JPS631790A - 可変容量式回転型圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、シリンダと、このシリンダの開口端面に接合
されたサイドプレートとにより形成されるロータ室内で
複数枚のベーンを備えたロータを回転させることによっ
て圧縮室の容積を変化させて圧縮作用を行なうベーン式
の回転型圧縮機に係り、詳しくは圧縮室内の圧縮ガスｍ
を加減することによって吐出容量を変化させるようにし
た可変容量式回転型圧縮機に関する。

（従来の技術） このようなＩｆ、綿層は、たとえば自動車の車室冷房用
として使用されている。−般に、単室の冷房・は室内温
αを下げる冷却形態と、学内を快適な温度に保つ保温形
態との２つの形態で行なわれる。

従って、圧縮機としては運転初期の冷房負荷の大きい冷
！ｉ＋形態では大きい吐出言分で運転し、冷房負荷が低
下する保温形態では小吐出容量運転に移行することが望
ましい。

このような要望に応える圧縮機として、たとえば特開昭
６１−７６７９２号公報に開示されているように、冷房
負荷が減少するに従って吸入室から圧縮室へ吸入される
ガスの流入世を絞る一方、圧縮行程途上の圧縮室内にお
ける圧縮ガスの一部を吸入室側に逃がすようにしたもの
が提案されている。すなわち、この方式はシリンダの開
口端面に接合されるサイドプレートには、吸入室と圧縮
室とをつなぐガス吸入用の吸入口とガス逃がし用のバイ
パスポートとをロータ回転方向に関して適宜間隔を置い
て設け、また勺イドプレートとシリンダとの接合端面間
には、前記サイドプレートの場合よりも狭い間隔で吸入
口とバイパスポートとを備えたロータリバルブをロータ
及びベーンの端面にほぼ接触した状態で回動可能に配設
したものである。そして、冷房負荷が大きいときには吸
入口の有効連通面積を大とし、かつバイパスポートを遮
断した状態とすることにより大吐出容吊で運転し、また
冷房負荷が低下したときにはその低下の程度に応じてロ
ータリバルブを回動させる一方、ロータリバルブの吸入
口をバイパス通路としても機能させて圧縮行程途上の圧
縮室のガスを後続の吸入行程途上の圧縮室に逃がすこと
により吐出各組を低下させ、さらに最終的には吸入口の
有効連通面積を最小とする一方、圧縮行程途上の圧縮室
内の一部のガスをバイパスポートを経て吸入室側に逃が
すことにより小吐出容量で運転させるようにしたもので
ある。

（発明が解決しようとする問題点） ところが、上述した従来のロータリバルブを利用する可
変容量式の回転型圧縮機は、小容量運転の段階では、ロ
ータリバルブの吸入口をバイパス通路として機能させ、
後続の吸入行程途上の圧縮室に逃がすことによって容量
を低下させる方式であるために、特に高速回転時におい
てガスの抜けが十分ではなく、所期の容量低下を得るこ
とが困難であった。仮に従来方式において、圧縮機の容
量低下効果を上げるには、ロータリバルブの吸入口を圧
縮室の吐出口側に可及的に寄せて設け、そしてロータリ
バルブが容量低下側へ回動されたときにその吸入口をサ
イドプレートに設けたバイパスポートと連通させること
により、圧縮室のガスを吸入室へ逃がすような構成とす
ればよい。ところが、このような構成としたときは、最
大容思運転時における圧縮開始時期が遅れる結梁、所Ｉ
！ｌｌの最大容量を確保し１りなくなり、またロータリ
バルブのバイパスポートを最大容量運転時には遮断でき
るような位置に設定することが困難となるのである。

