JPS63195902A

JPS63195902A - 自動車用灯具

Info

Publication number: JPS63195902A
Application number: JP62027737A
Authority: JP
Inventors: 啓金子
Original assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 1987-02-09
Filing date: 1987-02-09
Publication date: 1988-08-15

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明自動車用灯具の詳細を以下の項目に従って説明す
る。

Ａ、産業上の利用分野Ｂ１発明の概要Ｃ４従来技術［第１７図］Ｂ１発明が解決しようとする問題点［第１７図乃至第１
９図］Ｅ９問題点を解決するための手段Ｆ、実施例［第１図乃至第１６図］ａ、ランプボディ［第１図乃至第４図］ｂ、ランプカバ
ー［第１図、第３図、第４図］Ｃ０反射鏡Ｃ−１，固定反射鏡［第１図乃至第７図］Ｃ−２，可動反射鏡［第１図、第３図、第４図、第６図］ｄ、電球［第１図、第４図］ｅ０反射鏡回勅機構［第１図、第５図乃至第９図］ｅ−１，回動アーム、リンクレバー［第１図、第５図乃至第７図］ｅ−２，駆動部［第８図コｅ−３，制御回路［第９図コｅ−４，動作ｆ、中立位置規制手段［第１図、第５図、第７図］ｇ、補正拡散領域［第１図、第２図、第１０図乃至第１
５図］ｈ、補正拡散領域の変形例［第１６図］Ｇ１発明の効果（Ａ、産業上の利用分野）本発明は新規な自動車用灯具に関する。詳しくは、主光
軸の延びる方向に向いた固定反射鏡の他に回動自在な可
動反射鏡を備え、当該灯具の本来の機能、例えば、フォ
グランプとしての機能の他に可動反射鏡を回動させるこ
とによってコーナリングランプとしても機能させること
のできる自動車用灯具であって、可動反射鏡を回動させ
たときに配光に極端な分割減少が現われないようにして
、可動反射鏡の回動時における視認性を真打にした新規
な自動車用灯具を提供しようとするものである。

（Ｂ、発明の概要）本発明自動車用灯具は、１つの灯室内に主光軸方向に向
いた固定反射鏡と回動自在に支持された可動反射鏡とを
配置した自動車用灯具であって、可動反射鏡による反射
光の移動範囲内においてレンズ上にレンズ中心から外側
に行くに従って側方への拡散角が大きくなるように拡散
角を配置した補正拡散領域を設けることによって、可動
反射鏡と固定反射鏡とで当該灯具本来の機能、例えば、
フォグランプ機能を発揮すると共に、コーナリング特等
必要に応じて可動反射鏡を所要の方向に回動させて、所
要の方向におけるビームの拡がりをもたらしてコーナリ
ングランプ機能を発揮するようにし、更に、可動反射鏡
を回動したと幹に該可動反射鏡による配光中心部と固定
反射鏡による配光中心部との間に極端に光束が減少した
領域が生じないようにして、可動反射鏡回動時における
視認性を良好にしたものである。

（Ｃ，従来技術）［第１７図］車体の前方を照明するためのフォグランプと車体の前側
方を照明するためのコーナリングランプはそれぞれその
照射方向が異なるため、従来は、第１７図に示すように
、車体ａにフォグランプｂとコーナリングランプＣをそ
れぞれ別個に設けていた。

（Ｄ、発明が解決しようとする問題点）［第１７図乃至
第１９図］従来にあっては、２個の灯具が必要となり、不経済であ
るばかりでなく、取付スペースも多く必要となるという
問題があった。

そこで、第１８図に示すように固定反射鏡ｄと可動反射
鏡ｅを設け、通常は第１８図（Ａ）のように固定反射鏡
ｄと可動反射鏡ｅが同じ方向を向くようにして使用し、
コーナリングランプとして使用するときには、可動反射
鏡ｅを第１８図（Ｂ）に示すように回動するようにする
ことが考えられる。

これによれば、直進路走行時には、第１８図（Ａ）に示
すように、固定反射鏡ｄの光軸ｘ−ｘと可動反射鏡ｅの
光軸Ｘｓ−ｘｇとが一致して、第１９図（Ａ）に示すよ
うな配光ｆが得られる。即ち、この配光ｆは中心部、即
ち、垂直線Ｖ−Ｖと水平線Ｈ−Ｈとが交わる部分の水平
線Ｈ−Ｈの下側に沿って他の部分より明るい中心光度帯
ｇが位置し、また、水平線Ｈ−Ｈの下側に沿って左右方
向に広がった拡散光度帯りが位置する配光となる。

