JPS628671B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS628671B2 JPS628671B2 JP57121270A JP12127082A JPS628671B2 JP S628671 B2 JPS628671 B2 JP S628671B2 JP 57121270 A JP57121270 A JP 57121270A JP 12127082 A JP12127082 A JP 12127082A JP S628671 B2 JPS628671 B2 JP S628671B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- breather passage
- ring gear
- gear
- case
- breather
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
- F16H57/027—Gearboxes; Mounting gearing therein characterised by means for venting gearboxes, e.g. air breathers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Self-Closing Valves And Venting Or Aerating Valves (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自動２輪車のシヤフトドライブ装置
の最終ギア等として用いられるベベルギア機構の
ギアケースのブリーザ装置に関し、更に詳しくは
側面外径部に斜歯状の歯部を有するリングギアと
これに咬合するピニオンギアとから成るベベルギ
ア機構を収容するギアケースに、該ギアケース内
を外部に開放するブリーザ通路を備える式のブリ
ーザ装置に関する。
の最終ギア等として用いられるベベルギア機構の
ギアケースのブリーザ装置に関し、更に詳しくは
側面外径部に斜歯状の歯部を有するリングギアと
これに咬合するピニオンギアとから成るベベルギ
ア機構を収容するギアケースに、該ギアケース内
を外部に開放するブリーザ通路を備える式のブリ
ーザ装置に関する。
従来この種ブリーザ装置においては、ギアケー
スの底部のオイル溜りからリングギアによりその
外周に撹拌飛散されるオイルミストがブリーザ通
路に及んでその目詰りを生じないよう、該ブリー
ザ通路は該リングギアの内径部の側方位置におい
て該ギアケース内に連通されるように設けられる
を一般とするが、このものでは該リングギア歯部
が斜歯状である場合、低回転時に該歯部が水かき
の役目を果たして、オイル溜りのオイルが該リン
グギアの内径部側に集められる現像を生じ、該ブ
リーザ通路を介してのブリージング作用が阻害さ
れる不都合を伴う。
スの底部のオイル溜りからリングギアによりその
外周に撹拌飛散されるオイルミストがブリーザ通
路に及んでその目詰りを生じないよう、該ブリー
ザ通路は該リングギアの内径部の側方位置におい
て該ギアケース内に連通されるように設けられる
を一般とするが、このものでは該リングギア歯部
が斜歯状である場合、低回転時に該歯部が水かき
の役目を果たして、オイル溜りのオイルが該リン
グギアの内径部側に集められる現像を生じ、該ブ
リーザ通路を介してのブリージング作用が阻害さ
れる不都合を伴う。
本発明は、リングギアの外径部側方位置におい
てギアケース内に連通される別個のブリーザ通路
を設け、オイルが内径部側に集められたときのブ
リージング作用を該ブリーザ通路により確保し
て、上記の不都合を解消した装置を提供すること
をその目的とするもので、車両の車輪を駆動する
リングギアを有するギアケースに、リングギアの
一部を浸漬するオイル溜りと、該ケース内を大気
に開放するブリーザ通路とを形成するものにおい
て、前記ブリーザ通路を前記リングギアの回転中
央部に開口する第１ブリーザ通路と前記リングギ
アの歯部に対向して前記オイル溜りに開口する第
２ブリーザ通路とに形成し該第２ブリーザ通路
を、前記第１ブリーザ通路に合流させて、その合
流部の下流を大気開放口に連通させたことを特徴
とする。
てギアケース内に連通される別個のブリーザ通路
を設け、オイルが内径部側に集められたときのブ
リージング作用を該ブリーザ通路により確保し
て、上記の不都合を解消した装置を提供すること
をその目的とするもので、車両の車輪を駆動する
リングギアを有するギアケースに、リングギアの
一部を浸漬するオイル溜りと、該ケース内を大気
に開放するブリーザ通路とを形成するものにおい
て、前記ブリーザ通路を前記リングギアの回転中
央部に開口する第１ブリーザ通路と前記リングギ
アの歯部に対向して前記オイル溜りに開口する第
２ブリーザ通路とに形成し該第２ブリーザ通路
を、前記第１ブリーザ通路に合流させて、その合
流部の下流を大気開放口に連通させたことを特徴
とする。
次いで本発明を図示の実施例に付説明する。
図面は自動２輪車の車体中間部に搭載するエン
ジン１の出力をドライブシヤフト２を介して後輪
３に伝達するシヤフトドライブ装置の最終ギアた
るベベルギア機構４のギアケース５のブリーザ装
置として本発明を適用した実施例を示し、該ベベ
ルギア機構４は、第３図に示す如く後輪３のホイ
ール３ａにドライブフランジ３ｂを介して連結さ
れる出力側のリングギア６と、ドライブシヤフト
２にカム式のトルクダンパ２ａを介して連結され
