JPS6282187A - ワイヤ駆動式ウインドレギユレ−タにおけるワイヤの伸び吸収装置 - Google Patents
ワイヤ駆動式ウインドレギユレ−タにおけるワイヤの伸び吸収装置Info
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- JPS6282187A JPS6282187A JP60221839A JP22183985A JPS6282187A JP S6282187 A JPS6282187 A JP S6282187A JP 60221839 A JP60221839 A JP 60221839A JP 22183985 A JP22183985 A JP 22183985A JP S6282187 A JPS6282187 A JP S6282187A
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-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
- E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
- E05F11/48—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes
- E05F11/481—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows
- E05F11/483—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows by cables
- E05F11/485—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows by cables with cable tensioners
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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- E05F11/483—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows by cables
- E05F11/486—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows by cables with one cable connection to the window glass
-
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- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/55—Windows
Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、自動車のドア等のウィンドガラスを、ワイヤ
を用いて昇降させるようにしたワイヤ駆動式ウィンドレ
ギュレータにおいて、ワイヤの永久伸びを吸収させる装
置に関する。
を用いて昇降させるようにしたワイヤ駆動式ウィンドレ
ギュレータにおいて、ワイヤの永久伸びを吸収させる装
置に関する。
（従来の技術）
例えば、第５図に示すように、ガイドレール（ａ）に沿
って上下動可能に設けたキャリヤプレート（ｂ）にウィ
ンドガラス（ｃ）を止着し、かつ前記キャリヤプレート
（ｂ）に各端末が係止された上昇用ワイヤ（ｄ）と下降
用ワイヤ（６）とを、駆動手段（ｆ）をもって、前記ガ
イドレール（ａ）に沿う回走路（ｇ）に沿って往復回走
させることにより、キャリヤプレート（ｂ）とウィンド
ガラス（ｃ）とを昇降させるようにしたワイヤ駆動式ウ
インドレギュレ−タにおいて、ワイヤ（ｄ）（ｅ）の永
久伸びを吸収するための従来の装置として、前記上昇用
ワイヤ（ｄ）と下降用ワイヤ（ｅ）との少なくともいず
れか一方のワイヤの端末に止着されたワイヤエンド部材
（ｈ）と、該ワイヤエンド部材（ｈ）が係止される前記
キャリヤプレート（ｂ）の係止部（ｉ）との間に、圧縮
コイルばね（ｊ）を縮設したものがある。
って上下動可能に設けたキャリヤプレート（ｂ）にウィ
ンドガラス（ｃ）を止着し、かつ前記キャリヤプレート
