JPS6313400Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は内燃機関の燃料噴射時期調整装置に関
するものである。

［従来の技術］ 従来、機関に連結される回転体と燃料噴射ポン
プに連結される回転体とを互いに連結する偏心カ
ム機構を、遠心力によつて駆動して両者の間に回
転位相差を生じさせるようにした内燃機関の燃料
噴射時期調整装置が提案されている（例えば特開
昭56−2428号公報）。すなわち、第１図に示すよ
うに、図示してないデイーゼル機関と同期して回
転する円筒状ないしカツプ状の回転体４の内部に
円板状の回転体３０が収容され、この回転体３０
の中心にこれと一体的に設けた中筒状の軸１６が
図示してない燃料噴射ポンプと連結される。

回転体４と回転体３０は１対の偏心カム機構２
０によつて連結される。すなわち、回転体３０に
は軸１６に関して対称に１対の穴３０ａが形成さ
れ、この穴３０ａの内部に第１の偏心カム５が回
転自在に嵌合され、また偏心カム５に偏心して形
成した穴５ａに第２の偏心カム１５が回転自在に
嵌合されている。

軸１６を挟むように１対の重り１４が配置さ
れ、この重り１４の両側端部は２本の案内軸２４
によつて互に拡開可能に連結される。各案内軸２
４の両端側に重り１４の遠心力に対抗するばね力
を及ぼすばね２２がそれぞれ支持される。偏心カ
ム５は重り１４に設けたピン１３により支持さ
れ、偏心カム１５は回転体４の端壁に設けたピン
６により支持されている。したがつて、回転体４
の駆動力はピン６および偏心カム１５，５を経て
回転体３０へ伝達される。

第２図に示すように、回転体４，３０の軸心Ｏ
に関してピン６の中心Ａと偏心カム５の中心Ｃと
のなす中心角αは、回転体４，３０の矢印ｘ方向
の回転速度の増加に対して次のように変化する。
第１，２図に示す機関の停止状態から、機関の運
転に伴つて重り１４が遠心力によつて互に拡開さ
れると、ピン１３の中心Ｄが偏心カム５の中心Ｃ
の回りに矢印ｙ方向へ移動する。これに伴つて腕
DCと腕CBとが一体的に中心Ｃの回りに回動し、
ピン６の中心Ａは第２図において左方へ移動し、
中心Ｃと中心Ａのなす中心角αが次第に大きくな
り、機関の噴射時期が第３図に線４０Ａで示すよ
うに遅角する。そして、腕CBと腕BAが一直線
に並ぶ重り１４のリフトL₀で中心角αが最大と
なる。

機関の回転速度がさらに増加すると、腕CBと
腕BAとが軸心Ｏ側へ屈曲し、ピン６の中心Ａが
右方へ移動し、中心角αが次第に小さくなり、機
関の噴射時期が第３図に線４０Ｂで示すように進
角する。

上述した従来の燃料噴射時期調整装置におい
て、１対の重り１４は回転軸１６に対して対称に
開くことを前提として設計してあるが、実際には
回転軸１６が水平に配置される場合、機関の低速
域で重力の影響が遠心力に対して無視できない程
度のものであるため、重りが鉛直下方へ偏ること
がある。また、高速域でも１対の重りの相互の間
に平衡が破れて一方に偏ると、遠心力はその偏位
を助長する方向に作用するものと考えられる。

このような理由から、２組の偏心カム機構２０
には均等な力が作用している時には円滑な動きを
するが、不均衡な力が作用すると円滑性を欠き、
甚しい場合には変曲点L₀で１対の重りが互いに
他を拘束（ロツク）することがある。つまり、リ
フトL₀の変曲点で、いずれか一方の重り１４が
先に動き出すと、先に動いた方の重り１４の力が
案内軸２４を介して他の重り１４に働き、本来な
らば互いに反対方向へ動くべき重り１４が、第４
図に破線で示すように同一方向へ動き、その移動
量がある値に達するとそれ以上動けなくなつて固
着する現象が生じる。

また、２組の偏心カム機構２０の平衡運動が破
れている場合には、回転振れが大きくなる危険性
もあり、機関の運転状態にも乱調をもたらす。

［考案が解決しようとする問題点］ そこで、本考案の目的は上述の問題に鑑み、１
対の重りを案内する１対の案内軸を回転体に対し
て所定の関係位置に保持することによつて、一方
の重りが他方の重りに引き寄せられることのない
ようにし、偏心カム機構が変曲点を円滑に通過し
得るようにした燃料噴射時期調整装置を提供する
ことにある。

［問題点を解決するための手段］ このため、本考案の構成は機関と燃料噴射ポン
プの内の一方に連結される円筒状の第１の回転体
と、他方に連結されかつ前記第１の回転体に収容
される円板状の第２の回転体とを同心に配置し、
前記第２の回転体の中心に結合した軸を挟みかつ
ばねに抗して拡開される１対の重りを前記第１の
回転体の内部に収容し、前記１対の重りの両側端
部を貫通する案内軸の両端部と前記重りとの間に
前記ばねを介装し、前記第２の回転体の内部に収
容した１対の偏心カム機構を介して前記第１の回
転体と前記第２の回転体とを連結し、前記偏心カ
ム機構を前記１対の重りの遠心力に基づいて作動
させる燃料噴射時期調整装置において、前記１対
の重りの一側面に連結板を重ね合せかつ前記回転
軸に対して遊回転可能に支持し、前記連結板と前
記１対の案内軸の中央部分とをピンをもつて連結
したものである。

