JPS63112210A - 自動車用空調装置のサイドアウトレツト構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は自動車用空調装置のサイドアウトレット構造に
関する。

〈従来の技術〉 自動車の車室内空気の換気、循環、或いは空調装置によ
り調整された空気の通風吹き出しを行なうエアアウトレ
ットは、一般的に自動車の前席前面のインストルメント
パネルの中間部及び左右端部に設けられている（実開昭
６０−１５７５１８号公報参照）。

このエアアウトレットには、通常風向き調節フィンなど
が設けられ、乗員の所望の位置に空気を吹き出し１ｑる
ようにされており、サイドアウトレットにあっては、降
雨時などにサイドミラーの視野を確保すべく、側方ガラ
ス面の曇りを除去する所謂サイドデミスタとしての機能
をも付加する場合がある。

〈発明が解決しようとする問題点〉 一方、風向き調節は、ある程度広い範囲にわたり自由に
行なえることが好ましいが、従来構造によると、特に上
記したサイドデミスタとして使用する場合には、運転者
が風を直接感知し得ない位置に吹き出し口を向けるもの
であることから、試行錯誤にて適切な風向きに調節せざ
るを１７ないという不都合があった。

このような従来技術の不都合に鑑み、本発明の主な目的
は、サイドデミスタとしての適切な風向きが、所謂ワン
タッヂにて調節し得るように改良された自動車用空調装
置のサイドアウトレット構造を提供することにある。

く問題点を解決するための手段〉 このような目的は、本発明によれば、空調空気を導く通
風ダクトに接続されると共に側方ガラス面を含む車室内
に向けて空調空気を吹き出すべく空気吹き出し口が形成
されたサイドアウトレットケース内に、空気吹き出し方
向を上下に変化させるための上下方向調節部材と、左右
に変化させるための左右方向調節部材とをそれぞれ回動
自在に設けてなる自動車用空調装置のサイドアウトレッ
ト構造であって、前記上下方向調節部材及び左右方向調
節部材が、それぞれ所定位置まで回動変位した際に操作
′ｇＪ重に変化を及ぼす抵抗手段を有し、前記所定位置
が側方ガラス面の曇り除去に適した空気吹き出し方向と
なるようにされていることを特徴とする自動車用空調装
置のサイドアウトレット構造を提供することにより達成
される。

〈作用〉 このようにすれば、上下、左右両方向への風向き調節部
材が適切な位置に達したところで節度感が得られる。

′〈実施例〉 以下、本発明の好適実施例を添付の図面について詳細に
説明する。

第１図は本発明が適用された自動車のインストルメント
パネル回りを部分的に示しており、インストルメントパ
ネル１の側端部には、サイドアウトレッ１〜２が嵌め込
まれている。サイドアラミルレット２は、インストルメ
ントパネル１内部に配設されたエアダクト３に連結され
、図示されない空調装置を経た空気を車室内に導出し得
るようにされており、後記する風向き調節部材を操作す
ることにより、所望の位置に向けて空気を吹き出すこと
ができる。

またこの自動車は、サイドドア４に於けるフロントピラ
ー５の付は根近傍にサイドミラー６が配設され、運転者
が後方視認を行ない得るようにされている。

第２図〜第４図に示すように、サイドアウトレット２は
、インストルメントパネル１に対する接続面に外向きの
フランジ７が形成された概ね角筒状をなすアウトレット
ケース８と、該ケース内に傾動自在に枢支され、風向き
を上下方向に変化させるべく複数の（本実施例に於ては
２枚）ルーバー状の整流板９ａが形成された上下方向調
節部材９と、風向きを左右方向に変化させるべく上下方
向調節部材９内に傾動自在にかつ互いに平行に並設され
た複数の（本実施例に於ては４枚）フィン１０ａからな
る左右方向調節部材１０と、エアダクト３からの空気の
流入を断続すべくアウトレットケース８のエアダクト３
との接続部に設けられたダンパ１１と、該ダンパ１１を
開閉操作する操作ダイヤル１２とからなっている。

アウトレフｌ−ケース８には、第３．４図に示すように
、上下壁を連結するように隔壁１３が設けられている。

この隔壁１３とアウトレットケース８の車体内側の側壁
との間には、前記したダイヤル１２が回動自在に受容さ
れ、また隔壁１３とアウトレットケース８の車体外側の
側壁との間には、前記したように上下方向調節部材９が
その傾動軸を水平に置いた上で傾動自在なように枢支さ
れている。

ダンパ１１は、アウトレットケース８の通気上流側の開
口の下端部をヒンジとして扉様に開閉動作するようにさ
れている。そしてダイヤル１２の側端面外周部に対して
連接棒１４を介して連結され、これによりダイヤル１２
を単室側から回動させることにより、ダンパ１２の開閉
操作が行ない１ｑるようにされている。

上下方向調節部材９は、比較的短寸な角筒状をなし、通
気下流側に前記したように水平方向に沿う複数の整流板
９ａが形成されており、水平軸を中心に傾動させること
により、整流板９の角度を変化ざセることかできるよう
にされている。これにより、吹き出し空気の向きを上下
方向に変化させることができる。

上下方向調節部材９の車体外側の側壁には、通気上流側
に向けてアーム状突片１５が延設されている。またアー
ム状突片１５に対応するアウトレットケース８の側壁内
面には、第１の突起１６が突設されている。これらアー
ム状突片１５と第１の突起１６とは、上下方向調節部材
９を所定角度上向きに傾動させた際に、互いに係合し得
るようにその寸法及び位置が定められている。

上下方向調節部材９の上下壁の内面には、前記したよう
に４枚のフィン１０ａが縦方向に平行して枢支されてい
る。これらフィン１０ａは、リンク部材１７により互い
に連結されており、中央部のツイン１０ａに一体的に形
成されたつまみ１Ｂを操作することにより、互いの翼面
を平行さぜたまま同時に左右方向に傾動させることがで
きるようにされている。これにより吹き出し空気の向き
を左右方向に変化させることができる。

上下方向調節部材９の上下壁のいずれか一方の内面（本
実施例に於いては下壁）には第２の突起１９が突設され
ている。この第２の突起１９は、フィン１０ａを所定の
角度傾動させた時にいずれかのフィン（本実施例に於い
てはつまみ１８を設けた中央部のフィン）に係合し得る
ようにその位置が定められている。またつまみ１８の形
状は、フィン１０ａと第２の突起１９とが所定の係合状
°態となった時に、隣接するフィン１０ａに係止し得る
ようにされている。

ダイヤル１２の隔壁１３との対向面の適所には、第３の
突起２０が突設されている。この第３の突起２０は、常
時隔壁１３に摺接するようにされており、ダイヤル１２
を回動操作する際に適度な抵抗を生ずる。また、隔壁１
３のダイヤル１２との対向面には、ダンパ１１が仝閉し
た際に第３の突起２０に係合する位置に、溝２１が凹設
されている。

次に上記実施例の操作要領について説明する。

サイドアウトレット２の前面に突出したつまみ１８を把
持し、同調節部材９．１０の上下、左右角度を適宜に調
節することにより、所望の位置へ吹き出し風が当るよう
にすることができる。

サイドデミスタとして使用する際には、つまみ１８を第
４図に於【プる左方向に傾動させると、フィン１０ａの
先端部が第２の突起１９に当接し、操作荷重に変化が生
ずる。これにより操作者は、はぼ所定の位置にフィンの
向きが調節されたことを認識し得る。この位置から更に
つまみ１８を動かすと、フィン１０ａと第２の突起１９
とが互いに弾性変形し、フィン１０ａが突起１９を乗越
える（第４図に想像線で示す状態）。そしてこの時、つ
まみ１８の内端が隣接するフィン１０ａの端縁部に当接
し、左右方向調節部材１０が最適位置に半固定された状
態となる。

次につまみ１８を上方に傾動させると、アーム状突片１
５の先端が第１の突起１６に当接する。

この状態から更につまみ１８を動かすと、アーム状突片
１５が内側に弾性変形して第１の突起１６を乗越える（
第３図に示す状態）。これにより、上下方向調節部材９
が最適位置となったことを操作者が認識すると同時に、
同調節部材９の位置が半固定される。

このように、上下、左右ともに半固定された時の風向き
が側方ガラスのサイドミラー視野に整合するように各部
の位置関係を設定することにより、容易にサイドデミス
タとしての作用を１りることが可能となる。

ダンパ操作ダイヤル１２は、第３の突起２０と隔壁１３
との摺接により、常時適度な回転抵抗が与えられている
ため、ダンパ１１を半開状態に保持することができる。

そして第３の突起１９が溝２１に係合した際にクリック
感が生じ、操作者がタンパ１１の仝閉を認識することが
できる。

尚、上記実施例は一方の側のナイドアウトレットについ
てのみ説明したが、他方も勝手反対となる以外は何ら異
なるところはない。

〈発明の効果〉 このように本発明によれば、所定の位置にて操作荷重に
適度な節度感を付与することができ、乗員が風向き調節
部材の適正位置を容易に認識することが可能となり、サ
イドアウトレットの使用性を向上する上に極めて多大な
効果を奏することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明が適用されたインストルメントパネル回
りの部分的な斜視図である。 第２図は第１図に示したサイドアウトレットを前面から
見た正面図である。 第３図はサイドアウトレットを後方から見た斜視図であ
る。 第４図は第２図に於けるＩＶ　−ＩＶ線に沿う断面図で
ある。 １・・・インストルメントパネル ２・・・サイドアウトレット ３・・・エアダクト　　　４・・・サイドドア５・・・
フロントピラ　　６・・・サイドミラー７・・・７ラン
ジ　　　　８・・・アウトレットケース９・・・上下方
向調節部材９ａ・・・整流板１０・・・左右方向張設部
材 １０ａ・・・フィン　　　１１・・・ダンパ１２・・・
ダイアル　　　１３・・・隔壁１４・・・連接棒　　　
　１５・・・アーム状突片１６・・・第１の突起　　１
７・・・リンク部材１８・・りまみ　　　　１９・・・
第２の突起２０・・・第３の突起　　２１・・・溝特　
許　出　願　人　　本田技研工業株式会社代　　　理　
　　人　　弁理士　大　島　陽　−第１図 第２図 第３図 第４図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 　空調空気を導く通風ダクトに接続されると共に側方ガ
   ラス面を含む車室内に向けて空調空気を吹き出すべく空
   気吹き出し口が形成されたサイドアウトレツトケース内
   に、空気吹き出し方向を上下に変化させるための上下方
   向調節部材と、左右に変化させるための左右方向調節部
   材とをそれぞれ回動自在に設けてなる自動車用空調装置
   のサイドアウトレット構造であつて、 前記上下方向調節部材及び左右方向調節部材が、それぞ
   れ所定位置まで回動変位した際に操作荷重に変化を及ぼ
   す抵抗手段を有し、 前記所定位置が側方ガラス面の曇り除去に適した空気吹
   き出し方向となるようにされていることを特徴とする自
   動車用空調装置のサイドアウトレット構造。