JPS63145829A - 一方向クラツチリボンスプリング - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 技監分り 本発明は、ワンウェイクラッチ即ち一方面クラッチに関
するものであって、更に詳細には、スプラグ同期型一方
向クラッチに使用するリボンスプリングに関するもので
ある。

従来技先 第１図はスプラグ同期型一方向クラッチ１の構成を概略
示している。図示した如く、スプラグ同期型一方向クラ
ッチ１は相対的な回転を行う内輪２と外輪３との間に介
挿して使用されるものであって、内輪２と外輪３とが相
対的に矢印方向に回転する場合には両者間の相対的な回
転を許容し、一方内輪２と外輪３とが互いに矢印と反対
方向に回転せんとする場合には両者間の相対的な回転を
阻止する。スプラグ同期型一方向クラッチ１は、一対の
リング状の外側保持器４と内側保持器５とを有しており
、これらの保持器４及び５には夫々所定のピッチで円周
方向にスプラグ挿入孔４ａ及び５ａが穿設されている。

瓢箪型の特定の断面形状を持ったスプラグ６が複数個設
けられており、その各々は外側保持器４及び内側保持器
５の対応するスプラグ挿入孔４ａ及びＳａ内に挿入して
配設されている。各スプラグ６は、１つ又は２つの曲率
半径で形成される外輪側カム面６ａと大小２つの曲率半
径で形成される内輪側カム面６ｂとを有している。

外側保持器４と内側保持器５との間に介挿してリボンス
プリング７が配設されており、このリボンスプリング７
によって各スプラグ６は所定の方向に常にモーメントが
付与されている。リボンスプリング７にもスプラグ挿入
孔７ａが穿設されており、スプラグ６がその挿入孔７ａ
内に挿入されて略中央部が保持されている。リボンスプ
リング７は細長の薄板形状をしており、その挿入孔７ａ
にスプラグ６を挿入した後に両端部を合わせてリング形
状とし、外側保持器４と内側保持器５との間に介挿して
組み込まれる。第２図に示した如く、組み込まれた状態
において、リボンスプリング７はスプラグ６に常時矢印
で示した如きモーメントを与えておリスプラグ６を内輪
２と外輪３との接触状態とすべく付勢している。

従来の典型的なリボンスプリング７の構成を第３図及び
第４図に示しである。リボンスプリング−３＝ ７は細長形状をしたステンレス等の薄板に大略Ｃ字形状
のスプラグ挿入孔７ａを所定のピッチで穿設し、各挿入
孔７ａ内に所定幅のタブ７ｄを突設させている。尚、第
４図は第３図のＩ−Ｉ線に沿っての断面図である。この
リボンスプリング７は、一対の側部部分７ｂ、７ｂと、
これらの側部部分７ｂ、７ｂ間に延在しており長手方向
に沿って所定のピッチで配設された架橋部部分７ｃとを
有しており、一対の側部部分７ｂ、７ｂと一対の架橋部
分７ｃ、７ｃとによってスプラグ挿入孔７ａが形成され
ている。又、各架橋部部分７ｃの１側部からスプラグ挿
入孔７ａ内に突出して７ｄが形成されており、それによ
りスプラグ挿入孔７ａは大略Ｃ字形状に構成されている
。このリボンスプリング７はスプラグ６に対して第２図
に示した如く所定の方向にモーメントを与えてスプラグ
６が内輪２及び外軸３に常時接触されるべく付勢するも
のである。その為に、タブ７ｄはスプラグ６に適度の押
圧力を付与することが必要である。

第５図に示した如く、何等かの原因によって、スプラグ
６が点線で示した正常な状態から実線で示したスキュー
した状態になると、スプラグ６と内輪２及び外軸３と接
触状態が異常となり、その結果作動中にスプラグ６が揺
動したりタブとスプラグ接触部の過大摩耗タブの変形、
破損、及びポツピングしたりすることがあり、一方向ク
ラッチとしての機能を失なう原因となる。スプラグ６の
挿入孔７ａ内の所謂すわりを改善するには、タブ７ｄの
幅Ｗを増大することが考えられる。然し乍ら、単にタブ
７ｄの幅Ｗを増大すると、タブ７ｄのスプリング定数が
増大し、従ってスプラグ６に付与されるモーメントが過
大となって、空転時の引きずりトルクの増大やリボンス
プリング７の角部の応力集中による破損等が発生するこ
とがある。

［溝 本発明は、以上の点に鑑みなされたものであって、上述
した如き従来技術の欠点を解消し、スプラグに常時所望
の方向にモーメントを付与することが可能であリスプラ
グの揺動やスキューを発生することを防止すると共にバ
ネ定数を変えずにタブの最大応力を下げ、疲労耐久性、
摩耗耐久性、破損耐久性を改良したスプラグ同期型一方
向クラッチ用のリボンスプリングを提供することを目的
とする。