［作用］ １対の重り１４を案内する案内軸２４が常に軸
１６の中心に関して対称に保持されるから、重り
に作用する重力によつて１対の重り１４の動きに
不平衡が生じても、一方の重りによつて他方が引
きづられることはなく、したがつて、一方の重り
１４だけが極端に偏位するようなことがない。

［考案の実施例］ 本考案を実施例に基づいて説明すると、第５図
に示すように、機関に連結される円筒状の回転体
４の内部に円板状の回転体３０が回転可能に収容
され、この回転体３０と一体をなす軸１６が燃料
噴射ポンプに連結される。軸１６を挟んで１対の
重り１４が配置され、この重り１４の中央部分が
ピン１３をもつて回転体３０の内部に配設した偏
心カム機構と連結される。前記偏心カム機構はま
た回転体４の端壁にピンをもつて連結される。

１対の重り１４の両側端部に窪み２７が設けら
れ、これを貫通する案内軸２４の両端部と前記窪
み２７の底部との間にそれぞればね２２が介装さ
れる。以上の構成は従来例と同様である。

本考案によれば、１対の重り１４の側壁面に重
なる連結板３３が軸１６に遊回転可能に支持さ
れ、この連結板３３に軸１６の中心に関して対称
に１対のピン３２が結合される一方、案内軸２４
の中央部分、すなわち１対の重り１４の間の部分
に円筒状のストツパ３１が外挿され、このストツ
パ３１および案内軸２４を横切つて前記ピン３２
が貫通される。

本考案はこのように構成することによつて、１
対の重り１４を案内する案内軸２４が常に軸１６
の中心に関して対称に保持されるから、重りに作
用する重力によつて１対の重り１４の動きに不平
衡が生じても、一方の重りによつて他方が引きづ
られるのを防止することができる。したがつて、
第４図に示した従来例のように、一方の重り１４
が極端に偏位するようなことがない。

例えば、機関の回転上昇変化に伴つて変曲点
L₀を通過する過程で、１対の重り１４の間に不
平衡な運動が生じ、下側の重り１４が上側の重り
１４よりも径外方へ大きく移動しても、上側の重
り１４は下側の重り１４から何らの影響も受けな
い。したがつて、下側の偏心カム機構の動作が上
側の偏心カム機構の動作よりもやや進むことがあ
つても、この進みは偏心カム機構における摺動間
隙の範囲に限られ、やがて平衡状態に戻る。

［考案の効果］ 本考案は上述のように簡単な構成でありなが
ら、１対の重り１４を案内する案内軸２４の軸方
向運動を、回転軸１６に支持した連結板３３をも
つて抑えるようにしたことによつて、１対の重り
の間の不平衡な運動に伴つて一方の重りが他方の
重りに与える影響を解消することができる。した
がつて、偏心カム機構の変曲点で一方の重りが噴
射時期を進める方向にありながら、他方の重りが
噴射時期を遅らせるような不均衡な動作が解消さ
れ、回転速度の変化に伴つて偏心カム機構が変曲
点を円滑に通過することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の燃料噴射時期調整装置の正面
図、第２図は同装置の偏心カム機構の作動を説明
するための正面図、第３図は同装置の作動特性を
示す線図、第４図は同装置の異常な作動状態を示
す正面図、第５図は本考案に係る燃料噴射時期調
整装置を示す正面断面図、第６図は同水平断面図
である。 ４，３０：第１，第２の回転体、５，１５：第
１，第２の偏心カム、６，１３：ピン、１４：重
り、１６：軸、２０：偏心カム機構、２２：ば
ね、２４：案内軸、３１：ストツパ、３２：ピ
ン、３３：連結板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 機関と燃料噴射ポンプの内の一方に連結される
   円筒状の第１の回転体と、他方に連結されかつ前
   記第１の回転体に収容される円板状の第２の回転
   体とを同心に配置し、前記第２の回転体の中心に
   結合した軸を挟みかつばねに抗して拡開される１
   対の重りを前記第１の回転体の内部に収容し、前
   記１対の重りの両側端部を貫通する案内軸の両端
   部と前記重りとの間に前記ばねを介装し、前記第
   ２の回転体の内部に収容した１対の偏心カム機構
   を介して前記第１の回転体と前記第２の回転体と
   を連結し、前記偏心カム機構を前記１対の重りの
   遠心力に基づいて作動させる燃料噴射時期調整装
   置において、前記１対の重りの一側面に連結板を
   重ね合せかつ前記回転軸に対して遊回転可能に支
   持し、前記連結板と前記１対の案内軸の中央部分
   とをピンをもつて連結したことを特徴とする燃料
   噴射時期調整装置。