すなわち、従来方式では最大容量の確保を優先させる限
りにおいては、十分な容量低下効果が期待できなかった
。

そこで本発明は、以上の問題に鑑み、最大容量を確保し
た上で、所期の容量低下を得ることの可能な可変容品式
回転型圧縮機を提供することを、その目的とする。

（問題点を解決するための手段） 上記問題を解決する手段としての本発明は、シリンダと
、このシリンダの開口端面に接合されたサイドプレート
とにより形成されたロータ室内で複数枚のベーンを備え
たロータを回転させることにより圧縮室の容積を変化さ
せて圧縮を行なう回転型圧縮機において、前記サイドプ
レートとシリンダとの接合面間に、第一ロータリバルブ
と第二ロータリバルブとの２枚のロータリバルブを重合
した状態で回動可能に配設するとともに、第一ロータリ
バルブを冷房負荷に対応してロータの回転方向と同方向
に回動させる手段と、第二ロータリバルブを第−ロータ
リバルブと反対方向に回動させるよう両ロータリバルブ
を連動させる手段とを備え、また前記サイドプレートと
両ロータリバルブとには、吸入室と圧縮室とを常時連通
させ、前記両ロータリバルブの回動に対応してその連通
面積を絞ることにより吸入ガス量を減少させるとともに
、圧縮行程途上の圧縮室のガスを後続の圧縮室へ逃がす
バイパス通路としても機能する吸入通路と、この吸入通
路よりも吐出口側において、常にはＭｌ！ｌｉ状態に保
持され、前記両ロータリバルブの回動時には、回動開始
後の所定角度位置から最大回動角度位置までの間に亘っ
て圧縮室を吸入室に連続して連通させるとともに、両ロ
ータリバルブの最大同動角度位置付近においては前記吸
入通路とも連通ずることにより圧縮室のガスを吸入室へ
逃がすバイパス通路とを設けたことを特徴としている。

（作用） このように構成された本発明の可変容ω式回転型圧縮機
は、第一ロータリバルブと第二ロータリバルブとを冷房
負荷に対応して互いに逆向きに回動させることによって
可変容口を行なうものである。すなわち、第−及び第二
の両ロータリバルブが大容紹位置に保持されている状態
において吸入室と圧縮室とを大なる有効連通面積で連通
させている吸入通路は、それらロータリバルブが回動さ
れると、その回動量に応じて通路を絞ることにより圧縮
室への吸入ガス量を減少させる一方、その−部をバイパ
ス通路として機能させ、圧縮行程途上の圧縮室内のガス
を後続の吸入行程途上の圧縮室へ逃がす。また、常には
遮断状態に保持されているバイパスポートは、第−及び
第二の両ロータリバルブが最大容量位置から所定角度位
置まで回動された時点において圧縮室を吸入室に連通さ
せ、その後はその連通状態をロータリバルブが最大回動
角度位置へ回動されるまでの範囲に亘って継続し、しか
もロータリバルブが最大回動角度位置に接近した時点に
おいて前記吸入通路とも連通することにより圧縮室内の
ガスを吸入通路を経由して吸入室側へ逃がす。このよう
な圧縮室に対する吸入ガスの絞り作用と、圧縮行程途上
の圧縮室から吸入室側へガスを逃がす作用との組合せに
よって圧縮機の容室低下が効果的に行なわれる。

（実施例） 以下、本発明の実施例を図面に基いて具体的に説明する
。図において、１は楕円筒状のシリンダであり、その開
口端面にはフロントサイドプレート２及びリヤサイドプ
レート３が接合され、それらによってロータ室４が形成
されている。また、それらの外側は、フロントハウジン
グ５とリヤハウジング６とによって囲まれ、この両ハウ
ジング５．６とシリンダ１及び両サイドプレー１−２．
３は図示しない共通のボルトによって一体的に締結され
ている。そして、フロントハウジング５とフロントサイ
ドプレート２との間には吸入室７が形成され、この吸入
室７はフロントハウジング５に形成された圧縮機人口８
を介して外部回路と連通されている。また、リヤハウジ
ング６とリヤサイドプレート３との間には油分離室９が
形成され、この油分離室９はリヤハウジング６に形成さ
れた圧縮機出口１０を介して外部回路と連通されている
。なお、油分離室９の底部は油溜室を兼用している。

