JPS63123789A - エレベ−タ−用縦開き乗場戸 - Google Patents
エレベ−タ−用縦開き乗場戸Info
- Publication number
- JPS63123789A JPS63123789A JP26778286A JP26778286A JPS63123789A JP S63123789 A JPS63123789 A JP S63123789A JP 26778286 A JP26778286 A JP 26778286A JP 26778286 A JP26778286 A JP 26778286A JP S63123789 A JPS63123789 A JP S63123789A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- elevator
- speed side
- strength
- doors
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Landscapes
- Elevator Door Apparatuses (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明はエレベータ−用縦開き乗場戸の構造に係り、そ
の目的は廉価で高性能のエレベータ−を提供するにある
。
の目的は廉価で高性能のエレベータ−を提供するにある
。
従来の装置は、実開昭５６−４７８７４号に記載のよう
に高速側と低速側の戸は同じ強度が必要であると考えて
そのように設計、製作していた。
に高速側と低速側の戸は同じ強度が必要であると考えて
そのように設計、製作していた。
エレベーター用縦開き乗場戸はエレベータ−ホールにい
る乗客、荷物等が昇降路内に転落するのを防止するのが
主目的であるため、その構造や強度は建築基準法等に詳
細に規定されている。
る乗客、荷物等が昇降路内に転落するのを防止するのが
主目的であるため、その構造や強度は建築基準法等に詳
細に規定されている。
その内容は例えば建築物の防火区画内に設けるものにあ
っては戸は１．６ ｍ厚恩上の鋼板で製作し、その取付
構造は枠と戸の重なりは１２ｍ以上。
っては戸は１．６ ｍ厚恩上の鋼板で製作し、その取付
構造は枠と戸の重なりは１２ｍ以上。
すき間は６Ｉ！Ｉｌ以下、また２枚戸にあっては戸と戸
の重なりは１２ｍ＋＋＋以上、すき間は６ＩＩＩ１１以
下と規定されている。
の重なりは１２ｍ＋＋＋以上、すき間は６ＩＩＩ１１以
下と規定されている。
このような状況から従来のエレベータ−用縦開き乗場戸
は２枚戸の場合、高速側の戸も低速側の戸も同等の強度
が必要と考えそのように設計し製作していた。
は２枚戸の場合、高速側の戸も低速側の戸も同等の強度
が必要と考えそのように設計し製作していた。
しかしエレベータ−のコスト低減のためには乗場戸の本
当の必要機能を厳密に見直し、材料費。
当の必要機能を厳密に見直し、材料費。
製作工数等の低減を徹底的に図ることが必要となってき
た６本発明はこのような背景からなされたものである。
た６本発明はこのような背景からなされたものである。
ｃ問題点を解決するための手段〕
２枚縦開き乗場戸により説明する。
２枚縦開き乗場戸の場合、高速側の戸に荷物。
自動車等がぶつかって戸が変形するとガイドレールから
戸が外れ荷物、自動車等が昇降路に転落する恐れがある
ので、戸は十分な強度を持たなければならない。一方、
低速側の戸は荷物、自動車等がぶつかって戸が変形して
も、戸の重なり部分があるため高速側の戸に荷重が加わ
り２つの戸で強度を持つことになる。これらから高速側
の戸が十分な強度を有していれば低速側の戸は高速側の
半分程度の強度を持てば良いことになり、従って低速側
の戸の強度見直しが可能となる。
戸が外れ荷物、自動車等が昇降路に転落する恐れがある
ので、戸は十分な強度を持たなければならない。一方、
低速側の戸は荷物、自動車等がぶつかって戸が変形して
も、戸の重なり部分があるため高速側の戸に荷重が加わ
り２つの戸で強度を持つことになる。これらから高速側
の戸が十分な強度を有していれば低速側の戸は高速側の
半分程度の強度を持てば良いことになり、従って低速側
の戸の強度見直しが可能となる。
本発明はこれらに鑑み高速側の戸に十分な強度を持たせ
ることにより低速側の戸め厚さを見直し原価低減を図っ
たものである。
ることにより低速側の戸め厚さを見直し原価低減を図っ
たものである。
低速側の乗場戸は高速側の戸と重なり部分があるため低
速側の戸に荷物等がぶつかり変形した場合、すぐに昇降
路内に外れることはなく高速側の戸にぶつかり高速側の
戸が荷重を分担することになる。これに鑑み、高速側の
戸に十分な強度を持たせることにより、低速側の戸は強
度を下げて原価低減を図るようにしたものである。
速側の戸に荷物等がぶつかり変形した場合、すぐに昇降
路内に外れることはなく高速側の戸にぶつかり高速側の