る入力側のピニオンギア７とで構成され、該リン
グギア６の側面外径部の歯部６ａと該ピニオンギ
ア７の周面の歯部７ａとを第２図に示す如く斜歯
状に形成して該両ギア６，７を互に咬合状態で該
ギアケース５内に収容した。
ジン１の出力をドライブシヤフト２を介して後輪
３に伝達するシヤフトドライブ装置の最終ギアた
るベベルギア機構４のギアケース５のブリーザ装
置として本発明を適用した実施例を示し、該ベベ
ルギア機構４は、第３図に示す如く後輪３のホイ
ール３ａにドライブフランジ３ｂを介して連結さ
れる出力側のリングギア６と、ドライブシヤフト
２にカム式のトルクダンパ２ａを介して連結され
る入力側のピニオンギア７とで構成され、該リン
グギア６の側面外径部の歯部６ａと該ピニオンギ
ア７の周面の歯部７ａとを第２図に示す如く斜歯
状に形成して該両ギア６，７を互に咬合状態で該
ギアケース５内に収容した。
該ギアケース５は、その内圧上昇を防止すべく
該ケース５内を外部に開放するブリーザ通路を備
えるもので、本発明によれば該ブリーザ通路を、
第４図に明示する如く該リングギア６の側面内径
部の側方位置において該ケース５内に連通される
第１ブリーザ通路８と、該リングギア６の側面外
径部の側方位置において該ケース５内に連通され
る第２ブリーザ通路９との少なくとも１対に設け
るものとした。
該ケース５内を外部に開放するブリーザ通路を備
えるもので、本発明によれば該ブリーザ通路を、
第４図に明示する如く該リングギア６の側面内径
部の側方位置において該ケース５内に連通される
第１ブリーザ通路８と、該リングギア６の側面外
径部の側方位置において該ケース５内に連通され
る第２ブリーザ通路９との少なくとも１対に設け
るものとした。
これを図示のものにつき更に詳述するに、該第
１ブリーザ通路８は、該ケース５の側壁に形成さ
れる該リングギア６の内径部側方位置から上方に
のびて該ケース５の頂部の大気開放口１０に至る
透孔で構成されるものとし、又該第２ブリーザ通
路９は、該ケース５の底部のオイル溜り１１に形
成する該リングギア６の外径部側方位置の膨出部
５ａにおいて該ケース５内に連通されるパイプで
構成されるものとし、該パイプの上端を該第１ブ
リーザ通路８に接続して、該両通路８，９を互に
合流して該大気開放口１０に連通させた。
１ブリーザ通路８は、該ケース５の側壁に形成さ
れる該リングギア６の内径部側方位置から上方に
のびて該ケース５の頂部の大気開放口１０に至る
透孔で構成されるものとし、又該第２ブリーザ通
路９は、該ケース５の底部のオイル溜り１１に形
成する該リングギア６の外径部側方位置の膨出部
５ａにおいて該ケース５内に連通されるパイプで
構成されるものとし、該パイプの上端を該第１ブ
リーザ通路８に接続して、該両通路８，９を互に
合流して該大気開放口１０に連通させた。
次いでその作動を説明するに、リングギア６の
低速回転時は、その斜歯状の歯部６ａが第２図に
示す如く水かきの役目を果たして、オイル溜り１
１のオイルをかき上げ、オイルが該リングギア６
の内径部側に寄集められる現象を生ずるもので、
これによれば内径部側方位置の第１ブリーザ通路
８を介してのブリージング作用は阻害されるが、
この際オイル溜り１１の油面は第４図のl1からl2
に低下して、第２ブリーザ通路９とギアケース５
内との連通が確保され、かくて該第２ブリーザ通
路９を介してのブリージング作用により、該ケー
ス５内の昇圧は防止される。リングギア６の高速
回転時は、オイルがミスト状に撹拌飛散されて遠
心力により該リングギア６の外周に吹出されるも
ので、この際ギアケース５の内周壁を伝つてその
側方位置の第２ブリーザ通路９に多少ともオイル
が及び該通路９を介してのブリージング作用が阻
害されることがあるが、今度は第１ブリーザ通路
８が開放されて、これによるブリージング作用に
より昇圧は確実に防止される。
低速回転時は、その斜歯状の歯部６ａが第２図に
示す如く水かきの役目を果たして、オイル溜り１
１のオイルをかき上げ、オイルが該リングギア６
の内径部側に寄集められる現象を生ずるもので、
これによれば内径部側方位置の第１ブリーザ通路
８を介してのブリージング作用は阻害されるが、
この際オイル溜り１１の油面は第４図のl1からl2
に低下して、第２ブリーザ通路９とギアケース５
内との連通が確保され、かくて該第２ブリーザ通
路９を介してのブリージング作用により、該ケー
ス５内の昇圧は防止される。リングギア６の高速
回転時は、オイルがミスト状に撹拌飛散されて遠
心力により該リングギア６の外周に吹出されるも
ので、この際ギアケース５の内周壁を伝つてその
側方位置の第２ブリーザ通路９に多少ともオイル
が及び該通路９を介してのブリージング作用が阻
害されることがあるが、今度は第１ブリーザ通路
８が開放されて、これによるブリージング作用に
より昇圧は確実に防止される。
尚、第２ブリーザ通路９を上記実施例の如く膨
出部５ａにおいてギアケース５内に連通させれ
ば、高速回転時の該通路９へのオイルの波及が可
及的に抑制され有利である。
出部５ａにおいてギアケース５内に連通させれ
ば、高速回転時の該通路９へのオイルの波及が可
及的に抑制され有利である。
このように本発明によるときは車両の車輪を駆
動するリングギアを有するギアケースに設けられ
るブリーザ通路は、これをリングギアの回転中央
部に開口する第１ブリーザ通路と、リングギアの
歯部に対向してオイル溜りに開口する第２ブリー
ザ通路とに形成して、該第２ブリーザ通路を第１
ブリーザ通路に合流させて、その合流部の下流を
