JPS63201531A - 自動車用燃費率計 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は内燃機関を使用する自動車に関する。

（従来の技術〕 従来、自動車における燃費は、ガソリン（ディーゼル車
の場合、軽油）を補給する際に、　　・補給量とそのと
きのトリップメータが示す前回のガソリン補給時からの
走行距離とから、大まかな平均値しかわからなかった。

（発明が解決しようとする問題点） 上述した従来の自動車は、燃料補給の際の補給量と走行
距離の関係から大まかな平均燃費率を知るにとどまり、
走行状態によって時々刻々変化する燃料消費の効率につ
いてリアルタイムで知ることはできないという欠点があ
る。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明の自動車用燃費率針は、内燃機関に流れ込む燃料
の単位時間当りの流量を検出する燃料流量検出器と、そ
の計測結果をパルス信号に変換するインタフェース回路
と、自動車の速度を検出する速度検出器と、その計測結
果をパルス信号に変換するインタフェース回路と、両イ
ンタフェース回路からパルス信号を入力して、単位燃料
量当りの自動車の走行距離である燃費率を算出する演算
回路と、その演算結果を表示する表示器を有している。

〔作　用〕

したがって、時々刻々と変化する燃費率をリアルタイム
で知ることができる。

〔実施例〕

次に、本発明の実施例について図面を参照して説明する
。

第１図は本発明の自動車用燃費率針の一実施例の回路図
、第２図は第１図中の表示器７の正面図である。

流量検出器２はエンジンに燃料を供給する燃料バイブ１
を単位時間に流れる燃料量Ａ（ｃｔｎ”／ｓｅｃ　）を
検出する。速度検出器３は自動車の速度Ｖ　（Ｋｍ／５
ｅｃ）を検出する。インタフェース回路４．５は、それ
ぞれ流量検出器２．速度検出器３とからデータを人力し
てパルス信号に変換する。

演算回路６はこれら２つのインタフェース回路４．５か
ら出力されたパルス信号を入力して単位燃料量Ａ当りの
自動車の走行距離である燃費率Ｑ＝　（Ｖ／Ａ）ｘｌＱ
３を計算する。表示器７は運転席に設けられており、演
算回路６で求められた燃費率を第２図に示すように表示
する。

なお、速度検出器３としては既に自動車に取付けられて
いるものを利用することができ、また、電子制御式燃料
噴射装置を使用している自動車においては、燃料流量検
出器も設置されているので、これを使用することができ
る。

（発明の効果） 以上説明したように本発明は、内燃機関に流入する単位
時間当りの燃料流量とそのときの自動車の走行距離、す
なわち速度とから燃費率を計算し、表示器に表示するこ
とにより、自動車走行中においてリアルタイムに燃費率
を知ることができる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の燃費率針の一実施例のブロック図、第
２図は第１図中の表示器７の正面図である。 １・・・・・・・・・・・・燃料パイプ、２・・・・・
・・・・・・・流量検出器、３・・・・・・・・・・・
・速度検出器、４．５−・・・・・インタフェース回路
・６・・・・・・・・・・・・演算回路、７・・・・・
・・・・・・・表示器。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 内燃機関を使用する自動車において、 内燃機関に流れ込む燃料の単位時間当りの流量を検出す
   る燃料流量検出器と、 その計測結果をパルス信号に変換するインタフェース回
   路と、 自動車の速度を検出する速度検出器と、 その計測結果をパルス信号に変換するインタフェース回
   路と、 両インタフェース回路からパルス信号を入力して、単位
   燃料量当りの自動車の走行距離である燃費率を算出する
   演算回路と、 その演算結果を表示する表示器を有する自動車用燃費率
   計。