一方、上記ロータ室４には、円形端面のロータ１１がシ
リンダ１の楕円状内周面の短軸上の２箇所に極く接近し
た状態で配置されている。このロータ７の両９；面中央
部からは回転軸１２が突出されるとともに、軸受１３．
１４を介して両サイドプレート２．３に回転可能に支承
されている。回転軸１２の前端部はフロントハウジング
５の中央部に形成された中心孔１５内に延出し、フロン
トハウジング５と回転軸１２との気密は軸封装置１６に
よって保たれている。そして、ロータ１１には複数個（
図は４個の場合を示す）のベーン溝１７が全幅にわたっ
て形成されるとともに、それらベーン溝１７に店動可能
に嵌合されたベーン１８の先端がシリンダ１の内周面に
当接されており、このことによって、隣合うベーン１８
、ロータ外周面、シリンダ内周面及びサイドプレート内
側面により囲まれる気密な複数の圧縮室１９が形成され
、それら圧縮室１９はロータ１１の図示矢印方向の回転
によって容積が変化される。

しかして、圧縮室１９は前記フロントリイドブレート３
とシリンダ１とに跨って形成された副吸入通路２ｏ及び
シリンダ１の内周側に形成された吸入孔２１を介して前
記吸入室７と連通され、冷媒ガスが容積増大過程で吸入
されるように設定されている。また、圧縮室１９はシリ
ンダ１に形成された吐出口２２を介して２１［！の吐出
室２３と連通されており、それら吐出室２３はシリンダ
１の外周面に形成された切欠とリヤハウジング６の内周
面との間に形成され、そしてリヤハウジング６に形成さ
れた連通孔２４を介して前記油分離室９と連通されてい
る。なお、２５は吐出口２２に設けられた吐出弁、２６
はその片押えである。

前記フロントサイドプレート２とシリンダ１との間には
容量変更用としてのリング状をなす２枚の第−及び第二
のロータリバルブ２７．２８が配置されており、第一ロ
ータリバルブ２７のリング孔径は第二ロータリバルブ２
８のそれより小径に形成されている。そして、第−及び
第二のロータリバルブ２７．２８は、フロントサイドプ
レート２の内側面に形成された２段状のリング＠２９内
においてシリンダ中心線回りに回動し得るように重なり
合った状態で保持されるとともに、それらは後述する歯
車式バルブ逆転機構によって互いに逆向きに回動される
構成となっている。。また、シリンダ側に位置する第一
〇−タリバルプ２７はその一面がフロントサイドプレー
ト２の内側面と連続するほぼ同一平面に設定され、前記
ロータ１１及びベーン１８に対して接触又は掻く接近し
た状態となっている。

しかして、第一ロータリバルブ２７にはその厚さ方向に
貫通する２個の第一吸入口３０がバルブ中心に関して対
称な位置に設けられ、また第二ロータリバルブ２８には
その厚さ方向に貞通し、かつ第一吸入口３０と連通する
２個の第二吸入口３１がプレート中心線に関して対称な
位置に形成されており、さらにフロントサイドプレート
２にはその厚さ方向に貫通し、かつ第二吸入口３１と連
通する２個の第三吸入口３２がプレート中心線に関して
対称な位置に形成されている。すなわち、これら第一吸
入口３０と第二吸入口３１と第三吸入口３２とは、吸入
室７と圧縮室１９とを常時連通する主吸入通路３３を構
成しており、そして吸入室７の冷媒ガスが圧縮室１９の
容積増大過程で吸入されるようにその位置設定がなされ
ている。

第一吸入口３０と第二吸入口３１ならびに第二吸入口３
２は共にロータ１１の回転方向に沿ってベーン１８の厚
さより相当に長い円弧状に形成され、このことによって
第一吸入口３０は、容量低下時には先行する圧縮行程途
上の圧縮室１９を後続の吸入行程途上の圧縮室１９に連
通させるバイパス通路として機能するようになっている
。

