JPS63101523A - フレキシブルカツプリング - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 発明の目的 （産業上の利用分野） この発明はモータ軸等の駆動軸と従動軸とを連結し、駆
動軸から従Ｕ軸に動力を伝達するためのカップリングに
一関するものであり、詳しくは軸間に大きな偏心や偏角
があってもそれらを吸収しつつ軸間に回転力を伝達する
フレキシブルカップリングに関するものである。

（従来の技術、発明が解決しようとする問題点）従来、
この種のカップリングには第５図に示すようにハブ５１
とスペーサ５２との間に薄くて全く平らな中扱き正方形
のフレキシブルプレー１−５３を介在させ、そのフレキ
シブルプレー１〜５３の四つのコーナ部のうら対角線上
で相対向する一組のコーナ部をボルト５４とナラｌ〜５
５とによって前記ハブ５１に固定し、もう−組の対角線
上のコーナ部をポルｌ〜５４とナツト５５とによってス
ペーサ５２に固定したものがある。

このカップリングにおいてはフレキシブルプレート５３
が平らなため伸縮しない。そこで、該フレキシブルプレ
ート５３に可撓性を持たせるために各ボルト５４が挿通
されるフレキシブルプレート５３の穴をボルトの径より
大きく形成するとともに、フレキシブルプレート５３と
ボルト５４又はナラ！・５５との間にワッシャ５６を介
装させていた。

しかしながら、このワッシャ５６が使用されているカッ
プリングでは大きなフレキシビリティが得られず、駆動
軸と従動軸間に大きな偏心や偏角がある場合、それらを
吸収することができないという問題があった。本発明の
目的は前記軸間の大きな偏心や偏角を吸収可能なフレキ
シブルカップリングを提供することにある。

発明の構成 （問題点を解決するための手段） 本発明は前記の問題点を解消するために一対のハブの間
に少なくとも１枚のフレキシブルプレートを介在させ、
同フレキシブルプレートが偏心、偏角に応じて軸方向１
こ移動可能になるように前記ハブとフレキシブルプレー
１〜とを弾性体を介して連結するという技術的手段を採
用した。

（作用） ハブとフレキシブルプレートを連結する連結部材によっ
て両者の最大離間範囲が規制される。その範囲内におい
てフレキシブルプレートは両者間に介在する弾性体を伸
縮させながら軸方向に移動する。

駆動軸と従動軸との間に偏角があるときは、ハブとフレ
キシブルプレー１−間の弾性体が伸縮されながら、ハブ
の周方向の位置における両者の間隔が変化し、偏角が吸
収される。

同様にして偏心が必るときはフレキシブルプレートにわ
ずかに伸縮性のあるものを使用することによって二つの
ハブの相対的平行移動と弾性体の伸縮が引き起こされて
偏心が吸収される。

（実施例） 次に、本発明を具体化した一実施例を第１〜４図に基づ
いて説明する。

この実施例のフレキシブルカップリングは一対のハブ１
と、それらの間に介在するスペーサ２と、前記ハブ１と
スペーサ２との間に介在するフレキシブルプレート３等
とから構成される。

前記ハブ１はボス部１ｂとそのボス部１ｂの端部に一体
形成されたフランジ部１ａとから構成され、前記ボス部
１ｂにはキー溝１７付きの連結穴１８が設けられている
。そして、この連結穴１８に駆動軸１５又は従動軸１６
の端部が挿入、固定される（第２図参照）。

前記フランジ部１ａの直径方向においてその周縁部には
２個のボルト孔４が穿設され、同ボルト孔４より９０度
周方向に回転した位置にほぼＵ字形の遊挿部５が形成さ
れ、その遊挿部５に後述するスペーサ連結部材の先端部
を位置させることが可能になっている。

前記スペーサ２は鍔状の金属板から形成されており、そ
の直径方向において周縁部にはボルト孔７が設けられて
いる（第２図、第４図参照）。このボルト孔７にはスペ
ーサ連結ボルト１９が挿入され、そのボルト１９に二つ
のナラ１−１４を螺合することによって両ナツト１４間
にスペーサ２が挟持されるようになっている。

前記スペーサ連結ボルト１９には弾性体としてのコイル
スプリング１０とワッシャ１１とが外挿される。

前記スペーサ２の中央部には前記ボス部１ｂの外径より
わずかに大きい円形の遊挿孔６が透設され、その遊挿孔
６に該ボス部１ｂの先端部が遊挿可能になっている。

前記フレキシブルプレート３はバネ鋼から形成され、そ
の外周縁部はほぼ四角形状に形成されているとともに、
その中央部に前記ボス部１ｂの外径よりわずかに大きい
一辺を有する四角形状の透孔１３が形成され、この透孔
１３に前記ボス部１ｂが挿通されるようになっている。