戸が荷重を分担することになる。これに鑑み、高速側の
戸に十分な強度を持たせることにより、低速側の戸は強
度を下げて原価低減を図るようにしたものである。
以下、本発明の一実施例を第１図〜第３図により説明す
る。第１図〜第３図において、１はエレベータ−ロビー
、２は昇降路、３は一三方枠、４は乗場戸の高速戸、５
は乗場戸の低速戸である。
る。第１図〜第３図において、１はエレベータ−ロビー
、２は昇降路、３は一三方枠、４は乗場戸の高速戸、５
は乗場戸の低速戸である。
４．５はこれの上部に設けられたプーリ６にロープ７を
介して吊られ、両端をレール８でガイドされている。
介して吊られ、両端をレール８でガイドされている。
第２図において実線は戸が閉った状態を示し破線は戸が
開いた状態を示す、第２図に示すように戸が閉ったとき
荷物１１が低速の戸５にぶつかって戸が変形すると高速
の戸と低速の戸のギャップＧがなくなりぶつかった力は
高速の戸に加わることになる。従って高速の戸の強度を
十゛分確保しておけば低速側の戸の強度はある程度低下
させることが可能であり、その−手段としては戸の厚さ
ＴＺを小さくすることができるものである。
開いた状態を示す、第２図に示すように戸が閉ったとき
荷物１１が低速の戸５にぶつかって戸が変形すると高速
の戸と低速の戸のギャップＧがなくなりぶつかった力は
高速の戸に加わることになる。従って高速の戸の強度を
十゛分確保しておけば低速側の戸の強度はある程度低下
させることが可能であり、その−手段としては戸の厚さ
ＴＺを小さくすることができるものである。
尚、本実施例では戸の厚さを変えることで説明したが、
高速の戸の強度を強くする手段としては。
高速の戸の強度を強くする手段としては。
この外に次のような方法が考えられるのはもちろんであ
る。
る。
（１）高速の戸の鋼板の板厚を厚くして強度を高め、低
速側の戸の板厚を薄くしてコストを低減する。
速側の戸の板厚を薄くしてコストを低減する。
（２）高速の戸を両面パネル（袋ドア）で製作して強度
を高め低速の戸を片面パネルとしてコストを低減する。
を高め低速の戸を片面パネルとしてコストを低減する。
本発明によれば、低速側の戸の強度を低減することがで
きるので、エレベータ−の機能、性能を失なうことなく
コスト低減を図ることができる。
きるので、エレベータ−の機能、性能を失なうことなく
コスト低減を図ることができる。
第１図はエレベータ−乗場戸正面図、第２図は乗場戸側
面図（Ａ−Ａ断面視図）、第３図は乗場戸平面図である
。
面図（Ａ−Ａ断面視図）、第３図は乗場戸平面図である
。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、２枚以上のパネル戸で構成され、両端をレールでガ
イドされ、ロープ又はチェーンで吊られて上下に開閉す
るエレベーター用縦開き乗場戸において、低速側の戸の
強度を高速側の戸より低くしたことを特徴とするエレベ
ーター用縦開き乗場戸。 ２、低速側の戸の強度を低くする手段として戸の厚さを
小さくすることにより行ったもの。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26778286A JPS63123789A (ja) | 1986-11-12 | 1986-11-12 | エレベ−タ−用縦開き乗場戸 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26778286A JPS63123789A (ja) | 1986-11-12 | 1986-11-12 | エレベ−タ−用縦開き乗場戸 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63123789A true JPS63123789A (ja) | 1988-05-27 |
| JPH0517155B2 JPH0517155B2 (ja) | 1993-03-08 |
Family
ID=17449508
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26778286A Granted JPS63123789A (ja) | 1986-11-12 | 1986-11-12 | エレベ−タ−用縦開き乗場戸 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63123789A (ja) |
-
1986
- 1986-11-12 JP JP26778286A patent/JPS63123789A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0517155B2 (ja) | 1993-03-08 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |