KR20130029226A

KR20130029226A - 차량용 트랜스미션 마운트

Info

Publication number: KR20130029226A
Application number: KR1020110092494A
Authority: KR
Inventors: 장종환; 황지수
Original assignee: 현대자동차주식회사; 기아자동차주식회사
Priority date: 2011-09-14
Filing date: 2011-09-14
Publication date: 2013-03-22

Abstract

본 발명은 차량용 트랜스미션 마운트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전후방향의 진동소음을 개선함과 동시에 상하방향의 라이드 성능을 향상시킬 수 있도록 한 차량용 트랜스미션 마운트에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 인너코어의 둘레부에 가류에 의하여 일체로 형성되는 구조로서, 양측 상단에 스토퍼부가 형성되고, 하단부에 삼발이 형태의 브릿지가 형성된 고무 재질의 인슐레이터를 고정 플레이트를 이용하여 마운팅 브라켓에 압입 체결함으로써, 인슐레이터의 고무량 증대로 인한 우수한 절연율을 제공할 수 있고, 인슐레이터의 이탈을 방지할 수 있도록 한 새로운 구조의 차량용 트랜스미션 마운트를 제공하고자 한 것이다.

Description

차량용 트랜스미션 마운트{TRANSMISSION MOUNT FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 트랜스미션 마운트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전후방향의 진동소음을 개선함과 동시에 상하방향의 라이드 성능을 향상시킬 수 있도록 한 차량용 트랜스미션 마운트에 관한 것이다.

차량의 엔진 및 트랜스미션을 포함하는 파워트레인을 엔진룸에 탑재할 때, 첨부한 도 11에 도시된 바와 같이 엔진 마운트(200)와, 트랜스미션 마운트(100)와, 엔진 저부를 받쳐주는 롤 로드(300) 등을 이용하여 3점 마운트 지지를 하고 있다.

특히, 상기 트랜스미션 마운트는 하중 지지 및 무브먼트(MOVEMENT)를 제어하는 동시에 진동 및 소음을 저감하는 기능을 하며, 대개 부시(BUSH)형 압입타입의 구조를 채택하고 있다.

종래의 부시형 압입타입 트랜스미션 마운트(100)는 첨부한 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 차체와 트랜스미션 간을 연결하며 장착되는 장착홀(104)을 갖는 마운팅 브라켓(102)과; 전체적으로 소정 두께를 갖는 원판 형상으로서, 상부에 압입홀(106)이 형성되고, 압입홀(106)의 전후 위치에 전후방향 충격흡수체(108)가 형성되며, 하부에는 충격흡수홀(112)이 형성된 고무 재질의 인슐레이터(110)와; 인슐레이터(110)의 압입홀(106)내에 압입 체결되는 인너코어(120)와; 인슐레이터(110)의 일측면과 마운팅 브라켓(102)의 장착홀(107)간에 직접 접촉을 회피하기 위하여 마운팅 브라켓(102)의 장착홀(107)내에 먼저 압입되는 보강 플레이트(130)와; 마운팅 브라켓(102)의 장착홀(107)내에 인너코어(120)가 결합된 인슐레이터(110)를 압입할 때, 인슐레이터(110)의 외경부에 장착되는 아웃터 파이프(140); 를 포함하여 구성된다.

따라서, 첨부한 도 7에서 보듯이 차량의 전후방향 진동을 인슐레이터(110)의 충격흡수체(108)에서 흡수하며 제어하고, 차량의 상하방향 진동을 인슐레이터(110)의 인너코어(120) 위쪽 고무부분과 인너코어(120)의 아래쪽 충격흡수홀(112)에서 흡수 제어하게 된다.

이러한 종래의 트랜스미션 마운트는 인슐레이터의 하단부에 콘 형상의 충격흡수홀을 형성함에 따라 고무량을 최소화하는 등 제조 원가 및 구조 단순화로 인한 조립 공정 축소 등의 장점은 있으나, 고무량을 최소화함에 따라 진동소음에 대한 절연율에서 불리하고, 내구성이 떨어지는 단점이 있다.

또한, 마운팅 브라켓의 압입홀내에 인너코어가 결합된 인슐레이터가 별도의 이탈방지수단없이 압입 체결됨에 따라, 차량 충돌과 같은 충격시 마운팅 브라켓과 인슐레이터가 분리될 소지가 있고, 물론 상기와 같이 이탈 방지를 위한 보강 플레이트(130)가 인슐레이터(110)의 끼움홀(114)에 끼워져 외부방향으로 이탈 방지를 위한 장력을 발휘하지만 별도의 잠금 내지 걸림수단이 없기 때문에 차량 충돌시 인슐레이터가 이탈될 소지가 있다.

