JPS6231470Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はバツクホー付車両に関するものであ
る。

従来、この種の車両のバツクホーは、車両本体
の前中央部に取付けられていたため、特に市街地
の側溝の掃除の際のごみ処理作業では車両本体を
側溝の上方に移動しなければならないが〓などの
ために移動できず、ごみ処理作業が困難な場合が
あつた。また、車両走行時にはバツクホーの操縦
席が前方の視界を遮ぎる欠点もあつた。

本考案は上記に鑑み、側溝のごみ処理作業等が
行い易く、車両走行時に視界を良好にし得るバツ
クホー付車両の提供を目的とする。

以下に本考案の一実施例を第１図ないし第５図
に基いて説明すると、これは、車両本体１に起伏
アーム２が横軸３周りに回動可能に枢着され、該
アームの先端に取付フレーム４が取付けられ、該
フレーム４が左右方向で前記車両本体１およびそ
の走行輪２１よりも外側へ延設されてその外端部
に作業機台５が固定され、該作業機台５の上部に
操縦席７が固定され、該作業機台５にバツクホー
６の基部が縦軸８周りに回動可能に枢着され、該
バツクホー６を回動させるための回動装置９が設
けられたものである。

なお、前記回動装置９は、第５図の如く、前記
作業機台５に回転自在に支承された縦軸８に外嵌
固定されてバツクホー６の基部と一体的に回動す
るようにされた第一スプロケツト９ａと、前記作
業機台５に回転自在に支承された第二スプロケツ
ト９ｂと、該両スプロケツトに係合されたエンド
レスチエン９ｃと、一端が該チエン９ｃに固定さ
れ他端が前記作業機台５に固定された回動用油圧
シリンダ９ｄとから構成される。また本例の車両
は、左右輪独立駆動によるスキツドステアリング
方式で、該車両の運転席１０は左右方向で車両本
体１の中心に配される。そして該車両本体１の後
側両端部には後アウトリガー２０ａが取付けら
れ、また前記取付フレーム４の左右側部には前ア
ウトリガー２０ｂが取付けられる。そして前記バ
ツクホー６は、前記第一スプロケツト９ａを支持
して縦軸８周りに回動可能な支持フレーム１１
と、該フレームに上下回動可能に枢支された第一
アーム１３と、該アームに連結された第二アーム
１４と、該第二アームの先端に回動可能に枢支さ
れたバケツト１５と、該バケツト及び前記アーム
１３，１４の回動用シリンダ１６，１７，１８と
から構成され、両アーム１３，１４及びバケツト
１５の中心線ｃを操縦席７の中心線ｄに左右方向
で一致させた作業開始姿勢Ａと、両アーム１３，
１４及びバケツト１５を折畳んで取付フレーム４
に近接させた格納姿勢Ｂとに切換回動可能とされ
る。

上記構成において、車両走行時には、バツクホ
ー６のバケツト１５及びアーム１３，１４の折畳
み状態で回動装置９のシリンダ９ｄを伸長するこ
とにより第一スプロケツト９ａを回動してバツク
ホー６を縦軸８周りにａ方向へ回動し、格納姿勢
Ｂとする。この際、運転席７の前方は両アーム１
３，１４及びバケツト１５で囲まれた空間Ｄから
視る。また側溝のごみ処理作業時には、車両本体
１を側溝の一側へ移動させた後、アウトリガー２
０ａ，２０ｂを伸長して走行輪２１を浮かせ、ア
ウトリガー２０ａ，２０ｂのみで車両本体１を支
持するようにする。そして回動装置９のシリンダ
９ｄを短縮することにより第一スプロケツト９ａ
を回動して格納姿勢Ｂのバツクホー６を縦軸８周
りにｂ方向へ回動して作業開始姿勢Ａに切換え
る。そして、アーム１３，１４及びバケツト１５
を回動させて側溝のごみをすくい取り、回動装置
９によりバツクホー６を縦軸８周りに回動して所
定の場所又はトラツクの荷台にごみを積む。この
作業を繰返してごみ処理を完了させる。

なお、本考案では、バツクホー６及び作業機台
５を、上記実施例の如く車両本体１の前部に設け
る代りに、車両本体１の後部に設けてもよい。更
に本考案では、第６図に示す如く取付フレーム４
と作業機台５間に左右案内ガイド２２と移動用油
圧シリンダ（図示せず）とを設け、該ガイドに沿
つて作業機台５を左右方向へ移動可能に設けるこ
とも可能である。

以上の説明から明らかな通り、本考案は、車両
本体の前部又は後部に取付フレームが車両本体お
よびその走行輪よりも左右方向で外側へ突出して
設けられ、該取付フレームの突出外端部に作業機
台及びバツクホーが設けられ、該作業機台に操縦
席が設けられ、前記バツクホーの基部は前記作業
機台に縦軸周り回動可能に枢着され、該バツクホ
ーを回動させるための回動装置が設けられたもの
である。

従つて本考案によると、側溝のごみ処理等を行
う際、車両本体を側溝の上方へ移動させることな
くバツクホー及び操縦席を側溝の直上に位置させ
ることができ、ごみ処理作業等が容易に行い得、
更に車両走行時にバツクホーを縦軸周りに回動し
格納姿勢に切換えた場合でも作業機台及び操縦席
は車両本体の外側に位置するため、車両本体前方
の視界を従来よりも大幅に良好し得る等の優れた
効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す車両のバツク
ホー作業開始姿勢における平面図、第２図は同バ
ツクホー格納姿勢における正面図、第３図は同側
面図、第４図は同バツクホーの作業状態を示す側
面図、第５図は同回動装置の平面図、第６図は本
考案の他の実施例の要部を示す側面図である。 １：車両本体、２：起伏アーム、３：横軸、
４：取付フレーム、５：作業機台、６：バツクホ
ー、７：操縦席、８：縦軸、９：回動装置、２
１：走行車輪。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両本体の前部又は後部に取付フレームが車両
   本体およびその走行輪よりも左右方向で外側へ突
   出して設けられ、該取付フレームの突出外端部に
   作業機台及びバツクホーが設けられ、該作業機台
   に操縦席が設けられ、前記バツクホーの基部は前
   記作業機台に縦軸周り回動可能に枢着され、該バ
   ツクホーを回動させるための回動装置が設けられ
   たことを特徴とするバツクホー付車両。