JPH08240493A - トルクセンサ用検出リング - Google Patents
トルクセンサ用検出リングInfo
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- JPH08240493A JPH08240493A JP1011196A JP1011196A JPH08240493A JP H08240493 A JPH08240493 A JP H08240493A JP 1011196 A JP1011196 A JP 1011196A JP 1011196 A JP1011196 A JP 1011196A JP H08240493 A JPH08240493 A JP H08240493A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 安価で検出能力の高いトルクセンサ用の検出
リングを提供する。 【構成】 １３Ｃｒ電磁ステンレス鋼製の素材ブランク
Ｗに対して、第１の鍛造工程（据え込み）において冠の
突起の部分１１を直接形成し、第２の鍛造工程（後方押
し出し）にて筒体部分１２を形成し、第３の鍛造工程
（穴抜き）にてリング本体の底１３を抜く。いずれも冷
間にて実行する。この間、第１の工程では、冠の突起の
部分１１に余肉１５を生じさせながら鍛造を行う。この
余肉１５は、表面の仕上げ加工としての切削の際に除去
する。
リングを提供する。 【構成】 １３Ｃｒ電磁ステンレス鋼製の素材ブランク
Ｗに対して、第１の鍛造工程（据え込み）において冠の
突起の部分１１を直接形成し、第２の鍛造工程（後方押
し出し）にて筒体部分１２を形成し、第３の鍛造工程
（穴抜き）にてリング本体の底１３を抜く。いずれも冷
間にて実行する。この間、第１の工程では、冠の突起の
部分１１に余肉１５を生じさせながら鍛造を行う。この
余肉１５は、表面の仕上げ加工としての切削の際に除去
する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、トルクセンサ用検出リ
ング及びこれの製造に適する冠状部品の鍛造方法と鍛造
装置とに関する。
ング及びこれの製造に適する冠状部品の鍛造方法と鍛造
装置とに関する。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】自動車
のパワーステアリングにおいては、図６に示すように、
入力軸１０１及び出力軸１０３の連結部分に、電磁ステ
ンレス鋼製の検出リング１０５〜１０７を外嵌し、その
外周に検出コイル１０９を配置し、この検出コイル１０
９からの検出信号に基づいて操舵トルクを検出するトル
クセンサが知られている。
のパワーステアリングにおいては、図６に示すように、
入力軸１０１及び出力軸１０３の連結部分に、電磁ステ
ンレス鋼製の検出リング１０５〜１０７を外嵌し、その
外周に検出コイル１０９を配置し、この検出コイル１０
９からの検出信号に基づいて操舵トルクを検出するトル
クセンサが知られている。
【０００３】この検出リング１０５〜１０７は、冠状の
突起を多数有する複雑な形状をしており、このため、従
来は、これらトルクセンサ用の検出リング１０５〜１０
７は、電磁ステンレス鋼の粉末を圧粉成形して焼結し、
最後に表面を切削仕上げして製造するという方法が採ら
れていた。
突起を多数有する複雑な形状をしており、このため、従
来は、これらトルクセンサ用の検出リング１０５〜１０
７は、電磁ステンレス鋼の粉末を圧粉成形して焼結し、
最後に表面を切削仕上げして製造するという方法が採ら
れていた。
【０００４】ところが、焼結による製造は工数が多くか
かるという問題があった。また、近年における電子制御
技術の飛躍的進歩に伴い、トルクセンサの検出精度を一
層向上させたいという要望がある。しかし、従来品では
検出能力に限界があり、より検出能力の高い部品が望ま
れていた。
かるという問題があった。また、近年における電子制御
技術の飛躍的進歩に伴い、トルクセンサの検出精度を一
層向上させたいという要望がある。しかし、従来品では
検出能力に限界があり、より検出能力の高い部品が望ま
れていた。
【０００５】そこで、本発明は、安価で検出能力の高い
トルクセンサ用検出リングを提供することを第１の目的
とし、さらに、この検出リングの製造に適する鍛造方法
及び鍛造装置を提供することことを目的とする。
トルクセンサ用検出リングを提供することを第１の目的
とし、さらに、この検出リングの製造に適する鍛造方法
