のＡＴモード用案内孔と、それ
に平行なＭＴモード用案内孔と、該ＡＴモード用案内孔
とＭＴモード用案内孔とを連通する横方向の連通案内孔
とからなるほぼＨ型パターンの案内孔としたデュアルモ
ード変速操作装置において、上記ほぼＨ型パターンの案
内孔を遮蔽するブラインド装置を、ＡＴモード用案内孔
とＭＴモード用案内孔とを遮蔽できる横幅と長さとをも
ちセレクトレバーが挿通する横方向の長穴を有しセレク
トレバーの前後方向の操作により前後方向に移動できる
ようインジケータ案内孔の下側に取付けられるメインブ
ラインドと、互いに左右に対称な形状に形成され上記メ
インブラインドの下側に重ね合わせて組付けられる左右
の回転ブラインドとから構成し、該回転ブラインドは、
一側部に設けたセレクトレバーの挿通穴と、メインブラ
インドの幅方向中央部に下向きに突設したガイドピンに
係合する係合部とを有し、上記セレクトレバーの上記連
通案内孔を通るセレクト操作時、該セレクトレバーがメ
インブラインドの長穴内を横方向に移動し、該セレクト
レバーの横方向移動に伴ない左右の回転ブラインドがメ
インブラインドの横幅の範囲内で上記ガイドピン回りに
回動して、一方の回転ブラインドが長穴を遮蔽した状態
から他方の回転ブラインドが長穴を遮蔽した状態に切り
換わるよう構成したことを特徴とする変速操作装置のイ
ンジケータ案内孔ブラインド装置。 - 【請求項２】 請求項１に記載のメインブラインドは、
その左右両側部にガイド面部が形成され、セレクトレバ
ーの連通案内孔を通るセレクト操作時、左右の回転ブラ
インドはその摺接面部が上記ガイド面部を摺動しつつガ
イドピン回りに回動するようになっていることを特徴と
する変速操作装置のインジケータ案内孔ブラインド装
置。 - 【請求項３】 請求項１又は２に記載のガイドピンは、
メインブラインドの下面に突出形成した取付ボス部にロ
ーラを回転可能に取付けた構造のローラ機能をもったガ
イドピンであることを特徴とする変速操作装置のインジ
ケータ案内孔ブラインド装置。 - 【請求項４】 請求項１乃至３の何れかに記載の変速操
作装置のインジケータ案内孔ブラインド装置において、
左右の回転ブラインドを、長穴を遮蔽する方向にそれぞ
れ回転力を付勢するスプリングを設けたことを特徴とす
る変速操作装置のインジケータ案内孔ブラインド装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34674696A JP3477335B2 (ja) | 1996-12-10 | 1996-12-10 | 変速操作装置のインジケータ案内孔ブラインド装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34674696A JP3477335B2 (ja) | 1996-12-10 | 1996-12-10 | 変速操作装置のインジケータ案内孔ブラインド装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10166881A JPH10166881A (ja) | 1998-06-23 |
| JP3477335B2 true JP3477335B2 (ja) | 2003-12-10 |
Family
ID=18385538
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34674696A Expired - Fee Related JP3477335B2 (ja) | 1996-12-10 | 1996-12-10 | 変速操作装置のインジケータ案内孔ブラインド装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3477335B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3480316B2 (ja) | 1998-06-15 | 2003-12-15 | 日産自動車株式会社 | ハイブリッド車両の制御装置 |
| KR100331647B1 (ko) * | 1999-11-05 | 2002-04-09 | 이계안 | 자동변속기 셀렉터 레버유닛용 슬라이더 |
| JP4598383B2 (ja) * | 2003-10-27 | 2010-12-15 | 株式会社東海理化電機製作所 | シフトレバー装置 |
| JP4943911B2 (ja) * | 2007-03-28 | 2012-05-30 | 株式会社東海理化電機製作所 | シフトレバー装置 |
-
1996
- 1996-12-10 JP JP34674696A patent/JP3477335B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10166881A (ja) | 1998-06-23 |
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