JPS63147490A - クッション入り部品の製造方法及びその装置 - Google Patents

クッション入り部品の製造方法及びその装置

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、概略、クッション入り部品、具体的には自動
車シートに関するしので、特に請求の範囲ｌの前文に示
されている特徴を有するようなシート用のクツシコンの
製造方法に関するものである。
（従来の技術およびその問題点） 本明細書及び請求範囲において、゛クッション″という
語は、シートクッションあるいは背もたれをも構成し、
クッション材（例えば発泡プラスチック材）から形成さ
れ、カバー（布、皮、合成材料あるいはそれに類するも
の）を備え、その内側に比較的薄く柔らかい発泡プラス
チック材の層を備えることら可能なシートの一部に関す
る。
既知の１つの技術によると、クッションは発泡プラスチ
ック材のクッション材を用，色し、このクッション材を
、クッションの」二面、クッションの前側及び２つの側
面に配置されろ周辺の細長い部分に布をのせてカバーす
ることにより製造される。
布製カバーは布を発泡プラスチック材の本体に取り付け
る留め具又は接着剤でフラノコン材に固定される。
布製カバーを発泡プラスチック材に縫って取り付けるよ
り古い技術に比べて、上述の既知の方法は単産により適
していて、特に製造工程を自動化できる利点を有し、同
時に人間工学及び快適さの要求から解剖学的に曳雅な形
の製造が可能である。
一方、この既知の方法は、フラノコン材の解削学的形状
の表面へ布製カバーを取り付けろ結果として、それが弾
性的でないことから、布からざれろ危険性を含んでいる
。
この問題を解決する為に、発泡プラスチック材料製りソ
ション材をカバーするのに熱成形できろ材料が提案され
ている。この材料はまず加熱し、それから金型で冷間加
圧することによって、必要な形状に成形される。このよ
うに成形された材料は、それから発泡プラスチック材の
本体に取り付けられる。
しかしながら、この既知の方法は、比較的高価な熱成形
できる材料を用いなければならず、デザインが熱成形作
業中に変形するので、装飾的なデザインを与える材料が
使えないという欠点がある。
カバーの材料として普通の非弾性材を用いるが、それに
もかかわらず詰め物に取り付ける際に、材料が裂けたり
ちぎれたりする危険なしに、複雑な解剖学的形状のクッ
ションを製造する問題の解決は、カバーとして用いられ
る材料を、それをクッション材に取り付ける而に蒸気を
用いて熱間加圧することによって成形する方法により達
成される。
この種の方法は文書１”Ｒ−Ａ−２３４７３０６に記述
、図示されている。しかし、一方では、非弾性材料を蒸
気の存在の下で熱間加圧によりある形に成形するという
簡単なアイデアは、家庭でも一般に布並びにカバーとし
ての材料の成形に用いられる便利な方法であるという事
実からすると、材料を成形する技術の専門家にとって明
白な手段であるが、他方では、このアイデアを工業的規
模で実際にすぐ適用することはできないことは認識され
るべきである。事実、出願人によって行なわれた実験で
は、ＦＲ−Ａ−２３４７３０６で述べられている上述の
方法では、材料の成形中に加えられる蒸気の一部が、材
料面で復水し材料を傷つける危険が高いので、実際に工
業的に用いろことはできない。
本発明の目的は、簡単で経済的な方法で、上述の問題を
解決することである。
（作用及び効果） この目的を達成する為に、本発明の主題となるのは請求
範囲１に述べられている特徴を有する方法である。
即ち、本発明の要旨は、カバーを、金型で加圧し、同時
に金型の下部を通り抜け、金型の下部の上壁に配置され
ている通路を通ってカバーに達する蒸気の流れを当てる
ことによってクッション材の表面形状に成形した後、ク
ッション材に装着するクッション入り部品、特にシート
クッションを製造する方法であって、室が通路と直接連
絡しておらず、本体が金型の下部の上壁と熱的に伝導関
係にあるタンクから蒸気を吸引することによって、カバ
ーの加圧段階で用いられる蒸気を上壁に形成された通路
に導くことにある。
本発明による方法では、金型の下部の上壁は、蒸気タン
クの本体からその上壁へ熱伝導によって伝わる熱によっ
て効果的に絶えず高温に保たれるので、成形の間に復水
ができ、その結果材料に傷ができる危険性は最小限にな
