JPS63178636A - パケット交換網における無人運転状態装置保守制御システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔概要〕 パケット交換網の、無人運転状態装置のパケット交換装
置や端末装置の制御監視を行う保守センタにて、無人運
転状態装置の、処理単位毎の状態情報の収集及び、再起
動を可能にし、無人運転状態装置異常時、異常状態によ
っては再起動をかけ、障害の大半を占める障害を復旧さ
せることにより、保守の手間の削減及び復旧時間の短縮
を可能にしたものである。

〔産業上の利用分野〕

本発明は、パケット交換装置及び端末装置より構成され
るパケット交換網の、無人運転状態装置の保守を行う無
人運転状態装置保守方式の改良に関する。

パケット交換網の１例を示すと第６図に示す如くであり
、センタパケット交換装置４０に、無人運転状態装置の
端末装置３−１．パケット交換装ｆｆ１３−２及び、無
人運転状態装置の制御監視を行う保守センタ１が回線に
て接続されており、又パケット交換装置３−２には無人
運転状態装置の端末装置３−３．有人状態の端末装置４
１が回線にて接続されている。

これ等の、パケット交換装置３−２．端末装置３−１．
３−３．４１の電源断、装置異常等の場合は、夫々の監
視線４２〜４５にて警報として保守センタ１に知らせる
ようになっている。

この無人運転状態装置の異常時、再起動をかけると復旧
するものが大半を占めるので、保守センタにて、無人運
転状態装置の処理単位毎の状態情報の収集及び再起動を
可能にし、異常状態によっては再起動をかけ復旧させ、
保守の手間の削減及び復旧時間の短縮が計れる無人運転
状態装置保守方式の提供が望まれている。

〔従来の技術〕

以下従来例を図を用いて説明する。

第４図は従来例の保守センタのブロック図、第５図は従
来例の無人運転状態装置のブロック図、第７図は１例の
パケットフォーマントを示す図である。

無人運転状態装置例えば端末装置３−３を保守センタ１
より制御する場合は、第４図の操作部６°より、制御部
７に制御内容を指示して起動をかけると、制御パケット
を送出する。

この制御パケットは、伝送制御手順部９°にて例えばＨ
ＤＬＣ手順に基づき送信され、フレーム送信部１１を介
して、第６図のセンタパケット交換装置４０に送られ、
更にパケット交換装置３−２を介して端末袋Ｗ３−３に
送信される。

このパケット交換網に使用されるパケットのパケットフ
ォーマットは例えば第７図に示す如きものである。

第７図のパケットフォーマットは、ＨＤＬＣ手順の場合
定められている、フラグシーケンス領域５０、アドレス
領域５１．コントロール領域５２゜パケット領域５３．
フレームチェックシーケンス領域５４よりなり、パケッ
ト領域５３は更にヘッダ部に種別領域５５．宛先領域５
６．データ領域５７を持っている。

従って、この場合、アドレス領域５１には、パケット交
換装２３−２のアドレスが書き込まれ、種別領域５５に
は制御パケットを示す符号が書き込まれ、宛先領域５６
には端末装置３−３のアドレスが書き込まれ、データ領
域５７．には制御内容が書き込まれる。

無人運転状態装置の端末装置３−３では、この送信信号
を、第５図のフレーム受信部９にて受信し、伝送制御手
順部１８°にて所定の伝送制御手順に基づく処理を行い
、パケット判別部１７にて、パケットの内容により自装
置向けのもので、制御パケットであることを判別し、パ
ケット処理部１２°に送り制御を行う。

尚制御パケット受信に伴う制御応答パケットは、伝送制
御手順部１８．フレーム送信部２ｏを介して保守センタ
に送られる。

保守センタ！では、第４図のフレーム受信部ＩＯにて受
信し、伝送制御手順部９°にて所定の伝送制御手順に基
づく処理を行い、パケット判別部８゛にてパケットの内
容により自局宛のもので制御応答パケットであることを
判別し、制御部７に送る。

そうすると、操作部６゛に応答があったことが表示され
る。

若し、無人運転状態装置の端末装置３−３の、第５図に
示すパケット処理部１０゛にて電源断。

装置異常等の障害が起こると、警報信号は第６図の監視
線４４より保守センタｌの操作部６゛に知らされ表示さ
れる。

この異常が表示されると、保守者は異常のあった装置の
所に行き障害状況を調べる。

障害の内容がハードウェア障害による異常は交換せねば
ならないが、処理異常の場合は、通常再起動をかけると
、８０％位は復旧するので、再起動をかけ復旧させてい
る。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかしながら、障害の大半を占める、処理異常で再起動
をかければ、大半復旧する障害の場合でも、人間が異常
を起こした装置の所に行き、障害調査を行い再起動をか
けているので、手間がかがり又復旧時間が遅くなる問題
点がある。

〔問題点を解決するための手段〕

第１図に本発明の原理ブロック図を示す。

無人運転状態装置の制御監視を行う保守センタ１には、
保守パケット処理部２を設け、無人運転状態装置３に対
し状態情報収集の為又は再起動の為の保守パケットを送
出し、無人運転状態装置３の状態情報を受信する。

無人運転状態装置３には、装置状態返送手段４を設け、
処理単位毎の状態情報を記憶しておき、保守センタ１よ
りの状態情報収集の保守パケットを受信すると、これを
パケットとして送出する。

又再起動手段５を設け、保守センタ１よりの再起動の保
守パケットの受信により再起動を行う。

〔作用〕

本発明によれば、無人運転状態装置が障害となれば、保
守センタ１の保守パケット処理部２より状態情報収集の
為の保守パケットを送出して無人運転状態装置３の処理
単位毎の状態情報を収集し、障害状況に応じて、再起動
の保守パケットを送出し、無人運転状態装置３に再起動
をかけるようにするので、障害の大半の、再起動をかけ
れば復旧する障害は、無人運転状態装置３の所迄行かな
くても復旧出来るので、手間を少なく又復旧時間を短く
することが出来る。

〔実施例〕

以下本発明の１実施例に付き図に従って説明する。

第２図は本発明の実施例の保守センタのブロック図、第
３図は本発明の実施例の無人運転状態装置のブロック図
である。

第２図、第３図の場合、保守センタより無人運転状態装
置に制御パケットを送り、制御する動作は従来と同じで
あるので、説明は省略する。

無人運転状態装置である例えば第６図の端末装置３−３
より、第２図に示す保守センタ１の操作部６に従来と同
じく、警報信号が送られ表示されると、操作部６より保
守パケット処理部２を起動・　　し、状態情報収集の為
の保守パケット、即ち第７図に示すパケットフォーマッ
トのアドレス領域５１にはパケット交換装置３−２のア
ドレスを、種別領域５５には保守パケットを示すコード
を書込み、宛先領域５６には端末装置３−３のアドレス
を書込み、データ領域５７には状態情報収集の為のデー
タを書込み、伝送制御手順部３．フレーム送信部１１を
介して送信する。

そうすると、端末装置３−３では、第３図に示すフレー
ム受信部１９．伝送制御手順部１８を介し、パケット判
別部１７にて受信し、自局宛で保守パケットであること
を識別し、データ内容識別対応機能起動部１５に送ると
、ここで状態情報収集であることが識別され、装置状態
返送部１６に状態情報収集の保守応答パケットを送信す
るように命令する。

パケット処理部１２では、処理単位３０，３１゜３２、
・・・毎に正常異常等の状態情報を出力しメモリ１３の
所定のアドレスに書き込むようにしてあり、このメモリ
１３に記憶された情報は装置状態返送手段６にて読み出
され、第７図に示すパケットフォーマットのデータ部５
７に、各処理単位３０，３１．３２．　　・・・の状態
情報を書込み、アドレス領域５１にはパケット交換装置
３−２のアドレスを、宛先領域５６には保守センタ１の
アドレスを、種別領域５５には保守パケットを示すコー
ドを書込み保守応答パケットとして、伝送制御手順部１
Ｂ、フレ°−ム送信部２０を介して送信する。

この保守応答パケットは、保守センタ１の第２図のフレ
ーム受信部１０．伝送制御手順部９を介しパケット判別
部８に敗り、自局宛の保守応答パケットであることが判
別され、保守パケット処理部２に送られる。

保守パケット処理部２では、この情報を操作部６に送り
状態を表示する。

この結果によりハードウェア異常でなく処理異常と判断
されれば、操作部６より保守パケット処理部２を起動し
、第７図に示すパケットフォーマットのデータ部５７に
再起動（停止、起動）を行うデータを書き込んだ保守パ
ケットを、状態情報収集の為の保守パケットを送信した
と同様にして、端末装置３−３宛に送信する。

これを、端末装置３−３の第３図のフレーム受信部１９
．伝送制御手順部１８を介してパケット判別部１７が受
信すると、自局宛で保守パケットであることを判別し、
データ内容識別対応機能起動部工５に送る。

データ内容識別対応機能起動部１５では、データより再
起動の為のものであることを識別し、再起動信号発生部
１４に送り、停止、起動の再起動信号を発生し、パケッ
ト処理部１２に対し再起動を行う。

この結果、監視線４４よりの警報信号が消えれば復旧し
たことが判る。

従って、障害の大半を占める、再起動により復旧する障
害は、手間をかけずに、短時間に復旧することが出来る
。

〔発明の効果〕

以上詳細に説明せる如く本発明によれば、障害の大半を
占める、再起動により復旧する障害は、手間をかけずに
、短時間に復旧することが出来る効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の原理ブロック図、 第２図は本発明の実施例の保守センタのブロック図、 第３図は本発明の実施例の無人運転状態装置のブロック
図、 第４図は従来例の保守センタのブロック図、第５図は、
従来例の無人運転状態装置のブロック図、 第６図は１例のパケット交換網のブロック図、第７図は
１例のパケットフォーマットを示す図である。 図において、 １は保守センタ、 ２は保守パケット処理部、 ′３は無人運転状態装置、 ４は装置状態返送手段、 ５は再起動手段、 ６．６°は操作部、 ７は制御部、 １３はメモリ、 １４は再起動信号発生部、 １５はデータ内容識別対応機能起動部、１６は装置状態
返送部を示す。 瞥２　口 １９］Ｑバグ−、ｌ−フォーマラミＬ庁、τ困芽　７　
ロ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. パケット交換装置及び端末装置より構成されるパケット
   交換網の、無人運転状態装置の制御監視を行う保守セン
   タ（１）には、無人運転状態装置に対し状態情報収集の
   為又は再起動の為の保守パケットを送出し、無人運転状
   態装置よりの状態情報を受信する保守パケット処理部（
   ２）を設け、無人運転状態装置（３）には、処理単位毎
   の状態情報を記憶しておき、保守センタ（１）よりの状
   態情報収集の保守パケットを受信すると、処理単位毎の
   状態情報をパケットとして送出する装置状態返送手段（
   ４）及び、保守センタ（１）よりの再起動の保守パケッ
   トの受信により再起動を行う再起動手段（５）を設けた
   ことを特徴とする無人運転状態装置保守方式。