及び鍛造装置を提供することことを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段及び作用】第１の目的を達
成するためになされた本発明のトルクセンサ用検出リン
グは、リングの端部に軸方向に伸びる突起を有し、被検
出軸に外嵌されるトルクセンサ用検出リングであって、
素材の真密度に対する密度比が実質的に１であることを
特徴とする鍛造製のものである。
成するためになされた本発明のトルクセンサ用検出リン
グは、リングの端部に軸方向に伸びる突起を有し、被検
出軸に外嵌されるトルクセンサ用検出リングであって、
素材の真密度に対する密度比が実質的に１であることを
特徴とする鍛造製のものである。
【０００７】このトルクセンサ用検出リングによれば、
鍛造製であるから、焼結のような工数の増加や設備コス
トによるコストアップがなく、また、大量生産に向いて
いる。また、本発明のトルクセンサ用検出リングによれ
ば、素材の真密度に対して密度比が実質的に１であるか
ら、磁気特性は素材のそれと同じとなる。従って、素材
の能力をフルに発揮することができる。
鍛造製であるから、焼結のような工数の増加や設備コス
トによるコストアップがなく、また、大量生産に向いて
いる。また、本発明のトルクセンサ用検出リングによれ
ば、素材の真密度に対して密度比が実質的に１であるか
ら、磁気特性は素材のそれと同じとなる。従って、素材
の能力をフルに発揮することができる。
【０００８】また、第２の目的を達成するためになされ
た本発明の冠状部品の鍛造方法は、リングの端部に軸方
向に伸びる突起を有する冠状部品を冷間鍛造する方法で
あって、素材ブランクに対して、第１の鍛造工程におい
て冠の突起に当たる部分を直接形成すること及びこの第
１の鍛造工程においては冠の突起の部分に余肉を生じさ
せながら鍛造を行うことを特徴とする。
た本発明の冠状部品の鍛造方法は、リングの端部に軸方
向に伸びる突起を有する冠状部品を冷間鍛造する方法で
あって、素材ブランクに対して、第１の鍛造工程におい
て冠の突起に当たる部分を直接形成すること及びこの第
１の鍛造工程においては冠の突起の部分に余肉を生じさ
せながら鍛造を行うことを特徴とする。
【０００９】ここで、一般には、複雑な形状の部分があ
る部品を鍛造する際にはこれとは逆に第１の工程で本体
部分を先に形成し、複雑な形状の部分を後から形成する
といった方法が採用される。また、この様な一般の鍛造
方法では、余肉がでないよう、パンチとダイスは密着・
嵌合するように設計された装置が用いられる。そこで、
本発明の鍛造方法の作用を説明するに当り、この一般の
鍛造方法を適用して冠状部品を鍛造する方法を仮定し、
これと比較しながら説明する。
る部品を鍛造する際にはこれとは逆に第１の工程で本体
部分を先に形成し、複雑な形状の部分を後から形成する
といった方法が採用される。また、この様な一般の鍛造
方法では、余肉がでないよう、パンチとダイスは密着・
嵌合するように設計された装置が用いられる。そこで、
本発明の鍛造方法の作用を説明するに当り、この一般の
鍛造方法を適用して冠状部品を鍛造する方法を仮定し、
これと比較しながら説明する。
【００１０】［第１の工程で冠部分を形成してしまうこ
との意義及び作用］本発明の鍛造方法によれば、第１の
鍛造工程で冠の突起に当たる部分を形成する。第１の鍛
造工程では、素材ブランクは加工硬化を起こしていな
い。従って、冷間で鍛造しても、冠の突起を形成する際
のパンチやダイスに対する負荷を抑制することができ
る。これに対し、一般的な鍛造方法では、加工硬化を起
こした後から複雑な形状の部分を形成することになる。
従って、そのまま冷間で鍛造するとパンチやダイスが損
傷し易くなる。これを防ぐとなると焼鈍をするなどの他
の処理が必要となり、工数増の原因となる。
との意義及び作用］本発明の鍛造方法によれば、第１の
鍛造工程で冠の突起に当たる部分を形成する。第１の鍛
造工程では、素材ブランクは加工硬化を起こしていな
い。従って、冷間で鍛造しても、冠の突起を形成する際
のパンチやダイスに対する負荷を抑制することができ
る。これに対し、一般的な鍛造方法では、加工硬化を起
こした後から複雑な形状の部分を形成することになる。
従って、そのまま冷間で鍛造するとパンチやダイスが損
傷し易くなる。これを防ぐとなると焼鈍をするなどの他
の処理が必要となり、工数増の原因となる。
【００１１】［余肉を積極的に生じさせながら鍛造を行
うことの意義及び作用］本発明の鍛造方法によれば、第
１の鍛造工程では積極的に余肉を生じさせながら冠部分
を鍛造する。余肉を生じさせることにより、複雑な形状
を鍛造する際の肉の流れをスムーズにする。即ち、複雑
な形状をいきなり形成しようとすると、余肉を生じさせ
ないことを前提とした一般的な鍛造方法では、パンチと
ダイスにより形成されたキャビティ内に十分に肉が流れ
込まず、例えば冠の突起の一部が欠けてしまったりし易
い。これを排除するには鍛造荷重を高めるなどの工夫が
必要であり、やはりパンチやダイスに負担をかけること
になる。これに対して、本発明の鍛造方法で採用した積
極的に余肉を生じさせながら鍛造する構成は、鍛造荷重
の増加をしなくても複雑形状の部品を欠落部なしに形成
することができる。
うことの意義及び作用］本発明の鍛造方法によれば、第
１の鍛造工程では積極的に余肉を生じさせながら冠部分
を鍛造する。余肉を生じさせることにより、複雑な形状
を鍛造する際の肉の流れをスムーズにする。即ち、複雑
な形状をいきなり形成しようとすると、余肉を生じさせ
ないことを前提とした一般的な鍛造方法では、パンチと
ダイスにより形成されたキャビティ内に十分に肉が流れ
込まず、例えば冠の突起の一部が欠けてしまったりし易
い。これを排除するには鍛造荷重を高めるなどの工夫が
必要であり、やはりパンチやダイスに負担をかけること
になる。これに対して、本発明の鍛造方法で採用した積
極的に余肉を生じさせながら鍛造する構成は、鍛造荷重
の増加をしなくても複雑形状の部品を欠落部なしに形成
することができる。
【００１２】このように、本発明の鍛造方法によれば、
上記２つの特徴的構成を共に採用したことにより、加工
硬化の生じる前から、複雑な形状の冠部分を簡単かつ確
実に形成することができるのである。これが、加工硬化
の前であっても、もし、余肉を生じさせないような方法
で冠部分を鍛造するとすれば、肉の盛り上がりの十分で
ない部分が生じるおそれがある。
上記２つの特徴的構成を共に採用したことにより、加工
硬化の生じる前から、複雑な形状の冠部分を簡単かつ確
実に形成することができるのである。これが、加工硬化
の前であっても、もし、余肉を生じさせないような方法
で冠部分を鍛造するとすれば、肉の盛り上がりの十分で
ない部分が生じるおそれがある。
【００１３】ところで、こうして生じた余肉は、仕上げ
工程において寸法精度を出す際に切削にて取り除けばよ
い。従来の焼結品であってもこの仕上げ工程は必要であ
り、本発明方法にて余肉を生じさせたことが工数増加に
つながることはない。なお、本発明の鍛造方法は、本発
明が意図しているようなトルクセンサ用検出リングの製
造に適することはいうまでもないが、これに限らず、冠
状の噛み合いにて係合させるクラッチ部品の製造に適用
することも可能である。その他、種々の冠状部品の製造
に応用が可能である。
工程において寸法精度を出す際に切削にて取り除けばよ
い。従来の焼結品であってもこの仕上げ工程は必要であ
り、本発明方法にて余肉を生じさせたことが工数増加に
つながることはない。なお、本発明の鍛造方法は、本発
明が意図しているようなトルクセンサ用検出リングの製
造に適することはいうまでもないが、これに限らず、冠
状の噛み合いにて係合させるクラッチ部品の製造に適用
することも可能である。その他、種々の冠状部品の製造
に応用が可能である。
【００１４】一方、上記第２の目的を達成するためにな
された本発明の冠状部品の鍛造装置は、リングの端部に
軸方向に伸びる突起を有する冠状部品を冷間鍛造する装
置であって、前記突起を形成するための凹凸を有するパ
ンチと、該パンチに嵌合するダイスとからなり、前記パ
ンチ及びダイスは、前記パンチの凹凸部分がダイスに対
して遊嵌状態となるように、当該部分については嵌合時
の隙間が形成されていることを特徴とする。
された本発明の冠状部品の鍛造装置は、リングの端部に
軸方向に伸びる突起を有する冠状部品を冷間鍛造する装
置であって、前記突起を形成するための凹凸を有するパ
ンチと、該パンチに嵌合するダイスとからなり、前記パ
ンチ及びダイスは、前記パンチの凹凸部分がダイスに対
して遊嵌状態となるように、当該部分については嵌合時
の隙間が形成されていることを特徴とする。
【００１５】この鍛造装置によれば、冠部分を鍛造する
際に、上記隙間が肉の逃げを促進する。この結果余肉が
生じるが、余肉は最終仕上げの際に切削で取り除けばよ
い。この本発明の鍛造装置を鍛造の第１工程に使用すれ
ば、上記本発明の鍛造方法を容易に実施することができ
る。
際に、上記隙間が肉の逃げを促進する。この結果余肉が
生じるが、余肉は最終仕上げの際に切削で取り除けばよ
い。この本発明の鍛造装置を鍛造の第１工程に使用すれ