또한, 마운팅 브라켓(102)의 압입홀(106)내에 인너코어(120)가 결합된 인슐레이터(110)를 압입할 때, 첨부한 도 9에서 보듯이 스웨이징 공법을 이용함에 따라 전후 및 상하방향 갭을 원하는 수준으로 맞추기가 어려워, 인슐레이터의 전후 및 상하 방향 거동을 축소할 수 없고, 전후 및 상하방향 진동 흡수 성능을 조절할 수 없는 단점이 있었다.

한편, 흔히 라이드 및 핸들링(R&H)이라는 성능은 현가 장치의 튜닝과 더불어 차량 전방부 하중의 대부분을 차지하고 있는 파워트레인의 거동에 의해서 결정되는데, 실제 차량에서 NVH(Noise, vibration, and harshness) 성능을 위해서 마운트 시스템의 스프링 특성을 낮게 설정하는 경우, 첨부한 도 10에서 보듯이 차량의 현가장치의 거동과 파워트레인의 거동의 위상차의 발생으로 차량 앞쪽이 출렁거리는 2차 라이드(SECONDARY RIDE) 성능 저하를 초래하게 된다.

특히, 기존의 트랜스미션 마운트는 파워트레인을 엔진룸에 탑재하여 장착하고 난 뒤, 첨부한 도 8에서 보는 바와 같이 인슐레이터(110)와 아웃터 파이프(140) 간의 상하 방향의 간극이 발생하여 상하방향의 유동이 많아지고, 그에 따라 파워트레인의 거동이 더욱 커지는 단점을 초래하고 있다.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 인너코어의 둘레부에 가류에 의하여 일체로 형성되는 구조로서, 상단 전후 부분에 스토퍼부가 형성되고, 하단부에 삼발이 형태의 브릿지가 형성된 고무 재질의 인슐레이터를 고정 플레이트를 이용하여 마운팅 브라켓에 압입 체결함으로써, 인슐레이터의 고무량 증대로 인한 우수한 절연율을 제공할 수 있고, 인슐레이터의 이탈을 방지할 수 있도록 한 새로운 구조의 차량용 트랜스미션 마운트를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은: 차체와 트랜스미션 간을 연결하는 마운팅 브라켓과; 상기 마운팅 브라켓의 하단부에 일체로 형성되는 충돌방지 플레이트와; 인너코어의 둘레부에 가류에 의하여 일체로 형성되어 마운팅 브라켓의 장착홀내에 압입되는 동시에 체결수단에 의하여 충돌방지 플레이트에 체결되는 인슐레이터; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 트랜스미션 마운트를 제공한다.

본 발명에 따르면, 상기 인슐레이터의 상단 전후 위치에는 마운팅 브라켓의 장착홀내의 전후벽면에 밀착되는 스토퍼가 돌출 형성되고, 하단에는 충돌방지 플레이트의 바닥면에 밀착되는 수직브릿지 및 체결수단에 의하여 체결되는 한 쌍의 체결 브릿지가 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 체결수단은 인슐레이터의 하단에 형성된 체결브릿지의 끝단에 가류 공정에 의하여 일체로 형성된 고정플레이트와, 고정플레이트의 양측단부에 형성된 체결단이 삽입 체결되도록 충돌방지 플레이트의 바닥에 형성된 체결홀로 구성된 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 충돌 방지 플레이트의 체결홀을 통하여 삽입된 체결단이 컬링 공정에 의하여 충돌방지 플레이트의 저면에 밀착되게 구부려진 것을 특징으로 한다.

더욱 바람직하게는, 상기 체결단을 포함하는 고정플레이트는 부식 방지를 위하여 고무로 코팅된 것임을 특징으로 한다.

상기한 과제 해결 수단을 통하여, 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.

본 발명에 따르면, 인너코어의 둘레부에 가류에 의하여 일체로 형성되는 고무 재질의 인슐레이터 구조를 상단 전후부분에 스토퍼부가 일체로 형성되고, 하단부에 삼발이 형태의 브릿지가 일체로 형성된 구조로 개선하여, 마운팅 브라켓에 압입 체결함으로써, 스토퍼부 및 브릿지로 이루어진 부분의 고무량 증대로 인하여 진동 소음에 대한 우수한 절연율을 제공할 수 있다.