また、第一ロータリバルブ２７にはその厚さ方向に貫通
する２個の円形状をなす第一バイパスポート３４がバル
ブ中心に関して対称な位置に設けられ、それら第一バイ
パスポート３４は前記第一吸入口３０よりもロータ進方
向の吐出口側に設定されている。第二ロータリバルブ２
８にはその厚さ方向に貫通する２　ｆｉｌの第二バイパ
スポート３５がバルブ中心に関して対称な位置に設けら
れ、それら第二バイパスポート３５はロータ回転方向に
沿ってベーン１８の厚さより相当に長い円弧状に形成さ
れ、第−及び第二のロータリバルブ２７゜２８が大容量
位置にあるときは第一バイパスポート３４に対して遮断
されているが、両ロータリバルブ２７．２８の容Ｍ低下
側への回動時には第一バイパスポート３４と連通すると
ともに、小容量位置に接近した時点において前記第一吸
入口３０ととも連通するように設定されている。さらに
フロントサイドプレート２にはその厚さ方向に１通する
２個の第三バイパスポート３６がバルブ中心に関して対
称な位置に設けられ、それら第三バイパスポート３６は
それら第三バイパスポート３６はロータ回転方向に沿っ
て適宜長さの円弧状に形成され、第二ロータリバルブ２
８の全回動範囲に亘って第二バイパスポート３５と常時
連通ずるよう設定されている。

このように形成された第一バイパスポート３４と第二バ
イパスポート３５ならびに第三バイパスポート３６は、
圧縮行程途上において圧縮室１９のガスを吸入室７へ逃
がすバイパス通路３７を構成している。

つぎに、ロータリバルブ２７．２８を冷房負荷に対応し
て回動させるためのバルブ駆動機構について説明する。

第１図及び第３図に示すように、第一ロータリバルブ２
フには、ロータ１１の反対側に突出するビン３８が設け
られており、このピン３８はフロントサイドプレート２
にロータ回転方向に沿って形成された円弧状の逃孔３９
を目通して延在するとともに、ピストン４０に形成され
た長孔４１に係合している。ピストン４０はフロントサ
イドプレート２に形成されたシリンダ室４２内に摺動可
能に嵌入され、このシリンダ室４２は具体的にはフロン
トサイドプレート２のボス部近傍にその軸心方向が第一
ロータリバルブ２７の接線方向に平行となるように形成
されている。シリンダ室４２内に嵌入されたピストン４
０は、該シリンダ室４２を第−至４３と第二室４４との
２つの室に仕切るとともに、常には第−室４３内に収容
され、かっばね受け４５にて支承されたスプリング４６
により第二室４４側に向けて押圧されている。

しかして、第−至４３は前記ばね受け４５に貫設された
連通孔４７によって前記吸入室７と連通され、吸入室７
の冷媒ガス圧力がピストン４０の第−受圧面４８に作用
するようになっている。−方、第二至４４は、第３図及
び第４図に示すようにフロントサイドプレート２、シリ
ンダ１及びリヤサイドプレート３に跨って形成された油
通路４９によって前記油分Ｍ室９の底部と連通されてお
り、油分離室９の底部に貯えられた高圧の油が油通路４
９を通って第二室４４に導入され、ピストン４０の第二
受圧面５０に作用するようになっている。

また、フロントサイドプレート２には第４図に示すよう
に上記油通路４９を開閉するための開閉弁５１が設けら
れている。この開閉弁５１は油分離室９からの油の圧力
を受ける球状の弁子５２と、この弁子５２と共同して油
通路４９を遮断する弁座５３と、通常はこの弁座５３に
弁子５２が着座することを許容するが、吸入室７の冷媒
ガスが設定値以下に低下した場合には前進して、弁子５
２を弁座５３から押上げるピストン５４とを備えている
。このピストン５４は吸入室７に開口するピストン室５
５内に気密にかつ摺動可能に嵌合されており、スプリン
グ５６によって弁子５２を弁座５３から押し離す向きに
付勢されている。また、このピストン５４にはフロント
ハウジング５に形成された連通孔５７を経て大気圧が前
記スプリング５６による付勢方向と同方向に作用する一
方、吸入室７の吸入冷媒ガス圧がそれとは逆向き、すな
わち後退方向に作用するようになっている。