る。同時に、加圧蒸気タンク室は、上壁に形成されてい
る通路と直接連絡］７ていないので、蒸気と材料の接触
が長引くことは避けられる。
カバーとしての材料を成形しｆこ後、材料は２つの成分
よりなる接着剤で接着し、クッション材を材料と金型の
下部に加圧することによる普通の方法で発泡プラスチッ
ク材のクッション材に取り付けられろ。本発明によるも
う１つの好ましい特徴は、接着剤の１番［］の成分は、
クッション材が材料に加圧される前にクッション材に塗
られる一方、２番目の成分は、材料に接触する金型の壁
に形成されている通路を通り、材料の細孔を通って加圧
段階で適用される。
このようにして、接着剤の２つの成分が両方共、カバー
として用いられる材料か取りつけられる直前にクッショ
ン材に塗られる既知の方法の特別な問題は避けられる。
この問題は、加圧段階が、接着剤の２つの成分の塗布後
、２つの成分の反応が、クッション材かカバーとしての
材料に加圧される前に完了しないように比較的短時間内
に行なゎなけれ゛ばならないという事実にある。
しかしながら、上記の特徴により、接着剤の１番目の成
分は、クッション材をカバーとしての材料に加圧する操
作が行なわれる時点より長時間面にクッション材に塗っ
てもよく、１番目の成分に既に覆われている数個のクッ
ション材を貯えておくことができろ。
それから、２番目の成分は、既に詳述された如く金型に
加圧する時点で加えられる。
２番目の成分か水と触媒の混合物で構成されている特別
な場合には、この混合物は、金型に設（Ｊられている加
圧蒸気タンクから蒸気を取り、材料と接触する金型の壁
に形成されている通路の上流で、この蒸気の流れにこの
試薬を注入することにより適用してもよい。このように
して、タンクからの蒸気の流れによって触媒は金型に形
成されている通路とカバーとして用いられる材料の細孔
を通り、クッション材と接触し、そこで接着剤の１番目
の成分と反応し、材料に接着させる。
他の視点からみると、本発明は、シートクッションの製
造に用いられ、請求の範囲（４）に示される特徴ならび
に請求の範囲（５）〜（１０）に示される好ましい補助
的な特徴を有する装置を提供するものである。
即ち、本発明の要旨は、クッション入り部品、特にシー
トクッションの製造に用いられる装置が、クッション材
に当てられるカバーをクッション材の表面形状に加圧成
形する金型よりなり、その金型は」二部と下部を何し、
少なくとら金型の下部がカバーと接触する壁に形成され
ている通路を有し、カバーの加圧段階で通路へ蒸気の流
れを供給し、カバーを要求される形状に成形できる手段
を備え、その蒸気を供給する手段は室が金型の壁に形成
されている通路とは直接連絡せず、その本体が金型の壁
と熱的に伝導関係にある加圧蒸気タンクよりなるしので
ある。
本発明による装置のもう１つの特徴は、材料をシートの
クッション材に接着する為に用いられる接着剤の２番目
の成分を構成する試薬を水と共に供給するダクトが、仕
切弁の下流部分で加圧蒸気タンクをｈｌｉ助室に接続す
るダクトに通じているということにある。前以て成形さ
れているカバーとして用いられる材料にクッション材を
加圧する段階の間、蒸気タンクと連通している仕切弁は
、材料への蒸気の流れが生じるように開かれ、同時に試
薬を蒸気が流れろダクトに供給ずろポンプが動かされ、
試薬は蒸気によって吸引され、ｈｌｉ助室、材料が接触
する金型の壁に形成されている通路及び材料の細孔を通
り抜けてクッション材に達する。
本発明のその他の特徴と利点は、添付の図と関連して以
下の記述から明らかであろう。例は単に示したのみで、
それに限定されるものではない。
（実施例） 第１．２図を参照し、自動車用のシートクッション、こ
の特別な場合、シートクッションは概略１で示されてい
る。クッションｌは、材料３で覆われている発泡プラス
チック材２のクッション材よりなり、材料３は図の例で
は、その内側に発泡プラスチック材の薄く柔らかい層４
を備えている。
坐る人の体を最適に支持する為にクッション材２の上面
は、くぼみ９で互いに分かれている表面部分６．７及び
８で３次元の表面形状に形成される。
カバーとしての材料３はクッション材２の上面に取り付
けられる主要部と、クッションの前面と２つの側面に拡
っている周辺の細長い部分からなっている。
本発明による方法で製造されるクッションに於いて、ツ
ノバーとしての材料の主要部は、以下に詳述ずろ方法で