ば、上記本発明の鍛造方法を容易に実施することができ
る。
【００１６】なお、本発明の鍛造装置は、本発明の鍛造
方法にしか適用できないわけではなく、第２工程以降に
おいて冠部分を形成するという手順を採用する場合にも
冠部分を鍛造するための装置として使用できることはい
うまでもない。加工硬化した素材であっても、肉逃げが
スムーズになることで鍛造荷重の増大を抑えることがで
き、かかる方法に使用したときにもパンチ寿命を長くす
るなどの効果が得られる。
方法にしか適用できないわけではなく、第２工程以降に
おいて冠部分を形成するという手順を採用する場合にも
冠部分を鍛造するための装置として使用できることはい
うまでもない。加工硬化した素材であっても、肉逃げが
スムーズになることで鍛造荷重の増大を抑えることがで
き、かかる方法に使用したときにもパンチ寿命を長くす
るなどの効果が得られる。
【００１７】
【実施例】次に本発明を適用した好適な実施例として、
図１に示す様に、筒体３の端部に軸方向に伸びる突起５
を有するトルクセンサ用の検出リング１を冷間鍛造にて
製造する方法及び装置について説明する。
図１に示す様に、筒体３の端部に軸方向に伸びる突起５
を有するトルクセンサ用の検出リング１を冷間鍛造にて
製造する方法及び装置について説明する。
【００１８】実施例では、素材として、表１の組成の１
３Ｃｒ電磁ステンレス鋼を使用した。
３Ｃｒ電磁ステンレス鋼を使用した。
【００１９】
【表１】
【００２０】鍛造は、図２に示す様に、素材ブランクＷ
に対して、第１の鍛造工程（据え込み）において冠の突
起の部分１１を直接形成し、第２の鍛造工程（後方押し
出し）にて筒体部分１２を形成し、第３の鍛造工程（穴
抜き）にてリング本体の底１３を抜く。この間、第１の
工程では、図に示すように、冠の突起の部分１１に余肉
１５を生じさせながら鍛造を行うこととした。図２
（ｄ）はまだ完成ではなく、この後、余肉１５の切除及
び表面の仕上げ加工としての切削を実施して完成品とな
る。
に対して、第１の鍛造工程（据え込み）において冠の突
起の部分１１を直接形成し、第２の鍛造工程（後方押し
出し）にて筒体部分１２を形成し、第３の鍛造工程（穴
抜き）にてリング本体の底１３を抜く。この間、第１の
工程では、図に示すように、冠の突起の部分１１に余肉
１５を生じさせながら鍛造を行うこととした。図２
（ｄ）はまだ完成ではなく、この後、余肉１５の切除及
び表面の仕上げ加工としての切削を実施して完成品とな
る。
【００２１】次に、この第１の鍛造工程では、図３に示
すように、冠の突起を形成するための凹凸２１を有する
パンチ２０と、このパンチ２０に嵌合するダイス３０と
からなる鍛造装置を使用する。ここで、パンチ２０は、
図４に示す様に、先端の凹凸２１は、本体２３よりも細
くされている。即ち、Ａ−Ａ断面及びＢ−Ｂ断面からも
分かる様に、本体２３の外壁と凹凸２１の部分の外壁と
の間に、約１ｍｍ程度内側へ入り込むように段差２５が
形成されている。従って、パンチ２０をダイス３０に据
え込んだとき、この段差２５の部分が隙間となり、ここ
に素材の肉が逃げ込み易くなる。即ち、このパンチ２０
及びダイス３０は、据え込みの際に肉逃げを誘発し、余
肉１５を積極的に生じさせながら冠部分を形成すること
ができる。
すように、冠の突起を形成するための凹凸２１を有する
パンチ２０と、このパンチ２０に嵌合するダイス３０と
からなる鍛造装置を使用する。ここで、パンチ２０は、
図４に示す様に、先端の凹凸２１は、本体２３よりも細
くされている。即ち、Ａ−Ａ断面及びＢ−Ｂ断面からも
分かる様に、本体２３の外壁と凹凸２１の部分の外壁と
の間に、約１ｍｍ程度内側へ入り込むように段差２５が
形成されている。従って、パンチ２０をダイス３０に据
え込んだとき、この段差２５の部分が隙間となり、ここ
に素材の肉が逃げ込み易くなる。即ち、このパンチ２０
及びダイス３０は、据え込みの際に肉逃げを誘発し、余
肉１５を積極的に生じさせながら冠部分を形成すること
ができる。
【００２２】このパンチ２０及びダイス３０を用いるこ
とにより、第１の鍛造工程において、素材ブランクＷの
肉がパンチ２０の凹凸２１の凹部にしっかりと盛り上が
り、冠の突起に当たる部分１１には重大な欠損部分は生
じなかった。また、パンチ２０及びダイス３０に過大な
鍛造荷重が加わることもなく、大量生産に耐え得ること
も分かった。
とにより、第１の鍛造工程において、素材ブランクＷの
肉がパンチ２０の凹凸２１の凹部にしっかりと盛り上が
り、冠の突起に当たる部分１１には重大な欠損部分は生
