JPS587071Y2 - 遠心力式調速機における振動吸収装置 - Google Patents

遠心力式調速機における振動吸収装置

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Publication number
JPS587071Y2
JPS587071Y2 JP1977175760U JP17576077U JPS587071Y2 JP S587071 Y2 JPS587071 Y2 JP S587071Y2 JP 1977175760 U JP1977175760 U JP 1977175760U JP 17576077 U JP17576077 U JP 17576077U JP S587071 Y2 JPS587071 Y2 JP S587071Y2
Authority
JP
Japan
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flyweight
shifter
camshaft
damper
injection pump
Prior art date
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Expired
Application number
JP1977175760U
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English (en)
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JPS54101220U (ja
Inventor
磯部宏
吉野正雄
福島康次
Original Assignee
株式会社ボッシュオートモーティブ システム
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Publication date
Application filed by 株式会社ボッシュオートモーティブ システム filed Critical 株式会社ボッシュオートモーティブ システム
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Priority to US05/969,319 priority patent/US4263881A/en
Priority to AU42674/78A priority patent/AU513637B2/en
Publication of JPS54101220U publication Critical patent/JPS54101220U/ja
Priority to US06/234,399 priority patent/US4362139A/en
Application granted granted Critical
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/14—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
    • F02D1/02—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered
    • F02D1/04—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered by mechanical means dependent on engine speed, e.g. using centrifugal governors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system

