JPS63162336A - シフトレバ−支持体の落下防止部の製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、自動車用マニュアルヂエンジコントロ〜ル機
構におけるシフトレバ−支持体の落下防止部の製造方法
に関するものである。

（従来技術） 従来、シフトレバ−支持体として、支持杆とその一端に
固定された筒状のブラケットとよりなり、上記支持杆の
他端を変速機ケー・スに回転可能に取付け、ブラケット
を車体に取付けられた支承体の筒状マウントラバ一部に
対して圧入したものが知られている。

上記シフトレバ−支持体では、そのブラケットは振動吸
収のために上記マウントラバ一部を介して車体に支持さ
れ、このマウントラバ一部がシフトレバ−支持体の落下
を防止するだめの落下防止部を兼ねていた。このため、
上記マウントラバ一部の性能いかんによっては支承体か
らのブラケットの落下防止が充分ではないことが考えら
れる。

そこで、上記ブラケットに延設杆を突出させて設け、こ
の延設部をその下位で保持するように吊り部材を支承体
に対して固着することにより、シフトレバ−支持体の落
下防止を図るようにすることが考えられる。この吊り部
材の固肴方法において、あらかじめ支承体の下面に吊り
部材を下方に向けて固着した後にブラケットをマウント
ラバ一部に圧入するようにすると、その圧入に際しブラ
ケットに設けた延設部が吊り部材とぶつかり圧入するこ
とができず、またシフトレバ−支持体のブラケットを支
承体に圧入した後に吊り部材を固着するようにすると、
支承体は防錆などの表面処理が施されているため確実に
固着することが困難であったり、固着できても溶接など
の熱影響により上記表面処理の品質が低下することにな
る。

（発明の目的） 本発明は、上記の状況に鑑み、支承体などの表面処理の
品質を低下させたり、シフトレバ−支持体と支承体との
組付けに際して障害となったりすることなく確実に吊り
部材を支承体に固定でき、シフトレバ−支持体の落下防
止を充分に図ることができるシフトレバ−支持体の落下
防止部の製造方法を提供することを目的とするものであ
る。

（発明の構成） 本発明は、一端にブラケットが固定され、このブラケッ
トを支承体に対して下方から取付けるようにしたシフト
レバ−支持体の落下防止部の製造方法において、上記支
承体の周端部下面にほぼ環状の吊り部材を、その吊り部
材をほぼ横に倒した状態で固定し、一方、支持体のブラ
ケットに対してその周縁から側方に突出させて延設杆を
設け、このブラケットを上記支承体に下方から取付けた
後に、上記吊り部材を下方に折曲げて上記延設杆が吊り
部材の内部空間を貫通するように位置させるように構成
されたシフトレバ−支持体の落下防止部の製造方法であ
る。

上記構成によれば、あらかじめ支承体に吊り部材を固着
しておくので確実に固定できるとともに吊り部材を含め
て一体的に表面処理が行え、またシフトレバ−支持体の
ブラケットを支承体のマウントラバ一部に圧入するに際
しても、上記吊り部材はほぼ横に倒した状態で固定され
ているので障害とはならない。さらに、上記ブラケット
をマウントラバ一部に圧入した後にほぼ環状の吊り部材
を折曲げて延設杆が上記吊り部材の内部を貫通するよう
にするので、この吊り部材と延設部とでシフトレバ−支
持体の落下防止部を構成することができ、また上記延設
部は吊り部材の環状の内部空間を貫通してその吊り部材
とは接触しないように配置されるのでシフトレバ−の振
動を干渉することもない。

（実施例） 本発明の実施例を図面に基いて説明する。

第３図には本発明により製造されたシフトレバ−支持体
の落下防止部を備えた自動車用マニュアルチェンジ機構
の−・例が示されている。ここにおいて、シフトレバ−
支持体１は支持杆２とその一端に固定された略筒状のブ
ラケット３とより構成され、支持杆２の他端は変速機ケ
ース４１に回転可能に支持されている。車体５には略筒
状の支承体６が取付けられ、この支承体６に対してその
内面に上記ブラケット３が下方から圧入されて取付けら
れている。そして、このブラケット３と支承体６とを上
下に貫通させた状態でシフトレバ−７が配置されるとと
もに、このシフトレバ−７は上記ブラケット３に挿入さ
れた圧縮ばねなどの弾性部材（図示せず）により揺動可
能に保持され、このシフトレバ−７の下端は連結杆４２
を介して変速制御杆４３と接続されている。これらシフ
トレバ−支持体１のブラケット３と支承体６のマウント
ラバ一部６２とにより、シフトレバ−７は変速操作のた
めの揺動が可能に支持されるとともに、ある程度のシフ
トレバ−７の振動を許容し、かつその振動の吸収が可能
な状態で支持される。

