JP2502832Y2

JP2502832Y2 - 駆動軸

Info

Publication number: JP2502832Y2
Application number: JP1988099179U
Authority: JP
Inventors: 良治梁田; 良行稲垣
Original assignee: 松井ワルターシャイド株式会社
Priority date: 1988-07-28
Filing date: 1988-07-28
Publication date: 1996-06-26
Anticipated expiration: 2003-07-28
Also published as: JPH0221334U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案は例えば作業機械をトラクタで駆動する時使用
するような、自在継手を介して中間軸により主動軸と従
動軸とを連結した駆動軸に関するものである。

（従来の技術とその課題）この種の駆動軸では起動時に、振動と衝撃とが発生す
るので種々の緩衝装置が考案されている。例えば駆動軸
の端部の大径のフランジにゴムを介挿し、緩衝をこのゴ
ムで吸収するように構成したものがある。しかし、フラ
ンジ部にゴムを組付けるのは非常に面倒であり、工数を
要する。またゴムは衝撃により変形するから、変形が大
きいとゴムの寿命が短くなる。そのためゴムを交換する
必要が生ずるが、その交換が著ししく面倒である。また
駆動軸の端部に設けた緩衝装置では振動と衝撃とを十分
に吸収することができない。

このためゴムの組付けが簡単に行なわれ、十分に衝撃
を吸収でき、しかもゴムが著しく変形せず、従って寿命
が長く、しかもゴムの交換も容易であると共に、効果的
に振動と衝撃とを吸収することができる駆動軸が待望さ
れていた。

（課題を解決するための手段）この課題を解決するため本考案駆動軸は、主動軸と従
動軸とを中間軸を介して連結した駆動軸において、放射
状の複数個のアームを有する弾性体と、隣り合う前記ア
ームの間に嵌入して直径的に対向する弾性体保持突起を
有する第１ハウジングと、隣り合う前記アームの間に嵌
入して直径的に対向する弾性体保持突起を有する第２ハ
ウジングとから成る緩衝装置を前記中間軸に設け、前記
弾性体が第１ハウジング及び第２ハウジングの弾性体保
持突起により圧縮された時、互に衝合する半径方向の衝
合面を第１ハウジング及び第２ハウジングにそれぞれ設
け、、前記衝合面を、前記第１ハウジング及び第２ハウ
ジングのうちの一方の弾性体保持突起の端面において外
周縁に沿って延在し軸線方向に突出する突状の側面と、
前記第１ハウジング及び第２ハウジングのうちの他方の
底面において対向する一方のハウジングの弾性体保持突
起の位置に対応する領域の外周縁に沿って前記領域より
も広い範囲にわたり延在し、軸線方向に窪んだ溝の端部
側壁とにより構成したことを特徴とする。

また本考案では弾性体、第１ハウジング及び第２ハウ
ジングの中心に貫通する孔を設け、この孔に嵌入する組
立軸上でこれ等弾性体、第１ハウジング及び第２ハウジ
ングを組立てられるようにする。

（作用）上述したように、本考案では緩衝装置を中間軸に設け
たので組立が簡単になった。また弾性体が或る程度圧縮
されると衝合する衝合面を第１ハウジングと第２ハウジ
ングとに設けてこれ以上の弾性体の変形を防止したので
弾性体の寿命が増大する。また最も衝撃や吸収を受け易
い中間軸に緩衝装置を設置したから、駆動による緩衝と
振動とを吸収する効果が大きい。更に組立軸上で緩衝装
置を組立ることができるので緩衝装置の中間軸への取付
けが容易となり、弾性体の交換も容易である。

（実施例）第１図に本考案駆動軸２の一実施例を示し、自在継手
のヨーク４の間の中間軸に緩衝装置を設けている。従来
はヨーク4,5のうちの一方のヨーク４のフランジ６にゴ
ム部材を取付けて衝撃を緩衝していたので、そのゴム部
材の取付けが面倒であり、ゴム部材に大きな変形を生ず
るのでゴム部材が破損し易く、その交換に手数を要する
欠点があった。

本考案では一つのユニットとしての緩衝装置８を一体
に組立てた後、中間軸10及びヨーク４に12で溶接する。
この実施例では緩衝装置８を組立るに当り、組立軸14を
用いて組立て、中間軸10に溶接する。

第２図はこの緩衝装置８の組立図で、この装置はゴム
のような弾性体16と、第１ハウジング18と、第２ハウジ
ング20と、組立軸14とから成る。

弾性体16はこの実施例では第３図に示すように中心部
に中心孔22を有し、４個の放射状のアーム23を有する。
この弾性体16は天然、合成のゴムが好適であるが弾性を
有するプラスチック材料でもよい。尚、第１ハウジング
18、第２ハウジング20に対しては圧縮されて嵌合する寸
法に造るのがよい。

第１ハウジング18を第４図に示す。第１ハウジング18
は組立軸14が貫通する中心孔24を有する円板状の本体26
から成り、外周に弾性体保持突起28を直径的に対向して
設ける。弾性体保持突起28によって仮想線で示すように
弾性体16を圧縮保持する。弾性体保持突起28に突条30を
設け、突条30の両端にはほぼ本体26の半径方向の衝合面
32を設ける。この作用については後に説明する。