そして、右に曲がった曲路を走行する時に可動反射鏡ｅ
を第１８図（Ｂ）に示すように右方に回動するとその配
光は第１９図（Ｂ）に示すようになる。先ず、第１９図
（Ｃ）によって、各反射鏡ｄ、ｅによる配光を見ると、
固定反射鏡ｄにょる配光ｉは中心部の水平線Ｈ−Ｈの下
側に沿つて中心光度ｆｊが位置し、水平線Ｈ−Ｈの下側
に沿って左右方向に延びる拡散光度ＩＦｋが位置する配
光となり、可動反射鏡ｅにょる配光１は垂直線Ｖ−Ｖか
ら右方へ寄った部分において水平線Ｈ−Ｈの下側に沿っ
て中心光度帯ｍが、位置し、この中心光度帯ｍを略中心
として左右に拡がる拡散光度ｉｎが位置する配光となる
。

そして、上記２つの配光ｉと１とが合成されてＮ１９図
（Ｂ）に示す配光０どなる。この配光０は左右に離間し
た２つの高光度帯ｊ′、ｍ′を囲んで拡散光度ｉｐが位
置する配光となる。即ち、第１８図（Ｂ）に示すように
、可動反射鏡ｅの光軸Ｘ９−ｘｇが固定反射鏡ｄの光軸
Ｘ−Ｘと一致しているときの可動反射鏡ｅによる反射光
ｑと可動反射鏡ｅがθ度回動じたときの可動反射鏡ｅに
よる反射光ｒとの間には角度θのずれ（斜線を付して示
した。）が生じ、これが配光Ｏ上高光度帯ｊ′とｍ′と
の間における拡散光度帯ｐの上縁と下縁に現われる凹み
＄、Ｓとなって現われる。そして、第１９図（Ｄ）に示
すように、この配光０を走行中の走路ｔに重ねて見ると
良く分るように、凹みｓ、ｓの存在が視認性を著しく阻
害することになる。

（Ｅ、問題点を解決するための手段）本発明自動車用灯具は、上記した問題点を解決するため
に、１つの灯室内に主光軸方向に向いた固定反射鏡と回
動自在な可動反射鏡とを配置し、可動反射鏡による反射
光の穆勤範囲内においてレンズ上にレンズ中心から外側
に行くに従って側方への拡散角が大きくなるように拡散
角を配置した補正拡散領域を設けたものである。

従って、本発明によれば、可動反射鏡を回動させること
によって、車体の前側方を照射することができるため、
本来の機能の他に必要に応じてコーナリングランプとし
て機能することができ、また、可動反射鏡を回動したと
きには、補正拡散領域による拡散角が可動反射鏡の回動
角度が大きくなる程大きくなるため、可動反射鏡による
反射光の中心光度帯と固定反射鏡による反射光の中心光
度帯との間にも充分に光が振り向けられ、２つの高光度
帯の間に極端に光束が減少した領域ができることを防止
することができて、視認性がきわめて良好となる。

（Ｆ、実施例）［第１図乃至第１６図］以下に、本発明
の詳細を図示した実施例に従って説明する。尚、実施例
に示した自動車用灯具１は本来の機能がフォグランプの
機能であり、それと併せて適宜にコーナリングランプの
機能を果すことができるものである。

（ａ、ランプボディ）［Ｎ１図乃至第４図コ２はランプ
ボディであり、前面が略矩形に開口し、他の部分が閉じ
られた形状に形成されている。３は正面形状が略矩形を
為したレンズであり、ランプボディ２の前面開口に連結
された前面枠４に固定されている。これによって、レン
ズ３はランプボディ２の前面を覆うように配置される。

（ｂ、ランプカバー）［第１図、第３図、第４図］５はランプカバーであり、前照灯の消灯時にはレンズ３
を覆い、前照灯の点灯時にはその照射を遮らないように
、ランプボディ２上面の方に回動されるもので、該ラン
プカバー５はレンズ３を覆うためのカバ一部５ａとカバ
一部５ａの両側端から突出された側部５ｂ、５ｂとから
成り、該側部５ｂ、５ｂには後述する回動軸が係合する
ための開口形状が方形を成した係合凹部６．６が形成さ
れている。