構成 本発明に拠れば、スプラグ同期型一方向クラッチに使用
するリボンスプリングが提供され、該リボンスプリング
はステンレス等の所望の金属材料からなる細長形状の薄
板から形成されている。この細長の薄板の長手軸方向に
沿って、所定のピッチで所定の形状のスプラグ挿入孔が
穿設して配列されている。本発明の１特徴に拠れば、各
スプラグ挿入孔は大略８字形状に打ち抜き成形されてお
り、従って、スプラグ挿入孔の１側部から挿入孔内に所
定距離離隔した一対のタブが突出して設けられている。

この形態においては、スプラグ挿入孔の１側部から一対
の離隔したタブを突出させるものであるから、一対のタ
ブ間の間隔は任意に設定することが可能であり、従って
スプラグの幅方向に対して十分に離隔させて配置しスプ
ラグのスキューの発生を効果的に防止することが可能で
ある。本発明の別の特徴に拠れば、各スプラグ挿入孔は
大略Ｃ字形状に打ち抜き成形されており、従って挿入孔
の１側部から比較的幅広のタブが挿入孔内に突出して形
成されている。更に、この幅広のタブ内にスロットを打
ち抜き成形によって同軸状的に形成し１幅広タブのスプ
リング定数を適度の値に調整することを可能としている
。

以下、添付の図面を参考に、本発明の具体的実・施の態
様に付いて詳細に説明する。

第６図は、本発明の１実施例に基づいて構成されたスプ
ラグ同期型一方向クラッチ用のリボンスプリング７′を
示している。図示したリボンスプリング７′は実際には
長尺形状をしているが、その一部を示したものである。

図示した如く、本リボンスプリング７′は細長形状をし
ており、ステンレス等の所望の金属材料を打ち抜き成形
することによって形成することが可能である。図示した
如く、リボンスプリング７′は、その長手軸に沿って所
定のピッチで所定の形状のスプラグ挿入孔７ａが複数個
の配列して穿設されている。本実施例においては、各ス
プラグ挿入孔７ａは大略Ｅ字形状を有しており、従って
各スプラグ挿入孔７ａの図中右側の側部から一対のタブ
７ｄ’　、７ｄ’がスプラグ挿入孔７ａ内に並行に突出
して形成されている。

この様に、本実施例においては、大略Ｅ字形状のスプラ
グ挿入孔７ａを所定のピッチで打ち抜き成形するもので
あるから、リボンスプリング７は両側部に一対の側部部
分７ｂ、７ｂを有しており、又これらの側部部分７ｂ、
７ｂ間に所定のピッチで架橋する架橋部分７Ｃを有して
いる。架橋部分７ｃの１側部乃至は側辺からスプラグ挿
入孔７ａ内に突出してタブ７ｄ’　、７ｄ’　が設けら
れている。本実施例においては、架橋部分７Ｃの１側部
から一対の互いに離隔したタブ７ｄ’　、７ｄ’　を設
けるものであるから、これらタブ間の間隔を任意の値に
設定することが可能である。即ち、これら一対のタブ７
ｄ’　、７ｄ’　を互いに離隔して位置させることによ
って、挿入孔７ａ内に保持され一／− るスプラグ６の挿入孔７ａ内での揺動及びスキューを極
力防止することが可能となる。更に、スプラグ６の幅方
向の離れた２点においてタブ７ｄ’　。

７ｄ’　によって支持することとなるので、スプラグ６
には常に所望の方向（即ち、リボンスプリング７′の長
手軸方向に平行な方向）のモーメントを付与することが
可能となり、常に安定したスプラグ性能が得られる。

本実施例においては、互いに実質的に独立的な一対のタ
ブ７ｄ’　、７ｄ’　をスプラグ挿入孔７ａの同一の側
部に設けるものであるから、夫々のタブ７ｄ’　、７ｄ
’の幅を任意に設定することが可能であり、従って一対
のタブ７ｄ’　、７ｄ’の合成スプリング定数を適宜の
値に設定することが可能である。更に、本実施例は、従
来の如くに一回の打ち抜き工程で成型することが可能で
あり、何等製造工程を複雑化させたり増加させたりする
こが無い。尚、本図示例においては、タブ７ｄ″が設け
られている部分を除いて、架橋部分７ｃは同一の幅を有
しているが、図示例の変形例として架橋部分７ｃの幅は
部分的に変化する構成とすることも可能である。例えば
、一対のタブ７ｄ’　、７ｄ′間の架橋部分７Ｃの部分
を局所的に幅広又は幅狭とすることも可能である。この
様に架橋部分７ｃの幅を少なくとも局所的に任意の寸法
に設定することにより、所望のスプリング性能を得るこ
とが可能となる。