、少なくと乙くぼみ８．９の対応部分に設けられている
接着剤の層１０によって発泡プラスデック材のクッショ
ン材に取り付けられる。
本発明により、カバーとしての材料３は、発泡材４の内
側の層と共に、クッション材２にそれを取り付ける前に
、必要な形状に成形される。その材料は、金型１１（第
３図）で蒸気の存在の下、熱間加圧で成形され、金型は
クッション材２の上部表面形状に対応した輪郭を有する
成形面１４．１５を有する下部１２と上部１−３より成
る。２つの部分１２．１３は、例えば、金属あるいは耐
熱性プラスチックによって構成される。下部１２は上壁
！６に、金型の下部１２の本体内に形成される室１８と
連通ずる一連の通路１７を有する。
室１８は、図示の例では、逮心ポンプによる真空源２１
と通路１９とダクト２０て連絡している。
以下に詳細に説明するように、ポンプ２Ｉは、材料を壁
１６に対して正しい位置に保つように吸引する為に用い
られる。
しかしながら、材料はある程度多孔性であるので、遠心
ポンプ２１は如何なる場合も材料の壁１６への吸引を確
かなものとする為に充分な比較的高い容量を持つ必要が
ある。閉切バルブ２２の弁体は通路１９に介在され、室
１８とポンプ２１との連絡を制御するのに用いられる。
バルブ２２は、図の例では、空気シリンダ２３によって
操作され、それへの空気の供給は、その技術の専門家に
は既知の方法により電気的に制御される（図示せず）。
加圧蒸気タンク２４もまた金型の下部１２に形成され、
図示の例では通路１９をとりまく環状の室２５を有して
いる。そのタンクの上壁２６は室１８の底を形成する。
図かられかるように、タンク２４の室は直接室１８と通
路１７と連絡していない。ダクト２７が備えられ、これ
にて室２５は仕切弁２８（第３．４図に概略のみ示され
ている）を介して通路１９と連絡される。仕切弁は電磁
式作動装置２９（概略のみ示す）によって制御される。
バルブ２８１作動装置２９の構造及び作動装置２９を制
御する方法は、既知の如何なる形式のものでもよく、こ
れらの詳細を図面から除くことにより図面がより一層速
やかにそして容易に理解できるのて、添付図面には示し
ていない。タンク２４には更に蒸気を入れる人口３Ｉの
みならず室２５でできる復水を抜く為に、バルブ２６に
連絡する出口３０を備えている。蒸気はダクト３３を通
って加圧蒸気源３２から入口３１に達し、金型の上部１
３を加熱するためには、上部１３に形成されている通路
３４を通ってから入口３１に達するのが好ましい。
カバーとしての材料３．・１を形成する為には、この材
料はまず金型の下部１２の壁１６にのせられるが、自動
化された機械的方法（図示されていない）によって所定
の位置には保たれない。
金型の下部１２の内側には、図示の例では、円柱の形状
で壁２６の全領域に均一に配置され、この壁と金型の上
部壁１６の間の熱伝導を助ける金属要素３５がある。金
属要素３５は、それらが配置されるも、室１８を分離さ
れた部屋に分けるのではなく、単に加圧蒸気タンクから
の熱を金型の上壁へ伝え、この上壁を絶えず高温に保つ
為に用いられるものと認識されるべきである。
材料が上壁１６に対して所定の位置に置かれると、金型
の上部１３が下降してその上に圧力が加えられる。同時
にバルブ２８は開かれる。このようにして、ダクト２７
、通路１９及び室１８を通って、金型の下部１２の上壁
１６に形成されている通路１７への加圧蒸気の流れが形
成される。
加圧蒸気は通路１７から吹出し、材料に到達し、材料は
必要な形に成形される。図かられかるように、成形は蒸
気の存在下で熱間加圧されて行なわれるので、材料が複
雑な形状を与えられた時でも、材料が裂けたり、ちぎれ
たりする危険なしに最適の成形が達成できる。
この成形段階中、金型の下部の上壁は、蒸気タンクの本
体から上壁への熱伝導によ゛つて生じる熱伝導により効
果的に絶えず高温に保たれるので、復水ができて材料か
傷付けられる危険は最小限になる。同時に、加圧蒸気を
貯める室は上壁に形成されている通路と直接連絡してい
ないという事実により材料と蒸気の接触が長引くことが
避けられ一度材料の成形が完了すると、ノくルブ２８は
閉じられ、バルブ２２は開放され、そしてポンプ２１は
同時に材料を所定の位置に保つために作動される一方、
金型の上部１３は持ち上げられろ。このようにして、室
１８の残留蒸気の除去ら達成されろ。
この方法の次の段階では、発泡プラスチ・ツク材２のク
ッション材は、カバーとしての材料の内側に当てられ、
