JPS63101197A - 船の推進装置 - Google Patents

船の推進装置

Info

Publication number
JPS63101197A
JPS63101197A JP62247747A JP24774787A JPS63101197A JP S63101197 A JPS63101197 A JP S63101197A JP 62247747 A JP62247747 A JP 62247747A JP 24774787 A JP24774787 A JP 24774787A JP S63101197 A JPS63101197 A JP S63101197A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
inner core
outer casing
steering
component
tube
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP62247747A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH0159155B2 (ja
Inventor
ゲイロード・エム・ボースト
マーチン・イー・ラーソン
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Outboard Marine Corp
Original Assignee
Outboard Marine Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Outboard Marine Corp filed Critical Outboard Marine Corp
Publication of JPS63101197A publication Critical patent/JPS63101197A/ja
Publication of JPH0159155B2 publication Critical patent/JPH0159155B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
    • B63H25/06—Steering by rudders
    • B63H25/08—Steering gear
    • B63H25/10—Steering gear with mechanical transmission
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H20/00—Outboard propulsion units, e.g. outboard motors or Z-drives; Arrangements thereof on vessels
    • B63H20/08—Means enabling movement of the position of the propulsion element, e.g. for trim, tilt or steering; Control of trim or tilt
    • B63H20/10—Means enabling trim or tilt, or lifting of the propulsion element when an obstruction is hit; Control of trim or tilt
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H20/00—Outboard propulsion units, e.g. outboard motors or Z-drives; Arrangements thereof on vessels
    • B63H20/08—Means enabling movement of the position of the propulsion element, e.g. for trim, tilt or steering; Control of trim or tilt
    • B63H20/12—Means enabling steering
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C1/00—Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
    • F16C1/10—Means for transmitting linear movement in a flexible sheathing, e.g. "Bowden-mechanisms"
    • F16C1/22—Adjusting; Compensating length
    • F16C1/226—Adjusting; Compensating length by adjusting the effective length of the sheathing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
    • F16C2326/30—Ships, e.g. propelling shafts and bearings therefor
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20207—Multiple controlling elements for single controlled element
    • Y10T74/20213—Interconnected
    • Y10T74/20232—Marine

