CN208220874U - 一种便于维护的车用尾气处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于维护的车用尾气处理装置，包括尾气处理装置和连接管道，连接管道上固定安装凸耳，凸耳上设有螺纹孔，连接管道左侧通过螺纹连接进气管，连接管道出口端固定安装过滤网，过滤网右侧设有倒锥形收集口，倒锥形收集口下侧固定连接收集斗，尾气处理装置包括散热箱、反应箱、吸附箱和减噪箱，散热箱内设有散热网，散热箱内壁上固定安装盘型管，反应箱内装有反应液并设有防回流装置，吸附箱内设有干燥层和活性炭吸附层，减噪箱包括消音板、吸音层和隔音层，减噪箱右侧端壁设有排气口。本实用新型本实用新型结构简单使用方便，可以有效的对产生的尾气进行净化处理，且结构可拆装，方便对尾气处理装置进行拆装清理维护。

Description

一种便于维护的车用尾气处理装置

技术领域

本实用新型涉及一种尾气处理技术领域，具体是一种便于维护的车用尾气处理装置。

背景技术

随着现在科技的发展进步，人们的生活越来越好，生活质量普遍提高，轿车等代步工具随处可见，但是在使用燃油汽车的同时，汽车排放出大量的污染性气体和固体颗粒，不仅污染环境，在人们将污染物吸入时，对人体造成危害，目前对汽车燃油排放出的尾气进行处理的过程中，都是将汽车产生的尾气通入尾气处理装置中使用催化剂将尾气中各种有害成分进行中和反应，生产无害的物质，以避免对环境的污染，在将尾气通入尾气净化装置中时，尾气中存在固定颗粒，会对管道造成堵塞，使得尾气处理装置不能正常工作，排放的高温尾气对尾气处理装置内部结构会带来损坏，大大降低尾气处理装置的使用寿命，尾气处理装置内部的催化剂在进行反应后，生产的反应物长时间在装置内会对装置内部结构造成损坏，影响对尾气处理的效率，需要及时进行装置内部的清理，对尾气处理完成后的气体因此需要一种便于维护的车用尾气处理装置。

发明内容

1、要解决的问题

针对现有汽车燃油排放的尾气，在尾气处理装置中进行反应处理时，造成尾气处理装置管道堵塞，高温的尾气对尾气处理装置内部造成损坏，大大降低尾气处理装置的使用寿命的问题，本实用新型的目的在于提供一种便于维护的车用尾气处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于维护的车用尾气处理装置，包括尾气处理装置和连接管道，所述连接管道的出口端紧密贴合尾气处理装置的入口端，所述连接管道上固定安装凸耳，所述凸耳上设有螺纹孔，所述连接管道通过螺纹孔固定连接尾气处理装置，所述连接管道左侧通过螺纹连接进气管，所述进气管设有外螺纹，所述连接管道设有内螺纹，所述连接管道出口端固定安装过滤网，所述过滤网右侧设有倒锥形收集口，所述倒锥形收集口下侧固定连接收集斗，所述尾气处理装置包括散热箱、反应箱、吸附箱和减噪箱，所述散热箱的入口端与连接管道的出口端连通，所述散热箱内设有散热网，所述散热网均匀设置，所述散热箱内壁上固定安装盘型管，所述散热箱右侧设有连接通孔，所述连接通过固定安装连接管，所述连接管设于反应箱内，所述反应箱内装有反应液，所述连接管固定连接防回流装置，所述反应箱上端设有加液口，所述反应箱内下端固定安装倾斜板，所述倾斜板下端部设有泄污口，所述泄污口连接出污管道，所述反应箱上端右壁设有连接通孔，所述连接通孔连通吸附箱，所述吸附箱内设有干燥层和活性炭吸附层，所述干燥层位于活性炭吸附层左侧，所述干燥层为容易吸收水分的材质构成，所述吸附箱右侧壁上设有连接通孔，所述连接通孔连通减噪箱，所述减噪箱包括消音板、吸音层和隔音层，所述消音板设置在减噪箱外侧，所述吸音层设置在消音板和隔音层之间，所述减噪箱右侧端壁设有排气口。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接管道外侧均匀安装散热片。

