KR101951181B1 - 친환경 분진청소차 - Google Patents

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KR101951181B1
KR101951181B1 KR1020180134930A KR20180134930A KR101951181B1 KR 101951181 B1 KR101951181 B1 KR 101951181B1 KR 1020180134930 A KR1020180134930 A KR 1020180134930A KR 20180134930 A KR20180134930 A KR 20180134930A KR 101951181 B1 KR101951181 B1 KR 101951181B1
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hydraulic pump
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hydraulic
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KR1020180134930A
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박태익
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알엔씨클린 주식회사
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H1/00—Removing undesirable matter from roads or like surfaces, with or without moistening of the surface
    • E01H1/08—Pneumatically dislodging or taking-up undesirable matter or small objects; Drying by heat only or by streams of gas; Cleaning by projecting abrasive particles
    • E01H1/0827—Dislodging by suction; Mechanical dislodging-cleaning apparatus with independent or dependent exhaust, e.g. dislodging-sweeping machines with independent suction nozzles ; Mechanical loosening devices working under vacuum
    • E01H1/0836—Apparatus dislodging all of the dirt by suction ; Suction nozzles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/02—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for connecting two abutting shafts or the like
    • F16D1/033—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for connecting two abutting shafts or the like by clamping together two faces perpendicular to the axis of rotation, e.g. with bolted flanges
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

본 발명은 친환경 분진청소차에 관한 것으로, 그 목적은 보조엔진의 사용으로 인한 매연 및 소음 발생 그리고 유지관리비의 증가 문제를 해소할 수 있는 친환경 분진청소차를 제공함에 있다. 이를 위한 본 발명은 블로워와, 상기 블로워의 작동에 의해 형성되는 흡입력을 제공받아 노면의 쓰레기를 흡입 수거하는 흡입장치를 포함하는 분진청소차에 있어서, 상기 분진청소차에 구비된 엔진으로부터 변속장치로 전달되는 동력을 인출하도록 엔진과 변속장치의 사이에 설치된 엔진동력인출장치; 상기 엔진동력인출장치로부터 동력을 전달받아 작동하는 유압펌프; 상기 유압펌프로부터 공급되는 유압에 의해 작동하면서 상기 블로워를 작동시키는 유압모터; 및 운전자의 조작신호에 따라 유압펌프로부터 유압모터로 전달되는 유압을 제어하는 유압회로;를 포함하는 것을 특징으로 하는 친환경 분진청소차를 제공한다.

Description

친환경 분진청소차{Eco-friendly road sweeper}
본 발명은 분진청소차에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 청소장비의 작동을 위한 보조엔진의 사용을 배제하고, 엔진동력인출장치를 이용하여 엔진으로부터 변속장치로 전달되는 동력을 인출하여 청소장비의 작동이 이루어지게 함으로써, 보조엔진의 사용으로 인한 매연 및 소음의 발생을 방지하도록 이루어진 친환경 분진청소차에 관한 것이다.
각 지방자치단체 또는 도로를 관리하는 기관에서는 이미 건설되어 사용되고 있는 도로에 떨어진 쓰레기를 제거하여 노면을 청결한 상태로 유지시키는 청소작업을 주기적으로 실시하고 있다.
도로 청소작업은 청소면적이 넓어 많은 인력과 시간이 요구될 뿐만 아니라, 주변에 차량이 주행하는 상황에서 작업이 이루어지는 관계로 사고의 위험이 높아 도로 청소에 적합한 구조를 갖도록 제작된 차량(이하 '노면청소차'라 한다)을 이용하여 청소작업을 실시하고 있다.
한편, 종래에 살수방식의 노면청소차와 진공흡입방식의 노면청소차가 사용되고 있다.
상기 살수방식의 노면청소차는 청소작업 시 노면으로 물을 분사함에 따라 먼지가 비산되는 것을 방지하고, 노면의 미세먼지를 효과적으로 제거할 수 있는 이점이 있으나, 겨울철에는 사용이 불가능하고, 청소작업 시 많은 양의 물을 사용하게 되며, 물을 자주 보충해주어야만 하는 단점이 있다.
상기 진공흡입방식의 청소차는 미세먼지의 제거효율이 살수방식의 청소차 보다는 떨어지지만, 사계절 사용이 가능하므로, 청소차의 보다 효과적인 운영이 가능한 이점을 갖고 있다.