その上に加圧部材３６（第１１図）からの圧力で接着さ
れる。
自明の如く、カバーとしての材料の主要部のみがクッシ
ョン材２の接着されるが、り・ソンヨン材の前面及び側
面を覆う周辺の細長い部分は金型の外に残る。
クッション材２は、これまで普通に用いられている技術
ににす、即ち材料に当てられる１ｉ７ｉに接着剤の層Ｉ
Ｏでクッション材の上面を覆うことによりカバーの内側
に接着してしよい。接着剤はクッション材の上面全体に
適用するか、あるし）はり・ソジョン材のくぼみ８．９
に対応する部分にのみ適用してもよい。最初の場合には
、接着剤はローラによって塗って乙よいが、２番目の場
合にはスプレー装置、らしシートの製造工程が自動化さ
れるならロボットが好ましい。普通の方法によると、接
着剤は塗布する直前に２つの成分が混合される。
しかしながら、この方法はクッション材を材料の内側に
押し付ける操作は比較的短時間で行い、接着剤の２つの
成分が混合され、その反応がクッション材が材料に当て
られる前に完了しないようにしなければならない。
この問題を避けるために、本発明による方法は、クッシ
ョン材２を材料に押し付ける作業の面に接着剤の１番目
の成分（普通はウレタン初期重合体）の層だけがクッシ
ョン材の上面に塗布されるというもうひとつの特徴を有
していて好ましい。触媒として作用する接着剤の２番目
の成分は普通水と芳香族アミンの混合によって構成され
、下記に詳細に述べる方法でクッション材を材料の内面
に押し付ける間に塗布される。
第４図を参照して、容器３７が水と一緒に接着剤の２番
日の成分を構成ケろ目的の製品のために備えられている
。容器３７は、バルブ２８の下流部分で、供給ポンプ３
９と逆１１−弁４０が配置されているダクト３８を介し
、てダクト２７と連通している。
クッション材２が材料３．４の内面に押し付けられてい
る間に、バルブ２８は閉じられ、ダクト２７、バルブ２
８１通路１９．室１８及び壁１６に形成されている通路
１７を通って材料に向かう蒸気に流れが形成される。同
時に、容器３７からくる触媒をダクト２７を通ってくる
蒸気の流れに導くためにポンプ３９が作動される。ポン
プ３９は触媒を蒸気の流れに導けるようにダクト２７中
の蒸気の圧力に打ち勝つことができなければならない。
同時に、バルブ４０は蒸気が容器３７のほうに流れるの
を防ぐ。蒸気と触媒の、昆合物の％Ｅれは、このように
して材料に送られ、材料の細孔を通ってクッション材の
−に面に達する。接着剤の２つの成分の間の反応は、こ
のようにしてクッション材２を材料に押し付ける操作の
間に行なわれる。この方法は、クッション材２が準備さ
れた後、非常に短時間内に押し付は作業を開始する必要
かないという利点を備えていることは明白である。
【図面の簡単な説明】
第１図は、自動車用のシートクッションの透視図である
。 第２図は、第１図のクッシヨンの一部■−■線の断面の
拡大図で、 第３，４図は、第１図のクッシヨンの製造に用いられる
装置の概略断面図で、製法の２つの段階で示されている
。 特許出願人　ノーカム・ソシェテ・イタリアーナ・クッ
ンーニ・ア・モーレ ソシエテ・パル・アヂオーニ 代理人　弁理士　前出　葆　ほか２名 第１　図 手続補正書（０釦 ２．　発明の名称 クッション入り部品の製造方法及びその装置３、　補正
をする者 事件との関係　特許出願人 住所　イタリア国 トリノ　１０１２１、ビア・ダピデ・ベルトロブチ２番
名称　ノーカム・ソシエテ・イタリアーナ・クソシーニ
・ア・モーμ　ソノエテ・パル・アチオーニ代表音　ア
ルベルト・ピロット 国籍　イタリア国 ４、代理人 住所　〒５４０　大阪府大阪市東区域見２丁目１番６１
号（自発？ｌｌ？正）

Claims (10)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）カバー（３）を金型で加圧し、同時に金型の下部
    （１２）を通り抜け、金型の下部（１２）の上壁（１６
    ）に配置されている通路（１７）を通ってカバーに達す
    る蒸気の流れを当てることによってクッション材（２）
    の表面形状に成形した後、クッション材（２）に装着す
    るクッション入り部品、特にシートクッションを製造す
    る方法であって、室（２５）が通路（１７）と直接連絡
    しておらず、本体が金型の下部（１２）の上壁（１６）