第７図は、本発明の別の実施例に基づいて構成されたス
プラグ同期型一方向クラッチ用のリボンスプリング７′
″を示している。本実施例においても、リボンスプリン
グ７″は全体的に細長形状をしており、金属等の所望の
材料から薄板形状に構成されている。本実施例において
は、長手軸方向に沿って穿設されるスプラグ挿入孔７ａ
は大略Ｃ字形状を有しており、従ってスプラグ挿入孔７
ａの１側部から挿入孔７ａ内に突出して１個の幅広のタ
ブ７ｅが形成されている。図示例においては、幅広タブ
７ｅの幅は、第６図の一対の離隔したタブ７ｄ″、７ｄ
′間の外側の距離と略同程度の大きさに設定されている
。この様な幅広のタブ７ｅは剛性が高くなり、従ってス
プラグ６に与えられるモーメントが過大となる傾向とな
る。然し乍ら、本実施例においては、幅広タブ７ｅ内に
所定の形状寸法のスロット７ｆが穿設して形成されてい
る。

この様に、本実施例においては、幅広のタブ７ｅを挿入
孔７ａの１側部から挿入孔７ａ内に突出して設けると共
に、タブ７ｅ内にスロット７ｆを穿設して設けているの
で、タブ７Ｃの先端部は比較的幅広に設定することが可
能であると共に、スロット７ｆによって幅広タブ７ｅの
剛性を緩和させることが可能であり、従ってスプラグ６
に最適なモーメン１〜を付与させることが可能である。

第７図の実施例においても、タブ７ｅを幅広とすると共
にスロノ１〜７ｆを設けているので、タブ７ｅの先端部
を幅広に設定してスプラグ６の幅方向に渡って広い範囲
に渡りスプラグ６を支持することが可能であり、スプラ
グ６の揺動及びスキューを効果的に防止することが可能
であると共に、スプラグ６には適切な値及び方向のモー
メントを付与することが可能である。更に、本実施例に
おいても、従来と同様に、単に一回の打ち抜き加工で製
造することが可能であり、何等製造工程を増加したり複
雑化したりすることは無い。

羞−末 以上、詳説した如く、本発明に拠れば、スプラグに常時
所定の方向及び値のモーメントを付与することが可能で
あり、スプラグの異常摩耗の発生及び揺動やスキューの
発生を防止することが可能である。更に、本発明に拠れ
ば、従来技術と比較して何等製造上の工程を増加させた
り複雑化させたりすることなしに、初期の目的を達成す
ることが可能である。特に本発明の具体的効果としては
、バネの疲労強度の向上、スプラグのエンゲージの確実
性、スプラグ及びタブの局部摩耗の防止、クロスバ−（
架橋部分）の中央部の応力の軽減、リボンスプリングの
設計自由度の向上等がある。

以上、本発明の具体的実施の態様に付いて詳細に説明し
たが、本発明はこれら具体例にのみ限定されるべきもの
では無く、本発明の技術的範囲を逸脱すること無しに種
々の変形が可能であることは勿論である。

【図面の簡単な説明】

第１図はスプラグ同期型一方向クラッチの全体的な構成
を示した部分的概略図、第２図はスプラグに対するリボ
ンスプリングの機能を模式的に示した説明図、第３図は
従来のリボンスプリングの構成を示した部分的概略図、
第４図は第３図中のＩ−Ｔ線に沿っての断面図、第５図
は従来のリボンスプリングにおけるスプラグのスキュー
の発生を示した説明図、第６図及び第７図は本発明の夫
々の実施例に基づいて構成されたリボンスプリングの構
成を示した各部分的概略図、である。 （符号の説明） ７．７’　、７”：リボンスプリング ７ａニスプラグ挿入孔 ７ｂ：側部部分 ７Ｃ：架橋部分 ７ｄ、７ｄ’　、７ｅ：タブ ７ｆニスロツト 第１図 第２図 第３）−ヨ 第４図 ７ｄ　　　７ｃ 第６図 ／ｌ） 第７図 第す凶 ７ｂ　　　　　７ ｂ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、一方向クラッチに使用するリボンスプリングにおい
   て、細長の金属薄板に所定のピッチで大略Ｅ字形状を有
   するスプラグ挿入孔を形成し、前記スプラグ挿入孔の１
   側部上に少なくとも一対のタブを互いに離隔して形成し
   たことを特徴とするリボンスプリング。 ２、一方向クラッチに使用するリボンスプリングにおい
   て、細長の金属薄板を所定のピッチで大略Ｃ字形状を有
   するスプラグ挿入孔を形成して前記スプラグ挿入孔の１
   側部上に幅広のタブを形成すると共に、前記幅広のタブ
   内にスロットを形成したことを特徴とするリボンスプリ
   ング。