JPS628994A - 上部旋回式作業車両の運転室取付装置 - Google Patents
上部旋回式作業車両の運転室取付装置Info
- Publication number
- JPS628994A JPS628994A JP60145769A JP14576985A JPS628994A JP S628994 A JPS628994 A JP S628994A JP 60145769 A JP60145769 A JP 60145769A JP 14576985 A JP14576985 A JP 14576985A JP S628994 A JPS628994 A JP S628994A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cab
- driver
- vehicle
- fixture
- upper revolving
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、下部走行体上に上部旋回体を取付けると共に
、この上部旋回体にクレーンブームやパケット式掘削機
などの作業機を取付けた上部旋回式作業車両の運転室取
付装置に関するものである。
、この上部旋回体にクレーンブームやパケット式掘削機
などの作業機を取付けた上部旋回式作業車両の運転室取
付装置に関するものである。
従来の技術
第５図に示すように、下部走行体ｑ上の後方寄り位置に
上部旋回体すを設け、この上部旋回体々にクレーンブー
ム〇と作業時運転室ｄとを設けると共に、下部走行体α
上の前部寄り位置に走行時運転室−を設けたトラックク
レーンと呼ばれる上部旋回式作業車両。
上部旋回体すを設け、この上部旋回体々にクレーンブー
ム〇と作業時運転室ｄとを設けると共に、下部走行体α
上の前部寄り位置に走行時運転室−を設けたトラックク
レーンと呼ばれる上部旋回式作業車両。
第６図に示すように、下部走行体αの前後方向中央部に
上部旋回体ｂｆ設け、この上部旋回体すにクレーンプー
ムＣと運転室ｆとを設けたラフテレンクレーンと呼ばれ
る上部旋回式作業車両。
上部旋回体ｂｆ設け、この上部旋回体すにクレーンプー
ムＣと運転室ｆとを設けたラフテレンクレーンと呼ばれ
る上部旋回式作業車両。
発明が解決しようとする問題点
前述の車両であると作業時には作業時運転室ｄよシ作業
でき、通常走行時には走行時運転室−より運転できるの
で、前方視界性が良くて走行運転性が優れたものとなる
が、その反面、作業時に走行時運転室−が邪魔になって
作業性が悪くなると共に、２つの運転室を備えるから車
両全長が長くなって旋回半径が大きくなるので小回り性
が悪くなる。
でき、通常走行時には走行時運転室−より運転できるの
で、前方視界性が良くて走行運転性が優れたものとなる
が、その反面、作業時に走行時運転室−が邪魔になって
作業性が悪くなると共に、２つの運転室を備えるから車
両全長が長くなって旋回半径が大きくなるので小回り性
が悪くなる。
後述の車両であると１つの運転室を備えているだけであ
るから、作業時に視界性が良くて作業性が優れたものと
なると共に、車両全長を短かくして旋回半径が小さくな
って小回り性が良くなるが、その反面に運転室が１つで
、かつ旋回時の作業性を向上するために旋回中心の近く
に設置しであるから、通常走行時にクレーンプームが邪
魔になって走行運転性が悪くなる。
るから、作業時に視界性が良くて作業性が優れたものと
なると共に、車両全長を短かくして旋回半径が小さくな
って小回り性が良くなるが、その反面に運転室が１つで
、かつ旋回時の作業性を向上するために旋回中心の近く
に設置しであるから、通常走行時にクレーンプームが邪
魔になって走行運転性が悪くなる。
間趙点を解決するための手段及び作用
下部走行体に上部旋回体を旋回自在に設け、この上部旋
回体に作業機を装着すると共に、運転室を上部旋回体上
と下部走行体上とに亘って移動自在に設けて、作業時に
は運転室を上部旋回体上に設置し、通常走行時には下部
走行体上に設置できるようにしたものである。
回体に作業機を装着すると共に、運転室を上部旋回体上
と下部走行体上とに亘って移動自在に設けて、作業時に
は運転室を上部旋回体上に設置し、通常走行時には下部
走行体上に設置できるようにしたものである。
実施例
車体１には前後輪２．３が装着されていると共に、車体
１の前後方向中央部には旋回機構４を介して上部旋回体
５が取付けられ、この上部旋回体５には作業機１例えば
クレーンプーム６が装着しであると共に、上部旋回体５
の旋回中心Ｘよりも前方位置には左右一対の略く字状に
折曲したリンク７の基部がビン８で前後回動自在に連結
され′、このリンク７の先部には上部旋回体５の略旋回
中心Ｘ上の作業時位置に設置した運転室９の上部に設け
たブラケット１０がビン１１で枢着連結してあり、この
ビンＩＩは前記旋回中心Ｘ上に位置し、リンク７の中間
部と上部旋回体５の旋回中心Ｘよりも後方側位置とに亘
ってシリンダ１２がビン１３．１４で枢着連結シてあり
、シリンダ１２のピストン杆１２αを伸長するとリンク
７がビン８を中心として前方に回動し、運転室９はビン
１１を中心としてリンク７に対して相対回転しながら前
方に移動して下部走行体ｉ上の前方の通常走行時位置に
設置される。
１の前後方向中央部には旋回機構４を介して上部旋回体
５が取付けられ、この上部旋回体５には作業機１例えば
クレーンプーム６が装着しであると共に、上部旋回体５
の旋回中心Ｘよりも前方位置には左右一対の略く字状に
折曲したリンク７の基部がビン８で前後回動自在に連結
され′、このリンク７の先部には上部旋回体５の略旋回
中心Ｘ上の作業時位置に設置した運転室９の上部に設け
たブラケット１０がビン１１で枢着連結してあり、この
ビンＩＩは前記旋回中心Ｘ上に位置し、リンク７の中間
部と上部旋回体５の旋回中心Ｘよりも後方側位置とに亘
ってシリンダ１２がビン１３．１４で枢着連結シてあり
、シリンダ１２のピストン杆１２αを伸長するとリンク
７がビン８を中心として前方に回動し、運転室９はビン
１１を中心としてリンク７に対して相対回転しながら前
方に移動して下部走行体ｉ上の前方の通常走行時位置に
設置される。
第２図は第２実施例を示し、運転室９と上部旋回体５と