    と熱的に伝導関係にあるタンク（２４）から蒸気を吸引
    することによって、カバーの加圧段階で用いられる蒸気
    を上壁（１６）に形成された通路（１７）に導くことを
    特徴とするクッション入り部品の製造方法。
  2. （２）成形されたカバー（３）は、２つの成分よりなる
    接着剤で接着することにより、またクッション材（２）
    をカバーと金型の下部（１２）の上壁（１６）に加圧す
    ることによりクッション材（２）に装着され、接着剤の
    １番目の成分はクッション材がカバーに加圧される前に
    クッション材に塗られ、接着剤の２番目の成分は、加圧
    段階で通路（１７）を通りそしてカバーの細孔を通って
    クッション材（２）に至ることにより適用されることを
    特徴とする前記特許請求の範囲第１項記載のクッション
    入り部品の製造方法。
  3. （３）２番目の成分が水と触媒とで構成されており、２
    番目の成分は、加圧蒸気タンク（２４）から蒸気の流れ
    を吸引し、触媒を金型の下部（１２）の上壁（１６）に
    形成されている通路（１７）の上流部分で蒸気の流れの
    中に導くことを特徴とする前記特許請求の範囲第１項記
    載のクッション入り部品の製造方法。
  4. （４）クッション入り部品、特にシートクッションの製
    造に用いられる装置が、クッション材（２）に当てられ
    るカバー（３）をクッション材の表面形状に加圧成形す
    る金型（１１）よりなり、その金型は上部（１３）と下
    部（１２）を有し、少なくとも金型の下部（１２）がカ
    バーと接触する壁（１６）に形成されている通路（１７
    ）を有し、カバーの加圧段階で通路（１７）へ蒸気の流
    れを供給し、カバーを要求される形状に成形できる手段
    を備え、その蒸気を供給する手段は室（２５）が金型の
    壁に形成されている通路（１７）とは直接連絡せず、そ
    の本体が金型の壁（１６）と熱的に伝導関係にある加圧
    蒸気タンク（２４）よりなることを特徴とするクッショ
    ン入り部品の製造装置。
  5. （５）金型の壁は、仕切弁（２８）を備えたダクト（２
    ７、１９）を介して加圧蒸気タンクの室（２５）に接続
    される補助室（１８）を形成することを特徴とする前記
    特許請求の範囲第４項記載のクッション入り部品の製造
    装置。
  6. （６）補助室（１８）は、もう一つの仕切弁（２２）が
    介在されているダクト（１９、２０）を介して真空源（
    ２１）と連通していることを特徴とする前記特許請求の
    範囲第５項記載のクッション入り部品の製造装置。
  7. （７）加圧蒸気タンク（２４）は、ダクト（３３）を介
    して加圧蒸気源（３２）を連絡する入り口（３１）を有
    し、金型の上部（１３）は加圧蒸気源（３２）とダクト
    （３３）のまわりにある内部通路（３４）を有すること
    を特徴とする前記特許請求の範囲第４項記載のクッショ
    ン入り部品の製造装置。
  8. （８）上壁（１６）と加圧蒸気タンク（２４）の本体は
    、一体となっていて、タンク（２４）の上壁（２６）は
    、上壁（１６）の下に離れて配置され、タンクの室（２
    ５）は仕切弁（２８）が離されているダクト（２７）と
    連通している中央ダクト（１９）を取り囲む環状室の形
    をしていることを特徴とする前記特許請求の範囲第４項
    記載のクッション入り部品の製造装置。
  9. （９）容器（３７）はクッション材（２）を材料（３）
    の内側に接着するのに用いられる接着剤の触媒のために
    備えられ、容器（３７）は給水ポンプ（３９）が押し込
    まれているもうひとつのダクト（３８）を介して補助室
    （１８）へタンク（２４）を接続しているダクト（２７
    ）に連通していることを特徴とする前記特許請求の範囲
    第５項記載のクッション入り部品の製造装置。
  10. （１０）逆止弁（４０）がポンプの下流でダクト（３８
    ）に押し込まれ、蒸気が容器（３７）の方へ流れるのを
    防ぐことを特徴とする前記特許請求の範囲第９項記載の
    クッション入り部品の製造装置。
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