JPS628328Y2 - - Google Patents

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JPS628328Y2
JPS628328Y2 JP10688481U JP10688481U JPS628328Y2 JP S628328 Y2 JPS628328 Y2 JP S628328Y2 JP 10688481 U JP10688481 U JP 10688481U JP 10688481 U JP10688481 U JP 10688481U JP S628328 Y2 JPS628328 Y2 JP S628328Y2
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JP
Japan
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cylinder
wire mesh
inner cylinder
exhaust gas
outer cylinder
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Application number
JP10688481U
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JPS5812621U (ja
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Description

【考案の詳細な説明】 この考案は車体後方で塵芥の投入作業を行う塵
芥収集車等の作業車に於ける排気浄化装置に関す
るものである。
一般に自動車の排気管は進行方向に対し逆方向
に向けられている。ところが、車体後方で塵芥の
投入作業を行う塵芥収集車等の作業車に於いて
は、その作業時にはエンジンを駆動させた儘であ
るから、作業員は車から排出される排気ガスを作
業中たびたび直接吸い込む結果となり、作業員の
健康管理に問題があつた。
そこで、現在では第1図及び第2図に示す如き
排気管構造が提案され、一部実用化されている。
第1図及び第2図に於いて、1は塵芥収集車の車
体、2は運転席、3は塵芥収集箱、4は塵芥投入
箱、5は前輪、6は後輪である。塵芥投入箱4の
後面の塵芥投入口に後方から作業員が塵芥を投入
作業するものである。7はエンジン、8はその各
シリンダの排気集合管、9はそれに配管接続した
排気マフラー、10はそれより導出した排気管
で、途中で進行方向に屈曲旋回させて運転席2と
塵芥収集箱3との間まで延長され、ここで垂直に
立上がらせてエンジン7からの排気ガスを上方に
排出させる。
ところで、上記排気管構造は作業員の作業環境
の改善には役立つが、エンジン7からの排気ガス
が煤を含んだ儘排気管10を通つて大気に排出さ
れるので大気汚染の原因となり好ましくない欠点
があつた。
この考案は上記従来の欠点に鑑み、これを改良
除去するもので、排気管の先端に排気浄化装置を
取付け、大気汚染の原因となる排気ガス中の煤を
除去することを目的とするものである。
以下この考案の構成を図面に示す実施例に従つ
て説明すると次の通りである。
第3図に示されるはこの考案に係る排気浄化装
置であつて、第1図及び第2図に示される排気管
構造の排気管10の端部に取付固着するものであ
る。
第3図に於いて、11は底板11aを有する円
筒形の外筒であつて、上端開口の外周にフランジ
11bを一体形成し、このフランジ11bの複数
個所に設けた例えば蛇の目ボルトとハンドルナツ
トを組合せた締付金具12により上端開口に円盤
形の蓋板13を着脱自在に締付固定させている。
外筒11には両端を開口した円筒形の上部内筒1
4とこれと略同径で上端に粗い網目の金網15a
を設けかつ下端にエンドブレード15bを設けた
下部内筒15とが装入吊設されている。上部内筒
14は例えばスチールウールの如き熱に強い吸着
剤16を内部に充填し、上端開口の外周に一体形
成したフランジ14aの全周を外周11の内周壁
に全周を溶着して取付固着したドーナツ盤形の仕
切板17に溶着することにより外筒11と同芯状
に取付支持されている。下部内筒15は第4図に
示す如く、粗い網目の金網18の外側に細かい網
目の金網19を張設した網材を円筒形に形成した
金網筒で作製し、上端を上部内筒14の下端開口
に嵌合固着して外筒11と同芯状に取付支持され
ている。また、外筒11の底板11aは中心部に
排気管10の端部に嵌着される導入筒20が貫通
固着されるとともに、一部に排水口21が開口形
成され、通常はプラグ22を装着して閉塞されて
いる。蓋板13は中心部に排出筒23を貫通固着
し、この排出筒23の上端に排気弁24を設ける
とともに、下端に複数個の支持板25を吊設さ
せ、この支持板25の先端に上部内筒14の上端
開口のフランジ14a上に重合させる粗い網目の