また、フロントサイドプレート２には、第一ロータリバ
ルブ２７と第二ロータリバルブ２８とを互いに逆向きに
回動させるための歯車式バルブ逆転機構が設けられてい
る。このバルブ逆転機構は、第６図あるいは第７図から
第９図に示すように、第一歯車５８と、この第一歯車５
８に噛合する第二歯車５９とからなり、それら両歯車５
８．．５９はフロントサイドプレート２に回転可能に取
付けられている。そして、第一歯車８は第一ロータリバ
ルブ２７の外周に必要範囲に亘って形成された歯車６０
と噛合され、第二歯車５９は第二ロータリバルブ２日の
外周に必要範囲に亘って形成された歯車６１と噛合され
ており、このことによって両ロータリバルブ２７．２８
は互いに逆向きに回動される。

つぎに、以上のように構成された冷媒ガス圧縮用の可変
容敞式回転型圧縮機の作用について説明する。

この圧縮機は、回転軸１２が図示しない電磁クラッチを
介して自動車の駆動源であるエンジンに連結されて使用
されるものであって、冷房負荷が大きく、大なる吐出容
量を必要とする状態では、冷媒ガスの吸入圧力が高いこ
とから、開閉弁５１におけるピストン５４がスプリング
５６の押圧力に抗して後退させられた状態にあり、弁子
５２が弁座５３に着座することにより油通路４９を遮断
している。従って、バルブ駆動機構におけるピストン４
０は第−受圧面４８に作用するスプリング４６及び吸入
冷媒ガス圧力に基づいて第二室４４側に移動させられた
状態にある。このときには、第　図及び第　図から明ら
かなように、第一吸入口３０、第二吸入口３１及び第三
吸入口３２が重なり合って、主吸入通路３３の有効連通
面積が最大であり、かつ第一バイパスポート３４と第二
バイパスポート３５とは互いに隔たって遮断しており、
しかも第一吸入口３１の吐出口側端位置Ｐ１が吐出口２
２から最も遠い位置にある。そのため、吸入室７から主
吸入通路３３を経て圧縮室９へ吸入される冷媒ガスは絞
り作用を受けず、また圧縮室１９を仕切るベーン１８が
第一吸入口３０の吐出口側端位１１Ｐ１を通過する直結
に圧縮室１９の容積が最大となり、この位［Ｐｌから圧
縮が開始されるため、圧縮機は大容量運転を行ない、大
きな冷房能力が得られることになる。

このような大容量運転が継続して行なわれることによっ
て室内温度が徐々に快適１ｆｉ［に接近し、冷房負荷が
小さくなると、図示しないエバポレータの冷媒ガスの蒸
発温度が低くなるため、蒸発圧も低くなって冷媒ガスの
吸入圧力が低下し、この圧力低下に伴い開閉弁５１にお
けるピストン５４がスプリング５６の押圧力により前進
され、弁子５２を弁座５３から押し離して油通路４つを
開放する。その結果、この油通路４９を経て油分離室９
内の油がシリンダ室４２の第二至４４へ圧送されてピス
トン４０の第二受１モ面５０に作用し、該ピストン４０
を第一受圧面４８に作用しているスプリング４６及び冷
媒ガスの吸入圧力に抗して第−室４３側へ移動させる。

