JPS63179727A - 段ボ−ル製内張りの成形方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は、例えば自動車のドアトリム、フィニツシユ
、パーセルシェルフ、成形天井又はトランクルームの遮
隔板等に使用される段ボール製内張りの成形方法に関す
る。

［従来の技術］ 従来、段ボール製内張りは、段ボール阜材と表皮材とが
直接一体内に接着され、軽ω化が図れると共に体裁感に
も優れたものとして研究開発が進められている。

このような段ボール製内張りとしては、例えば成形天井
に適用された第４図および第５図に示すようなものがあ
る（ドアフィニツシユに適用された例として実公昭５８
−５８１＠公報に記載のものがある）。

第４図および第５図において、ルーフパネル１０１の内
張つとしての成形天井１０３は、段ボール基材１０５の
車室内側の一面に表皮材１０７が接着剤１０９により接
着されてなっている。段ボール基材１０５は波形状の中
芯１１１の上面に平板状のライナーシート１１３が接着
されてなっており、−５表皮材１０７は平板状の合成樹
脂等からなっている。

このような成形天井１０３は、段ボール基材１０５と表
皮材１０７とが同時に熱プレス成形され、ルーフパネル
１０１と同様の形状になっている。

すなわち、成形天井１０３は車室内側から見て車中方向
両端部の曲率平径が小さく中央部の曲率半径が大きい凹
曲面状に形成されている。

そして、成形天井１０３は、−役物であって周辺部を押
えることによりルーフパネル１０１の内側に取付けられ
ている。

［発明が解決しようとする問題点］ ところで、このような従来の段ボール製内張りの成形方
法にあっては、波形状の中芯１１１と平板状の表皮材１
０７およびライナーシート１１３とが同時に熱プレス成
形される構成となっている。

このため、曲がりの内側にある表皮材１０７の表面が弛
み中芯１１１の波形状に沿って皺が生じたり、特に曲率
半径が小さい車中方向両端部においては表皮材１０７の
弛みが大きく第６図に矢印で示すように中芯１１１の凹
部１１１ａに入り込むような形で折れる虞れがあり（第
５図のａ部拡大図である第６図参照）、このような場合
、表皮材１０７の装飾性や感触性が低下するという問題
がある。

また、成形天井１０３は周辺を押える取付は方法をとっ
ているため、成形天井１０３自体の形状のばらつきや車
体精度のばらつきにより、表皮材１０７の表面が弛み皺
や折れが生じる虞れもある。

これに対し、表皮材１０７を高級車等に使用される毛足
の長いＩＭで構成すれば皺や折れ等は毛足に覆われて目
立たなくなるが、表皮材１０７のコストダウンに不利と
なる。

この発明は上記問題に着目してなされたもので、表皮材
のコストを大幅に上げることなく、成形時や取付は時に
皺や折れが生じるのを抑えることができる段ボール製内
張りの成形方法の提供を目的とする。

［問題点を解決するための手段］ 上記目的を達成するために、この発明は、繊維を主材と
する中芯の一方の面に繊維を主材とするライナーシート
を接着し、他方の面に表皮材を接着してなる段ボール製
内張りの成形方法であって、前記表皮材を伸長性の高い
材料で構成し、航記表皮材に引張力がかかった状態で成
形することとした。

［作用］ 上記構成において、段ボール製内張りを表皮材に引張力
がかかった状態で成形すると、表皮材は伸長性が高い材
料で構成されているので伸長する。

そして、成形後は表皮材内部に収縮する方向の応力が作
用し、伸長された分の表皮材の弛みが吸収される。

［実施例］ 以下図面に基づき、この発明の実施例を訂細に説明する
。

！！１図および第２図は、この発明を成形天井に適用し
た一実施例に係わる段ボール製内張りの成形方法を示し
ている。ここで、第１図は第２図の構造断面図、第２図
は成形天井の一部を切欠いた斜視図である。

第１図および第２図において、成形天井１はルーフパネ
ル３の内張りとして、図示しないサンバイザ、ルームミ
ラー、アシストグリップ、ルームランプ又はルーフコン
ソール等の繕装部品との共線めとルーフｔナイドレール
５等の端部での取付けとにより保持されている。

成形天井１は、段ボール基材７と表皮材９とよりなって
いる。段ボール基材７は、繊維を主材とする中芯１１の
一方の面にホットメルトシート１３により繊維を主材と
するライナーシート１５が接着されてなり、中芯１１の
他方の面（車室内側の面）にはホットメルトシート１７
により表皮材９が接着されている。

