JPS6319117Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は鉄道模型におけるポイント切換装置の
改良に関する。

従来の鉄道模型におけるポイント切換装置は中
空部を形成してなる交流電磁石を２個設置し、こ
の中空部に遊道鉄心を挿入すると共にこの鉄心に
先端軌条を作動させるリンク機構を連結したもの
であり、この装置は、鉄心が存在しない方のコイ
ルに交流電流が来るとすかさず鉄心が吸引されて
そのコイル内に移動する作用を応用するものであ
り、２個の交流電磁石を交互に通電することによ
り鉄心を左右に遊動させてリンク機構を作動さ
せ、先端軌条を任意の位置に移動させてポイント
の切り換えを行なうものである。しかしながら、
この従来の切換装置には種々の欠点が存した。先
ず交流電磁石のコイルに通電されていないとき即
ちポイントを切り換えた後の鉄心は何れかのコイ
ル内にあつて静止しているためこの鉄心の遊動即
ち先端軌条の移動を防止するためにリンク機構に
ロツク機構を備えねばならなかつた。このロツク
機構の存在により、次に先端軌条を切り換える際
にはロツク状態を電磁石の吸引力により解除しな
ければならず、このため無理が生じてコイルが焼
ける等の故障が生じ易かつた。と共にロツク機構
の装備により装置が複雑となるばかりでなく、装
置の小型化に一定の制限がなされていた。次に交
流電磁石内をピストン状に鉄心を遊動させて先端
軌条を移動させる機構であるため、電磁石は円筒
状に形成しなければならず装置自体の背が高くな
つて軌条を敷設してなる道床内に組み込むことは
困難であり、従つて、ポイントを設けてなる線路
の側部に設けるしかなかつた。このため、ポイン
ト部を設けてなる線路を多数接続する場合に、こ
のポイント切換装置が妨げとなり、余分な線路を
延長しなければ接続できなかつた。又、このポイ
ント部にプラツトホーム等の各種のストラクチユ
アを設けたい場合にもポイント切換装置が妨げと
なつて鉄道模型の自由な構成ができなかつた。更
に従来装置は、不使用時に分解して保管しておく
場合に、ロツク状態が弱いこともあつて鉄心の位
置が何れかのコイル内に正確に固定されずに中途
半端な所にあることが多く、そうした場合に組立
使用時に最初の作動が不確実となつてコイルが焼
ける等の故障が多かつた。即ち、従来装置の電磁
石はできるだけ小型化して強い力を与えているた
めコイル自体に無理があり、通常は１〜２秒間通
電して作動させるものであるが、前記のような場
合には作動しないため長時間通電することとなる
からである。更に又従来は交流電磁石を用いてい
たため、コイル端子が３個必要となり、且つ電源
コードも３本必要とされていた。このため、ポイ
ントの切り換えを確実且つ円滑に行なうことがで
きると共に特別のロツク機構を必要としないで切
換えた位置に先端軌条を固定し、且つ小型化して
道床内に組込むことのできるポイント切換装置の
開発が強く望まれていた。

本考案は上記要望に応えるためになされたもの
であり、固定された直流電磁石の両端に永久磁石
を設けて磁石の反発力と吸引力とを同時に利用し
て両者の相乗効果によつて先端軌条の切り軌えを
迅速且つ確実に行なうことのできるポイント切換
装置を提供するものである。又、本考案は、永久
磁石の吸引力を用いて先端軌条を切り換えた位置
に確実に固定することのできるポイント切換装置
を提供するものである。更に又本考案は直流電磁
石と永久磁石とを板状に形成して小型化し、道床
内に組み込むことのできるポイント切換装置を提
供するものである。

以下図に示す実施例にもとづいて本考案を説明
すると、鉄道模型における線路のポイントを切り
換えるための先端軌条１を設けてなる道床１３の
内側には板状の直流電磁石２が設けられており、
この電磁石２の両端には永久磁石３，４が移動可
能に設けられている。この２個の永久磁石３，４
は略コ字形の案内体５により連結されており、永
久磁石３，４の相互間隔は、電磁石２の全長より
も一定距離（案内体５の移動距離）だけ広く設け
られている。第３図に示す如く前記永久磁石３，
４の内側面即ち電磁石２の鉄心６に向う面は何れ
も同一極性例えばＳ極に固定されており、電磁石
２のコイルに直流電流を通して電磁石２の左端が
Ｓ極に、右端がＮ極に帯磁すると、案内体５は左
方向に移動し、一方、前記とは逆方向に電磁石２
のコイルに電流を通すと案内体５は右方向に移動
する。前記案内体５の一側面には案内突部７が突
設されており、この案内突部７にはピアノ線等よ
りなるポイントロツド８が案内体５に対して一定
の角度を持つて貫通して設けられており、このポ
イントロツド８の一端は道床１３に固定され、他
端は先端軌条１の先端部に設けた係合片９に移動
自在に差し込まれている。ポイントロツド８は案
内体５に対して一定の角度を有しているため案内
体５の移動運動に伴うポイントロツド８の先端の
運動方向は、案内体５の移動方向に対して直角方
向にその運動を変換している。尚、図中１０はプ
リント基板であり、案内体５の移動運動を利用し
てレールへの電流の切り換えを行なつている。即
ち案内体５にスライドバー１１を介して切換シユ
ー１２を回動させ、先端軌条１の切り換えに応じ
た電流の切り換えを行なうものである。