このピストン４０の移動によってビン３８を介してピス
トン４０と連繋している第一ロータリバルブ２７は、ロ
ータ１１の回転方向と同方向に回動され、同時に第二ロ
ータリバルブ２８が第一歯車６０と第二ｍ車６１とから
なるバルブ逆転機構を介して第一ロータリバルブ２７と
は逆向きに回動され、たとえば第８図及び第１１図に示
す状態となる。すなわち、第一吸入口３０が吐出口側に
移動し、第二吸入口３１がこれとは逆方向に移動して主
吸入通路３３の有効連通面積が若干減少して吸入冷媒ガ
スに対する絞りが与えられ、それと同時に第一吸入口３
０の吐出口側端位置Ｐ１が吐出口２２にやや接近した位
置へ移動される結果、圧縮開始時期がその分遅くなる。

すなわち、ベーン１８が第一吸入口３０の吐出口側端位
置Ｐ１を通過するまでの間は、該ベーン１８を挟んで８
圧側（先行側）の圧縮室１９と低圧側（後続側）の圧縮
室１９とが第一吸入口３０をバイパス通路として連通ず
るので、高圧側から低圧側へ冷媒ガスが流出する。また
、このとき第一バイパスボート３４が第二バイパスポー
ト３５及び第三バイパスポート３６と連通する、つまり
バイパス通路３７が連通ずることになる。そして、この
連通は第−ロータリバルブ２７及び第二ロータリバルブ
２８が大容量位置から所定角度まで回動した時°点で行
なわれ、このことによって圧縮室内の圧縮ガスの一部が
吸入室７へ逃げることになる。

このような主吸入通路３３による吸入ガスの絞り作用と
、第一吸入口３０による圧縮開始時期の遅れと、バイパ
ス通路３７による圧縮ガスの逃がし作用との相乗効果に
よって吐出容儀が減少することになるが、その吐出容量
の減少によって圧縮機の冷媒ガス量も低下し、吸入圧力
が上昇する。

そして、その上昇の程度がｒ＃開閉弁１におけるスプリ
ング５６及び大気圧に打ち勝つ程度であれば、ピストン
５４が侵返され、弁子５２を弁座５３に着座させて油通
路４９を遮断するため、シリンダ室４２における第二室
４４への圧力油の圧送が止められる。その結果、ピスト
ン４０はそれ以上は第−室４３側へは移動せず、第−室
４３と第二室４４との間に停止して第−及び第二ロータ
リバルブ２７．２８を第８図及び第１１図に示す状態に
保持し、圧縮機は中容爾運転を行なう。

しかし、圧縮機の冷房負荷の減少の程度が大きく、つま
り冷媒ガスの吸入圧力の低下が著しい場合には、開閉弁
５１におけるピストン５４がスプリング５６の押圧力に
よって前進させられた位置に比較的長く保持され、弁子
５２を弁座５３から押し離している時間が長いため、ｌ
ｉＩｍ弁５１が言わば開きばなしの状態となり、油通路
４９を経てシリンダ室４における第二室４４への十分な
酊の圧力油が供給される。このことによって、ピストン
４０は第−室４３側の移動端まで移動され、第−ロータ
リバルブ２７及び第二ロータリバルブ２８を第９図及び
第１２図に示すように最大同動角度位置まで回動させる
こと・となる。その結果、主吸入通路３３の有効連通面
積は、第一吸入口３０と第二吸入口３１との間において
又は第二吸入口３１と第三吸入口３２との間においてさ
らに絞られるとともに、第一吸入口３０の吐出口側端位
置Ｐ１が吐出口２２に最も近い位置まで移動され、また
バイパス通路３７の連通状態が連続的に保持され、さら
には第一吸入口３０が第二バイパスポート３５ならびに
第三バイパスポート３６と連通ずる。すなわち、この場
合は圧縮室１９への吸入ガス聞が大きく減少されるとと
もに、圧縮開始時期も−１ｉＩＮりなり、しかも圧縮室
１９内の圧縮ガスがバイパス通路３７を通って圧縮室７
側へ逃げることに加え、圧縮室１９の圧縮ガスは第一吸
入口３０から第二バイパスポート３５及び第三バイパス
ポート３６を経て吸入室７へ逃げることになる。