７ａは後述する駆動部の回動軸であり、ランプボディ２
の右側壁から外部へ突出されており、該突出した部分は
断面形状で方形をしている。

７ｂはランプボディ２の左側壁から外部へ突出された回
動軸であり、この回動軸７ｂの外部へ突出された部分も
断面形状で方形をしている。

そして、ランプカバー５は回動軸７ａ、７ｂが側部５ｂ
、５ｂに形成された係合凹部６．６に係合されることに
よってランプボディ２に保持され、回動軸７ａ、７ｂの
回動に伴ない開閉運動を行ナワしめられる。このランプ
カバー５の開閉運動はカバ一部５ａがランプボディ２の
上面に対向する位置とレンズ３の前面に対向する位置と
の間で行なわれるため、その回動角は略９０°の範囲内
で行なわれる。

８はトグル機構であり、該トグル機構８は略９０”の範
囲で行なわれるランプカバー５の回動の略半分すなわち
、ランプカバー５が略４５°の角度だけ回動された位置
にトグルポイントを有しており、また、回動軸７ｂの回
動範囲が９０°以上にならないように適宜のストッパー
片が設けられている。

９はランプカバー開閉装置であり、モータ、モータの回
転を回動軸７ａに伝達する伝達機構、回動軸７ａの回転
角を制御する制御部等から成り、特願昭６０−１７５４
９２号の特許出願に示されたランプカバー開閉装置と同
様のものであり、これによって前記回動軸７ａが回転を
制御され、ランプカバー５が開閉される。このようなラ
ンプカバー開閉装置はランプボディ２の左側（向って右
側）の奥に収納固定される。

（ｃ、反射鏡）（ｃ−１，固定反射鏡）［第１図乃至第７図］１０は固
定反射鏡であり、金属板をプレス加工して形成されてい
る。

固定反射鏡１０は枠状の前面部１１と後方へ凹んだ反射
部１２とから成り、反射部１２は略回転放物面状を為し
ている。そして、固定反射鏡１０の前面、特に反射部１
２の前面はアルミ蒸着等により反射性を有するように処
理されている。

反射部１２の左右方向における中央部には後方へ向って
凹んだ浅い凹部１３が形成されており、該凹部１３の内
面も回転放物面を為すように形成され、かつ、反射性を
有するように処理が為されている。

上記の如き固定反射鏡１０はその前面部１１の周縁部が
、前記前面枠４とレンズ３との間に挟着状に保持され、
これによってランプボディ２に支持される。そして、こ
の固定反射鏡１０の反射部１２を構成している回転放物
面の回転軸ｘ−ｘがこの灯具１の主光軸となる。

１４は電球取付環であり、例えば、ダイキャストで形成
されており、固定反射鏡１０の反射部１２の底面部１２
ａの略中央部の上面にビス止め等適宜の固定手段によっ
て固定されている。尚、反射部１２の底面部１２ａの略
中央部には挿通孔１５が形成されており、該挿通孔１５
が電球取付ｆｉ１４の中央孔と連通されている。

電球取付環１４の上端には内方へ突出した受縁１６が形
成されており、また、電球取付′ｙＪ１４の下端部外周
面には環状の受溝１７が形成されている。

（ｃ−２可動反射鏡）［第１図、第３図、第４図、第６
図］１８は可動反射鏡であり、金属板をプレス加工して形成
されている。この、可動反射鏡１８は正面形状で縦長の
長方形状を為す反射部１９と該反射部１９の上下両端か
ら前方へ向って突設された取付片２０ａ、２０ｂとが一
体に形成されて成り、反射部１９の内面は回転放物面状
に形成されると共にアルミ蒸着等により反射性を有する
ように処理されている。

可動反射鏡１８の下側の取付片２０ａの中心部には支持
孔２１が形成されており、該支持孔２１が前記電球取付
環１４の受溝１７に摺動自在に係合されている。尚、支
持孔２１にはその縁から下方へ向って突出した環状壁２
１ａが形成されており、この環状壁２１ａの幅が前記電
球取付環１４に形成された受溝１７の幅と略同じにされ
、取付状態が安定するようにされている。

２２は固定反射鏡１０の反射部１２の上面部１２ｂの略
中央部に形成された支持孔２３に回転自在に支持された
支持軸であり、該支持軸２２の上面部１２ｂから下方に
突出した部分に可動反射鏡１８の上側取付片２０ｂの略
中心部が固定されている。

