JP2538572B2 - 一方向クラツチリボンスプリング - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 本発明は、ワンウエイクラッチ即ち一方向クラッチに
関するものであって、更に詳細には、スプラグ同期型一
方向クラッチに使用するリボンスプリングに関するもの
である。

従来技術 第１図はスプラグ同期型一方向クラッチ１の構成を概
略示している。図示した如く、スプラグ同期型一方向ク
ラッチ１は相対的な回転を行う内輪２と外輪３との間に
介挿して使用されるものであって、内輪２と外輪３とが
相対的に矢印方向に回転する場合には両者間の相対的な
回転を許容し、一方内輪２と外輪３とが互いに矢印と反
対方向に回転せんとする場合には両者間の相対的な回転
を阻止する。スプラグ同期型一方向クラッチ１は、一対
のリング状の外側保持器４と内側保持器５とを有してお
り、これらの保持器４及び５には夫々所定のピッチで円
周方向にスプラグ挿入孔4a及び5aが穿設されている。瓢
箪型の特定の断面形状を持ったスプラグ６が複数個設け
られており、その各々は外側保持器４及び内側保持器５
の対応するスプラグ挿入孔4a及び5a内に挿入して配設さ
れている。各スプラグ６は、１つ又は２つの曲率半径で
形成される外輪側カム面6aと大小２つの曲率半径で形成
される内輪側カム面6bとを有している。

外側保持器４と内側保持器５との間に介挿してリボン
スプリング７が配設されており、このリボンスプリング
７によって各スプラグ６は所定の方向に常にモーメント
が付与されている。リボンスプリング７にもスプラグ挿
入孔7aが穿設されており、スプラグ６がその挿入孔7a内
に挿入されて略中央部が保持されている。リボンスプリ
ング７は細長の薄板形状をしており、その挿入孔7aにス
プラグ６を挿入した後に両端部を合わせてリング形状と
し、外側保持器４と内側保持器５との間に介挿して組み
込まれる。第２図に示した如く、組み込まれた状態にお
いて、リボンスプリング７はスプラグ６に常時矢印で示
した如きモーメントを与えておりスプラグ６を内輪２と
外輪３との接触状態とすべく付勢している。

従来の典型的なリボンスプリング７の構成を第３図及
び第４図に示してある。リボンスプリング７は細長形状
をしたステンレス等の薄板に大略Ｃ字形状のスプラグ挿
入孔7aを所定のピッチで穿設し、各挿入孔7a内に所定幅
のタブ7dを突設させている。尚、第４図は第３図のＩ−
Ｉ線に沿っての断面図である。このリボンスプリング７
は、一対の側部部分7b,7bと、これらの側部部分7b,7b間
に延在しており長手方向に沿って所定のピッチで配設さ
れた架橋部部分7cとを有しており、一対の側部部分7b,7
bと一対の架橋部分7c,7cとによってスプラグ挿入孔7aが
形成されている。又、各架橋部部分7cの１側部からスプ
ラグ挿入孔7a内に突出して7dが形成されており、それに
よりスプラグ挿入孔7aは大略Ｃ字形状に構成されてい
る。このリボンスプリング７はスプラグ６に対して第２
図に示した如く所定の方向にモーメントを与えてスプラ
グ６が内輪２及び外輪３に常時接触されるべく付勢する
ものである。その為に、タブ7dはスプラグ６に適度の押
圧力を付与することが必要である。

第５図に示した如く、何等かの原因によって、スプラ
グ６が点線で示した正常な状態から実線で示したスキュ
ーした状態になると、スプラグ６と内輪２及び外輪３と
接触状態が異常となり、その結果作動中にスプラグ６が
揺動したりタブとスプラグ接触部の過大摩耗タブの変
形、破損、及びポッピングしたりすることがあり、一方
向クラッチとしての機能を失なう原因となる。スプラグ
６の挿入孔7a内の所謂すわりを改善するには、タブ7dの
幅Ｗを増大することが考えられる。然し乍ら、単にタブ
7dの幅Ｗを増大すると、タブ7dのスプリング定数が増大
し、従ってスプラグ６に付与されるモーメントが過大と
なって、空転時の引きずりトルクの増大やリボンスプリ
ング７の角部の応力集中による破損等が発生することが
ある。

目 的 本発明は、以上の点に鑑みなされたものであって、上
述した如き従来技術の欠点を解消し、スプラグに常時所
望の方向にモーメントを付与することが可能でありスプ
ラグの揺動やスキューを発生することを防止すると共に
バネ定数を変えずにタブの最大応力を下げ、疲労耐久
性、摩耗耐久性、破損耐久性を改良したスプラグ同期型
一方向クラッチ用のリボンスプリングを提供することを
目的とする。