특히, 인슐레이터의 하단부에 형성된 브릿지에 체결단을 갖는 고정 플레이트를 가류 공정시 일체로 형성하여, 체결단이 마운팅 브라켓의 체결홀에 체결단을 컬링 공정으로 결합시켜 줌으로써, 차량 충돌시와 같은 충격시 인슐레이터의 이탈을 방지할 수 있다.

또한, 본 발명의 인슐레이터를 구성하는 스토퍼 및 브릿지 형상을 다른 형상으로 튜닝하여 NVH 튜닝 자유도를 향상시킬 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 트랜스미션 마운트를 나타내는 분리사시도,
도 2는 본 발명에 따른 차량용 트랜스미션 마운트의 제조 공정을 설명하는 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 차량용 트랜스미션 마운트의 조립 상태를 나타내는 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 차량용 트랜스미션 마운트의 전후 및 상하방향 진동 흡수를 위한 거동을 설명하는 측면도 및 단면도,
도 5는 종래의 차량용 트랜스미션 마운트를 나타내는 분리사시도,
도 6은 종래의 차량용 트랜스미션 마운트를 나타내는 조립사시도,
도 7은 종래의 차량용 트랜스미션 마운트의 전후 및 상하방향 거동을 설명하는 측면도,
도 8은 종래의 차량용 트랜스미션 마운트의 인슐레이터를 보여주는 측면도,
도 9는 종래의 차량용 트랜스미션 마운트의 인슐레이터 장착 방법을 설명하는 개략도,
도 10은 트랜스미션을 포함하는 파워트레인과 현가장치의 주행중 거동을 설명하는 개략도,
도 11은 파워트레인의 마운트 구성을 보여주는 개략도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.

첨부한 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 트랜스미션 마운트는 차체와 트랜스미션 간을 연결하는 마운팅 브라켓(10)과, 마운팅 브라켓(10)의 하단부에 일체로 형성되는 충돌방지 플레이트(12)를 골격체로 하고, 마운팅 브라켓(10)과 충돌방지 플레이트(12)는 장착홀(14)을 형성하며 일체로 형성된다.

특히, 차량의 전후방향 및 상하방향 진동을 흡수하는 구성으로서, 인너코어(16)의 둘레부에 가류 공정에 의하여 일체로 형성되는 고무 재질의 인슐레이터(20)가 구비되는 바, 이 인슐레이터(20)는 마운팅 브라켓(10)의 장착홀(14)내에 압입되는 동시에 체결수단(30)에 의하여 충돌방지 플레이트(12)에 체결된다.

본 발명에 따른 인슐레이터(20)의 제작 공정을 간략히 살펴보면, 금속재질의 인너코어(16)와 체결수단(30)인 고정플레이트(32)를 가류 공정을 위한 금형에 이격 배치한 다음, 인너코어(16)의 둘레부 및 고정플레이트(32)의 표면 등에 걸쳐 고무를 주입함으로써, 인너코어(16) 및 고정플레이트(32)가 일체로 된 인슐레이터(20)가 완성된다.

이때, 상기 체결단(34)을 포함하는 고정플레이트(32)는 부식 방지를 위하여 가류 공정시 고무로 코팅된 상태가 된다.

상기 인슐레이터(20)의 구조를 보면, 상단 전후 위치에 마운팅 브라켓(10)의 장착홀(14)내의 전후벽면에 밀착되는 스토퍼(22)가 돌출 성형되고, 하단 중앙에는 충돌방지 플레이트(12)의 바닥면에 밀착되는 수직브릿지(24)가 일체로 돌출 성형되는 동시에 하단 전후 위치에는 체결수단(30)에 의하여 충돌방지 플레이트(12)의 바닥면에 체결되는 한 쌍의 체결 브릿지(26,28)가 일체로 돌출 성형된 구조를 갖게 된다.

상기 체결수단(30)은 인슐레이터(20)의 하단에 형성된 체결브릿지(26,28)의 끝단에 가류 공정에 의하여 일체로 형성된 고정플레이트(32)를 포함하고, 이 고정플레이트(32)의 양측단부에 형성된 클립 형태의 체결단(34)이 삽입 체결되도록 충돌방지 플레이트(12)의 바닥면에 관통 형성된 체결홀(36)을 포함하여 구성된다.