도 1은 종래의 분진청소차의 측면도를 도시하고 있다.
도 1에 도시된 분진청소차는 블로워(10)와, 상기 블로워(10)의 작동에 의해 발생되는 흡입력을 이용하여 노면의 쓰레기를 흡입하는 흡입장치(20)와, 상기 블로워(10)를 작동시키기 위한 보조엔진(30)을 포함하고 있다.
이처럼 종래의 분진청소차는 블로워의 작동을 위한 보조엔진을 포함하여 차량 엔진과는 상관없이 블로워 즉, 청소장비를 독립적으로 작동시킬 수 있는 장점을 갖고 있다.
그러나, 보조엔진의 작동 시 발생되는 매연 및 소음은 2차 환경오염의 원인이 되고, 보조엔진의 구동에 따른 유지관리비(유류비, 오일교환비 등)가 증가하는 문제점이 있다.
등록특허공보 제10-1680022호(2016.11.28.공고)
본 발명은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 본 발명의 목적은 보조엔진의 사용으로 인한 매연 및 소음 발생 그리고 유지관리비의 증가 문제를 해소할 수 있는 친환경 분진청소차를 제공함에 있다.
본 발명의 다른 목적은 서로 다른 곳에 고정되어 서로 다른 위치 변화량을 가지며, 동력의 전달이 가능하도록 서로 연결된 엔진동력인출장치와 유압펌프의 위치차 및 거리차를 보완하는 구조가 엔진동력인출장치와 유압펌프의 사이에 마련되어 노면의 상태에 상관없이 안정된 작동이 가능한 친환경 분진청소차를 제공함에 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 발명은 블로워와, 상기 블로워의 작동에 의해 형성되는 흡입력을 제공받아 노면의 쓰레기를 흡입 수거하는 흡입장치를 포함하는 분진청소차에 있어서, 상기 분진청소차에 구비된 엔진으로부터 변속장치로 전달되는 동력을 인출하도록 엔진과 변속장치의 사이에 설치된 엔진동력인출장치; 상기 엔진동력인출장치로부터 동력을 전달받아 작동하는 유압펌프; 상기 유압펌프로부터 공급되는 유압에 의해 작동하면서 상기 블로워를 작동시키는 유압모터; 및 운전자의 조작신호에 따라 유압펌프로부터 유압모터로 전달되는 유압을 제어하는 유압회로; 서로 다른 곳에 고정되어 서로 다르게 거동하는 엔진동력인출장치와 유압펌프의 위치차를 보완하는 유니버셜조인트 및 상기 엔진동력인출장치와 유압펌프의 거리차를 보완하는 거리보완기구;를 포함하는 것으로 이루어지되, 상기 거리보완기구는, 상기 유니버셜조인트를 통해 전달되는 동력을 전달받아 회전하면서 유압펌프를 작동시키도록 유압펌프의 동력입력측에 설치되며, 서로 일정간격 이격된 구조를 갖는 다수의 제1동력전달돌기가 형성된 것으로 이루어진 제1디스크; 상기 제1디스크와 이격된 채로 마주하는 구조를 갖도록 상기 유니버셜조인트의 단부에 설치되며, 상기 제1동력전달돌기의 사이사이로 삽입되어 제1동력전달돌기와 결합되도록 서로 이격된 구조를 갖는 다수의 제2동력전달돌기가 형성된 것으로 이루어진 제2디스크; 상기 제1디스크와 제2디스크를 관통하도록 설치되는 다수의 볼트; 상기 볼트의 단부에 체결되는 너트; 상기 제1디스크와 제2디스크의 사이에 위치하도록 상기 볼트에 설치되는 다수의 제1스프링; 및 상기 제2디스크와 볼트의 사이에 위치하도록 상기 볼트에 설치되는 다수의 제2스프링;로 구성될 수 있다.
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한편 상기 친환경 분진청소차에 있어서, 상기 제1디스크는, 수직 또는 수평방향으로 서로 이격된 구조를 갖는 다수의 제1동력전달돌기가 모여서 형성되는 제1동력전달돌기군을 4개 포함하되, 4개의 제1동력전달돌기군이 제1디스크의 원주방향을 따라 서로 이격된 채로 균일하게 분산되게 형성되고, 제1동력전달돌기군의 사이사이에 상기 볼트가 관통하는 제1관통공이 형성된 것으로 이루어지며, 상기 제2디스크는, 수직 또는 수평방향으로 서로 이격된 구조를 갖는 다수의 제2동력전달돌기가 모여서 형성되는 제2동력전달돌기군을 4개 포함하되, 4개의 제2동력전달돌기군이 제2디스크의 원주방향을 따라 서로 이격된 채로 균일하게 분산되게 형성되고, 제2동력전달돌기군의 사이사이에 상기 볼트가 관통하는 제2관통공이 형성된 것으로 이루어질 수 있다.