作为本实用新型再进一步的方案：所述收集斗为圆柱型结构，所述收集斗端口固定连接凸台，所述凸台上设有螺纹孔，所述收集斗上端部设有弧形防逆侧壁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述散热箱、反应箱、吸附箱和减噪箱通过螺栓固定连接成一体结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述散热箱、反应箱、吸附箱和减噪箱相邻之间由连接通孔连通，所述散热箱、反应箱、吸附箱和减噪箱上的连接通孔相互配合连通。

作为本实用新型再进一步的方案：所述盘型管连接循环冷却水箱。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防回流装置下端输出端的高度低于反应液的液面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防回流装置包括止逆球、内管和外管，所述止逆球为球状结构，所述止逆球上端面设有连接安装孔，所述连接安装孔内设有内螺纹，所述连接安装孔通过螺纹连接连接管，所述止逆球下端固定连接内管和外管，所述止逆球与内管和外管接触处设有通气孔，所述外管固定套接在内管外侧，所述内管和外管之间设有内外连接孔，所述内管的长度比外管的长度长，所述内管伸入带反应液内，所述外管位于反应液的液面上侧。

3、有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型本实用新型结构简单使用方便，可以有效的对产生的尾气进行净化处理，同时本实用新型结构可拆装，方便对尾气处理装置进行拆装清理维护。