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は船の推進機構とともに用いられるかじ取機構お
よびこのかじ取機構を備えた船の推進装置に関する。
単一の可撓性の押し一引張り式ケーブルを有する従来技
術のかじ取機構においてはゆるみすなわちから動きが生
ずるという欠点を有しており、このゆるみすなわちから
動きはかじ取り方向を変える時に特に著しい。すなわち
、押し一引張り式ケーブルは、内側のコアと、この内側
のコアを包囲する外側のケーシングすなわちカバーとを
包含して２つ、当然この内側のコアの外径は外側のケー
シングの内径よりも幾分小さくなされているために、ケ
ーシングの押し方向においては内側のコアは外側のケー
シングの中で圧縮されて波打ったすなわち蛇行した状態
になる。このように内側のコアか外側のケーシングの中
で波打つことによりケーブルの押し方向におけるかじ取
機構のから動きが生じ、またケーブルの引張方向・疋お
いては内側のコアがこの波打った状態から一旦伸長した
状態となりその後コアに張力が生ずるためにかじ取機構
のから動きが生ずる。
本発明の目的は上述の如き従来技術の単一の押し一引張
式ケーブルから成るかじ取機構の欠点を解決せんと￥る
ものであって、複式の可撓性の押ｌ−１−引張式ケーブ
ルを設けると共に押し一引張り式／ｒ−プルの一方のも
のの内部コアと外部ケーシングとを互に相対的に手動操
作により可調節に変位する装置を“設けることによって
ゆるみを取除くようになされた船のかじ取機構およびこ
のようなかじ取機構を備えた船の推進装置を提供するも
のである。
すなわち本発明によれば、船の推進機構とともに用いら
れるかじ取機構であって、船体に同定されるようにした
ハウジングと；このハウジングに回転可能に支持された
かじ取シャフトと；船の推進機構に接続されるようにし
てありかつ外部ケーシングと内部コアとを含む第１０町
撓性の押し−引張り式ケーブルと；船の推進機構に接続
されろようにしてありかつ外部ケーシングと内部コアと
を含むｇ２の可撓性の押し一引張り式ケーブルと；各々
の外部ケーシングをハウジングに固定して接続する接続
装置と；かじ取シャフトが回転するとそれに応答して外
部ケーシングに相対的に内部コアを運動させるように内
部コアをかじ取シャフトに接続する接続装置と；を備え
て成り、接続装置の１つが押し一引張り式ケーブルの一
方のものの内部コアと外部ケーシングとを互いに相対的
に手動操作により可調節に変位させることによってかじ
取機構からゆるみ？取除（ようになされた船のかじ取機
構か提供される。
また本願発明によれば、船体に固定されるようにした第
１の部品、互いに間隔をあけた平行な孔を有する第２の
部品、第２の部品を孔に平行に延びろ傾斜軸線を中心と
して傾斜運動するよう第１の部品かβ〕支持する装置、
第３の部品、ならびに第３の部品を上記傾斜軸線に垂直
な平面を延びる回動軸線・ど中心として第２の部品に相
対的に回動運動をさせるとともに第２の部品と共に傾斜
連動する。よう第２の部品から支持する装置を備えた船
の推進機構と；外部ケーシングならびに上記孔の１方を
貫通して延びている内部コアを含む第１の町り性の押し
一引張り式ケーブル、外部ケーシングならびＣ・て上記
孔の他方を貫通して延びている内部コアを含む第２の可
撓性の押し一引張り式ケーブル、内部コアが上記孔内を
運動することに応答Ｉ〜て第３の部品を上記回動軸線を
中心として回動するよう内部コアを第３の部品に接続す
る接続装置、および外部ケーシングを第２の部品に固定
して接千充する接続装置を備えたかじ取機構と；を備え
て成り、接続装置の１つが押し一引張り式ケーブルの１
方のものの内部コアと外部ケーシングとを互いに相対的
；（手動操作により可調節に変位させることによってか
じ取機構からゆるみを取除くようになされた船の推進装
置が提供される。
次に図面を参照しながら本発明の詳細な説明する。
第１図には本発明の種々の特徴を具えた船の推進装置１
３を備えた船１１が示しである。船の推進装置１３は船
の推進機構１５と、かじ取ヘルム１７と、船の推進機構
１５とかじ取ヘルム１７との間に延びている１対の可撓
性の押し一引張り式ケーブル１９．２１を含むかじ取機
構１１とを備えている。
更に詳細にいえば、図示した船の推進機構１５は船外機
を使用する場合の従来技術の方法で船体１１に固定して
接続されるようにした第１の部品すなわち船尾プラケッ
ト２５を含んでいろ。
船の推進機構１５はまた、中空の１頃斜管２９を含む手
段により船尾プラケット２５に傾斜可能に吸続された第
２の部品すなわち自在ブラケット２７も含んでいて、こ
の傾斜管２９は船尾プラケットと自在プラケットとに設
けた平行な孔を貫Ａ１−て延びて傾斜軸線を画成してい
る。ナフト３１が傾斜管２９０両端部に設けられ、傾斜
管２９と、自在ブラケット２７と、船尾プラケットとを
組合わせた関係に保持してこれらの間に傾斜管２９の軸