以上のようにして、可動反射鏡１８は固定反射鏡１０に
回動自在に支持されている。

また、可動反射鏡１８の反射部１９の幅は固定反射鏡１
０の反射部１２に形成された浅い凹部１３の幅の約手分
位の幅に形成されている。

そして、可動反射鏡１８の焦点位置は固定反射鏡１０の
焦点位置と略同じ位置にあるようにされている。

（ｄ、電球）［第１図、第４図］２４は光源用の電球であり、そのガラス球２５が固定反
射鏡１０に設けられた挿通孔１５、電球取付環１４を通
して固定反射鏡１０の反射部１２内に位置される。そし
て、電球２４のフランジ２６が電球取付環１４に設けら
れた受縁１６に当接することによって、電球２４のフィ
ラメント２７が前記反射部１２．１９の焦点位置に位置
せしめられる。尚、電球２４は、この状態を適宜の保持
手段によって保持される。

しかして、可動反射鏡１８が中立位置にあるとき、即ち
、可動反射鏡１８の反射部１９の光軸（反射部１９を構
成している回転放物面の回転軸）Ｘｓ−Ｘｓが前記主光
軸ｘ−ｘと同じ方向に延びているときは、反射部１２．
１９による反射光は主光軸ｘ−ｘと平行に照射される。

そして、可動反射鏡１８が回動されると、その反射部１
９による反射光は可動反射鏡１８の光軸Ｘ５−Ｘｓが向
いた方向に照射され、固定反射鏡１０の反射部１２によ
って反射された光は主光軸Ｘ−Ｘが向いた方向に照射さ
れる。

従って、カーブを曲がるとき等、路肩部への照射光が必
要なときは、その方向に可動反射鏡１８を回動してやれ
ば、その方向側方への照射範囲を拡大することができる
。

そして、上述したように、可動反射鏡１８はその回動中
心が電球取付環１４の中心にあるようにされているので
、電球取付環１４に支持される電球２４のフィラメント
２７と可動反射鏡１８の反射部１９の焦点との可の位置
関係を整合させ易い。

（ｅ、反射鏡回動機構）［第１図、第５図乃至第９図］（ｅ−１，回動アーム、リンクレバー）［第１図、第５
図乃至第７図］２８は回動アームであり、その基部は前記支持軸２２の
うち固定反射鏡１０の反射部１２の上面部１２ｂから上
方に突出した部分の上端に固定されている。、２９は回
動アーム２８の基部から側方に突出した腕片であり、該
腕片２９の先端には下方へ折曲げられた係合片２９ａが
形成されている。

３０は駆動部３１の駆動軸であり、該駆動軸３０には駆
動アーム３２の基部が固定されている。

３３はリンクレバーであり、その一端は前記駆動アーム
３２の回動端に回動可能に連結され、また、他端は前記
回動アーム２８の回動端に回動可能に連結される。

しかして、駆動軸３０が回転して駆動アーム３２が回動
するとリンクレバー３３を介して回動アーム２８が回動
せしめられ、回動アーム２８の基部と固定された支持軸
２２が回動するので可動反射鏡１８が回動せしめられる
ことになる。

尚、可動反射鏡１８はその下側取付片２０ａを電球取付
環１４に、上側取付片２０ｂを支持軸２２に、それぞれ
支持されているため、可動反射鏡１８の支持がきわめて
しっかりと安定する。

（ｅ−２，駆動部）［＊８図］駆動部３１はほとんどの構成要素がケース３４内に配置
されている。

３５はケース３４内に固定されたモータであり、その出
力軸３５ａにピニオンギヤ３６が固定されている。

３フはケース３４内にモータ３５の出力軸３５ａの延び
る方向と直交する方向に延びるように回転可能に支持さ
れたウオーム軸であり、その−半部にはウオーム３７ａ
が一体に形成されており、他学部にはクラウンギヤ３７
ｂが一体に形成され、該クラウンギヤ３７ｂは前記ピニ
オンギャ３６と噛合されている。

３０はケース３４内で前記ウオーム軸３７の軸方向と直
交する方向に延びるように回転可能に支持され、かつ、
上端がケース３４から上方へ突出された駆動軸である。

３８は駆動軸３０に固定されたウオームホイールであり
、前記ウオーム３７ａと噛合されている。

しかして、モータ３５が回転すると、その出力軸３５ａ
、ピニオンギヤ３６、クラウンギヤ３７ｂ１　ウオーム
軸３７、つオーム３７ａ１ウオームホイール３８を介し
て駆動軸３０が回転せしめられる。

３９は板ばね材料により形成されたスプリングコンタク
トであり、その中央部が駆動軸３０に固定され、両端部
には接点３９　ａ、　　３９　ｂが形成されている。そ
して、このスプリングコンタクト３９は電源と接続され
ている。