(2)本实用新型的散热片可以对高温尾气进行降温处理。

(3)本实用新型的收集斗可以将过滤网格挡的大颗粒固体进行收集处理。

(4)本实用新型的散热箱、反应箱、吸附箱和减噪箱通过螺栓固定可以方便拆装。

(5)本实用新型的盘型管连接循环冷却水箱，通过盘型管内的冷却水对高温尾气进行降温。

(6)本实用新型的防回流装置可以有效的放置反应液回流到散热箱内。

附图说明

图1为一种便于维护的车用尾气处理装置的结构示意图。

图2为一种便于维护的车用尾气处理装置中盘型管的安装结构示意图。

图3为一种便于维护的车用尾气处理装置中防回流装置的结构示意图。

图中：1-尾气处理装置；2-凸耳；3-螺纹孔；4-连接管道；5-进气管；6-过滤网；7-凸块；8-弧形防逆侧壁；9-收集斗；10-散热箱；11-盘型管；12-散热网；13-反应箱；14-加液口；15-反应液；16-泄污口；17-出污管道；18-连接管；19-防回流装置；20-连接通孔；21-吸附箱；22-活性炭吸附层；23-减噪箱；24-排气口；25-止逆球；26-内管；27-外管；28-通气孔；29-连接安装孔；30-内外连接孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种便于维护的车用尾气处理装置，包括尾气处理装置1和连接管道4，所述连接管道4的出口端紧密贴合尾气处理装置1的入口端，所述连接管道4上固定安装凸耳2，所述凸耳2上设有螺纹孔3，所述连接管道4通过螺纹孔3使用紧定螺栓固定连接尾气处理装置1，所述连接管道4左侧通过螺纹连接进气管5，所述进气管5设有外螺纹，所述连接管道4设有内螺纹，通过螺纹连接将进气管5连接到连接管道4，使得尾气通过连接管道进入尾气处理装置1，所述连接管道4外侧均匀安装散热片，所述连接管道4出口端固定安装过滤网6，所述过滤网6可以将尾气内大颗粒固体进行过滤，避免进入尾气处理装置1对装置内管道造成堵塞，所述过滤网6右侧设有倒锥形收集口，所述倒锥形收集口下侧固定连接收集斗9，所述收集斗9为圆柱型结构，所述收集斗9端口固定连接凸台7，所述凸台7上设有螺纹孔3，通过螺纹孔3使用紧定螺栓将收集斗9固定连接到连接管道4上，所述收集斗9上端部设有弧形防逆侧壁8，通过弧形防逆侧壁8可以防止从倒锥形收集口滑落到收集斗9内的固体颗粒在风力作用下飞出，所述尾气处理装置1包括散热箱10、反应箱13、吸附箱21和减噪箱23，所述散热箱10、反应箱13、吸附箱21和减噪箱23通过螺栓固定连接成一体结构，所述散热箱10、反应箱13、吸附箱21和减噪箱23相邻之间由连接通孔20连通，所述散热箱10、反应箱13、吸附箱21和减噪箱23上的连接通孔20相对配合连通，使得尾气处理装置1内部连通，所述散热箱10的入口端与连接管道4的出口端连通，所述散热箱10内设有散热网12，所述散热网12均匀设有多个，所述散热箱10内壁上固定安装盘型管11，所述盘型管11连接循环冷却水箱，通过盘型管11内的循环水冷和散热网12以及散热片的作用对排放的高温尾气进行降温处理，避免高温尾气进入尾气处理装置1对装置内部造成损坏，降低装置的使用寿命，所述散热箱10右侧设有连接通孔20，所述连接通过20固定安装连接管18，所述连接管18设于反应箱13内，所述反应箱13内装有反应液15，所述连接管18固定连接防回流装置19，所述防回流装置19下端输出端的高度低于反应液15的液面，所述防回流装置19包括止逆球25、内管26和外管27，所述止逆球25为球状结构，所述止逆球25上端面设有连接安装孔29，所述连接安装孔29内设有内螺纹，所述连接安装孔29通过螺纹连接连接管18，所述止逆球25下端固定连接内管26和外管27，所述止逆球25与内管26和外管27接触处设有通气孔28，所述外管27固定套接在内管26外侧，所述内管26和外管27之间设有内外连接孔30，所述内管26的长度比外管27的长度长，所述内管26伸入带反应液15内，所述外管27位于反应液15的液面上侧，所述反应箱13上端设有加液口14，所述反应箱13内下端固定安装倾斜板，所述倾斜板下端部设有泄污口16，所述泄污口16连接出污管道17，通过倾斜板方便将反应箱13内的反应液15中残留的固体颗粒杂质以及反应生成的杂质从泄污口16排出，所述反应箱13上端右壁设有连接通孔20，所述连接通孔20连通吸附箱21，所述吸附箱21内设有干燥层和活性炭吸附层22，所述干燥层位于活性炭吸附层22左侧，所述干燥层为容易吸收水分的材质构成，所述活性炭吸附层22可以将经过干燥层干燥的尾气中残留的有害成分进行再次吸收，所述吸附箱21右侧壁上设有连接通孔20，所述连接通孔20连通减噪箱23，所述减噪箱23包括消音板、吸音层和隔音层，所述消音板设置在减噪箱23外侧，所述吸音层设置在消音板和隔音层之间，通过减噪箱23将处理后的气体排出，避免尾气排出时产生噪音，所述减噪箱23右侧端壁设有排气口24，所述排气口24通过排气管连接外部大气。