じなかった。また、パンチ２０及びダイス３０に過大な
鍛造荷重が加わることもなく、大量生産に耐え得ること
も分かった。
【００２３】次に、上記素材を粉末化し、これを圧粉成
形した上で焼結した比較例のトルクセンサ用検出リング
を製造した。そして、これら実施例及び比較例の検出リ
ングの検出能力を比較してみた。この検出能力の比較に
当たっては、二つのリングを種々のギャップにしてそれ
ぞれによる磁気特性を計測した。この結果を図５に示
す。図から分かる様に、実施例のものの方が、比較例よ
りも検出能力が高いことが分かった。なお、図５の縦軸
に示した検出能力に単位がないのは、相対比較だからで
ある。
形した上で焼結した比較例のトルクセンサ用検出リング
を製造した。そして、これら実施例及び比較例の検出リ
ングの検出能力を比較してみた。この検出能力の比較に
当たっては、二つのリングを種々のギャップにしてそれ
ぞれによる磁気特性を計測した。この結果を図５に示
す。図から分かる様に、実施例のものの方が、比較例よ
りも検出能力が高いことが分かった。なお、図５の縦軸
に示した検出能力に単位がないのは、相対比較だからで
ある。
【００２４】また、実施例のトルクセンサ用検出リング
は、その密度を計測したところ、素材の真密度に等しか
った。これに対し、比較例は素材の真密度より小さい密
度であった。次に、表２に示すように素材を変えて同様
の鍛造方法及び鍛造装置を用いてトルクセンサ用検出リ
ングを製造して見た。
は、その密度を計測したところ、素材の真密度に等しか
った。これに対し、比較例は素材の真密度より小さい密
度であった。次に、表２に示すように素材を変えて同様
の鍛造方法及び鍛造装置を用いてトルクセンサ用検出リ
ングを製造して見た。
【００２５】
【表２】
【００２６】この素材においても、無理なく、かつ突起
の欠損のないトルクセンサ用検出リングを冷間鍛造にて
製造することができた。また、その検出能力も上記同様
に向上させることができた。以上、実施例を説明した
が、本発明はこれらに限定されるものではなく、例え
ば、クラッチ部品の製造に本発明方法及び装置を適用し
てもよいし、電磁ステンレス鋼以外の材料で冠状部品を
製造するのに適用してもよく、その要旨の範囲内におい
て、いかなる態様をも採り得る。
の欠損のないトルクセンサ用検出リングを冷間鍛造にて
製造することができた。また、その検出能力も上記同様
に向上させることができた。以上、実施例を説明した
が、本発明はこれらに限定されるものではなく、例え
ば、クラッチ部品の製造に本発明方法及び装置を適用し
てもよいし、電磁ステンレス鋼以外の材料で冠状部品を
製造するのに適用してもよく、その要旨の範囲内におい
て、いかなる態様をも採り得る。
【００２７】
【発明の効果】本発明のトルクセンサ用検出リングによ
れば、安価で検出能力の高いトルクセンサを提供するこ
とができる。また、本発明の鍛造方法及び鍛造装置によ
れば、上記安価で検出能力の高いトルクセンサを大量生
産することもでき、製造に当たっての歩留まりも良好と
することができる。なお、これら本発明の鍛造方法及び
鍛造装置によおれば、トルクセンサ用検出リングに限ら
ず、各種の冠状部品を容易にかつ歩留まりよく製造する
ことができ、装置の寿命も伸ばすことができる。
れば、安価で検出能力の高いトルクセンサを提供するこ
とができる。また、本発明の鍛造方法及び鍛造装置によ
れば、上記安価で検出能力の高いトルクセンサを大量生
産することもでき、製造に当たっての歩留まりも良好と
することができる。なお、これら本発明の鍛造方法及び
鍛造装置によおれば、トルクセンサ用検出リングに限ら
ず、各種の冠状部品を容易にかつ歩留まりよく製造する
ことができ、装置の寿命も伸ばすことができる。
【図１】 実施例のトルクセンサ用検出リングを示し、
（ａ）は平面図、（ｂ）はそのＸ−Ｘ断面図である。
（ａ）は平面図、（ｂ）はそのＸ−Ｘ断面図である。
【図２】 実施例の鍛造方法を示す説明図である。
【図３】 実施例の鍛造装置の要部構成図である。
【図４】 実施例の鍛造装置で使用するパンチを示し、
（ａ）は平面図、（ｂ）はその正面図、（ｃ）は同じく
Ａ−Ａ断面図、（ｄ）は同じくＢ−Ｂ断面図、（ｅ）は
同じくＣ矢視図である。
（ａ）は平面図、（ｂ）はその正面図、（ｃ）は同じく
Ａ−Ａ断面図、（ｄ）は同じくＢ−Ｂ断面図、（ｅ）は
同じくＣ矢視図である。
【図５】 実施例及び比較例の性能を比較したグラフで
ある。
ある。
【図６】 実施例が対象としているトルクセンサの要部
の斜視図である。