中芯１１は凹部１９と凸部２１とが車中方向に連続する
波形状をなしており、ライナーシート１５および表皮材
９は平板状をなしている。一方、表皮材９は例えばスパ
ンデックス又はニラ１−等のようなｌ！ＩＩの伸長性が
高い布地からなっている。

このような段ボール製内張りの製造および成形は例えば
以下のようにして行う。

まず、予めライナーシート１５が接着された側の段ボー
ル基材７の面を図外の熱プレス成形機の下型上に載置す
る。次いで、段ボール基材７の他方の面に露出する中芯
１１の凸部２１上にホットメルトシート１３を介して表
皮材９を載せる。そして、表皮材９を例えば中芯１１の
凹部１９および凸部２１が連続する方向（第１図中の矢
印方向）に引張ることにより成形時に引張力をかけて全
体的に伸長させ、熱プレス成形機の下型と上型との間で
同時に押圧して熱プレスする。

このように成形時に表皮材９に引張応力をかけることに
より、第２図のＡ部拡大図である第３図に示すように、
成形後は表皮４Ａ９が中芯１１の凸部２１．２１間で伸
長させた分収縮しようとする応力が作用する（図中破線
矢印で示す）。従って、成形時に成形天井１の曲がりの
内側にある表皮材９が弛むのを表皮材９自体が凸部２１
．２１１７Ｓｌで収縮することにより吸収することがで
きる。これにより、表皮材９に皺が生じたり特に車中方
向端部で折れが生じるのを抑えることができ、表皮材９
をコストの高い毛足の長い４１ｍで構成することなく表
皮材９の装飾性や感触性が損なわれるのを抑制すること
ができる。

また、段ボール基材７若しくは表皮材９の形状のばらつ
きによる成形時、又は車体としてのルームパネル３やル
ーフサイトレール５等の請度のばらつきによる成形天井
１の取付時に表皮材９の表面が弛むのを抑えることがで
き、皺や折れが生じるのを抑制することができる。

なお、この発明は上記実施例のものに限定されず、例え
ば成形時に表皮材９を引張る方向は中芯１１の凹凸が連
続する方向と凹凸の形成方向との二方向であってもよい
が、少なくとも凹凸が連続する方向に引張応力をかける
ことが望ましい。この場合、中芯１１の凹凸が連続する
方向のみスパンデックス等のｌ［を利用した布地であっ
ても同様の効果を得ることができる。

また、この実施例では、表皮材９に成形時に引張力をか
けたが、成形前に予め引張力をかけてもよい。すなわち
、例えば成形天井１の製造と成形とを分離して行い、中
８１１に表皮材９を接着する段階で引張力をかけても前
述の実施例と同様の効果が得られる。

また、中８１１とライナーシート１５又は表皮材９との
接着はホットメルトシート１３で行わず通常の接着剤で
行ってもよく、表皮材９を不織布地で構成してよいし、
中芯１１の形状を任意に設定しても表皮材９の裏面に断
熱材等を介挿して肉厚に形成してもよいことはいうまで
もない。

さらに、成形時に例えば下型の温度を段ボール基材７の
成形温度である１５０〜２００°Ｃに、上型の温度を表
皮材９の溶Ｒ温度以下の１００゛Ｃ程度に設定すること
により、簡易な作業工程で成形時に表皮材９が溶融する
のを防止することができる。

しかも、この発明は成形天井１に限定されず、ドアフィ
ニツシユやバーセルシェフ等に適用しても同様の効果を
得ることができる。

［発明の効果１ 以上説明したように、この発明によれば、表皮材を伸長
性の高い材料で構成し、表皮材に引張力がかかった状態
で成形するため、成形後に表皮材内部で収縮する方向の
応力が作用して表皮材が弛むのを吸収し、表皮材に皺や
折れが生じるのを抑えて表皮材のコス１〜を大幅に上げ
ることなく装飾性や感触性が損なわれるのを抑制するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例に係わる段ボール製内張り
の成形方法を示す構造断面図、第２図はこの発明が適用
される例として成形天井の一部を切欠いた斜視図、第３
図は作用説明図、第４図は従来例に係わる構造断面図、
第５図は第２図に相当する従来例の斜視図、第６図は従
来例の作用説明図である。 １・・・成形天井（段ボール製内張り）９・・・表皮材 １１・・・中芯 １５・・・ライナーシート

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 繊維を主材とする中芯の一方の面に繊維を主材とするラ
   イナーシートを接着し、他方の面に表皮材を接着してな
   る段ボール製内張りの成形方法であつて、前記表皮材を
   伸長性の高い材料で構成し、前記表皮材に引張力がかか
   った状態で成形したことを特徴とする段ボール製内張り
   の成形方法。