フレキシブルプレート３の各コーナ部にはボルト孔８が
設けられ、該ボルト孔８のうち一組の対角線上に設けら
れたボルト孔８ａには該スペーサ２側からフレキシブル
プレート連結ボルト（以下、プレート連結ボルトという
）９がハブ１に対してフレキシブルプレート３を連結す
る連結部材として挿入されている。そして、同じく他の
ボルト孔８ｂには前記スペーサ連結ボルト１９が挿入さ
れるようになっている。

前記プレート連結ボルト９はコイルスプリング１０内に
挿入された状態でそれを支持するとともに、ハブ１とフ
レキシブルプレート３との最大離間範囲をボルト頭９ａ
とナツト１２とによって規制している。

前記ボルト頭９ａの座面側にはテーパ面が形成されてお
り、偏心、偏角のときにボルト頭９ａがフレキシブルプ
レート３に対して味噌すり運動を引ぎ起こし易くなって
いる。

なお、前記フレキシブルプレー１〜３は一定厚みを有し
ているが、その側面形状は好ましくは平らに形成される
ことなく、途中が段差状をなしている。

以上のように構成されるこの実施例のフレキシブルカッ
プリングは次のように組み立てられる。

スペーサ２のボルト孔７にスペーサ連結ボルト１９を挿
入し、その中央部においてスペーサ２を二つのナツト１
４で固定する。それらのスペーサ連結ボルト１９にコイ
ルスプリング１０を外挿した後ワッシャ１１を当てる。

そして、このスペーサ連結ボルト１９をフレキシブルプ
レート３のボルト孔８ｂに挿入する。なお、フレキシブ
ルプレート３の他のボルト孔８ａには予めプレート連結
ボルト９が挿入されている。

次に、スペーサ２のボルト孔８ｂに挿入されたスペーサ
連結ボルト１９にさらにワッシャ１１、コイルスプリン
グ１０、ワッシャ１１を嵌めた後ナツト１２を螺合する
と、二つのフレキシブルプレート３の間にスペーサ２が
介在し、スペーサ２がコイルスプリング１０を介してフ
レキシブルプレート３に連結される。

続いて、フレキシブルプレー１〜３のボルト孔８ａに挿
入されたプレート連結ポル］〜９にワッシャ１１、コイ
ルスプリング１０及びワッシャ１１を順次外挿した後、
前記プレート連結ボルト９の先端部をハブ１のボルト孔
４に挿入する。そして、そのプレート連結ボルト９にワ
ッシャ１１を当てた後、ナツト１２を螺合する。

このようにして一対のハブ１の間に２枚のフレキシブル
プレート３が介在し、それらのフレキシブルプレート３
の間にスペーサ２が介在し、ハブ１とフレキシブルプレ
ート３とが、そして、フレキシブルプレート３とスペー
サ２とがコイルスプリング１０を介して連結されたフレ
キシブルカップリングが形成される。

このフレキシブルカップリングにおいては前記スペーサ
２の遊挿孔６内に同スペーサ２の両側からハブ１のボス
部１ｂがわずかに挿入され、さらに、前記フランジ部１
ａの遊挿部５にスペーサ連結ボルト１９の先端部が位置
するようになる。

このフレキシブルカップリングをモータ等の駆動軸１５
と従動軸１６との間に介在させ、それらの端部をハブ１
の連結穴１８に挿入してキー溝１７にキー（図示なし）
を圧入することによって前記両軸１５．１６をカップリ
ングさぼることができる。

次に、この実施例の作用、効果について述べると、まず
、スペーサ２とフレキシブルプレート３との間、及びフ
レキシブルプレート３とハブ１のフランジ部１ａとの間
にコイルスプリング１０が存在し、前記フレキシブルプ
レート３及びスペーサ２が二つのハブ１間においてコイ
ルスプリング１０を伸縮させながら軸方向に揺動するが
、駆動軸１５の回転は、ハブ１、プレート連結ボルト９
、フレキシブルプレー１・３、スペーサ連結ボルト１９
、スペーサ２、スペーサ連結ボルト１９、フレキシブル
プレート３、プレート連結ポル１−〇を、順次、介して
従動軸１６に伝達される。

次に、この実施例のフレキシブルカップリングが駆動軸
と受動軸間に取付けられるとぎ、それらの間に大ぎな偏
心、偏角等が存在しても、又は取付けられた後に同様に
両軸間に偏心、偏角が発生しても、前記コイルスプリン
グ１０が伸縮したり、フレキシブルプレート３が曲がっ
たりして、それらが偏心、偏角を吸収する。実験による
と、この実施例のフレキシブルカップリングは約２ｍｍ
の偏心をも十分吸収し、従来の技術に係るフレキシブル
カップリングの約４倍の吸収能力が必る。

