JPS629273Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は農耕用のトラクタをトラツク輸送する
場合等に用いられるトラクタ運搬用枠体に関する
ものである。

（従来の技術） この種のトラクタを生産工場から販売店に向け
て出荷する場合等にはトラツクの荷台に積載して
運ばれているが、一般にトラクタの車体長さはト
ラツク類の荷台の幅よりも大きい為に荷台上に横
向きに並べることができず、このためやむなく荷
台上に縦方向に積載せざるを得ず、積載効率が極
めて悪い。そこで、車体を傾斜状態で保持するよ
うにして積載幅を小さくしたパレツトが実開昭56
−81827号公報によつて提案されているが、ここ
に示されたパレツトは積載面の下部に無駄な空間
が生じるうえに積載高が高くなり、全体としてコ
ンパクト化されないばかりか積載が不安定になる
という問題がある。さらに、複数台の車体を積み
重ねて積載できるものとして実公昭55−33910号
公報に記載のコンテナも提案されているが、ここ
に示されたコンテナは田植機等を収容した状態で
積重ね積み降ろしができるようにしただけのもの
であつて、積載幅を小さくすることもできないう
え前記パレツトと同様無駄な空間をなくすことは
できず、全体をコンパクト化して積載台数を増や
すことのできないものであつた。

（考案が解決しようとする問題点） 本考案が解決しようとするところは、前記のよ
うな従来技術の欠点をなくし、複数台のトラクタ
を最小の積載幅と高さにコンパクト化して一括梱
包することによりトラツクに対し多数台のトラク
タを安定かつ効率的に積載できるトラクタ運搬用
枠体を提供する点にある。

（問題点を解決するための手段） 本考案は上記のような要望に応える目的の下に
完成されたもので、荷台の両側に複数本の支柱、
をもつて支持された水平はりを平行に設けて該水
平はりの上端間をトラクタの車体幅よりわずかに
大きい間隔をおいて着脱自在に架設される横はり
をもつて連結し、また、各横はり間において水平
はりにはトラクタの車体前端を係止する係止片を
左右交互に設ける一方各係止片と反対側に位置さ
せて前記荷台の床面にはトラクタの後輪軸を支持
させる支持体を突設し、さらに、前記横はり上に
はトラクタから取外された後輪を保持させる保持
具を設けたことを特徴とするものである。

（作用） このようなトラクタ運搬用枠体は、トラツクの
荷台上に設置して水平はりに左右交互に設けられ
た係止片にトラクタの車体前端を左右交互に係止
するとともに、前記係止片の反対側の床面に突設
された支持体に順次トラクタの後輪軸を支持さ
せ、横はり上に設けた左右の保持具にトラクタか
ら取外した後輪を左右交互に保持することにより
トラツクの荷台幅よりも大きいトラクタを車体が
左右交互に荷台に並列させるとともに、車体幅よ
りも大きい後輪を横はり上に左右交互に並列させ
て使用する。

（実施例） 本考案を図示の実施例により詳細に説明する。

図中１，２はトラツクの荷台３の左右両側に立
設された支柱であり、右側の支柱１と左側の支柱
２は共に荷台３の長手方向に沿つて一定間隔をお
いて複数本宛配置され、これらの支柱１，２の上
端には平行する１対の水平はり４，５の上端間は
積載されるべきトラクタ６の車体幅よりもわずか
に大きい間隔をおいて着脱自在に架設される多数
の横はり１３をもつて連結し、また、各横はり１
３，１３間において水平はり４，５にはトラクタ
６の車体前端を係止する係止片７が左右交互に設
けられ、これらの係止片７は２個の透孔８を有す
るＬ型鋼板よりなるものとして各係止片７にはト
ラクタ６の車体前端が掛けられたうえ透孔８を利
用してボルト締めされて係止される。一方、各係
止片７と反対側に位置させて荷台３の床面９に
は、トラクタ６の後輪軸１０を支持させる支持体
１１が１対ずつ突設され、これらの支持体１１は
上面がＶ字状に形成されていて前輪及び後輪１２
を取り外したトラクタ６の後輪軸１０をこの支持
体１１上に載せるとともにその車体前端を係止片
７に係止させることによつてトラクタ６を水平面
に対して約40゜傾斜させた状態で支持することが
できるようになつており、各係止片７と後輪軸１
０の支持体１１とは前記したように左右交互に配
されていてトラクタ６は左上り、右上りが一台ず
つ交互にくり返されつつ支持されることとなる。
また、前記横はり１３は係止片７及び支柱１，２
とは半ピツチずれた位置に架設されてその上面に
はトラクタ６から取外された後輪１２を保持させ
る保持具１４，１５が設けされ、右側の保持具１
４は右下りの斜面を有し、左側の保持具１５は左
下りの斜面を有している。なお、図中１６，１７
は支柱１，２を両端部の横枠１８と強固に固定す
るための補強部材、１９は横はり１３，１３間に
架設されて保持具１４，１５上の後輪を確実に固
定するための補助具２０を取付けるためのはり、
２１はトラツクの荷台３の両外側に立設された覆
板である。