線方向への相対的な運動が生じないようにしている。
船の推進機構１５はまた内燃機関（図示せず）を含む部
分的に示した動力ヘノド３７と、エンジンにより駆動さ
れ通常では水中に位置決めされるプロペラ４１を含む部
分的に示した下部ユニット３９と、を備えた第３の部品
すなわち推進ユニットも含んでいる。
推進ユニット３５は自在ブラケット２７に相対的に中心
ビン４３を中心として回動運動が可能なように自在ブラ
ケット２７に接続され、この中心ビン４３は推進ユニッ
ト３５から延び傾斜管２９により画成される傾斜軸線に
対して垂直な平面に延びている回動軸線を画成している
。したがって推進二二ンｌ−は自在ブラケットを介して
上記傾斜軸線を中心として傾斜運動もすることが可能で
ある。推進ユニットからはまた推進ユニット３５と共に
かじ取運動するかじ取アーム４５が延びている。
自在ブラケット２７に固定されるとともに傾斜管２９の
前方に延びる１つまたはそれ以上の部分５１が形成され
ていて、これら部分はそれぞれ傾斜管２９の軸線に平行
な関係にして延び互いに並んでいる孔を含んでいる。こ
れらの孔には中空状の調節管５３が延びている。調節管
５３を自在ブラケット２７の部分５１に相対的に調節可
能に固定する手段が設けである。図示した構造では、こ
のような手段は調節管５３の外面に設けたねじ部とこの
ねじ部上に装着され部分５１の一方の両側に係合して調
節管を自在ブラケット２７上で＠線方向に調節された位
置に固定できるようにする固定ナツトとを含む。
かじ取ヘルム１７は、船体１１に固定（−て支持されか
つ一対の両側６３．６５を含む適当なハウジング６１を
含んでいろ。ハウジング６１（てはかじ取シャフト６７
か支持されており、このかじ取シャフトはその軸線の回
りを〕・ウジングと相対的に回転可能になされている。
かじ取シャフトはノｈウジング６１の外方にかじ敗軍６
９を支持している。
可撓性の押し一引張り式ケーブル１９．２１は共にほぼ
同様な構造で、それぞれ外部ケーシング７１と、外部ケ
ーンング７１内を長さ方向に可動な内部コア７３とを含
んでいる。
可撓性の押し一引張り式ケーブル１９．２１の外部ケー
シング７１を、かじ取ハウジング６１と、船の推進機構
１５の傾斜管２９および調節管５３に固定して接続する
接続装置が設けである。この点に関して、種々の構造に
できるが、かじ取ヘルム１７は、ハウジング６１の側部
６３に支持され外面にねじ部を有する２つの隣接した中
空状ニップル７７を含んでいる。更にまた、外部ケーシ
ング７１はそれぞれの隣接した端部にニップル７７の一
方にねじ係合して外部ケーシング７１をかじ取・・ウジ
ング６１に固定して接続する雌型ソケット７９を支持し
ている。
外部ケーシング７１はまたその他端部で雌型ソケット８
１も有して、これらのソケットは傾斜管２９と調節管５
３とのねじ状端部にねじ係合して外部ケーシング７１を
傾斜管２９と調節・α５３とに固定するようにしである
。かじ取機構を組立てると、かじ取へルム１７の付近の
外部ケーシング７１の端部がかじ取ヘルム１７に固定さ
れ従って、相対的に固定して接続することが認められよ
う。
かじ取機構１１を組立てると、傾斜管２９と調節管５３
との付近の外部ケーシング７１の端部か傾斜管２９と調
節管５３とに固定されることも認識する必要がある。更
にまた、かじ取機構１１を組立ててこのかじ取機構１１
からゆるみをなく丁よう調節を行うと、傾斜管２９と調
節管５３もまたそれらの間で相対的に固定されそれによ
り外部ケーシング１９．２１の対応する端部間も相対的
に固定関係となることか認められよう。
かじ取シャフトが回１紙することによりニップルを通り
外部ケーシング７１内で内部コア７３を共に運動させる
ような状態で可撓性の押し一引張り式ケーブル１９．２
１の内部コアをかじ取シャフト６７に固定する手段が設
けである。第１図に示した構造では、このような手段は
かし取シャフト６７に固定された複式ディスク８３．８
５から成り、内部コア７３の端部なディスク８３．８５
に固定して接続すると従ってそれらコア相互も互いに相
対的に固定となる。
可撓性の押し一引張り式ケーブル１９．２１のコア７３
の他端部は傾斜管２９と調節管５３とをそれぞれ貫通し
て延びている。内部コア７３はその自由端で１対の保護
的スリーブ９３の内部に固定して接続され、このスリー
ブは横方向ヘッド９１に固定して接続されている。
更に詳細にいえば、スリーブ９３は横方向ヘッド９１の
片側に係合する肩部９５と横方向ヘッド９１を貫通して
延びるねじ状部分が設けである端部々分９７とを含んで
いる。端部々分９７にはそれぞれナツト９９が固定され
、このナンドは事実内部コア７３を横方向ヘッド９１に
固着する。
内部コア７３の端部な包囲するため、保護的スリーブ９
３はそれぞれ傾斜管２９と調節管５３との内部に延び両
方の管２９．５３に相対的な横方向ヘッド９１の運動に
応答してこれら管２９．５３内に入れ予成に運動する。
また、横方向ヘッド９１は推進ユニット３５に接続され