従って、圧縮別は最も吐出容ωが小さい小容量運転へと
移行し、必要以上の圧縮仕事を行なうことが回避され、
かつエンジンの負担が軽減されるものであるが、この場
合、とくに圧縮室１９における圧縮ガスの吸入室７への
逃がし作用を、バイパス通路３７のみならず、第一吸入
口３０の一部を利用して行なわせることから、小容農運
転時における６毎低下効果をきわめて大きなものとする
ことができる。また、第−及び第二ロータリバルブ２７
．２８が大容址位置から所定角度位置まで回動すること
により、第一バイパスポート３４が第二及び第三バイパ
スポート３５．３６と連通してバイパス通路３７が連通
ずると、その後はこのバイパス通路３７が小容量運転ま
での範囲に亘ってその連通状態を連続して保持する結果
、圧縮機の容量変化は滑らかなものとなる。

なお、以上のような小容量運転が継続することに伴い冷
房負荷が上ってくると、冷媒ガスの吸入圧力が上昇し、
それに伴い開閉弁５１のピストン５４が後退して弁子５
２が弁座５３に着座して油通路４９を遮断することによ
り、シリンダ室４２のピストン４０が第二室４４側へ移
動され、前述した中容量運転又は大容量運転へと移行す
る。このとき、第二室４４に存在する油は、シリンダ室
４４とピストン４０との間の￥ａ間から第−室４３側へ
僅かずつ漏洩し、ピストン４０の穏やかな後退が許容さ
れる。そしてその後は、圧縮機が冷房負荷の大小に応じ
た容量で運転を繰り返すこととなる。

また、圧縮機が停止されたときは、第二室４４に存在す
る油がシリンダ室４４とピストン４０との間の隙間を通
って第−ｖ４３側へ僅かずつ漏洩することにより、第−
室４３の圧力と第二室４４との圧力が等しくなるため、
ピストン４０はスプリング４６によって第二室４４側へ
移動される。

すなわち、第一ロータリバルブ２７及び第二〇−クリバ
ルブ２８が第７図及び第１０図に示す初期位置としての
大言ω位置に戻される。

以上、本発明の実施例について説明したが、本発明はこ
れに限定されるものではなく、必要に応じてその他の態
様、たとえば第一ロータリバルブ２７を回動するために
、ピストン４０をスプリング４６によって第−室４３側
に向けて付勢するとともに、第−室４３に油分離室９の
圧力油を導入する一方、第二室４４に圧縮行程途上にあ
る圧縮室１９の圧縮ガスを適宜通路によって導入させる
とともに、そのガス通路に開閉弁５１を設ける構成に変
更することが可能である。また、第−及び第二バイパス
ポート３４．３５を回動させるパルプ回！ＪＪ　ＩＩ構
は、ピストン方式からステッピングモータによる方式あ
るいはラック・ピニオン方式に変更することが可能であ
る。さらには、ロータが円筒状シリンダの内周面の一箇
所に極く近接する状態で偏心配置されたタイプのベーン
圧縮機、ざらにまたロータがシリンダ内周面に摺接しつ
つ偏心回転させられるローリングピストンタイプ等信の
回転型圧縮様に本発明を適用すること、また冷媒ガス以
外の気体を圧縮する回転圧縮機に適用すること等を始め
として、当業者の知識に基づき種々の変更、改良を施し
た態様で本発明を実施し１ｎることは勿論である。