このように構成されたものは、先ず、トラツク
の荷台３の覆板２１，２１間に第１図右端の横は
り１３以外のすべての横はり１３を除いた状態で
設置しておき、積込まれるべきトラクタ６は前
輪、後輪１２をすべて取外したうえでクレーンあ
るいはチエーンブロツク等により吊り上げ、第１
図右端の荷台３の最も奥の部分から枠体内に降下
させて後輪軸１０を支持体１１上に載せた後、車
体前端を水平はり４の係止片７にボルトにより固
定すれば、１台目のトラクタ６が枠体の最も奥の
部分に水平面に対して約40゜傾斜した状態で支持
されることとなるから、トラクタ６から取外され
た後輪１２の一方と２個の前輪を床面９とトラク
タ６の車体下面との間の空間等に収納した後、水
平はり４と水平はり５との間に２番目の横はり１
３を架設固定する。そして、第１図右端に示され
る荷台３の最も奥の横はり１３との上面にそれぞ
れ設けられている対をなす後輪用の保持具１５，
１５上に残る一方の後輪１２を載置し、はり１９
上の補助具２０を利用して固定する。かくして一
台目のトラクタ６が傾斜状態に枠体内に支持され
たら、２台目のトラクタ６を１台目のトラクタと
は左右逆方向を向けて吊上げてその後輪車１０を
支持体１１に載せ、また、車体前端を水平はり５
の係止片７にボルトにより固定して傾斜状態に支
持させる。その後３番目の横はり１３を架設固定
して２番目の横はりと３番目の横はり上にそれぞ
れ設けられている後輪用の保持具１４，１４上に
一方の後輪１２を載置し、以下これをくり返すこ
とにより10台のトラクタ６を枠体内に左右交互に
傾斜状態に支持する。なお、トラクタの後輪１２
の直径は一般にその車体幅よりもかなり大きいた
めに、保持具１４，１５に保持された後輪１２の
一部は横はり１３，１３の幅よりも外側に出るこ
ととなるが、後輪１２も図示するように互いちが
いに配置されるので互いに接触することはない。
このようにして10台のトラクタ６を目的地まで運
搬した後は以上に述べた逆の手順で横はり１３を
取外しつつ手前から順にトラクタ６を吊上げて荷
降しをすればよい。

（考案の効果） 本考案は前記説明によつて明らかなように、ト
ラクタを係止片７と後輪軸の支持体１１とによつ
て傾斜状態に支持させることとなるから、例えば
水平面に対して40゜の傾斜角とした場合には枠体
の幅はトラクタの車体長の75％で済み、また、傾
斜角を45゜とした場合には70％で済むこととな
り、トラクタの車体長よりも短い荷台幅しかない
トラツクの荷台上にトラクタを横方向に並べて積
載することができ、しかも、トラクタの車体幅よ
りもわずかに大きい一定間隔で係止片７や後輪軸
の支持体１１等を配置したものであるため、トラ
クタはほとんど密接した状態で枠体内に支持され
ることとなり、例えば車体幅が約90cmのトラクタ
を長さ10ｍのトラツク荷台上に10台積載すること
ができ、積載効率は著しく向上する。さらに、本
考案の枠体は左右の水平はり４，５間に係止片７
と同一間隔で横はり１３を着脱自在に架設すると
ともにこれらの横はり１３上には後輪の保持具１
４，１５を設けたので、前記のように左右交互に
傾斜状態に支持されたトラクタの上方空間に大型
の後輪を相互に接触を防止しつつ互い違いに密に
配置することができるようになり、また、トラク
タが左右交互に支持されるので積荷の重量バラン
スに優れる利点もある。

従つて、本考案は従来のトラクタ運搬上の欠点
を解決したトラクタ運搬用枠体として業界の発展
に寄与するところ極めて大なものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示すもので、第１図は
一部切欠平面図、第２図は一部切欠正面図、第３
図は第２図のＡ−Ａ断面図、第４図は第２図のＢ
−Ｂ断面図、第５図はトラクタを積載した状態に
おいて示す側面図である。 １，２：支柱、３：荷台、４，５：水平はり、
７：係止片、９：床面、１１：支持体、１３：横
はり、１４，１５：保持具。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 荷台３の両側に複数本の支柱１，２をもつて支
   持された水平はり４，５を平行に設けて該水平は
   り４，５の上端間をトラクタの車体幅よりわずか
   に大きい間隔をおいて着脱自在に架設される横は
   り１３をもつて連結し、また、各横はり１３，１
   ３間において水平はり４，５にはトラクタの車体
   前端を係止する係止片７を左右交互に設ける一方
   各係止片７と反対側に位置させて前記荷台３の床
   面９にはトラクタの後輪軸を支持させる支持体１
   １を突設し、さらに、前記横はり１３上にはトラ
   クタから取外された後輪を保持させる保持具１
   ４，１５を設けたことを特徴とするトラクタ運搬
   用枠体。