この実施例では第１ハウジング18、第２ハウジング20
及び組立軸14は焼入焼戻しを行なった炭素鋼S48Cで製造
した。

第２ハウジング20を第５図に示す。第２ハウジング20
も組立軸14が貫通する中心孔34を有する円板状の本体36
から成る。外周に弾性体保持突起38を直径的に対向して
設ける。弾性体保持突起38によって仮想線で示すように
弾性体16を圧縮保持する。従って弾性体16はその４個の
アーム23を第１ハウジング18及び第２ハウジング20の弾
性体保持突起28及び38によって交互に圧縮保持される。

第２ハウジング20の外周に直径的に対向して溝40を形
成し端部に本体36の半径方向の衝合面42を生ぜしめる。
この衝合面42はこの緩衝装置に大きなトルクが作用して
弾性体16が或る程度圧縮変形した時、第１ハウジング18
の衝撃面32と衝合するもので、弾性体16のこれ以上の圧
縮を防止する。

上述したようにこの実施例では緩衝装置８を中間軸10
及びヨーク４に12で溶接し、中間軸10とヨーク４とに対
して固定している。また符号を付さなかったが第１及び
６図の組立軸14の左端の小孔は組立軸14がヨークから軸
線方向に抜け出すのを防止するためのものでこの小孔に
は図面に示さないが割ピン又はスプリングピンを挿入す
る。その他の抜け止めの手段としてはナットで締めその
ナットの回り止めに割ピンを用いるなどの方法がある。
また軸線方向の推力が作用した時、緩衝装置８を構成す
る組立軸14、弾性体16、第１ハウジング18及び第２ハウ
ジング20が互に相対的にずれる恐れがあるので図面には
示さないが、例えばスプリングピン等を使用してこれ等
４個の部材の軸線方向の相対的な移動を防止するのがよ
い。このような相対的な移動を防止する手段はスプリン
グピンその他の既知のものでよいのでこれ以上の説明は
省略する。

（効果）上述したように本考案では緩衝装置を中間軸に設けた
ので、緩衝装置の組付けが容易となり、駆動による振動
と衝撃とを効果的に吸収する。また衝合面により弾性体
の過度の変形を防止したので緩衝体の寿命を増大するこ
とができる。また緩衝装置自体の組立、交換が容易であ
る利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案駆動軸の全体を示す略線図、第２図は本考案駆動軸の緩衝装置の組立てた状態を示す
正面図、第３図（ａ），（ｂ）は第２図の緩衝装置の弾性体の正
面図及び側面図、第４図（ａ），（ｂ）及び（ｃ）は第２図の緩衝装置の
第１ハウジングの正面図及びそれぞれ矢視A,Bの側面
図、第５図（ａ），（ｂ）及び（ｃ）は第２図の緩衝装置の
第２ハウジングの正面図、側面図及び矢視Ｃの側面図、第６図（ａ），（ｂ）は本考案駆動軸の組立軸の正面図
及び側面図である。２…駆動軸、4,5…ヨーク６…フランジ、８…緩衝装置 10…中間軸、12…溶接箇所 14…組立軸、16…弾性体 18…第１ハウジング、20…第２ハウジング 22…中心孔、23…アーム 24…中心孔、26…本体 28…弾性体保持突起、30…突条 32…衝合面、34…中心孔 36…本体、38…弾性体保持突起 40…溝、42…衝合面

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献特開昭58−211022（ＪＰ，Ａ) 実開昭49−111654（ＪＰ，Ｕ) 実開昭62−54365（ＪＰ，Ｕ) 実開平１−136743（ＪＰ，Ｕ)

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】主動軸と従動軸とを中間軸（10）を介して
連結した駆動軸（２）において、放射状の複数個のアー
ム（23）を有する弾性体（16）と、隣り合う前記アーム
（23）の間に嵌入して直径的に対向する弾性体保持突起
（28）を有する第１ハウジング（18）と、隣り合う前記
アーム（23）の間に嵌入して直径的に対向する弾性体保
持突起（38）を有する第２ハウジング（20）とから成る
緩衝装置（８）を前記中間軸（10）に設け、前記弾性体
（16）が前記第１ハウジング（18）及び前記第２ハウジ
ング（20）の前記弾性体保持突起（28,38）により圧縮
された時、それぞれ互に衝合する半径方向の衝合面（3
2,42）を前記第１ハウジング（18）及び前記第２ハウジ
ング（20）にそれぞれ設け、前記衝合面（32,42）を、
前記第１ハウジング（18）及び第２ハウジング（20）の
うちの一方の弾性体保持突起（28又は38）の端面におい
て外周縁に沿って延在し軸線方向に突出する突状（30）
の側面（32）と、前記第１ハウジング（18）及び第２ハ
ウジング（20）のうちの他方の底面において対向する一
方のハウジングの弾性体保持突起（28又は38）の位置に
対応する領域の外周縁に沿って前記領域よりも広い範囲
にわたり延在し、軸線方向に窪んだ溝（40）の端部側壁
（42）とにより構成したことを特徴とする駆動軸。
【請求項２】前記弾性体（16）、第１ハウジング（18）
及び第２ハウジング（20）のそれぞれの中心に貫通する
孔（22,24,34）を設け、これら孔（22,24,34）に嵌合す
る組立軸（14）上でこれ等弾性体（16）、第１ハウジン
グ（18）及び第２ハウジング（20）を組立て可能に構成
した実用新案登録請求の範囲第１項に記載の駆動軸。