４０はケース３４内に固定されたプリント基板であり、
前記スプリングコンタクト３９と対面するように配置さ
れている。そして、該プリント基板４０のスプリングコ
ンタクト３９に対面した面には約４分の１円弧状の固定
電極４１ａ、４１ｂが形成されている。そして、これら
固定電極４１ａ、４１ｂは前記スプリングコンタクト３
９の接点３９ａ、３９ｂの回動軌跡上に位置しており、
かつ、固定電極４１ａと４１ｂは反対側に、即ち、円周
上に１８０度離れて位置している。また、スプリングコ
ンタクト３９はその接点３９　ａ、　３９　ｂがプリン
ト基板４０の固定電極４１ａ、４１ｂが形成された面に
弾接するように位置されている。

（ｅ−３，制御回路）［第９図］第９図は制御回路を示すものである。

４２はリレーコイル、４３．４４はリレー接点部であり
、４３ｃ、４４ｃはコモン端子、４３ａ、４４ａはａ接
点、４３ｂ、４４ｂはｂ接点である。そして、一方のコ
モン端子４３ｃはモータ３５の正転端子４５ｆに接続さ
れ、他方のコモン端子４４ｃはモータ３５の逆転端子４
５ｒに接続されている。また、一方のａ接点４３ａは前
記固定電極の一方４１ａに接続され、他方のａ接点４４
ａは接地されている。更に、一方のｂ接点４３ｂは接地
され、他方のｂ接点４４ｂは前記固定電極の他方４１ｂ
に接続されている。

４６はコーナリングスイッチであり、前記リレーコイル
４２の一端はこのコーナリングスイッチ４６を介して電
源と接続され、他端は接地されている。

（ｅ−４，動作）上記した反射鏡回動機構において、コーナリングスイッ
チ４６が閉じられると、リレーコイル４２に給電され、
リレーの各コモン端子４３ｃ１４４ｃがそれぞれのａ接
点４３ａ、４４ａと接続される。従って、電源→スプリ
ングコンタクト３９→スプリングコンタクト３９の一方
の接点３９ａ−＋一方の固定電極４１ａ→リレーのａ接
点４３ａ→コモン端子４３ｃ→モータ３５の正転端子４
５ｆ→モータ３５の逆転端子４５ｒ→コモン端子４４ｃ
→ａ接点４４ａ→接地、という経路で電流が流れ、モー
タ３５が正転する。モータ３５が正転すると、その回転
はその出力軸３５ａ１ピニオンギヤ３６、クラウンギヤ
３７ｂ１　ウオーム軸３７、ウオーム３７ａ、ウオーム
ホイール３８を介して駆動軸３０に伝達され、該駆動軸
３０が第５図及び第６図の時計回り方向に回転され、従
って、これに固定された駆動アーム３２が時計回り方向
に回動される。すると、駆動アーム３２の先端に回動自
在に連結されたリンクレバー３３が第５図及び第６図の
右方へ移動せしめられる。これによって、リンクレバー
３３に連結された回動アーム２８が時計回り方向に回動
せしめられ、この回動アーム２８と一体的に回転する支
持軸２２を介して可動反射鏡１８はその反射部１９が第
６図の左下方を向くように回動される。従って、可動反
射鏡１８の反射部１９の光軸Ｘ５−Ｘｓはこの自動車用
灯具１が搭載された自動車の前方右側を向くようになり
、この方向に可動反射鏡１８による反射光が照射される
ことになる。

上記したように、駆動軸３０が回転すると、これと共に
スプリングコンタクト３９も時計回り方向に回転し、略
９０度回転したところで（第９図に２点鎖線で示す状態
）スプリングコンタクト３９の一方の接点３９ａが固定
電極４１ａとの接触を外れる。すると、上記給電経路の
うち、固定電極４１ａとスプリングコンタクト３９との
間が開放されるので、モータ３５は回転が停止される。

そこで、コーナリングランプの必要がなくなったときは
、コーナリングスイッチ４６を開放する。

すると、リレーコイルのコモン端子４３Ｃ５４４ｃは何
れもｂ接点４３ｂ、４４ｂと接続される。従って、電源
→スプリングコンタクト３９→スプリングコンタクト３
９の他方の接点３９ｂ→ｂ接点４４ｂ−コモン端子４４
ｃ→モータ３５の逆転端子４５ｒ−正転端子４５ｆ−コ
モン端子４３　ｃ　−＊　ｂ接点４３ｂ−接地、という
経路で電流が流れ、モータ３５が逆転される。