本实用新型的工作原理是：使用螺栓将散热箱10、反应箱13、吸附箱21和减噪箱23进行固定安装，通过螺栓连接方便对散热箱10、反应箱13、吸附箱21和减噪箱23进行拆装维护，将连接管道4通过紧定螺栓固定连接尾气处理装置1，通过螺纹连接将进气管5安装到连接管道4上，连接管道5输送尾气，尾气经过连接管道4时，尾气内的大颗粒固体杂质经过滤网6阻隔，通过倒锥形收集口滑落到收集斗9进行收集，尾气进入散热箱10，经过盘型管11内循环冷却水和散热网12的散热后，进入反应箱13和反应液15进行反应中和，残留的颗粒物质溶解在反应液15内，反应处理后的尾气排入到吸附箱21内经干燥吸附处理后，从减噪箱23的排气口24排出。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种便于维护的车用尾气处理装置，包括尾气处理装置(1)和连接管道(4)，其特征在于，所述连接管道(4)的出口端紧密贴合尾气处理装置(1)的入口端，所述连接管道(4)上固定安装凸耳(2)，所述凸耳(2)上设有螺纹孔(3)，所述连接管道(4)通过螺纹孔(3)固定连接尾气处理装置(1)，所述连接管道(4)左侧通过螺纹连接进气管(5)，所述进气管(5)设有外螺纹，所述连接管道(4)设有内螺纹，所述连接管道(4)出口端固定安装过滤网(6)，所述过滤网(6)右侧设有倒锥形收集口，所述倒锥形收集口下侧固定连接收集斗(9)，所述尾气处理装置(1)包括散热箱(10)、反应箱(13)、吸附箱(21)和减噪箱(23)，所述散热箱(10)的入口端与连接管道(4)的出口端连通，所述散热箱(10)内设有散热网(12)，所述散热网(12)均匀设置，所述散热箱(10)内壁上固定安装盘型管(11)，所述散热箱(10)右侧设有连接通孔(20)，所述连接通过(20)固定安装连接管(18)，所述连接管(18)设于反应箱(13)内，所述反应箱(13)内装有反应液(15)，所述连接管(18)固定连接防回流装置(19)，所述反应箱(13)上端设有加液口(14)，所述反应箱(13)内下端固定安装倾斜板，所述倾斜板下端部设有泄污口(16)，所述泄污口(16)连接出污管道(17)，所述反应箱(13)上端右壁设有连接通孔(20)，所述连接通孔(20)连通吸附箱(21)，所述吸附箱(21)内设有干燥层和活性炭吸附层(22)，所述干燥层位于活性炭吸附层(22)左侧，所述干燥层为容易吸收水分的材质构成，所述吸附箱(21)右侧壁上设有连接通孔(20)，所述连接通孔(20)连通减噪箱(23)，所述减噪箱(23)包括消音板、吸音层和隔音层，所述消音板设置在减噪箱(23)外侧，所述吸音层设置在消音板和隔音层之间，所述减噪箱(23)右侧端壁设有排气口(24)。

2.根据权利要求1所述的一种便于维护的车用尾气处理装置，其特征在于，所述连接管道(4)外侧均匀安装散热片。

3.根据权利要求1所述的一种便于维护的车用尾气处理装置，其特征在于，所述收集斗(9)为圆柱型结构，所述收集斗(9)端口固定连接凸台(7)，所述凸台(7)上设有螺纹孔(3)，所述收集斗(9)上端部设有弧形防逆侧壁(8)。

4.根据权利要求1所述的一种便于维护的车用尾气处理装置，其特征在于，所述散热箱(10)、反应箱(13)、吸附箱(21)和减噪箱(23)通过螺栓固定连接成一体结构。

5.根据权利要求1所述的一种便于维护的车用尾气处理装置，其特征在于，所述散热箱(10)、反应箱(13)、吸附箱(21)和减噪箱(23)相邻之间由连接通孔(20)连通，所述散热箱(10)、反应箱(13)、吸附箱(21)和减噪箱(23)上的连接通孔(20)相互配合连通。

6.根据权利要求1所述的一种便于维护的车用尾气处理装置，其特征在于，所述盘型管(11)连接循环冷却水箱。

7.根据权利要求1所述的一种便于维护的车用尾气处理装置，其特征在于，所述防回流装置(19)下端输出端的高度低于反应液(15)的液面。

8.根据权利要求1所述的一种便于维护的车用尾气处理装置，其特征在于，所述防回流装置(19)包括止逆球(25)、内管(26)和外管(27)，所述止逆球(25)为球状结构，所述止逆球(25)上端面设有连接安装孔(29)，所述连接安装孔(29)内设有内螺纹，所述连接安装孔(29)通过螺纹连接连接管(18)，所述止逆球(25)下端固定连接内管(26)和外管(27)，所述止逆球(25)与内管(26)和外管(27)接触处设有通气孔(28)，所述外管(27)固定套接在内管(26)外侧，所述内管(26)和外管(27)之间设有内外连接孔(30)，所述内管(26)的长度比外管(27)的长度长，所述内管(26)伸入带反应液(15)内，所述外管(27)位于反应液(15)的液面上侧。