（ｂ）に各端末が係止された上昇用ワイヤ（ｄ）と下降
用ワイヤ（６）とを、駆動手段（ｆ）をもって、前記ガ
イドレール（ａ）に沿う回走路（ｇ）に沿って往復回走
させることにより、キャリヤプレート（ｂ）とウィンド
ガラス（ｃ）とを昇降させるようにしたワイヤ駆動式ウ
インドレギュレ−タにおいて、ワイヤ（ｄ）（ｅ）の永
久伸びを吸収するための従来の装置として、前記上昇用
ワイヤ（ｄ）と下降用ワイヤ（ｅ）との少なくともいず
れか一方のワイヤの端末に止着されたワイヤエンド部材
（ｈ）と、該ワイヤエンド部材（ｈ）が係止される前記
キャリヤプレート（ｂ）の係止部（ｉ）との間に、圧縮
コイルばね（ｊ）を縮設したものがある。
第５図に示すものは、上昇用ワイヤ（ｄ）と下降用ワイ
ヤ（ｅ）の両方に関して、圧縮コイルばね（ｊ＞を縮設
してあり、これと同様の構成は、例えば特開昭５５−３
００９５号公報及び特開昭５５−４１９９６号公報等に
も開示されている。
ヤ（ｅ）の両方に関して、圧縮コイルばね（ｊ＞を縮設
してあり、これと同様の構成は、例えば特開昭５５−３
００９５号公報及び特開昭５５−４１９９６号公報等に
も開示されている。
（発明が解決しようとする問題点）
上述のような従来の装置においては１次のような問題点
がある。
がある。
（Ａ）ワイヤ（ｄ）又は（ｅ）の長手方向に圧縮コイル
ばね（ｊ）を配設するので、キャリヤプレート（ｂ）の
上下方向の寸法を大としなければならず。
ばね（ｊ）を配設するので、キャリヤプレート（ｂ）の
上下方向の寸法を大としなければならず。
特に、上昇用ワイヤ（ｄ）と下降用ワイヤ（ｅ）との両
方に圧縮コイルばね（ｊ）を設ける場合１両ワイヤ（ｄ
）（ｅ）を−直線状に配設すると、２個の圧縮コイルば
ね（ｊ）の長さの和だけキャリヤプレート（ｂ）の上下
の寸法を大としなければならない。
方に圧縮コイルばね（ｊ）を設ける場合１両ワイヤ（ｄ
）（ｅ）を−直線状に配設すると、２個の圧縮コイルば
ね（ｊ）の長さの和だけキャリヤプレート（ｂ）の上下
の寸法を大としなければならない。
この欠点を除去するため、第５図に示すように両ワイヤ
（ｄ）（ｅ）の軸線を若干左右にずらせて、一部が重複
するように配設すると、ウィンドガラス（ｃ）の上昇時
と下降時とにおいて、キャリヤプレート（ｂ）の作用点
が変るとともに、両ワイヤ（ｄ）（ｅ）の回走軌跡に若
干の狂いが生じ、キャリヤプレート（ｂ）の上下位置に
よって、例えば上昇時に必要とする上昇用ワイヤ（ｄ）
の引き上げ量と、下降用ワイヤ（ｅ）の繰り出し量とに
若干の相違が生じ、上昇用ワイヤ（ｄ）の巻取り量と下
降用ワイヤ（ｅ）の繰り出し量とを同一とした通常の巻
取りドラム式の駆動手段（ｆ）によっては、両ワイヤ（
ｄ）（ｅ）に構造上の原因による伸びや縮みが生じ、ウ
ィンドガラス（ｃ）の昇降が不円滑となるという欠点が
生じる。
（ｄ）（ｅ）の軸線を若干左右にずらせて、一部が重複
するように配設すると、ウィンドガラス（ｃ）の上昇時
と下降時とにおいて、キャリヤプレート（ｂ）の作用点
が変るとともに、両ワイヤ（ｄ）（ｅ）の回走軌跡に若
干の狂いが生じ、キャリヤプレート（ｂ）の上下位置に
よって、例えば上昇時に必要とする上昇用ワイヤ（ｄ）
の引き上げ量と、下降用ワイヤ（ｅ）の繰り出し量とに
若干の相違が生じ、上昇用ワイヤ（ｄ）の巻取り量と下
降用ワイヤ（ｅ）の繰り出し量とを同一とした通常の巻
取りドラム式の駆動手段（ｆ）によっては、両ワイヤ（
ｄ）（ｅ）に構造上の原因による伸びや縮みが生じ、ウ
ィンドガラス（ｃ）の昇降が不円滑となるという欠点が
生じる。
（Ｂ）圧縮コイルばね（ｊ）の巻き径分だけ、キャリヤ
プレートの厚さを厚くしなければならない。
プレートの厚さを厚くしなければならない。
（Ｃ） （Ａ）及び（Ｂ）の原因により、キャリヤプレ
ート（ｂ）を大型化しなければならず、狭いドア内空間
に、ウィンドレギュレータをコンパクトに配設しなけれ
ばならないという要求に反することとなる。
ート（ｂ）を大型化しなければならず、狭いドア内空間
に、ウィンドレギュレータをコンパクトに配設しなけれ
ばならないという要求に反することとなる。
（Ｄ） （Ａ）及び（Ｃ）に関連して、キャリヤプレー
ト（ｂ）を必要とする移動量だけ昇降させるのに。
ト（ｂ）を必要とする移動量だけ昇降させるのに。
ガイドレール（ａ）やワイヤ（ｄ）（ｅ）の長さを、キ
ャリヤプレート（ｂ）の移動量に、圧縮コイルばね（ｊ
）の長さ等を加えた分だけ、余計に長くしなければなら