次に、前記のように両軸１５．１６間に連結されたフレ
キシブルカップリングのフランジ部１ａの遊挿部５を正
面から見ると、第３図に示すようにその遊挿部５内にス
ペーサ連結ポル１−１９が偏心することなく存在してい
るか否かを把握することによって、駆動＠１５と従動軸
１６との偏心、偏角状態を知ることができる。例えば、
装置の据付は時に両軸１５．１６が偏心した状態で据付
けられると、第３図の２点鎖線で示すようにスペーサ連
結ボルト１９が遊挿部５に当って衝突音が発生するし、
スペーサ連結ボルト１９が偏心して見える。

また、フレキシブルプレート３のボルト孔８ａ。

８ｂとプレート連結ボルト９、スペーサ連結ボルト１９
の接触部分が摩耗した場合も、前記遊挿部５内において
、二つのボルト孔８ａ、８ｂが偏心するので、両者の摩
耗状態を把握することができる。

さらに、スペーサ２の遊挿孔６内にボス部１ｂの先端が
挿入されているので、万一、フレキシブルプレート３が
破損し、スペーサ２に１〜ルクが伝達されなくなっても
、第４図の２点鎖線に示すようにボス部１ｂの外周面に
該遊挿孔６の内面が当って引掛かり、スペーサ２が外方
へ飛ばされる等の不測の事態を回避できるとともに、ス
ペーサ２がボス部１ｂに引掛かることにより、スペーサ
連結ボルト１９がハブ１の遊挿部５から外方に外れるの
が阻止される。その結果、フレキシブルプレート３が破
損してもハブ１の回転はスペーサ連結ボルト１９を介し
てスペーサ２に伝達される。

本発明は前記実施例に限定されることなく、例えば、次
の態様で実施することができる。

（１）スペーサ２を使用することなく、１枚のフレキシ
ブルプレート３と１対のハブ１とからフレキシブルカッ
プリングを構成することができる。

この場合、１組のプレート連結ボルト９は他の１組のプ
レート連結ボルト９の位置から９０度回転させた位置に
設けられる。

（２）フレキシブルプレート３の平面形状は鍔状であっ
てもよく、また、側面は直線状になっていてもよい。し
かし、偏心を吸収し易くするためには実施例のように非
直線状、例えば、段差状に加工されている方がよい。

（３〉透孔１３の形状はボス部１ｂが挿通可能であれば
、いかなる形状でもよいが、フレキシブルプレート３の
機械的強度を高める上で好ましく円形がよい。

（４）弾性体１０は本発明の技術的思想を踏襲する限度
において種々の弾性体が使用されるが、プレート連結ボ
ルト９の弾性体１０だけは好ましくは金属製のコイルス
プリングが使用される。

発明の効果 以上詳述したように、本発明は軸間に大きな偏心、偏角
があってもそれらを吸収して軸間に回転を伝達するとい
う優れた効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

第１図は実施例の分解斜視図、第２図は実施例の側面図
、第３図は実施例の部分正面図、第４図はスペーサの正
面図、第５図は従来技術の部分破断側面図である。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、一対のハブ（１）の間に少なくとも１枚のフレキシ
   ブルプレート（３）を介在させ、同フレキシブルプレー
   ト（３）が偏心、偏角に応じて軸方向に移動可能になる
   ようにハブ（１）とフレキシブルプレート（３）とを弾
   性体（１０）を介して連結したことを特徴とするフレキ
   シブルカップリング。 ２、弾性体（１０）はハブ（１）とフレキシブルプレー
   ト（３）を連結する連結部材（９）に支持され、その連
   結部材（９）はハブ（１）とフレキシブルプレート（３
   ）とが所定以上に離間しないように位置規制をするもの
   である特許請求の範囲第１項記載のフレキシブルカップ
   リング。 ３、フレキシブルプレート（３）は２枚設けられ、それ
   らの間にスペーサ（２）が設けられ、さらに同スペーサ
   （２）とフレキシブルプレート（３）とが軸方向に相対
   移動可能なようにこれらが弾性体（１０）を介して連結
   されている特許請求の範囲第１項記載のフレキシブルカ
   ップリング。 ４、スペーサ（２）はその中央部に遊挿孔（６）を備え
   、その遊挿孔（６）にハブ（１）のボス部（１ｂ）の先
   端が遊挿されている特許請求の範囲第３項記載のフレキ
   シブルカップリング。 ５、スペーサ（２）は２枚のフレキシブルプレート（３
   ）間に架け渡されたスペーサ連結ボルト（１９）に支持
   されている特許請求の範囲第３項記載のフレキシブルカ
   ップリング。 ６、スペーサ連結ボルト（１９）の先端部はハブ（１）
   のフランジ部（１ａ）に形成された遊挿部（５）内に位
   置している特許請求の範囲第５項記載のフレキシブルカ
   ップリング。