従って、駆動軸３０が反時計回り方向側に回転され、駆
動アーム３２、リンクレバー３３、回動アーム２８を介
して可動反射鏡１８が反時計回り方向に回動され、元の
状態、即ち、その光軸ｘ。

−ｘ、が主光軸ｘ−ｘと同じ方向に向いた状態（この位
置を「中立位置」と云う、）に戻される。この間に、ス
プリングコンタクト３９も駆動軸３０と共に反時計回り
方向に回動され、略９０度回動じたところで、他方の接
点３９ｂが固定電極４１ｂとの接触を外れ、モータ３５
が停止する。

上記した構成では、コーナリングスイッチ４６を閉じた
ときに、可動反射鏡１８は車体の前方右側方を照射する
ように回動するようにされたが、これを車体の前方左側
方を照射するようにするのは第７図に示すように、駆動
アーム３２の向きを１８０度変更すれば良い。どのよう
にすることによって、モータ３５が正転して駆動軸３ｏ
が時計回り方向に回転すると、今度はリンクレバー３３
が第７図で左方に８動することになり、従って、回動ア
ーム２８は反時計回り方向に回動し、可動反射鏡！８は
車体の前方左側方を照射するように回動される。そして
、コーナリングスイッチ４６を開放すると可動反射鏡１
８が元の位置に戻る。

（ｆ、中立位置規制手段）［第１図、第５図、第７図］４７は中立位置規制手段である。

４８ａ、４８ｂは規制片であり、各規制片４８ａ、４８
ｂの基部が前記支持軸２２に回動自在に支持されている
。そして、規制片４８ａ１４８ｂの先端間には引張スプ
リング４９が張設されている。従って、規制片４８ａ、
４Ｂｂは互いの間隔を閉じる方向に常時付勢されており
、回動アーム２８に形成された保合片２９ａに両側から
弾接されている。

５０は固定反射鏡１０の上面に固定されたストッパーで
あり、可動反射鏡１８が中立位置にある状態で前記規制
片４８ａ、４８ｂの先端がそれぞれ反対側から接触され
ている。

しかして、回動アーム２８が時計回り方向に回動すると
、規制片４８ｂは係合片２９ａに押されて回動アーム２
８と共に時計回り方向に回動するが、規制片４８ａはス
トッパー５０によって時計回り方向への回動を阻止され
るため、引張スプリング４９が伸張される。

また、回動アーム２８が反時計回り方向に回動されると
、規制片４８ａが係合片２９ａに押されて回動アーム２
８と共に反時計回り方向に回動し、規制片４８ｂはスト
ッパー５０によって反時計回り方向への回動を阻止され
るため、引張スプリング４９が伸張される。

そして、可動反射鏡１８が中立位置に戻されるときに、
モータ３５の回転が足らずに中立位置の手前で停止した
り、逆に、モータ３５のオーバーランによって中立位置
を通り過ぎたりした場合には、何れの場合にも、引張ス
プリング４９が伸張した状態にあるため、その引張力が
規制片４８ａ又は４８ｂに及び係合片２９ａを介して回
動アーム２８を中立位置に戻すように作用するため、コ
ーナリングスイッチ４６が開いた状態ではモータ３５に
制動がかかっていないことと相俟って、回動アーム２８
が中立位置に戻されることになる。　このようにして、
コーナリングランプとしての機能を果さないときは、回
動アーム２８は常に正しく中立位置にあるようにされる
。

また、オーバーランしたときに回動アーム２８を直接ス
トッパーにより止める場合に比較して、回動アーム２８
その他にかかる衝撃を緩和することができる。

（ｇ、補正拡散領域）［第１図、第２図、第１０図乃至
第１５図］５１．５１はレンズ３に設けられた補正拡散領域である
。

該補正拡散領域５１．５１の左右方向の長さはレンズ３
のうち可動反射鏡１８が右一杯に回動したときに可動反
射鏡１８の反射光が入射する部分と可動反射鏡１８が左
一杯に回動したときに可動反射鏡１８の反射光が入射す
る部分との間の範囲をカバーする長さとなっている。