Description

【考案の詳細な説明】 一般に、燃料を機関の各気筒へ圧送する燃料噴射ポンプ
においては、燃料の圧送時と非圧送時とのトルク変化に
よりカム軸にねじり振動が発生してカム軸の角速度が変
化することが知られている。
このため燃料噴射ポンプの反駆動側に取付けられ、噴射
ポンプのカム軸に取付けられたフライウェイトの開閉に
応じて移動するシフタの変位により噴射ポンプの噴射量
を調整して機関回転数を制御する遠心力式調速機におい
ては、前記フライウェイトおよびこれに連結されたシフ
タ、リンク、コントロールラック等がカム軸の角速度の
変化により振動し、機関を安定して制御できなくなるば
かりか、各部の接手部の摩耗がひどくなる等の不都合を
生じていた。
このような不都合をなくすため、従来では噴射ポンプの
カム軸とフライウェイトとの間にゴム製ダンパ等の振動
吸収部材を組込んだものが提案されているが、構造が複
雑であると共に、加工、組付、整備上種々問題が多く、
量産性および実用性が極めて悪かった。
そのうえ、カム軸のねじり振動とダンパに使用されたゴ
ムの固有振動との振動数が一致した場合は、より以上の
ねじり振動をフライウェイトに与えるという不都合があ
った。
この考案は、調速機のフライウェイトとシフタとの間に
ゴム、板ばね等の弾性体から成るダンパを配置し、前述
の欠点をなくすようにしたものである。
次にこの考案を図示実施例について説明する。
第１図は現用の遠心力式調速機におけるフライウェイト
部分を示すもので、燃料噴射ポンプのカム軸１はナツト
２によりフライウェイトホルダ３に固定され、このフラ
イウェイトホルダ３はリンク４を介してフライウェイト
５を保持し、フライウェイト５はカム軸１の回転に応じ
て発生する遠心力によりフライウェイトホルダ３のピン
３ａを支点として開閉するようにされている。
フライウェイトホルダ３のボス部３ｂの外周にはスリー
ブ６が摺動可能に嵌合され、フライウェイト５の拡開に
応じて作動するリンク４の脚部（図示されていない）に
より押圧され、前記ボス部上を反フライウェイト側に回
転しながら摺動するようにされている。
一方スリーブ６の反フライウェイト側にはスラスト軸受
７が圧入されてスナップリング８により保持されている
が、スラスト軸受７の一方の固定輪７ａはスリーブ６に
圧入され、また他方の固定輪７ｂはシフタ９の軸部９ａ
に圧入されたブシュ１０に圧入されている。
従ってこの構成では、カム軸１の回転によりフライウェ
イト５が開閉し、この開度に応じてスリーブ６がリンク
４によりシフタ側に移動されてシフタ９を変位させるが
、前述のようにカム軸１が受けるねじり振動によりフラ
イウェイト５に発生する振動はリンク４、スリーブ６お
よび軸受７を介してシフタ９に伝達され、シフタ９を軸
方向および（または）半径方向に振動させる結果となり
、シフタ９による噴射量の安定した制御を行なうことが
できなかった。
第２．３，４．５図はそれぞれこの考案の一実施例を示
すもので、図面を簡略化するためカム軸およびフライウ
ェイト等は図示されていない。
また各図では第１図のものに対応する部分は同じ符号で
示されている。
まず第２図の実施例は、スラスト軸受７の一方の固定輪
７ｂが圧入されるブシュ１０を二分割してブシュ１０ａ
とブシュ１０ｂとし、ブシュ１０ａに固定輪１ｂを圧入
し、ブシュ１０ｂにシフタ９の軸部９ａを圧入するよう
にし、それら二つのブシュ１０ａ、１０ｂの間にたとえ
ばゴム、板ばね等の弾性体から成るダンパ１１、を介在
させたもので、これによりスリーブ６、軸受７の固定輪
７ａ。
７ｂ、ブシュ１０ａ、ダンパ１１、ブシュｉｏｂを介し
てシフタ９に伝達されるフライウェイト５による軸方向
の振動はそのダンパ１１、で吸収され、シフタ９に伝わ
ることを防止することができる。
なお、この実施例ではシフタ９の軸部９ａはその円周溝
内に配置されたスナップリング１２により固定され、離
脱を防ぐようにされている。
次に第３図の実施例では、ブシュ１０はスラスト軸受７
の固定輪７ｂに圧入されるブシュ１３とシフタ９の軸部
９ａに圧入されるブシュとに二分割され、二つのブシュ
の間には断面り字形のダンパ１１２が配置され、軸方向
に加えて半径方向の振動を吸収できるようにされている
。
第４図の実施例はスリーブ６の軸方向の振動もスラスト
軸受７に伝わらないようにしたもので、ダンパ１１３は
スリーブ６に圧入されたワッシャ１４とスラスト軸受７
の一方の固定輪７ａとの間に介在されている。
さらに第５図の実施例では、スラス］・軸受７のシフタ
側の固定輪７ｂは断面り字形に形成され、シフタ９の軸
部９ａとその固定輪７ｂとにはそれぞれゴム製ダンパ１
１４，１１５が焼付けられ、それらの間には管状の支持
部材１５が挿入されている。
従ってシフタ９と固定輪７ｂとはダンパ１１４，１１゜
および支持部材１５を介して結合され、このためダンパ
１１４，１１５は軸方向および半径方向の振動を吸収す
ることができる。
このようにこの考案によれば、極めて簡単な構成により
フライウェイトに発生する軸方向および（または）半径
方向の振動を吸収することができ、特にダンパをフライ
ウェイトとシフタとの間に設けたので、従来フライウェ
イトとカム軸との間に設けた場合のようにダンパ自体が
共振現象の結果として振動発生源となるようなことはな
く、コントロールラックの振動を原因とする機関ハンチ
ングやカーノック現象の対策に大きな効果を得ることが
でき、加えて加工、組付、整備上の種々の問題を全くな
くすことができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は遠心力調速機の現用機構の一部を示す縦断面図
であり、第２．３，４．５図はそれぞれこの考案の一実
施例を示す縦断面図である。 １：カム軸、５：フライウェイト、９ニジフタ、１１１
〜１１５：ダンパ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 燃料噴射ポンプの反駆動側に取付けられ、噴射ポンプの
    カム軸に取付けられたフライウェイトの開閉に応じて移
    動するシフタの変位により噴射ポンプの噴射量を調整し
    て機関回転数を制御する遠心力式調速機において、前記
    フライウェイトとシックとの間にダンパを設けたことを
    特徴とする振動吸収装置。
JP1977175760U 1977-12-28 1977-12-28 遠心力式調速機における振動吸収装置 Expired JPS587071Y2 (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1977175760U JPS587071Y2 (ja) 1977-12-28 1977-12-28 遠心力式調速機における振動吸収装置
US05/969,319 US4263881A (en) 1977-12-28 1978-12-14 Vibration absorber for centrifugal governor
AU42674/78A AU513637B2 (en) 1977-12-28 1978-12-19 Damping vibrations ina centrifugal governor system
US06/234,399 US4362139A (en) 1977-12-28 1981-02-13 Vibration absorber for centrifugal governor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1977175760U JPS587071Y2 (ja) 1977-12-28 1977-12-28 遠心力式調速機における振動吸収装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS54101220U JPS54101220U (ja) 1979-07-17
JPS587071Y2 true JPS587071Y2 (ja) 1983-02-07

Family

ID=16001764

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1977175760U Expired JPS587071Y2 (ja) 1977-12-28 1977-12-28 遠心力式調速機における振動吸収装置

Country Status (3)

Country Link
US (1) US4263881A (ja)
JP (1) JPS587071Y2 (ja)
AU (1) AU513637B2 (ja)

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Also Published As

Publication number Publication date
AU4267478A (en) 1979-07-05
US4263881A (en) 1981-04-28
AU513637B2 (en) 1980-12-11
JPS54101220U (ja) 1979-07-17

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