構 成 本発明に拠れば、スプラグ同期型一方向クラッチに使
用するリボンスプリングが提供され、該リボンスプリン
グはステンレス等の所望の金属材料からなる細長形状の
薄板から形成されている。この細長の薄板の長手軸方向
に沿って、所定のピッチで所定の形状のスプラグ挿入孔
が穿設して配列されている。本発明の別の特徴に拠れ
ば、各スプラグ挿入孔は大略Ｃ字形状に打ち抜き成形さ
れており、従って挿入孔の１側部から比較的幅広のタブ
が挿入孔内に突出して形成されている。更に、この幅広
のタブ内にスロットを打ち抜き成形によって同軸状的に
形成し、幅広タブのスプリング定数を適度の値に調整す
ることを可能としている。

以下、添付の図面を参考に、本発明の具体的実施の態
様に付いて詳細に説明する。

第６図は、本発明の実施例に基づいて構成されたスプ
ラグ同期型一方向クラッチ用のリボンスプリング７″を
示している。本実施例においても、リボンスプリング
７″は全体的に細長形状をしており、金属等の所望の材
料から薄板形状に構成されている。本実施例において
は、長手軸方向に沿って穿設されるスプラグ挿入孔7aは
大略Ｃ字形状を有しており、従ってスプラグ挿入孔7aの
１側部から挿入孔7a内に突出して１個の幅広のタブ7eが
形成されている。図示例においては、幅広タブ7eの幅
は、第６図の一対の離隔したタブ7d′,7d′間の外側の
距離と略同程度の大きさに設定されている。この様な幅
広のタブ7eは剛性が高くなり、従ってスプラグ６に与え
られるモーメントが過大となる傾向となる。然し乍ら、
本実施例においては、幅広タブ7e内に所定の形状寸法の
スロット7fが穿設して形成されている。

この様に、本実施例においては、幅広のタブ7eを挿入
孔7aの１側部から挿入孔7a内に突出して設けると共に、
タブ7e内にスロット7fを穿設して設けているので、タブ
7eの先端部は比較的幅広に設定することが可能であると
共に、スロット7fによって幅広タブ7eの剛性を緩和させ
ることが可能であり、従ってスプラグ６に最適なモーメ
ントを付与させることが可能である。

第６図の実施例においても、タブ7eを幅広とすると共
にスロット7fを設けているので、タブ7eの先端部を幅広
に設定してスプラグ６の幅方向に渡って広い範囲に渡り
スプラグ６を支持することが可能であり、スプラグ６の
揺動及びスキューを効果的に防止することが可能である
と共に、スプラグ６には適切な値及び方向のモーメント
を付与することが可能である。更に、本実施例において
も、従来と同様に、単に一回の打ち抜き加工で製造する
ことが可能であり、何等製造工程を増加したり複雑化し
たりすることは無い。

効 果 以上、詳説した如く、本発明に拠れば、スプラグに常
時所定の方向及び値のモーメントを付与することが可能
であり、スプラグの異常摩耗の発生及び揺動やスキュー
の発生を防止することが可能である。更に、本発明に拠
れば、従来技術と比較して何等製造上の工程を増加させ
たり複雑化させたりすることなしに、初期の目的を達成
することが可能である。特に本発明の具体的効果として
は、バネの疲労強度の向上、スプラグのエンゲージの確
実性、スプラグ及びタブの局部摩耗の防止、クロスバー
（架橋部分）の中央部の応力の軽減、リボンスプリング
の設計自由度の向上等がある。

以上、本発明の具体的実施の態様に付いて詳細に説明
したが、本発明はこれら具体例にのみ限定されるべきも
のでは無く、本発明の技術的範囲を逸脱すること無しに
種々の変形が可能であることは勿論である。

【図面の簡単な説明】

第１図はスプラグ同期型一方向クラッチの全体的な構成
を示した部分的概略図、第２図はスプラグに対するリボ
ンスプリングの機能を模式的に示した説明図、第３図は
従来のリボンスプリングの構成を示した部分的概略図、
第４図は第３図中のＩ−Ｉ線に沿っての断面図、第５図
は従来のリボンスプリングにおけるスプラグのスキュー
の発生を示した説明図、第６図は本発明の実施例に基づ
いて構成されたリボンスプリングの構成を示した部分的
概略図、である。 （符号の説明） 7,7″：リボンスプリング 7a:スプラグ挿入孔 7b:側部部分 7c:架橋部分 7d,7e:タブ 7f:スロット

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】一方向クラッチに使用するリボンスプリン
   グにおいて、細長の金属薄板を所定のピッチで大略Ｃ字
   形状を有するスプラグ挿入孔を形成して前記スプラグ挿
   入孔の１側部上に幅広のタブを形成すると共に、前記幅
   広のタブ内にスロットを形成したことを特徴とするリボ
   ンスプリング。