の斜視図である。
１・・・検出リング、３・・・筒体、５・・・突起、１
１・・・冠の突起の部分、１２・・・筒体部分、１３・
・・底、１５・・・余肉、２０・・・パンチ、２１・・
・凹凸、２３・・・本体、２５・・・段差、３０・・・
ダイス、Ｗ・・・素材ブランク。
１・・・冠の突起の部分、１２・・・筒体部分、１３・
・・底、１５・・・余肉、２０・・・パンチ、２１・・
・凹凸、２３・・・本体、２５・・・段差、３０・・・
ダイス、Ｗ・・・素材ブランク。
【手続補正書】
【提出日】平成８年２月２日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の名称
【補正方法】変更
【補正内容】
【発明の名称】 トルクセンサ用検出リング
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正内容】
【特許請求の範囲】
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、トルクセンサ用検出リ
ングに関する。
ングに関する。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００５】そこで、本発明は、安価で検出能力の高い
トルクセンサ用検出リングを提供することを目的とす
る。
トルクセンサ用検出リングを提供することを目的とす
る。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００６】
【課題を解決するための手段及び作用】本発明のトルク
センサ用検出リングは、リングの端部に軸方向に伸びる
突起を有し、被検出軸に外嵌されるトルクセンサ用検出
リングであって、素材の真密度に対する密度比が実質的
に１であることを特徴とする鍛造製のものである。
センサ用検出リングは、リングの端部に軸方向に伸びる
突起を有し、被検出軸に外嵌されるトルクセンサ用検出
リングであって、素材の真密度に対する密度比が実質的
に１であることを特徴とする鍛造製のものである。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】削除
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】削除
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】削除
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】削除
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】削除
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】削除
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】削除
【手続補正１３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】削除
【手続補正１４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】削除
【手続補正１５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２７
【補正方法】変更
【補正内容】
【００２７】
【発明の効果】本発明のトルクセンサ用検出リングによ
れば、安価で検出能力の高いトルクセンサを提供するこ
とができる。
れば、安価で検出能力の高いトルクセンサを提供するこ
とができる。
フロントページの続き (72)発明者 彦坂 和成 静岡県浜北市尾野2481
Claims (3)
- 【請求項１】 リングの端部に軸方向に伸びる突起を有
し、被検出軸に外嵌されるトルクセンサ用検出リングで
あって、 素材の真密度に対する密度比が実質的に１であることを
特徴とする鍛造製のトルクセンサ用検出リング。 - 【請求項２】 リングの端部に軸方向に伸びる突起を有
する冠状部品を冷間鍛造する方法であって、 素材ブランクに対して、第１の鍛造工程において冠の突
起に当たる部分を直接形成すること及びこの第１の鍛造
工程においては冠の突起の部分に余肉を生じさせながら
鍛造を行うことを特徴とする冠状部品の鍛造方法。 - 【請求項３】 リングの端部に軸方向に伸びる突起を有
する冠状部品を冷間鍛造する装置であって、 前記突起を形成するための凹凸を有するパンチと、 該パンチに嵌合するダイスとからなり、 前記パンチ及びダイスは、前記パンチの凹凸部分がダイ