、内部コア７３が管２９．５３内を運動することに応答
して推進ユニット３５をかじ取運動させてそれに伴い横
方向ヘッド９１を運動させる。図示した構造では、Ｌ−
字形のかじ取リンク１０５が一端部がかじ取アーム４５
にピボット式に接続され、他端部がかじ取アーム４５と
のピボット接続部の軸線に平行な軸線を中心として漢方
向ヘッド９１にピボット式に接続されている。
機構の組立の際に、可撓性ケーブル１９．２１の外部ケ
ーシング７１をかじ取ヘルムのハウジング６１に接続し
、また内部コア７３を横方向ヘッド９１に接続し、外部
ケーシング７１を調節管５３に接続した後、調節管５３
はケーブル２１の内部コア７３に相対的に外部ケーシン
グ７１を変位させるよう軸線方向に移動せしめられそれ
により可撓性の押し一引張り式ケーブル１９．２１の内
部コア７３と外部ケーシング７１との間のゆる。
みすなわち自由な遊びをなくす。調節管５３は外部ケー
シング７１の一方を緊張させ他方の外部ケーシング７１
を圧縮させるように位置決めでさる。
従って、このようにして組立てられると、かじ敗軍６９
が一方向に回転すると内部コア７３を管２９．５３を通
り運動させて横方向ヘッド９１を運動させそれにより推
進ユニット３５を一方向に揺動させる。かじ敗軍６９が
反対方向に回転すると推進ユニット３５を反対方向に運
動させる。複式ケーブル１９．２１を設けたこととまた
調節管５３が船の推進装置１５に相対的に調節できるの
でかじ取機構１１の自由な遊びすなわちゆるみは取除か
れ、従ってかじ取方向の変化に応答して直ちにかじ取が
行える。
以上船外機の例を示して説明したが、本発明の特徴は船
尾駆動装置にも応用できる。
第２図と第３図とには自在ブラケット２７が調節管５３
を支持するため一体に延びている部分を含まない本発明
の別の具体例が示しである。その代りに第２図と第３図
との具体例では、調節管保持プラケット１５１がクラン
プ１５３により自在ブラケット２７に固定されている。
更に詳細にいえば、第２図と第３図とに示した具体例で
は、クランプ１５３はボルト１５９により互いに接続さ
れた上下の締付は部材により形成されている。締付は部
材はそれぞれの各端部に傾斜管２９または調節管５３の
上面か下面に係合するようにしたＣ−字形部分１６１を
含んでいてボルトが締付けられると傾斜管２９と、クラ
ンプ１５３と調節管５３との組合せ体に共にさつ（係合
する。（一般的構造では自在ブラケット２７が傾斜管２
９が貫通して延びる２つの軸線方向に間隔をあけた部分
１６３を含みこれら部分１６３間で傾斜管２９を露出し
ている。） 調節管５３がブラケット１５１を貫通して延びろとフ゛
ラケット１５１はそれにより自在フ゛ラケット２７に相
対的に位置決めさｎろ。このことに関連して、第２図に
示したブラケｙト１５１は目在プラクノドの部分１６３
の内面に係合するよう後方に延び管２９．５３の軸線方
向においてブラケット部分が相対的に運動しないように
しである。
第２図と第３図とに示した具体例を組立てる際には、ク
ランプ１５３が先づ調節管５３を傾斜管２９にほぼ平行
な関係に保持するがしかも調節管５３が締付は部材１５
５．１５７に相対的に軸線方向に運動できろようにする
程度締付けられる。
このよ５にクランプ１５３が締付けられると、ブラケッ
ト１５１のアーム１７１は調節管５３がブラタ７）１５
１内に突出しているので自在プラケットの部分１６３に
係合するよう位置決めされる。
その後、調節管５３はブラケット１５１に相対的に軸線
方向に調節され、従って傾斜管２９に相対的に軸線方向
に調節され可撓性の押し一引張り式ケーブル１９１２１
の自由な遊びを取除く。このような自由な遊びすなわち
ゆるみが取除かれると、調節管５３は１対の錠止めナツ
ト５５を作用させることによりプラグ７）１５１に相対
的に調節された位置に固定される。その後、ねじまたは
ボルト１５９が更に締付けられブラケット１５１、調節
管５３、自在ブラケット２７および１頃斜管２９の組合
わせを締付けるため締付けられる。
第１図ないし第３図に示した如ぎ複式可撓性の押し一引
張り式ケーブルからゆるみを取るのに第１図ないし第３
図に示した以外の装置を使用することができる。たとえ
ば、可撓性ケーブル１９゜２１の１つを管２９．５３の
うちの関係した一方への接続を調整する代りに、もし、
所望ならば、可撓性ケーブル１９．２１の１つのがじ取
ヘルムへの接続を調節することもできる。従って、第４
図と第５図とに示しであるように、可撓性ケーブル１９
．２１の一方のものの外部ケーシング７１がハウジング
６１に可調節に接続されている。更に詳細にいえば、ハ
ウジング６１には可調節に位置決めされた係止手段丁な
わち調節管２０３を収容する孔を有するプラケット２０
１が固定されて　　　□いる。前記したと同様に調節管
２０３がその外面にねじ状部が設けてあり外部ケーシン
グ７１の隣接した端部に設けたねじ状継手７９に接続さ
れるようにしである。このように接続した後、調節管２