また、上下方向では、上端寄りの位置及び下端寄りの位
置に形成されている。電球２４のフィラメント２７が光
軸Ｘ−Ｘを横切って左右に延びるように張設された場合
において、可動反射鏡１８の反射面に映るフィラメント
２７の像を第１１図に模型的に示した。この第１１図か
ら良く分るように可動反射鏡１８の反射面に映るフィラ
メント２７の像は、上下両端寄りのもの５２．５２、・
・・の方が左右のもの５３．５３に比して動きが少なく
、多くの反射光束が得られる部分である。そのため、か
かる可動反射鏡１８の上下両端部分に対応した箇所に補
正拡散領域５１．５１を形成するのが最も有効であるた
め、レンズ３の上下両端寄りの部分に補正拡散領域５１
．５１を形成したものである。

補正拡散領域５１．５１にはその内面に多数の拡散レン
ズステップ５４．５４、・・・が形成されている。拡散
レンズステップ５４．５４１．・・は横断面形状が凹円
弧状をしていて上下方向に延びる凹条に形成されて成る
ものである。そして、これら拡散レンズステップ５４．
５４、・・・はレンズ３の左右方向における中心部、即
ち、平面で見て光軸ｘ−ｘが通る部分、のものが拡散角
が小さく、そこから左右両側へ行くに従って拡散角が大
きくなるようにされている。そして、このように拡散角
を変化させるのに、この実施例にあっては、各拡散レン
ズステップ５４．５４、・・・の凹円弧面の曲率半径Ｒ
を中央部のものが大きく、外側に行くに従って小さくな
るようにしている。即ち、中央部の拡散レンズステップ
５４．５４の曲率半径をＲ２とし、外側に行くに従って
付加符号の数を大きくしていくと、Ｒ，＞Ｒ２＞Ｒｓ　
＞　Ｒ４＞　Ｒｓ　となるようにしである。

上記のような補正拡散領域５１．５１が形成されること
によって、可動反射鏡１８が回動されたときに、その反
射光５５．５５、・・・のうち補正拡散領域５１．５１
の外側寄りに入射したものほど大きく拡散されるため、
可動反射鏡１８の回動角度が大きくなるほど拡散角が大
きくなり、可動反射鏡１８による配光が左右に充分に拡
がったものとなる、それを第１３図乃至第１５図に示す
。

第１３図は可動反射鏡１８が中立位置にあるとき、即ち
、全く回動していないとき（８１２図（Ａ）参照）の配
光５６を示すもので５７が中心光度帯、５８が拡散光度
帯である。

第１４図は可動反射鏡１８が回動可能範囲の半分はどの
角度θ′回動した状態（第１２図（Ｂ）参照）における
配光を示し、第１４図（Ａ）は全体の配光５９を示し、
第１４図（Ｂ）は可動反射鏡１８の反射光による配光６
０を示すものである。この状態では配光６０の中心光度
帯６１が固定反射鏡１０の反射光の配光における中心光
度帯と連なって左右に長い中心光度帯６１２が出来る。

尚、６３．６４はそれぞれ拡散光度帯である。

第１５図は可動反射鏡１８が回動可能範囲目一杯の角度
θ″回動た状態（第１２図（Ｃ）参照）における配光を
示し、第１５図（Ａ）は全体の配光６５を示し、第１５
図（Ｂ）は可動反射鏡１８の反射光による配光６６を示
すものである。

これで分るように、配光６６における拡散光度帯６７は
前記配光６０における拡散光度帯６４に比してより大き
な左右の拡がりを有している。従って、固定反射鏡１０
による中心光度帯に対応した高光度帯６８と可動反射鏡
１８による中心光度帯６９に対応した高光度帯７０との
間にも拡散光度帯６６、の光が充分に行くことになり、
配光６５で示すように、２つの高光度ＩＦ６８と７０と
の間に極端に光束が減少した部分の発生が無くなる。

（ｈ、補正拡散領域の変形例）［第１６図］第１６図は
補正拡散領域の変形例を示すものである。

この補正拡散領域７１にあっては、レンズ３内面に凹条
に形成された拡散レンズステップ７２．７２、・・・の
曲率半径Ｒは全部同じである。ただ、拡散レンズステッ
プ７２．７２、・・・の形成ピッチＰが中心部ＰＩから
外側へ行くに従って順次Ｐ２、Ｐ３．Ｐ４と大きくなっ
ている。即ち、ＰＩ　＜Ｐ２　＜Ｐ３　＜Ｐ４となって
いる。これによって、中心部の拡散レンズステップ７２
に比して外側のもの７２はどより傾斜の大きい入射面を
有することになり、その分拡散角が大きくなるという効
果を奏する。