상기와 같이 완성된 인슐레이터(20)를 마운팅 브라켓(10)의 장착홀(14)내에 압입하는 동시에 체결수단(30)인 고정플레이트(32)의 체결단(34)을 충돌방지 플레이트(12)의 바닥면에 형성된 체결홀(36)를 통해 삽입시킨 다음, 체결홀(36)을 관통하여 빠져나온 체결단(34)을 컬링(curling) 공정을 이용하여 충돌방지 플레이트(12)의 저면에 밀착되게 구부려줌으로써, 본 발명의 트랜스미션 마운트가 완성된다.

상기와 같이 완성된 본 발명의 트랜스미션 마운트의 진동 흡수 동작을 보면, 첨부한 도 4에서 보듯이 인너코어의 둘레부에 가류 공정에 의하여 일체로 성형된 인슐레이터(20)의 스토퍼(22)부가 전후방향 진동을 흡수하고, 삼발이 형태의 수직 및 체결브릿지(24,26,28)가 상하방향 진동을 흡수하게 된다.

또한, 본 발명의 마운팅 브라켓(10) 및 충돌방지 플레이트(12)가 측면에서 보았을 때, 직사각블럭 형상을 이루는 동시에 그 내부에 형성되는 장착홀(14)도 직사각 형상을 가지게 되므로, 인슐레이터(20)의 상면과 마운팅 브라켓(10)의 상단 저면 간의 간극이 없어져 상하방향 진동 절연 성능을 보다 향상시킬 수 있다.

특히, 본 발명의 트랜스미션 마운트는 인슐레이터(20)의 스토퍼(22) 및 브릿지(24,26,28)로 이루어진 부분에 고무량 증대로 인하여 진동 소음에 대한 우수한 절연율을 제공할 수 있고, 인슐레이터(20)를 구성하는 스토퍼(22) 및 브릿지(24,26,28) 형상을 다른 형상으로 튜닝하여 NVH 튜닝 자유도를 향상시킬 수 있다.

또한, 인슐레이터(20)의 고정플레이트(32)에 형성된 체결단(34)이 마운팅 브라켓(10)의 체결홀(36)에 끼워져 컬링 공정으로 결합됨으로써, 충격시 인슐레이터의 이탈을 방지할 수 있다.

10 : 마운팅 브라켓 12 : 충돌방지 플레이트
14 : 장착홀 16 : 인너코어
20 : 인슐레이터 22 : 스토퍼
24 : 수직브릿지 26,28 : 체결 브릿지
30 : 체결수단 32 : 고정플레이트
34 : 체결단 36 : 체결홀

Claims

차체와 트랜스미션 간을 연결하는 마운팅 브라켓(10)과;
상기 마운팅 브라켓(10)의 하단부에 일체로 형성되는 충돌방지 플레이트(12)와;
인너코어(16)의 둘레부에 가류에 의하여 일체로 형성되어 마운팅 브라켓(10)의 장착홀(14)내에 압입되는 동시에 체결수단(30)에 의하여 충돌방지 플레이트(12)에 체결되는 인슐레이터(20);
를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 트랜스미션 마운트.
청구항 1에 있어서,
상기 인슐레이터(20)의 상단 전후 위치에는 마운팅 브라켓(10)의 장착홀(14)내의 전후벽면에 밀착되는 스토퍼(22)가 돌출 형성되고, 하단에는 충돌방지 플레이트(12)의 바닥면에 밀착되는 수직브릿지(24) 및 체결수단(30)에 의하여 체결되는 한 쌍의 체결 브릿지(26,28)가 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 트랜스미션 마운트.
청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
상기 체결수단(30)은:
인슐레이터(20)의 하단에 형성된 체결브릿지의 끝단에 가류 공정에 의하여 일체로 형성된 고정플레이트(32)와, 고정플레이트(32)의 양측단부에 형성된 체결단(34)이 삽입 체결되도록 충돌방지 플레이트(12)의 바닥에 형성된 체결홀(36)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 트랜스미션 마운트.
청구항 3에 있어서,
상기 충돌방지 플레이트(12)의 체결홀(36)을 통하여 삽입된 체결단(34)이 컬링 공정에 의하여 충돌방지 플레이트(12)의 저면에 밀착되게 구부려진 것을 특징으로 하는 차량용 트랜스미션 마운트.
청구항 3에 있어서,
상기 체결단(34)을 포함하는 고정플레이트(32)는 부식 방지를 위하여 고무로 코팅된 것임을 특징으로 하는 차량용 트랜스미션 마운트.