０３はプラケット２０１の孔を通り軸線方向に変位され
て推進系統からゆるみを取除き次いで調節管２０３のね
じ状外面上を回転可能でプラケット２０１０両側に位置
決めされた１対の錠止めナンド２０５によりハウジング
６１に相対的に調節された位置に錠止めされる。調節管
２ｏ３は調節された位置にある時ハウジング６１の側壁
６３を貫通して延びる程度の長さを有していることが好
ましい。
外部ケーシング７３の１つを船の推進機構１５かかじ取
ヘルム１７かのいずれかに可調節に接続する代りに、も
し所望ならば、第１図に示した如き複式押し一引張り式
ケーブルのかじ取機構からゆるみを取除くために、かじ
取シャフト６７があるいは横方向へ７ド９１に相対的に
内部コア７３を調節して行うこともできる。更に詳細に
いえば、第６図と第７図に示した構造では、可撓性ケー
ブル１９．２１の１つの内部コア７３のかじ取シー・フ
ト６７への妾続は可撓性ケーブル１９．２１の他方のも
のの内部コア７３の接続に相対的に調節されて推進機構
のゆるみを取除いて℃・る。更に詳細にいえば、第６図
と第７図とに示した構造では、内部コア７３はディスク
２８３の型式で良い部材に任意適当な寸法でそれぞれ係
止されている。ディスク２８３はかじ取シャフトにキイ
留めされ、他方ディスク２８５はディスク２８３に隣接
した関係でかじ取シャフト６７とディスク２８３とに相
対的知かじ取シャフト６７上で回転可能である。
その結果、ディスク２８５はディスク２８３とがじ取シ
ャフト６７とに相対的に角度的に変位せしめられかじ取
機構からゆるみを取除く。ディスク２８３．２８５がこ
のようなゆるみを取除くため角度的に調節されると、デ
ィスク２８３，２８５は弧状のスロット２８９を貫通し
て延びている頭部付きナンドまたはポル）２８７により
相互にとまたかじ取シャフト６７と共に調節された位置
に錠止できる。もちろん、任意の内部コア７３をこのよ
うにして他方の内部コアに相対的に調節できる。
第８図には第１図に示した複式の押し一引張り式ケーブ
ルのかじ取機構からゆるみを取除く更に変形した具体例
が示してあり、この具体例は前記した具体例に代えて使
用できる。第８図に示した具体例では、可撓性の押し一
引張り式ケーブル１９゜２１０一方のものの内部コア７
３は横方向ヘッドにかじ取機構からゆるみを取除くよう
可調節に接続されている。特に第８図に示しであるよう
に、内部コア７３は第１図に示した具体例に使用された
シールド９３と同様なシールドとして作用する可調節に
位置決め可能な調節管の内側に適当に係止すなわち固定
して接続されている。しかしながら、調節管３０１はか
じ取機構のゆるみを取除くため横方向へシト９１に設け
た関係している開口を通し軸線方向に調節される。この
点に関して、調節管３０１の外面は横方向ヘッド９】の
両側に圧接する対向した鍵止めナソ）３０３’ａ＝調節
して調節管３０１とそれに接続された内部コア７３とを
横方向ヘッド９１に調節した位置に調節してかじ取機構
からゆるみを取除くようにできる。
従って、本発明は可撓性の押し一引張り式ケーブル１９
．２１のいずれか一方の内部コア７３をかじ敗軍６９か
推進機構１５の横方向ヘッド９１に可調節に接続するか
これらケーブル１９．２１のいずれか一方の外部ケーシ
ング７１を推進機構１５かかじ取ヘルムのハウジン、グ
に可調節に接続することを包含している。このように可
調節に接続すると複式の可撓ケーブルの船のかじ取機構
のゆるみをかじ取方向の変化に伴い直ちにかじ取り応答
できるようにする。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の種々の特徴を備えた船の推進装置を備
えた船の略図、第２図は第３図の２−２線に浴い切断し
て示した断面部分図、第３図は第１図に示した船の推進
装置に使用できる変形した船の推進機構の一部を切欠き
一部を断面で示した部分図、第４図は第１図に示した船
の推進装置に使用できる変形したかじ取ヘルムの側面部
分図、第５図は第４図に示した変形例のかじ取ヘルムの
上面部分図、第６図は第１図に示した船の推進装置に使
用できる更に変形したかじ取ヘルムの一部を切欠き一部
を断面で示した側面部分図、第７図は第６図の７−７線
に沼い見て一部を切欠き一部を断面で示した部分図、第
８図は第１図に示した船の推進装置に使用できろ船の推
進機構に可撓性の押し一引張り式ケーブルのコアを接続
する装置の断面部分図である。 １】・・・船　体　　　１３・・・推進装置１５・・・
推進機構　　１７・・・かじ取ヘルム１９．２１　・・
・押し一引張り式ケーブル２５・・・第１の部品である
船尾プヲケソト２７・・・第２の部品である自在ブラケ
ット２９・・・第２の部品を支持する装置 ３１・・・内部コアの端部を接続する装置３５・・・第
３の部品である推進ユニ７）４３・・・第３の部品を支
持する装置 ６１・・・ハウジング　７１・・・外部ケーシング７３
・・・内部コア