大気開放口に連通させたものであるからリングギ
アの低速回転時のオイル溜りのオイルのかき上げ
による第１ブリーザ通路のブリージングの阻害は
かき上げられるオイル溜りに開口する第２ブリー
ザ通路により確保されると共にリングギアの高速
回転時のオイルのリングギアの外周への吹出しに
よる第２ブリーザ通路のブリージングの阻害はリ
ングギアの回転中央部に開口する第１ブリーザ通
路により確保され、かくてリングギアの回転速度
の変化に応じたオイルの変動によるもの、必ず何
れか一方の通路を介してブリージング作用を確保
できる効果を有する。
動するリングギアを有するギアケースに設けられ
るブリーザ通路は、これをリングギアの回転中央
部に開口する第１ブリーザ通路と、リングギアの
歯部に対向してオイル溜りに開口する第２ブリー
ザ通路とに形成して、該第２ブリーザ通路を第１
ブリーザ通路に合流させて、その合流部の下流を
大気開放口に連通させたものであるからリングギ
アの低速回転時のオイル溜りのオイルのかき上げ
による第１ブリーザ通路のブリージングの阻害は
かき上げられるオイル溜りに開口する第２ブリー
ザ通路により確保されると共にリングギアの高速
回転時のオイルのリングギアの外周への吹出しに
よる第２ブリーザ通路のブリージングの阻害はリ
ングギアの回転中央部に開口する第１ブリーザ通
路により確保され、かくてリングギアの回転速度
の変化に応じたオイルの変動によるもの、必ず何
れか一方の通路を介してブリージング作用を確保
できる効果を有する。
第１図は本発明装置を搭載した自動２輪車の側
面図、第２図はその要部の拡大側面図、第３図及
び第４図は第２図の―線及び―線截断面
図である。 ５…ギアケース、６…リングギア、６ａ…歯
部、７…ピニオンギア、８…第１ブリーザ通路、
９…第２ブリーザ通路。
面図、第２図はその要部の拡大側面図、第３図及
び第４図は第２図の―線及び―線截断面
図である。 ５…ギアケース、６…リングギア、６ａ…歯
部、７…ピニオンギア、８…第１ブリーザ通路、
９…第２ブリーザ通路。
Claims (1)
- １ 車両の車輪を駆動するリングギアを有するギ
アケースに、リングギアの一部を浸漬するオイル
溜りと、該ケース内を大気に開放するブリーザ通
路とを形成するものにおいて、前記ブリーザ通路
を前記リングギアの回転中央部に開口する第１ブ
リーザ通路と前記リングギアの歯部に対向して前
記オイル溜りに開口する第２ブリーザ通路とに形
成し該第２ブリーザ通路を、前記第１ブリーザ通
路に合流させて、その合流部の下流を大気開放口
に連通させたことを特徴とするギアケースのブリ
ーザ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12127082A JPS5913163A (ja) | 1982-07-14 | 1982-07-14 | ギアケ−スのブリ−ザ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12127082A JPS5913163A (ja) | 1982-07-14 | 1982-07-14 | ギアケ−スのブリ−ザ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5913163A JPS5913163A (ja) | 1984-01-23 |
| JPS628671B2 true JPS628671B2 (ja) | 1987-02-24 |
Family
ID=14807090
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12127082A Granted JPS5913163A (ja) | 1982-07-14 | 1982-07-14 | ギアケ−スのブリ−ザ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5913163A (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61153063A (ja) * | 1984-12-26 | 1986-07-11 | Aisin Warner Ltd | 動力伝達用チエ−ンの潤滑装置 |
| JPS61167772A (ja) * | 1985-01-19 | 1986-07-29 | Aisin Warner Ltd | 伝動機構の潤滑油供給装置 |
| JPH0278031U (ja) * | 1988-11-30 | 1990-06-15 | ||
| JP4670806B2 (ja) * | 2006-12-15 | 2011-04-13 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用変速機 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5423056A (en) * | 1977-07-22 | 1979-02-21 | Hitachi Ltd | Automatic soldering device |
-
1982
- 1982-07-14 JP JP12127082A patent/JPS5913163A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5913163A (ja) | 1984-01-23 |
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