に亘って一対のリンク１５．１６がビン１７．１８．１
９．２０で枢着連結され、各ビン＋７．１８．１９．２
０は平行四辺形の頂点位置となって一対のリンク１５．
１６は平行リンクとなっている。
に亘って一対のリンク１５．１６がビン１７．１８．１
９．２０で枢着連結され、各ビン＋７．１８．１９．２
０は平行四辺形の頂点位置となって一対のリンク１５．
１６は平行リンクとなっている。
これにより、運転室９は実線で示す上部旋回体５上の作
業時位置と仮想線で示す下部走行体１上の通常走行時位
置とに平行移動する。
業時位置と仮想線で示す下部走行体１上の通常走行時位
置とに平行移動する。
なお、第３図、第４図に示すように下部走行体１は基部
車体２１の箱型アウターシャーシー２２に前部車体２３
の矩形インナーシャーシー２４を前後摺動自在に嵌合連
結しｆｃ構造で、その基部車体２１と前部車体２３とに
亘って連結したシリンダー２５を伸縮することで通常走
行時には前部車体２１を前方に移動して下部走行体Ｉの
全長を長くし、作業時には前部車体２１を後方に移動し
て下部走行体１の全長を短かくするようにしである。
車体２１の箱型アウターシャーシー２２に前部車体２３
の矩形インナーシャーシー２４を前後摺動自在に嵌合連
結しｆｃ構造で、その基部車体２１と前部車体２３とに
亘って連結したシリンダー２５を伸縮することで通常走
行時には前部車体２１を前方に移動して下部走行体Ｉの
全長を長くし、作業時には前部車体２１を後方に移動し
て下部走行体１の全長を短かくするようにしである。
この様にすれば、前方視界を更に良くできる。
また、運転室９を上部旋回体５上と下部走行体Ｉ上とに
スライド式に移動して設置する上うにしても良いし、下
部走行体１上に防振材を介して運転室９を設置して乗心
地を良くしても良く、さらにはクレーンプームの代りに
パケット式掘削機などの作業機を上部旋回体５に装着し
ても良い。
スライド式に移動して設置する上うにしても良いし、下
部走行体１上に防振材を介して運転室９を設置して乗心
地を良くしても良く、さらにはクレーンプームの代りに
パケット式掘削機などの作業機を上部旋回体５に装着し
ても良い。
発明の効果
作業時には運転室９を上部旋回体５上に設置して作業視
界を向上できるから作業性を優れたものにでき、通常走
行時には運転室９を下部走行体！上に設置して前方視界
を向上できるから走行性を優れたものにできる。
界を向上できるから作業性を優れたものにでき、通常走
行時には運転室９を下部走行体！上に設置して前方視界
を向上できるから走行性を優れたものにできる。
また、運転室９１１１つであるから車両全長を短かくし
て旋回半径を小さくし、小回り性を向上できる。
て旋回半径を小さくし、小回り性を向上できる。
第１図は本発明の第１実施例會示す正面図、Ｍ２図＃−
ｉ第２実施例の正面図、第３図は基部車体と前部車体と
の連結部の平面図、第４図は第３図のｆＶ−Ｆ／線断面
図、第５図、第６図は従来例の正面図である。 １は下部走行体、４は旋回機構、５は上部旋回体、９け
運転室。
ｉ第２実施例の正面図、第３図は基部車体と前部車体と
の連結部の平面図、第４図は第３図のｆＶ−Ｆ／線断面
図、第５図、第６図は従来例の正面図である。 １は下部走行体、４は旋回機構、５は上部旋回体、９け
運転室。
Claims (1)
- 下部走行体１に旋回機構４を介して上部旋回体５を取付
け、この上部旋回体５には作業機を装着すると共に、運
転室９を上部旋回体５上の作業時位置と下部走行体１上
の通常走行時位置とに亘つて移動設置自在に設けたこと
を特徴とする上部旋回式作業車両の運転室取付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60145769A JPS628994A (ja) | 1985-07-04 | 1985-07-04 | 上部旋回式作業車両の運転室取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60145769A JPS628994A (ja) | 1985-07-04 | 1985-07-04 | 上部旋回式作業車両の運転室取付装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS628994A true JPS628994A (ja) | 1987-01-16 |
Family
ID=15392735
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60145769A Pending JPS628994A (ja) | 1985-07-04 | 1985-07-04 | 上部旋回式作業車両の運転室取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS628994A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8061764B2 (en) * | 2008-04-11 | 2011-11-22 | Liebherr-Hydraullikbagger GmbH | Working machine and emergency lowering system |
| JP2021113114A (ja) * | 2020-01-20 | 2021-08-05 | 株式会社タダノ | 移動式クレーン |
-
1985
- 1985-07-04 JP JP60145769A patent/JPS628994A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8061764B2 (en) * | 2008-04-11 | 2011-11-22 | Liebherr-Hydraullikbagger GmbH | Working machine and emergency lowering system |
| JP2021113114A (ja) * | 2020-01-20 | 2021-08-05 | 株式会社タダノ | 移動式クレーン |
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