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）船体に固定されるようにした第１の部品、互いに
    間隔をあけた平行な孔を有する第２の部品、第２の部品
    を孔に平行に延びる傾斜軸線を中心として傾斜運動する
    よう第１の部品から支持する装置、第３の部品、ならび
    に第３の部品を前記傾斜軸線に垂直な平面を延びる回動
    軸線を中心として第２の部品に相対的に回動運動をさせ
    るとともに第２の部品と共に傾斜運動するよう第２の部
    品から支持する装置を備えた船の推進機構と；外部ケー
    シングならびに前記孔の１方を貫通して延びている内部
    コアを含む第１の可撓性の押し−引張り式ケーブル、外
    部ケーシングならびに前記孔の他方を貫通して延びてい
    る内部コアを含む第２の可撓性の押し−引張り式ケーブ
    ル、内部コアが前記孔内を運動することに応答して第３
    の部品を前記回動軸線を中心として回動するよう内部コ
    アを第３の部品に接続する接続装置、および外部ケーシ
    ングを第２の部品に固定して接続する接続装置を備えた
    かじ取機構と；を備えて成り、接続装置の１つが押し−
    引張り式ケーブルの１方のものの内部コアと外部ケーシ
    ングとを互いに相対的に手動操作により可調節に変位さ
    せることによってかじ取機構からゆるみを取除くように
    なされていることを特徴とする船の推進装置。
JP62247747A 1976-05-21 1987-09-30 船の推進装置 Granted JPS63101197A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US05/688,672 US4054102A (en) 1976-05-21 1976-05-21 Dual cable steering system
US688672 1996-07-29