（発明の効果） 以上詳述したように、本発明はロータリバルブを回動さ
せて、圧縮室に対する吸入ガス酸を絞ることと、圧縮開
始時期を遅らせることと、圧縮室における圧縮ガスの一
部を吸入室側へ逃がすこととを組合せることにより容ω
可変を行なうにようにした回転型圧縮機において、ロー
タリバルブを互いに逆向きに回動される第一と第二の２
枚のロータリバルブから構成し、それら両ロータリバル
ブが大言吊位置から所定角度まで回動してから小容但位
置までの間に貝って圧縮室と吸入室とをバイパスポート
によって連続的に連通させる一方、小容量付近では吸入
通路の一部をバイパスポートに連通させることができる
ようにしたものであり、このことによって、圧縮機の最
大容量を確保し得ることは勿論のこと、両ロータリバル
ブとサイドプレートとに形成される各吸入口及び各バイ
パスポートを効果的に活用して圧縮室のガスを吸入室側
へ逃がすためのバイパス通路の有効連通面積を拡大する
ことができ、可変時における容量低下の効果を高めるこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示し、第１図は可変各間式回転
型圧縮機の縦断面図、第２図は第１図における■−■線
断面図、第３図は第１図における■−■線断面図、第４
図は第１図に示す圧縮機の一部を示す部分断面図、第５
図はフロントサイドプレート、第一ロータリバルブ及び
第二ロータリバルブをそれぞれ分離して示す斜視図、第
６図は第一ロータリバルブと第二ロータリバルブのバル
ブ逆転機構を示す斜視図、第７図、第８図及び第９図は
圧縮機のそれぞれ異なる作動状態を部分的な横断面で示
す断面図、第１０図、第１１図及び第１２図は第７図、
第８図及び第９図に対応するそれぞれ異なる作動状態を
部分的な縦断面にて簡略に示す断面図である。 １・・・シリンダ　　　　２．３・・・サイドプレート
４・・・ロータ至　　　　５，６・・・ハウジング７・
・・吸入ｖ　　　　　９・・・油分離室１１・・・ロー
タ　　　　１８・・・ベーン１９・・・圧縮室　　　　
２３・・・吐出室２７・・・第一ロータリバルブ ２８・・・第二ロータリバルブ ３０・・・第一吸入口　　３１・・・第二吸入口３２・
・・第三吸入口　　３３・・・主吸入通路３４・・・第
一バイパスポート ３５・・・第二バイパスポート ３６・・・第三バイパスポート ３７・・・バイパス通路　３８・・・ビン４０・・・ピ
ストン　　　４３・・・第−全４４・・・第二室　　　
　４９・・・油通路５１・・・開閉弁　　　　５８・・
・第一歯車５９・・・第二歯車 出願人　　株式会社　豊田自動織機製作所代理人　　弁
理士　　岡田英彦　（外３名）第２図 第８図 第９図 第１０図 第１１　図 第１２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　シリンダと、このシリンダの開口端面に接合されたサ
   イドプレートとにより形成されたロータ室内で複数枚の
   ベーンを備えたロータを回転させることにより圧縮室の
   容積を変化させて圧縮を行なう回転型圧縮機であって、
   前記サイドプレートとシリンダとの接合面間に、第一ロ
   ータリバルブと第二ロータリバルブとを重合して回動可
   能に設けるとともに、第一ロータリバルブを冷房負荷に
   対応してロータの回転方向と同方向に回動させる手段と
   、第二ロータリバルブを第一ロータリバルブと反対方向
   に回動させるよう両ロータリバルブを連動させる手段と
   を備え、また前記サイドプレートと両ロータリバルブと
   には、吸入室と圧縮室とを常時連通させ、前記両ロータ
   リバルブの回動に対応してその連通面積を絞ることによ
   り吸入ガス量を減少させるとともに、圧縮行程途上の圧
   縮室のガスを後続の圧縮室へ逃がすバイパス通路として
   も機能する吸入通路と、この吸入通路よりも吐出口側に
   おいて、常には遮断状態に保持され、前記両ロータリバ
   ルブの回動時には回動開始後の所定角度位置から最大回
   動角度位置までの間に亘って圧縮室を吸入室に連続して
   連通させるとともに両ロータリバルブの最大回動角度位
   置付近においては前記吸入通路とも連通することにより
   圧縮室のガスを吸入室へ逃がすバイパス通路とを設けた
   可変容量式回転型圧縮機。