本考案は上記構成を有することにより、ポイン
トの切り換えを行なう場合には、第３図に示す状
態において電磁石２のコイルに電流が通じていな
い場合には永久磁石３は鉄心６の左端に吸着して
案内体５を固定すると共に先端軌条１も所望位置
に固定されており、車両が通過しても先端軌条１
は揺動することがない。上記状態において電磁石
２の鉄心６の左端がＳ極に、右端がＮ極に帯磁す
るように電磁石２のコイルに通電すると、永久磁
石３，４の鉄心６に向う面は何れもＳ極に設定さ
れているため、鉄心６の左端において永久磁石３
と電磁石２の極性は共にＳ極となるため両者は互
いに反発し合い、一方、鉄心６の右端においては
永久磁石４の極性がＳ極であるのに対し電磁石２
の極性はＮ極であるため両者は互いに吸引し合
い、この結果、案内体５のロツク状態が解除され
ると同時に案内体５は左方向に移動し、それに伴
つてポイントロツド８の先端が手前方向に移動し
て先端軌条１の位置の切り換えが行なわれる。と
同時に永久磁石４が鉄心６の右端に吸着するため
電磁石２の通電を停止しても案内体５と先端軌条
１は当該位置に固定される。次に前記とは反対位
置に先端軌条１を切り換える場合には、電磁石２
のコイルに前記場合とは逆方向即ちプラス、マイ
ナスを逆にして通電すると今度は電磁石２の鉄心
６の左端の極性がＮ極となつて永久磁石３を吸引
し、鉄心６の右端の極性がＳ極となつて永久磁石
４と反発し合うため、案内体５は右方向に移動し
て先端軌条１を切り換えると同時に永久磁石３が
鉄心６の左端に吸着して当該位置に固定する。

従つて本考案によれば直流電磁石２の極性の切
り換えによつて鉄心６の一端においては案内体５
と反発し、他端においては案内体５を吸引する構
造であるため、反発、吸引の相乗効果により先端
軌条の切り換えは円滑且つ確実に行なうことがで
きるものである。この結果、切り換え動作に無理
が生じないため電磁石２のコイルが焼ける等の故
障が生ずることは全くなく長期間の使用に耐え得
るものである。又、永久磁石３，４が鉄心６に吸
着することにより案内体５及び先端軌条１の位置
が自動的に固定されるため、従来のように特別の
ロツク機構を備える必要がないばかりでなく、ロ
ツク状態は極めて堅固であるため、車輌が通過す
る際に先端軌条１が揺動する虞れは全くないもの
である。更に、直流電磁石２及び永久磁石３，４
並びに案内体５は板状に小型化して形成すること
ができるため、ポイントを備えてなる道床１３内
に容易に組み込むことができ、外観がすつきりす
るばかりでなく、ポイントを備えてなる線路を多
数自由に接続することもでき、又、ポイントの近
くにプラツトホーム等の各種のストラクチユアを
設けることもできるため鉄道模型の自由な構成が
できるものである。又、本考案は不使用時に分解
して保管しておく場合にも、永久磁石３，４が鉄
心６の何れかの端部に吸着固定されているため、
従来のように組立使用時の最初の作動が不確実と
なる虞れは全くないものである。更に又本考案は
直流電磁石を使用しているため、従来の交流電磁
石とは異なつてコイル端子は２個設ければよく、
電源コードも２本でよいため配線等の手数が省け
るものである。と同時に従来の電源たるパワーパ
ツクは車輌走行用の直流電源とポイント切換用の
交流電源の双方を備える必要があつたが、本考案
の場合には直流電源だけを備えればよく便利であ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案実施の一例を示すもので第１図は
本考案の平面図、第２図は本考案の組立て斜面
図、第３図は電磁石及び永久磁石の作動状態を示
す説明図である。 １は先端軌条、２は直流電磁石、３，４は永久
磁石、５は案内体、８はポイントロツド、９は係
合片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 鉄道模型における線路のポイントを切り換える
   ための先端軌条１を設けてなる道床１３の内側
   に、電流方向を交互に異ならせて鉄心６の極性を
   交互に変換可能な電磁石２を設け、この電磁石２
   の両端に設けた永久磁石３，４を案内体５で移動
   自在に連結し、前記永久磁石３，４の内側面即ち
   前記電磁石２の鉄心６に向う面を同一極性に固定
   し、前記案内体５に一定の角度をもつてポイント
   ロツド８を設け、このポイントロツド８の一端を
   道床１３に固定すると共に他端を先端軌条１に設
   けた係合片９に移動自在に係合し、先端軌条を任
   意の位置に切り換えることを特徴とする鉄道模型
   におけるポイント切換装置。