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS63101197A true JPS63101197A (ja) 1988-05-06
JPH0159155B2 JPH0159155B2 (ja) 1989-12-15

Family

ID=24765315

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP4313077A Granted JPS52143693A (en) 1976-05-21 1977-04-14 Propulsive mechanism of ship
JP62247747A Granted JPS63101197A (ja) 1976-05-21 1987-09-30 船の推進装置

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP4313077A Granted JPS52143693A (en) 1976-05-21 1977-04-14 Propulsive mechanism of ship

Country Status (4)

Country Link
US (1) US4054102A (ja)
JP (2) JPS52143693A (ja)
CA (1) CA1065198A (ja)
GB (2) GB1577755A (ja)

Families Citing this family (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4228757A (en) * 1978-07-21 1980-10-21 Teleflex Incorporated Boat steering assembly
US4419084A (en) * 1979-12-26 1983-12-06 Outboard Marine Corporation Power assisted steering for marine propulsion device
US4362515A (en) * 1980-04-10 1982-12-07 Brunswick Corporation Marine drive vane steering system
US4773882A (en) * 1980-05-23 1988-09-27 Teleflex Incorporated Hydraulic steering assembly for outboard engines
CA1180606A (en) * 1980-05-23 1985-01-08 Martin Rump Hydraulic steering assembly for outboard engines
US4373920A (en) * 1980-07-28 1983-02-15 Outboard Marine Corporation Marine propulsion device steering mechanism
US4592732A (en) * 1981-08-17 1986-06-03 Outboard Marine Corporation Marine propulsion device power steering system
US4449945A (en) * 1981-08-17 1984-05-22 Outboard Marine Corporation Outboard motor mounting arrangement
US4632049A (en) * 1982-12-20 1986-12-30 Outboard Marine Corporation Marine propulsion steering assist device
CA1245915A (en) * 1984-05-29 1988-12-06 Arthur R. Ferguson Marine propulsion device power steering system
US4961392A (en) * 1987-08-27 1990-10-09 Jim Danbom Self-locking mechanical steering helm
US4976639A (en) * 1988-07-28 1990-12-11 Outboard Marine Corporation Power steering mechanism for marine installations
US5111761A (en) * 1990-10-01 1992-05-12 Gilbertson Gary G Steering system for boats
JPH04260894A (ja) * 1991-02-14 1992-09-16 Sanshin Ind Co Ltd 船舶推進機用操舵装置
US5471907A (en) * 1992-01-03 1995-12-05 Kobelt Manufacturing Co. Ltd. Marine steering apparatus
US5443407A (en) * 1994-06-02 1995-08-22 Burroughs; Thomas C. Lubricating means for marine steering system
DE29520180U1 (de) * 1995-12-20 1996-02-08 Vorbrueggen Vofa Werk Betätigungszug
US5609506A (en) * 1996-01-04 1997-03-11 Williams, Jr.; Thomas M. Outboard boat motor transport stabilizer
JP3696538B2 (ja) * 2001-10-16 2005-09-21 本田技研工業株式会社 ケーブル式ステアリング装置
JP3676720B2 (ja) * 2001-10-16 2005-07-27 本田技研工業株式会社 ケーブル式ステアリング装置
US7302899B2 (en) * 2004-01-30 2007-12-04 Zeiger Donald J Tilt helm
US8376794B2 (en) * 2009-10-29 2013-02-19 Mark X Steering Systems, Llc Electromechanically actuated steering vane for marine vessel

