JPS6314805A - パルスギヤの製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、パルスギヤの製造方法に関し、詳細には、焼
結材料製のパルスギヤを備えた軸部材の回転数を検知す
るのに用いられるパルスギヤの製造方法に関する。

〔従来の技術〕

自動車の制動装置において、急制動時の車輪のロックを
防ぐために、いわゆるアンチスキッドブレーキが実用化
されている。

これは、車輪の回転数を検出することにより車輪のスリ
ップ状態を判別し、タイヤと路面の最大摩擦力を保持す
るように、ブレーキ液圧を制御するものである。そして
、車輪の回転数の検出には、車軸に備えた所定のセレー
ション配列を有するパルスギヤを車軸と共に回転させ、
それに電磁ピンクアップを近接して固定し、車輪回転数
に比例した周波数のパルスを発生させる速度検出装置を
使用する。

このパルスギヤは、プレス加工により成形されたものを
、一体にしたり　（たとえば、特開昭５６−４３８１６
号）、または、要求精度が高い場合は、粉末成形材料を
焼結後、寸法矯正により所定の形状まで仕上げていた。

そして、材料の節約および加工時間の短縮上、焼結によ
る方法が有利である。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかしながら、焼結による製造方法には、次の問題があ
った。

従来、焼結によるパルスギヤは、第７図に示す工程で作
られていた。この方法では、焼結時の寸法変化を矯正す
るために、寸法矯正が行われていた。ところが、寸法矯
正を行うと、パルスギヤの出力特性を左右する透磁力が
低下する欠点があった。この欠点を克服するには、寸法
矯正代を少なくするべく、粉末成形時および焼結時の寸
法精度をより厳しく管理する必要がある。このために、
生産効率が低下し、その割りには寸法精度が十分確保で
きていなかった。

したがって、本発明の目的は、寸法矯正工程以前にそれ
程厳しい寸法精度の管理を必要とせずに、高い透磁力を
付与した焼結材料製のパルスギヤの製造方法を提供する
ことにある。

〔問題点を解決するための手段〕

そこで、本発明は、寸法矯正工程の後に焼鈍を行うこと
により、高い透磁力を付与することを特徴とする。

具体的には、本発明はパルスギヤを製造する方法であり
、次の構成からなる。

製造されるパルスギヤは、焼結材料製であり、リング状
をしており、軸部材に取り付けられる。

パルスギヤには、歯部が形成されている。歯部ハ、磁性
体からなり、所定のセレーション配列を有しており、軸
部材の回転に応じて回転し、回転数検出用センサに磁束
変化を生じさせるようになっている。

このパルスギヤを製造するに当たって、まず、磁性材料
からなる原料粉より、少なくとも歯部に磁性材料が配さ
れるように、粉末成形を行い、パルスギヤ成形体を作る
。

次に、このパルスギヤ成形体を焼結し、パルスギヤ焼結
体とする。焼結後、パルスギヤ焼結体は、寸法矯正され
、寸法が矯正される。

そして、寸法矯正後、焼鈍されて高透磁力を付与され、
所望の処理が行われて製品として完成する。

上述の構成において、パルスギヤは、少なくともその歯
部が磁性体より形成されていればよいが、パルスギヤ全
体を磁性体から構成してもよい。

寸法矯正は、型内で軸方向への加圧を行う方法の他、し
ごき加工による方法等を用いることができる。

また、歯部は、外歯、内歯、平歯等のいずれも適用可能
である。

また、焼鈍条件は、鉄系普通焼結では、Ａ５点以下、ま
た、フェライト系ステンレス焼結では、９５０℃以下で
炉冷することにより、行うことができる。ただし、それ
らの温度以上に加熱することは、熱変形による寸法精度
不良が顕著になるため、避けるのが望ましい。

〔作用〕

以上のような本発明にかかるパルスギヤの製造方法は、
寸法矯正の後に焼鈍を行うので、寸法矯正で低下した透
磁力を回復することができる。

〔実施例〕

次に、本発明の実施例を図面を参考にして説明する。

ここで、第１図は、本発明の実施例にかかるパルスギヤ
の製造方法を説明するための工程図、第２図は、本発明
の実施例に用いられる寸法矯正装置の断面図、第３図は
、同装置を用いて製造されたパルスギヤの平面図、第４
図は、本実施例における焼鈍の熱サイクル図、第５図は
、本発明のパルスギヤをアクスルハブへ組み付けた状態
を示す断面図、そして、第６図は、本実施例におけるパ
ルスギヤの出力電圧と加速度変動の関係を示すグラフで
ある。