上記支承体５は、第２図に示すように上下方向に開口し
た筒部が一体的に形成された基板６１と、この基板６１
に圧入されたマウントラバ一部６２とよりなり、このマ
ウントラバ一部６２はアウターリング６２１およびイン
ナーリング６２２の大小２つの薄板製リングの間にマウ
ントラバー６２３を圧入することにより構成されている
。

シフトレバ−支持体１のブラケット３は、第１図および
第２図に示すように上下に開口した筒部３１とその筒部
３１の下端部に設けられた周縁部３２とよりなり、支持
杆２との取付は部とは反対側の周縁部３２には支持杆２
の延長方向に突出させて延設杆３３が一体的に設けられ
ている。

また上記延設杆３３を貫通させて配置する吊り部材８は
、第１図に示すように打抜きによりＵ字形に形成された
板状のもので、横断方向に溝状の絞り８１を形成するこ
とにより剛性を強化したものである。またこの吊り部材
８の両端部８２はわずかに斜めになるように屈曲され、
この両端部８２が基板６１に固着されている。

つぎに、上記吊り部材８と延設杆３３とで構成されるシ
フトレバ−支持体の落下防止部を製造する方法と作用と
について説明する。

まず、吊り部材８０両端部８２を第１図および第２図に
実線で示すように基板６１の周縁部下面に溶接により固
定する。この際、吊り部材８の両端部８２は若干屈曲形
成されているので、第２図に示すように基板６１の周囲
に下方に屈曲形成された縁部と干渉することはない。こ
の後、この基板６１と吊り部材８とを一体に亜鉛めっき
処理などの表面処理を施し、この基板６１とマウントラ
バ一部６２とを圧入により組付けて支承体６を形成する
。

ついで、支持杆２に固定したブラケット３の筒部３１を
、第２図に１点鎖線で示すように上記支承体６のマウン
トラバ一部６２の下面開口から上方にインナーリング６
２２の内面に対して圧入させる。この際、延設杆３３は
吊り部材８の固定部である両端部８２の下方に位置し、
この延設杆３３と吊り部材８の自由端とは干渉すること
はない。

この後、吊り部材８を両端部８２で折曲げることにより
、第１図に１点鎖線でおよび第２図に２点鎖線で示すよ
うに吊り部材８により形成される環の内部空間に延設杆
３３を貫通させる。すなわち延設杆３３と吊り部材８と
が接触せず、しかも延設杆３３の少なくとも下側の周囲
に吊り部材８が位置するように、吊り部材８を折曲げる
。

これによって、通常のエンジン駆動時にはシフトレバ−
７に伝わる振動を吊り部材８が規制することなく、また
シフトレバ−支持体１のブラケット３が支承体６から下
方へ脱落するような事態が発生しても、わずかな下方へ
の移動により延設杆３３が吊り部材８に当止し、それ以
上支承体１が落下することはなく、これによりシフトレ
バ−７による変速操作を続行させることができる。。

なお、上記実施例では吊り部材としてＵ字形のものを示
したが、例えば０字形もしくは８字形などの形状であっ
てもよい。

（発明の効果） 本発明のシフトレバ−支持体の落下防止部の製造方法に
よれば、あらかじめ支承体に吊り部材を固着しておくの
で確実に固定でき、吊り部材を含めて一体的に表面処理
が行えるので品質がばらつくこともない。またシフトレ
バ−支持体のブラケットを支承体のマウントラバ一部に
圧入するに際しても、上記吊り部材はほぼ横に倒した状
態で固定されているので障害とはならず、さらに上記ブ
ラケットをマウントラバ一部に圧入した後に吊り部材を
折曲げるだけでよいので作業性がよい。また上記延設部
は吊り部材の環状の内部空間を貫通してその吊り部材と
は接触しないように配置されるのでシフトレバ−の振動
を規制することもなく、シフトレバ−支持体にミッショ
ンからの振動により過大な曲げモーメントを発生させる
こともない。

したがって、シフトレバ−支持体としての本来の機能を
具備させてそのシフトレバ−支持体の落下防止部の製造
を容易かつ確実に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例の製造方法を示す斜視図、第２
図は同じく製造方法を示す断面説明図、第３図はシフト
レバ−支持体とその落下防止部などの全体説明図である
。 １・・・シフトレバ−支持体、２・・・支持杆、３・・
・ブラケット、６・・・支承体、６２・・・マウントラ
バ一部、８・・・吊り部材、３３・・・延設杆。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、一端にブラケットが固定され、このブラケットを支
   承体に対して下方から取付けるようにしたシフトレバー
   支持体の落下防止部の製造方法において、上記支承体の
   周端部下面にほぼ環状の吊り部材を、その吊り部材をほ
   ぼ横に倒した状態で固定し、一方、支持体のブラケット
   に対してその周縁から側方に突出させて延設杆を設け、
   このブラケットを上記支承体に下方から取付けた後に、
   上記吊り部材を下方に折曲げて上記延設杆が吊り部材の
   内部空間を貫通するように位置させることを特徴とする
   シフトレバー支持体の落下防止部の製造方法。