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2627833A (en) * 1949-04-12 1953-02-10 Joseph H Schroeder Steering control for outboard motors
US2826090A (en) * 1955-01-27 1958-03-11 Supreme Foundry Inc Boat steering controls
US2961986A (en) * 1955-04-19 1960-11-29 William H Rochill Steering control for outboard motors
US2875722A (en) * 1955-12-05 1959-03-03 Kiekhaefer Corp Outboard motor remote steering control
US3203270A (en) * 1961-01-30 1965-08-31 William M Booth Steering for marine craft
US3269351A (en) * 1965-02-23 1966-08-30 Outboard Marine Corp Engine
US3832967A (en) * 1971-11-17 1974-09-03 Rockwell International Corp Improved steering system
US3774568A (en) * 1972-04-17 1973-11-27 Outboard Marine Corp Rotary cable steering system

Also Published As

Publication number Publication date
GB1577754A (en) 1980-10-29
US4054102A (en) 1977-10-18
CA1065198A (en) 1979-10-30
GB1577755A (en) 1980-10-29
JPH0159155B2 (ja) 1989-12-15
JPS637998B2 (ja) 1988-02-19
JPS52143693A (en) 1977-11-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS63101197A (ja) 船の推進装置
US7267587B2 (en) Steering system of outboard motor
US4419084A (en) Power assisted steering for marine propulsion device
SE449464B (sv) Styrmekanism for marin framdrivningsanordning
US3403655A (en) Inboard-outboard stern drive
US4732104A (en) Bow thruster
JPH02179597A (ja) 船外機の多基掛け操縦装置
JP3046664B2 (ja) 船舶推進機のカウリング構造
JPH0214234B2 (ja)
JP3614499B2 (ja) 小型船舶の船外機の舵取り装置
JP3038606B2 (ja) 船内外機のシフト装置
US5868591A (en) Swivel lock for outboard motor
US5102359A (en) Thrust director and stand
JPS61278495A (ja) 舶用機関支持装置
US5176549A (en) Marine steering apparatus
JPH04231287A (ja) 船外機
CA1064330A (en) Dual cable steering system
US4919629A (en) Steering device for marine propulsion
JPS61196890A (ja) 船の推進装置
JP2000053088A (ja) 船外機の操舵角固定装置
US5111761A (en) Steering system for boats
JP3428165B2 (ja) 補助推進装置の取付け構造
US3669058A (en) No back steering for an outboard motor
DK0535100T3 (da) Indretning til et svingbart, opvippeligt indenbords/udenbords agterstavnsaggregat til en båd
US11377186B1 (en) Apparatuses and devices for operably connecting a marine drive to a marine vessel