JP2593074Y2 - トーショナルダンパ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、トーショナルダンパに
関し、特に、プロペラシャフトやドライブシャフトなど
の回転軸に装着されるトーショナルダンパに関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車のエンジンによる駆動力を車輪に
伝達するために設けられるプロペラシャフトやドライブ
シャフトではその捩れ振動を減衰させる目的で継手部に
トーショナルダンパを設けるようにしている。例えば、
実公平２−３２９０６号公報に開示されているもので
は、シャフトに嵌合される中心孔を有するボス部の周り
に同心的に金属製のリング状重錘を配置すると共にこの
重錘とボス部とを放射状に弾性体結合部材で連結し、さ
らにこれら弾性体結合部材間の空間ごとにボス部から重
錘側に向けて突設したストッパ部を設けるようになし
て、これらのストッパ部、ボス部、弾性体結合部材をリ
ング状重錘と共に一体構造とした例が開示されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような従来例にあっては、軸方向のゆれ、すなわち、首
振り的な振動を抑制するために設けられているストッパ
部が弾性体結合部材と共にゴムなどの弾性体で構成され
ているために、熱影響を受けてストッパ部が変形した
り、繰返しの首振り的な動作や熱影響で弾性体結合部材
が変形する惧れがあり、このような変形やへたりが生じ
るとかえって偏心のためにアンバランスが増大し、振動
を減衰させる機能が失われてしまう。また、そのために
振動が車体側に伝達されて騒音を生ずる惧れがあった。

【０００４】本考案の目的は、かかる従来の問題に着目
し、その解決を図るべく、弾性体の変形や偏心によって
アンバランスが生じるようなことがなく、安定した振動
抑制機能を維持することのできるトーショナルダンパを
提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに、本考案は、回転軸に嵌着可能とされ、回転軸の端
部に対応する位置から回転軸の軸方向に沿って端部に隣
接して形成される空間に向けて延びる延在部を有する内
筒部材と、内筒部材と同心で重錘として機能する外筒部
材と、内筒部材の回転軸に嵌着される軸方向の範囲にお
いて外筒部材との間の周方向に配設され、双方間を連結
する弾性体結合部材と、内筒部材の延在部の周方向に沿
って延在部と外筒部材の内周部との間に、回転軸の端部
および弾性体結合部材に隣接して配設された複数の針状
ころ軸受とを備えるものである。

【０００６】

【作用】本考案によれば、弾性体結合部材によって軸の
撓みにかかわる軸心と直角方向の振動が吸収されると共
に、捩れ振動が弾性体結合部材と複数の針状ころ軸受と
の協働で吸収され、しかも外筒部材が複数の針状ころ軸
受を介して内筒部材にサポートされる形態に構成されて
いるため、熱による弾性体結合部材のへたりや変形を抑
制することができ、偏心を防止することができる。

【０００７】

【実施例】以下に、図面を参照しながら本考案の実施例
を具体的に説明する。

【０００８】図１は本考案のプロペラシャフトへの適用
例を示す。なお、本例の場合のプロペラシャフトは３継
手型であって、１はその第１軸、２は第２軸、３は第２
軸２側を軸支している中間軸受部材、４は第１軸１と第
２軸２との間を連結している自在継手である。５は自在
継手４にあって、第２軸２の軸端部にスプライン嵌合さ
れ、ナット６によって締結されるフランジコンパニオ
ン、また７はこのフランジコンパニオン５にインロー型
に嵌め合わされボルト８およびナット９によって締結さ
れた第１軸１側のフランジヨークである。

【０００９】そして、本例では上述したフランジコンパ
ニオン５の外周部にトーショナルダンパ１０が取付けら
れるが、その詳細を図２および図３に従って説明する。

【００１０】これらの図に示すようにトーショナルダン
パ１０は、外筒部材として構成された重錘として機能す
る振動リング１１、ゴムなどの弾性体で環状または周方
向にわたり等間隔を保って放射状に形成された弾性体結
合部材１２、フランジコンパニオン５に嵌着される内筒
リング１３および複数の針状ころ軸受１４によって構成
されるもので、１３Ａは、内筒リング１３の延在部にそ
の外周面に沿って形成された軸受保持溝である。なお、
複数の針状ころ軸受１４は図２の（Ａ）、（Ｂ）に示す
ようにその軸方向をプロペラシャフトの軸方向と一致さ
せた形で互いに隣接させた状態で上記軸受保持溝１３Ａ
に収容保持されている。そして、これらの針状ころ軸受
１４は図３にも示されるているように振動リング１１の
内周面に接した状態に保たれるもので、一方、振動リン
グ１１と内筒リング１３とはいずれも弾性体結合部材１
２に周方向で加硫接着されていて、このように構成した
トーショナルダンパ１０では、その内筒リング１３をフ
ランジコンパニオン５のフランジ部５Ａ外周部に例えば
圧入することによって固定される。