상기와 같은 특징을 갖는 본 발명에 의하면, 보조엔진을 사용하지 않고 차량의 엔진에서 발생되는 동력을 이용하여 블로워를 작동시키게 되므로, 보조엔진의 사용으로 인한 매연 및 소음의 발생을 방지할 수 있으며, 보조엔진의 설치나 유지보수에 요구되는 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.
또한, 서로 다른 곳에 고정되게 설치되어 서로 다른 위치 변화량을 가지는 엔진동력인출장치와 유압펌프의 변위차를 유니버셜조인트와 제1,2디스크를 이용하여 극복함으로써 노면의 상태에 상관없이 엔진동력인출장치의 동력을 유압펌프로 전달하여 안정된 작동환경을 보장할 수 있는 효과가 있다.
도 1 은 종래의 분진청소차의 측면도,
도 2 는 본 발명에 따른 분진청소차의 측면도,
도 3 은 본 발명에 따른 유압펌프와 유압모터 및 블로워의 연결구조를 보인 측면도,
도 4 는 본 발명에 따른 유압펌프와 유압모터 및 블로워의 연결구조를 보인 평면도,
도 5 는 본 발명에 따른 엔진동력인출장치와 유압모터의 연결구조를 보인 측면도,
도 6 은 본 발명에 따른 거리보완기구의 사시도,
도 7 은 본 발명에 따른 거리보완기구의 분해사시도.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면과 연계하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.
도 2는 본 발명에 따른 분진청소차의 측면도를, 도 3은 본 발명에 따른 유압펌프와 유압모터 및 블로워의 연결구조를 보인 측면도를, 도 4는 본 발명에 따른 유압펌프와 유압모터 및 블로워의 연결구조를 보인 평면도를, 도 5는 본 발명에 따른 엔진동력인출장치와 유압모터의 연결구조를 보인 측면도를, 도 6은 본 발명에 따른 거리보완기구의 사시도를, 도 7은 본 발명에 따른 거리보완기구의 분해사시도를 도시하고 있다.
본 발명에 따른 친환경 분진청소차는 블로워(110), 흡입장치(120), 엔진동력인출장치(130), 유압펌프(140), 유압모터(150), 유압회로(160)를 포함하는 것으로 구성된다.
상기 블로워(110)는 차량에 마련된 탑재공간에 설치되며, 미도시된 팬의 회전을 통해 흡입력을 발생시키도록 이루어진다.
상기 흡입장치(120)는 블로워(110)의 작동에 의해 발생되는 흡입력을 제공받아 노면에 있는 쓰레기를 흡입하는 것으로, 노면에 근접한 곳에 위치하도록 차량의 하부에 설치된다.
이러한 흡입장치(120)는 도로의 중앙부를 청소하는 메인 흡입장치(121)와 도로의 가장자리에 위치한 측구를 청소하는 측구 청소장치(122)로 구성될 수 있다.
또한, 상기 메인 흡입장치(121)와 측구 청소장치(122)는 유압 실린더 또는 공압 실린더를 포함하는 위치결정기구(123,124)와 연결되어 운전자의 조작신호에 따른 위치결정기구(123,124)의 동작에 의해 위치가 조절되도록 구성될 수 있다.
한편, 상기 흡입장치(120)에 의해 수거되는 쓰레기가 보관되는 적재함(101)과, 쓰레기와 함께 유입된 미세먼지가 대기 중으로 방출되는 것을 방지하는 백필터(102)가 분진청소차에 더 구비된다.
상기 엔진동력인출장치(130)는 차량의 주행을 위하여 분진청소차에 구비된 엔진(103)에서 발생되어 차량의 변속장치(104)로 전달되는 동력의 일부를 인출하는 것으로, 엔진(103)과 변속장치(104)의 사이에 위치하도록 설치되며, 인출된 동력이 나오는 출력축(131)을 포함한다.