スに対して遊嵌状態となるように、当該部分については
嵌合時の隙間が形成されていることを特徴とする冠状部
品の鍛造装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1011196A JP2774091B2 (ja) | 1996-01-24 | 1996-01-24 | トルクセンサ用検出リング |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1011196A JP2774091B2 (ja) | 1996-01-24 | 1996-01-24 | トルクセンサ用検出リング |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6048974A Division JP2826464B2 (ja) | 1994-03-18 | 1994-03-18 | 冠状部品の鍛造方法と鍛造装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08240493A true JPH08240493A (ja) | 1996-09-17 |
| JP2774091B2 JP2774091B2 (ja) | 1998-07-09 |
Family
ID=11741211
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1011196A Expired - Lifetime JP2774091B2 (ja) | 1996-01-24 | 1996-01-24 | トルクセンサ用検出リング |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2774091B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1190809A2 (en) * | 2000-09-21 | 2002-03-27 | Koyo Seiko Co., Ltd. | Method of manufacturing a crown-shaped component |
| WO2002099374A1 (de) * | 2001-06-01 | 2002-12-12 | Zf Lenksysteme Gmbh | Verfahren zur befestigung einer drehmoment-messeinrichtung |
-
1996
- 1996-01-24 JP JP1011196A patent/JP2774091B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1190809A2 (en) * | 2000-09-21 | 2002-03-27 | Koyo Seiko Co., Ltd. | Method of manufacturing a crown-shaped component |
| EP1190809A3 (en) * | 2000-09-21 | 2003-05-21 | Koyo Seiko Co., Ltd. | Method of manufacturing a crown-shaped component |
| US6606895B2 (en) * | 2000-09-21 | 2003-08-19 | Koyo Seiko Co., Ltd. | Method of manufacturing a crown-shaped component |
| WO2002099374A1 (de) * | 2001-06-01 | 2002-12-12 | Zf Lenksysteme Gmbh | Verfahren zur befestigung einer drehmoment-messeinrichtung |
| US6952973B2 (en) | 2001-06-01 | 2005-10-11 | Zf Lenksysteme Gmbh | Method for attaching a torque measuring device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2774091B2 (ja) | 1998-07-09 |
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