本実施例にかかるパルスギヤの製造方法は、第１図に示
す工程に沿って行われる。

まず、ステンレス鋼粉（ＳＵＳ４０３Ｌ、ＪＩＳ規格）
に対し、約１％の潤滑剤（ステアリン酸亜鉛）を加え、
■型混粉機で３０分間混粉をした。

その粉を粉末成形プレス（図示しない）に供給し、約６
ｔの面圧で成形体を製造した。その成形体を、約５００
℃で１時間脱ロー後、約１２００℃で１時間の真空焼結
をした。その後、径方向の片側で０．１５ｆｌの寸法矯
正代で寸法矯正を行った。この寸法矯正には、第２図に
示す寸法矯正装置１０を用いた。寸法矯正装置１０は、
外型としてのダイス１２と中央のコア１４とで郭定され
る充填空間１６に、成形体１８を上パンチ２０により上
方より押し込み、下パンチ２２とで圧縮して寸法矯正を
行うようになっている。寸法矯正されたパルスギヤ２４
は、第３図にその平面図を示すように、凸部２４ａと溝
２４ｂが形成され、パルスギヤ２４が回転することによ
り、電磁ピックアンプ（図示しない）に対して回転数検
出のためのパルスを発生するようになっている。

寸法矯正後に、第４図に示す熱サイクルに沿って、焼鈍
を行った。真空加熱炉（図示しない）に寸法矯正された
パルスギヤ２４を入れ、常温より０．５　Ｈｒで９００
℃まで加熱し、ＩＨｒ保持した後、約４Ｈｒで炉冷を行
った。

その後、第５図に示すアクスルハブ２６にパルスギヤ２
４を圧入して、パリ取り等の仕上げ加工をして完成した
。

このように作られた本実施例のパルスギヤの出力電圧と
透磁率を調べたので、従来例と比較して説明する。なお
、出力電圧は、周方向のエアギアツブが０．６鶴を有す
る本実施例のパルスギヤを２５゜ｒｐｍの回転数で回転
させ、第５図に示す電磁ピックアップ２８により検出を
行った。また、１３ｉｆｆ率は、出力電圧を測定した後
、パルスギヤをハブより抜き出し、単品の透磁率として
測定をした。従来例のパルスギヤの寸法は、本実施例と
同一であり、焼鈍以外は全て同じ工程により作られたも
のである。実験結果を次表に示す。

表 上表より明らかなように、本実施例のパルスギヤは、最
大透磁率が従来例に比べて大幅に向上しており、これに
より、高い出力特性が得られることが判る。この出力特
性が高まることは、第６図に示すように、加速度変動で
あるＧ変動を低下させることになり、従来例に比べて回
転数検出精度を格段に向上させている。

以上、本発明の特定の実施例について説明したが、本発
明は上記実施例に限定されるものではなく、特許の範囲
内において種々の実施態様を包含するものである。

〔発明の効果〕

以上により、本発明のパルスギヤの製造方法によれば、
寸法矯正後の焼鈍工程により、寸法矯正で低下した透磁
力を回復できるので、寸法矯正工程前の粉末成形時、焼
結時の寸法管理を厳しく行わなくともよく、高い出力特
性を有するパルスギヤを生産効率良（製造することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の実施例にかかるパルスギヤの製造方
法を説明するための工程図、 第２図は、本発明の実施例に用いられる寸法矯正装置の
断面図、 第３図は、同装置を用いて製造されたパルスギヤの平面
図、 第４図は、本実施例における焼鈍の熱サイクル図、 第５図は、本発明のパルスギヤをアクスルハブへ組み付
けた状態を示す断面図、 第６図は、本実施例におけるパルスギヤの出力電圧と加
速度変動の関係を示すグラフ、そして、第７図は、従来
例のパルスギヤの製造方法説明するための工程図である
。 出願人　　トヨタ自動車株式会社 第６図 第７図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 軸部材に取り付けられ、リング状をしており、軸部材の
   回転に応じて所定の磁束変化を回転数検出用センサに生
   じさせるセレーション配列を有する磁性体からなる歯部
   を備えた焼結材料製パルスギヤの製造方法であって、 磁性材料からなる原料粉より粉末成形を行い、パルスギ
   ヤ成形体とする工程と、 前記パルスギヤ成形体を焼結し、パルスギヤ焼結体とす
   る工程と、 前記パルスギヤ焼結体を寸法矯正する工程と、寸法矯正
   したパルスギヤ焼結体を焼鈍する工程とからなるパルス
   ギヤの製造方法。