金網26を取付固着している。排気弁24は、外
筒11内部が大気と同圧状態のときは閉じ、外筒
11内部が大気より高圧になるとその高圧力によ
り自動的に開くように構成している。
次に上記構成の排気浄化装置の浄化の動作要領
について説明する。
排気管10より排出される排気ガスは導入筒2
0から外筒11と下部内筒15及び上部内筒14
の間の筒状室27に流入し、この筒状室27を上
昇しながら下部内筒15を透過してその内部に流
れ込み、この下部内筒15を透過する際に排気ガ
ス中に含まれた大半の煤を細かい網目の金網19
に附着捕集される。そして、下部内筒15の内部
に流れ込んだ排気ガスは上端開口から上部内筒1
4内に入り、上部内筒14内に充填した吸着剤1
6中を透過する間に排気ガス中の残りの煤が吸着
剤16に吸着され、ほとんど煤が除去された排気
ガスが排出筒23の排気弁24を押し開いて大気
に放出される。従つて、放出される排気ガス中に
はほとんど煤が含まれておらず、作業員の作業環
境の改善に役立ち、かつ大気を汚染することはな
い。
また、蓋板13を外筒11の上端開口に締付金
具12により着脱自在に取付固定したから、浄化
性能が低下した場合、蓋板13を外筒11の上端
開口から取り外して上端開口から水を流すだけで
掃除を容易に行うことができる。
以上説明したようにこの考案によると導入筒を
貫通固定した底板を有する円筒形の外筒の開口上
端に排出筒を貫通固着した蓋板を着脱自在に取付
け、前記外筒内に内部に吸着剤を充填して両端を
開口した上部内筒とこれと略同径で粗い網目の金
網の外側に細かい網目の金網を張設した網材を円
筒形に形成した金網筒の上端を開口しかつ下端を
閉口してなる下部内筒とを直結して装入吊設した
から、大気汚染の原因となる排気ガス中の煤を除
去することができ、作業員の作業環境の改善に役
立ち、かつ、大気を汚染することはなく、浄化性
能が低下しても簡単に水洗いで掃除するだけで性
能を回復することができ、この種の作業車の排気
浄化装置として優れた性質を発揮し得るものであ
る。
【図面の簡単な説明】
第1図及び第2図はこの考案の排気浄化装置を
備える以前の作業車の側面図及び平面図、第3図
はこの考案に係る排気浄化装置の縦断面図、第4
図は上部内筒及び下部内筒の斜面図、第5図は外
筒上端部と蓋板を示す斜面図である。 11…外筒、12…締付金具、13…蓋板、1
4…上部内筒、15…下部内筒、16…吸着剤、
18,19…金網、20…導入筒、23…排出
筒、24…排気弁。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 導入筒を貫通固着した底板を有する円筒形の外
    筒の開口上端に排出筒を貫通固着した蓋板を着脱
    自在に取付け、前記外筒内に内部に吸着剤を充填
    して両端を開口した上部内筒とこれと略同径で粗
    い網目の金網の外側に細かい網目の金網を張設し
    た網材を円筒形に形成した金網筒の上端を開口し
    かつ下端を閉口してなる下部内筒とを直結して装
    入吊設したことを特徴とする作業車に於ける排気
    浄化装置。
JP10688481U 1981-07-18 1981-07-18 作業車に於ける排気浄化装置 Granted JPS5812621U (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10688481U JPS5812621U (ja) 1981-07-18 1981-07-18 作業車に於ける排気浄化装置

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JP10688481U JPS5812621U (ja) 1981-07-18 1981-07-18 作業車に於ける排気浄化装置

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Publication Number Publication Date
JPS5812621U JPS5812621U (ja) 1983-01-26
JPS628328Y2 true JPS628328Y2 (ja) 1987-02-26

Family

ID=29901340

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JP10688481U Granted JPS5812621U (ja) 1981-07-18 1981-07-18 作業車に於ける排気浄化装置

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JPS5812621U (ja) 1983-01-26

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