【００１１】そこで、このように構成したトーショナル
ダンパ１０とこれを装着した軸系での振動抑制動作につ
いて述べると、図１に矢印Ｑで示したような従来の首振
り運動が図２に示す弾性体結合部材１２と内筒リング１
３により片持梁の形で支持される複数の針状ころ軸受１
４とによって抑制される。またこの場合、弾性体結合部
材１２としては全周にわたって配設されている針状ころ
軸受１４のおかげで熱影響による変形やへたりが抑制さ
れるので、偏心したりする惧れがない。さらにまた、振
動リング１１による捩り方向の動作も針状ころ軸受１４
が適切にこれを分担することになり、動作の自由度が妨
げられず、これによって捩り振動をも効果的に吸収する
ことができる。

【００１２】なお、以上に述べた実施例ではプロペラシ
ャフトへの適用例について説明してきたが、本考案トー
ショナルダンパの適用はこれに限られるものではなく、
ドライブシャフトやその他捩り振動の発生し易い回転軸
に広く適用できることはいうまでもない。

【００１３】

【考案の効果】以上説明してきたように、本考案によれ
ば、回転軸に嵌着可能とされ、該回転軸の端部に対応す
る位置から該回転軸の軸方向に沿って該端部に隣接して
形成される空間に向けて延びる延在部を有する内筒部材
と、該内筒部材と同心で重錘として機能する外筒部材
と、前記内筒部材の前記回転軸に嵌着される軸方向の範
囲において前記外筒部材との間の周方向に配設され、双
方間を連結する弾性体結合部材と、前記内筒部材の延在
部の周方向に沿って該延在部と前記外筒部材の内周部と
の間に、前記回転軸の端部および前記弾性体結合部材に
隣接して配設された複数の針状ころ軸受とを具備したの
で、弾性体結合部材により軸心と直角方向の撓みによ
る、いわゆる、首振り型の振動が吸収抑制されるのみな
らず、その熱によるへたりや変形あるいは偏心が弾性体
結合部材と軸方向に並んで周方向全周にわたって延在部
に配設された針状ころ軸受のサポートによって防止され
る上、さらに捻り方向の振動が針状ころ軸受けおよび弾
性体結合部材を介しての外筒部材の挙動によって吸収さ
れ、安定した効果的な振動吸収機能の維持に貢献でき
る。また、複数の針状ころ軸受が、内筒部材の延在部の
周方向に沿って延在部と外筒部材の内周部との間に、回
転軸の端部および弾性体結合部材に隣接して配設されて
いるので内筒部材と回転軸との間の締めしろの誤差に起
因して針状ころ軸受が円滑に機能しない事態を回避でき
るという利点を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案を適用したプロペラシャフトの構成例を
示す側面図である。

【図２】図１に示した実施例の構成を断面（Ａ）および
（Ａ）のさらにＡ−Ａ線断面（Ｂ）によって示す説明図
である。

【図３】本考案トーショナルダンパの構成を拡大して示
す部分断面図である。

【符号の説明】

４ 自在継手 ５ フランジコンパニオン ５Ａ フランジ部 １０ トーショナルダンパ １１ 振動リング（外筒部材） １２ 弾性体結合部材 １３ 内筒リング（内筒部材） １３Ａ 軸受保持溝 １４ 針状ころ軸受

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 回転軸に嵌着可能とされ、該回転軸の端
   部に対応する位置から該回転軸の軸方向に沿って該端部
   に隣接して形成される空間に向けて延びる延在部を有す
   る内筒部材と、 該内筒部材と同心で重錘として機能する外筒部材と、 前記内筒部材の前記回転軸に嵌着される軸方向の範囲に
   おいて前記外筒部材との間の周方向に配設され、双方間
   を連結する弾性体結合部材と、前記内筒部材の延在部の周方向に沿って該延在部と前記
   外筒部材の内周部との間に、前記回転軸の端部および前
   記弾性体結合部材に 隣接して配設された複数の針状ころ
   軸受と、 を具備して構成されるトーショナルダンパ。