（Ｇ、発明の効果）以上に記載したところから明らかなように、本発明自動
車用灯具は、１つの灯室内に主光軸方向に向いた固定反
射鏡と回動自在に支持された可動反射鏡とを配置した自
動車用灯具であって、可動反射鏡の回動によって可動反
射鏡による反射光がレンズ上を動く範囲内においてレン
ズ上にレンズ中心から外側に行くに従って側方への拡散
角が大きくなるように拡散レンズステップを配置した補
正拡散領域を形成したことを特徴とする。

尚、上記実施例の説明にあっては、補正拡散領域が中心
から左右両方に拡がフたものを示したが、これは、可動
反射鏡が左右両方に回動し得るようにしたからである。

可動反射鏡が右又は左どちらか一方にしか回動しないタ
イプのものにあっては、それに対応して補正拡散領域も
右又は左どちらか一方に形成すれば良い。

また、拡散レンズステップは上記実施例に示したものに
限定されるものではなく、また、その拡散角の変化のさ
せ方も上記実施例で説明したものに限定されるものでは
ない。要するに、可動反射鏡の回動角が大きくなるに従
って拡散角が大きくなるようなものであれば、本発明に
おける補正拡散領域の範嗜に入るものである。

その他、上記実施例の説明では、直接特許請求の範囲の
記述と関係のない部分についてより具体的な説明をしで
あるが、これらは本発明の技術的範囲を限定するもので
はない。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第１６図は本発明自動車用灯具の実施の一例
を示すものであり、第１図は全体の分解斜視図、第２図
はランプカバーを除いた状態の正面図、第３図はランプ
カバーを付けた状態で第２図のＩＩＩ　−ＩＩＩに沿っ
て切断した断面図、第４図は第３図のＩＶ　−ＩＶ線に
沿う断面図、第５図はランプボディを除いた状態の平面
図、第６図は第５図の状態から可動反射鏡を８勤させた
状態を示す一部切欠平面図、第７図は可動反射鏡の移動
方向を第６図の場合と反対向きにした場合のランプボデ
ィを除いた平面図、第８図は反射鏡回動機構の駆動部を
示す縦断面図、第９図は制御回路を示す図、第１０図は
第２図のＸ−Ｘ線に沿う拡大断面図、第１１図は可動反
射鏡に映るフィラメントの像を模型的に示す正面図、第
１２図は作用を示す概略平面図、第１３図乃至第１５図
は配光を示すもので、第１３図は第１２図（Ａ）に、第
１４図は第１２図（Ｂ）に、第１５図は第１２図（Ｃ）
にそれぞれ対応しており、第１６図は補正拡散領域の変
形例を示す水平断面図、第１７図は従来の灯具の配置例
を示す概略図、第１８図は比較例を示す概略平面図、第
１９図は比較例による配光を説明するための図である。符号の説明１・・・自動車用灯具、　　３・・・レンズ、１０・・
・固定反射鏡、１８・・・可動反射鏡、５１・・・補正拡散領域、５４・・・拡散レンズステップ、７１・・・補正拡散領域、７２・・・拡散レンズステップ出　願　人　株式会社小糸製作所１Ｏ−ｆｉ！ｌ定反射恨１８　　　可動７！２ＩＩ″ｔｆｉｆｒ面図（ＴＶ−１７線）第４図 ○の回　　　　　−１冨冨 ○ 縦ＩＦｒ面図第８図 −寸ｒ’ｌ　ｕ’）　Ｌｌ’）１８・・・可動反射謹フィラメントΦａｔ示す正面図第１１図１、Ｉｓａ喝平面図第１２図（Ａ）スＳ　　　１第１４図ＣＢ’）Ｖ配光図第１５図（Ａ）配光図第１５図（Ｂ）３・・・レンχ 水平ｌｒｒ面図（変形例）第１６図ＩＩ鴫図（従来例）第１７図Ｘ、ＩｓＶ比較例Ｌ：よる配光説明図第１９図（Ａ）比較例による配光説明図第１９図（Ｂ）第１９図（Ｃ）第１９図（Ｄ）

Claims

【特許請求の範囲】

（１）１つの灯室内に主光軸方向に向いた固定反射鏡と
回動自在に支持された可動反射鏡とを配置した自動車用
灯具であって、可動反射鏡の回動によって可動反射鏡による反射光がレ
ンズ上を動く範囲内においてレンズ上にレンズ中心から
外側に行くに従って側方への拡散角が大きくなるように
拡散レンズステップを配置した補正拡散領域を形成したことを特徴とする自動車用灯具