상기 유압펌프(140)는 엔진동력인출장치(130)에서 인출된 동력을 제공받아 작동하면서 유압탱크(141)에 저장된 작동유를 유압모터(150)로 공급하는 것으로, 상기 블로워(110) 및 유압모터(150)와 함께 차량의 탑재공간에 설치된다.
상기 유압모터(150)는 유압펌프(140)의 작동에 의해 공급되는 작동유 즉, 유압을 공급받아 작동하면서 블로워(110)를 작동시키도록 구성된다.
상기 유압회로(160)는 유압펌프(140)로 공급되는 유압을 제어하는 것으로, 운전자의 조작신호에 따라 작동하는 하나 이상의 방향제어밸브와 압력제어밸브를 포함하는 것으로 구성된다.
이러한 유압회로(160)는 흡입장치(120)의 사용이 요구되지 않는 경우, 유압펌프(140)로부터 토출되는 작동유를 그대로 유압탱크(141)로 반환시켜 불필요한 유압모터(150)의 작동을 방지하게 되며, 별도의 클러치를 이용하지 않고도 차량의 운행과정에서 항시 작동하는 엔진(103)으로부터 인출된 동력이 유압모터(150)로 전달되는 것을 차단할 수 있게 된다.
한편, 상기 엔진동력인출장치(130)는 엔진(103)과 변속장치(104)의 사이에 고정되게 설치되고, 상기 유압펌프(140)는 차량의 탑재공간에 설치되며, 이처럼 서로 다른 곳에 고정되게 설치된 엔진동력인출장치(130)와 유압펌프(140)는 분진청소차의 운행과정에서 발생되는 진동이나 충격에 의해 서로 다른 형태로 거동하면서 서로 다른 위치 변화량을 보이게 된다.
이처럼 서로 다른 형태로 거동하는 엔진동력인출장치(130)와 유압펌프(140)를 그대로 연결할 경우, 분진청소차의 운행과정에서 엔진동력인출장치(130)와 유압펌프(140)의 결합부위에서 큰 충격이 가해짐에 따라 엔진동력인출장치(130)와 유압펌프(140)가 손상될 수 있다.
따라서, 본 발명은 이러한 문제점을 해소하기 위하여 엔진동력인출장치(130)와 유압펌프(140)의 서로 다른 거동을 보완하는 구조가 엔진동력인출장치(130)와 유압펌프(140)의 사이에 마련된다.
즉, 본 발명에 따른 엔진동력인출장치(130)와 유압펌프(140)의 사이에는 엔진동력인출장치(130)와 유압펌프(140)의 위치차를 보완하기 위한 유니버셜조인트(170)와, 엔진동력인출장치(130)와 유압펌프(140)의 거리차를 보완하기 위한 거리보완기구(180)가 설치된다.
상기 유니버셜조인트(170)는 한쪽 단부가 엔진동력인출장치(130)의 출력축(131)에 결합되며, 반대쪽 단부는 거리보완기구(180)를 매개로 유압펌프(140)와 연결되게 구성된다.
상기 거리보완기구(180)는 제1디스크(181), 제2디스크(182), 볼트(183), 너트(184), 제1스프링(185), 제2스프링(186)으로 구성된다.
상기 제1디스크(181)는 유압펌프(140)의 동력입력측에 설치되어 유압펌프(140)를 작동시키는 것으로, 원형의 판재형태로 이루어지며, 제2디스크(182)와 마주하는 한쪽 면에 서로 일정간격 이격된 구조를 갖는 다수의 제1동력전달돌기(1811)가 형성된 것으로 구성된다.
이러한 제1디스크(181)에는 수직 또는 수평방향으로 서로 이격된 구조를 갖는 다수의 제1동력전달돌기(1811)로 이루어지는 제1동력전달돌기군(1812)이 4개 포함되고, 4개의 제1동력전달돌기군(1812)은 제1디스크(181)의 원주방향을 따라 서로 이격된 상태로 균일하게 분산된 구조를 갖도록 형성되며, 이처럼 서로 이격되게 형성된 제1동력전달돌기군(1812)의 사이사이에 볼트(183)가 관통하는 제1관통공(1813)이 형성된다.
상기 제2디스크(182)는 유니버셜조인트(170)와 함께 회전하도록 유니버셜조인트(170)의 단부에 설치되며, 원형의 판재형태로 이루어지되, 제1디스크(181)와 마주하는 한쪽 면에 서로 일정간격 이격된 구조를 갖는 다수의 제2동력전달돌기(1821)가 형성된 것으로 구성된다.
한편, 상기 다수의 제2동력전달돌기(1821)는 제1동력전달돌기(1811)의 사이사이로 삽입되어 결합되도록 이루어지며, 수직 또는 수평방향으로 서로 이격된 구조를 갖는 다수의 제2동력전달돌기(1821)로 이루어진 4개의 제2동력전달돌기군(1822)이 제2디스크(182)에 포함되되, 4개의 제2동력전달돌기군(1822)이 제2디스크(182)의 원주방향으로 서로 이격된 상태로 균일하게 분산된 구조로 형성되고, 서로 이격되게 형성된 제2동력전달돌기군(1822)의 사이사이에 볼트(183)가 관통하는 제2관통공(1823)이 형성된다.
상기 볼트(183)는 다수개로 이루어지며, 각각의 볼트(183)는 제1관통공(1813)과 제2관통공(1823)을 순차적으로 관통하여 제2디스크(182)의 후방으로 돌출되도록 구성된다.
상기 너트(184)는 다수개로 이루어지며, 각각의 너트(184)는 볼트(183)의 단부에 체결된다.
상기 제1스프링(185)은 코일형태의 압축스프링으로 이루어지며, 상기 볼트(183)가 중앙부를 관통하는 구조를 갖도록 설치되되, 제1디스크(181)와 제2디스크(182)의 사이에 위치하도록 설치된다.
이러한 제1스프링(185)은 각각의 볼트(183)에 설치될 수 있도록 다수개로 이루어진 볼트(183)와 동일하게 다수개로 이루어진다.
상기 제2스프링(186)은 코일형태의 압축스프링으로 이루어지며, 상기 볼트(183)가 중앙부를 관통하는 구조를 갖도록 설치되되, 제2디스크(182)와 너트(184)의 사이에 위치하도록 설치된다.
이러한 제2스프링(186)은 제1스프링(185)과 동일하게 다수개로 이루어진다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 친환경 분진청소차는 차량의 주행을 위해 엔진에서 발생되는 동력의 일부가 엔진동력인출장치(130)를 통해 인출되고, 인출된 동력은 유니버셜조인트(170)와 거리보완기구(180)를 통해 유압펌프(140)로 전달되며, 이로 인해 유압펌프(140)가 작동하면서 유압탱크(141)에 저장된 작동유를 유압모터(150)로 공급하게 된다.
한편, 상기 유압모터(150)로 공급되는 유압을 제어하도록 이루어진 유압회로(160)는 운전자의 조작신호에 따라 유압모터(150)로 공급되는 작동유의 압력을 조절하거나 유압탱크(141)로 반환하게 되며, 공급되는 유압에 의해 유압모터(150)가 작동하면서 블로워(110)를 작동시킴으로써 흡입장치(120)를 이용한 노면의 청소작업이 이루어지게 된다.
이처럼 본 발명에 따른 분진청소차는 청소장비인 블로워(110)와 흡입장치(120)를 작동시키기 위한 보조엔진이 요구되지 않으므로, 보조엔진의 사용으로 인한 매연이나 소음의 발생을 원천적으로 방지할 수 있다.
한편, 서로 다른 곳에 설치된 엔진동력인출장치(130)와 유압펌프(140)는 분진청소차가 주행하는 과정에서 노면의 상태에 따라 서로 다른 형태로 거동하게 되며, 이러한 거동의 차이로 인해 엔진동력인출장치(130)와 유압펌프(140)의 사이에는 상하방향 및 좌우방향에 대한 위치차와 거리차가 발생된다.
한편, 엔진동력인출장치(130)와 유압펌프(140)의 사이에 발생되는 위치차는 유니버셜조인트(170)의 움직임에 의해 상쇄되고, 거리차는 제1디스크(181)와 제2디스크(182)의 사이간격이 조절되면서 상쇄되므로, 엔진동력인출장치(130)와 유압펌프(140)는 위치차 및 거리차에 상관없이 안정적으로 작동하게 된다.
본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
110: 블로워 120: 흡입장치
130: 엔진동력인출장치 140: 유압펌프
150: 유압모터 160: 유압회로
170: 유니버셜조인트 180: 거리보완기구
181: 제1디스크 1811: 제1동력전달돌기
1812: 제1동력전달돌기군 1813: 제1관통공
1821: 제2동력전달돌기 1822: 제2동력전달돌기군
1823: 제2관통공 182: 제2디스크
183: 볼트 184: 너트
185: 제1스프링 186: 제2스프링

Claims (4)

  1. 블로워(110)와, 상기 블로워(110)의 작동에 의해 형성되는 흡입력을 제공받아 노면의 쓰레기를 흡입 수거하는 흡입장치(120)를 포함하는 분진청소차에 있어서,
    상기 분진청소차에 구비된 엔진(103)으로부터 변속장치(104)로 전달되는 동력을 인출하도록 엔진(103)과 변속장치(104)의 사이에 설치된 엔진동력인출장치(130);
    상기 엔진동력인출장치(130)로부터 동력을 전달받아 작동하는 유압펌프(140);
    상기 유압펌프(140)로부터 공급되는 유압에 의해 작동하면서 상기 블로워(110)를 작동시키는 유압모터(150);
    운전자의 조작신호에 따라 유압펌프(140)로부터 유압모터(150)로 전달되는 유압을 제어하는 유압회로(160);
    서로 다른 곳에 고정되어 서로 다르게 거동하는 엔진동력인출장치(130)와 유압펌프(140)의 위치차를 보완하는 유니버셜조인트(170); 및
    상기 엔진동력인출장치(130)와 유압펌프(140)의 사이에 설치되어 엔진동력인출장치(130)와 유압펌프(140)의 거리차를 보완하는 거리보완기구(180);를 포함하는 것으로 이루어지되,
    상기 거리보완기구(180)는,
    상기 유니버셜조인트(170)를 통해 전달되는 동력을 전달받아 회전하면서 유압펌프(140)를 작동시키도록 유압펌프(140)의 동력입력측에 설치되며, 서로 일정간격 이격된 구조를 갖는 다수의 제1동력전달돌기(1811)가 형성된 것으로 이루어진 제1디스크(181);
    상기 제1디스크(181)와 이격된 채로 마주하는 구조를 갖도록 상기 유니버셜조인트(170)의 단부에 설치되며, 상기 제1동력전달돌기(1811)의 사이사이로 삽입되어 제1동력전달돌기(1811)와 결합되도록 서로 이격된 구조를 갖는 다수의 제2동력전달돌기(1821)가 형성된 것으로 이루어진 제2디스크(182);
    상기 제1디스크(181)와 제2디스크(182)를 관통하도록 설치되는 다수의 볼트(183);
    상기 볼트(183)의 단부에 체결되는 너트(184);
    상기 제1디스크(181)와 제2디스크(182)의 사이에 위치하도록 상기 볼트(183)에 설치되는 다수의 제1스프링(185); 및
    상기 제2디스크(182)와 볼트(183)의 사이에 위치하도록 상기 볼트(183)에 설치되는 다수의 제2스프링(186);으로 구성된 것을 특징으로 하는 친환경 분진청소차.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1디스크(181)는, 수직 또는 수평방향으로 서로 이격된 구조를 갖는 다수의 제1동력전달돌기(1811)가 모여서 형성되는 제1동력전달돌기군(1812)을 4개 포함하되, 4개의 제1동력전달돌기군(1812)이 제1디스크(181)의 원주방향을 따라 서로 이격된 채로 균일하게 분산되게 형성되고, 제1동력전달돌기군(1812)의 사이사이에 상기 볼트(183)가 관통하는 제1관통공(1813)이 형성된 것으로 이루어지며,
    상기 제2디스크(182)는, 수직 또는 수평방향으로 서로 이격된 구조를 갖는 다수의 제2동력전달돌기(1821)가 모여서 형성되는 제2동력전달돌기군(1822)을 4개 포함하되, 4개의 제2동력전달돌기군(1822)이 제2디스크(182)의 원주방향을 따라 서로 이격된 채로 균일하게 분산되게 형성되고, 제2동력전달돌기군(1822)의 사이사이에 상기 볼트(183)가 관통하는 제2관통공(1823)이 형성된 것으로 이루어진 것을 특징으로 하는 친환경 분진청소차.
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JPS63101523A (ja) * 1986-10-17 1988-05-06 Hiroshi Sugiura フレキシブルカツプリング
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