ず、ウィンドレギュレータ全体が大型化し、不都合であ
る。
ャリヤプレート（ｂ）の移動量に、圧縮コイルばね（ｊ
）の長さ等を加えた分だけ、余計に長くしなければなら
ず、ウィンドレギュレータ全体が大型化し、不都合であ
る。
（Ｅ）ウィンドガラス（Ｑ）の上昇時には、圧縮コイル
ばね（ｊ）の上下の端部間に、ウィンドガラス（Ｑ）の
全重量よりさらに大きな負荷が掛かるので、このような
ときに、圧縮コイルばね（ｊ）の螺旋状巻回部の一部が
内外に重なる（平常時は上下に重なるだけ）という座屈
現象が生じるおそれがある。
ばね（ｊ）の上下の端部間に、ウィンドガラス（Ｑ）の
全重量よりさらに大きな負荷が掛かるので、このような
ときに、圧縮コイルばね（ｊ）の螺旋状巻回部の一部が
内外に重なる（平常時は上下に重なるだけ）という座屈
現象が生じるおそれがある。
本発明は、これらの問題点をすべて解決するとともに、
構造が簡単でかつ製造の容易なワイヤ駆動式ウィンドレ
ギュレータにおけるワイヤの伸び吸収装置を提供するこ
とを目的とするものである。
構造が簡単でかつ製造の容易なワイヤ駆動式ウィンドレ
ギュレータにおけるワイヤの伸び吸収装置を提供するこ
とを目的とするものである。
（問題点を解決するための手段）
本発明は、ガイドレールに沿って上下動可能に設けたキ
ャリヤプレートにウィンドガラスを止着し、かつ前記キ
ャリヤプレートに各端末が係止された上昇用ワイヤと下
降用ワイヤとを、駆動手段をもって、前記ガイドレール
に沿う回走路に沿って往復回走させることにより、キャ
リヤプレートとウィンドガラスとを昇降させるようにし
たワイヤ駆動式ウィンドレギュレータにおけるワイヤの
伸び吸収装Ｗｉであって、前記上昇用ワイヤと下降用ワ
イヤとの少なくともいずれか一方のワイヤの端末に止着
されたワイヤエンド部材と、該ワイヤエンド部材が係止
されるべき前記キャリヤプレートの係止部との間に、巻
回部が前記キャリヤプレートに支持された巻きばねにお
ける前記巻回部より延出し、かつ前記ワイヤエンド部材
を、ワイヤに張力を付与する方向に付勢する復元力が与
えられた延出部の先端部を介在させたことを特徴として
いる。
ャリヤプレートにウィンドガラスを止着し、かつ前記キ
ャリヤプレートに各端末が係止された上昇用ワイヤと下
降用ワイヤとを、駆動手段をもって、前記ガイドレール
に沿う回走路に沿って往復回走させることにより、キャ
リヤプレートとウィンドガラスとを昇降させるようにし
たワイヤ駆動式ウィンドレギュレータにおけるワイヤの
伸び吸収装Ｗｉであって、前記上昇用ワイヤと下降用ワ
イヤとの少なくともいずれか一方のワイヤの端末に止着
されたワイヤエンド部材と、該ワイヤエンド部材が係止
されるべき前記キャリヤプレートの係止部との間に、巻
回部が前記キャリヤプレートに支持された巻きばねにお
ける前記巻回部より延出し、かつ前記ワイヤエンド部材
を、ワイヤに張力を付与する方向に付勢する復元力が与
えられた延出部の先端部を介在させたことを特徴として
いる。
（作 用）
本発明においては、上昇用ワイヤと下降用ワイヤとがと
もに緊張している場合には、ワイヤエンド部材と、巻き
ばねの延出部の先端部と、キャリヤプレートの係止部と
が互いに順次密接しているが、両ワイヤのいずれかに永
久伸びが生じて一方のワイヤが弛むと、巻きばねの延出
部の復元力により、ワイヤエンド部材がキャリヤプレー
トの係止部から離れる方′向に押動させられて、両ワイ
ヤは再度緊張させられる。
もに緊張している場合には、ワイヤエンド部材と、巻き
ばねの延出部の先端部と、キャリヤプレートの係止部と
が互いに順次密接しているが、両ワイヤのいずれかに永
久伸びが生じて一方のワイヤが弛むと、巻きばねの延出
部の復元力により、ワイヤエンド部材がキャリヤプレー
トの係止部から離れる方′向に押動させられて、両ワイ
ヤは再度緊張させられる。
なお、両ワイヤは、キャリヤプレートを介して、互いに
引張り合う関係に連係されているので、上述の巻きばね
を一方のワイヤ側だけにしか設けて・いない場合でも、
他方のワイヤに永久伸びが生じたときは、一方のワイヤ
側の巻きばねによって吸収される。
引張り合う関係に連係されているので、上述の巻きばね
を一方のワイヤ側だけにしか設けて・いない場合でも、
他方のワイヤに永久伸びが生じたときは、一方のワイヤ
側の巻きばねによって吸収される。
（実 施 例）
以下、本発明の実施例を、添付図面に基づいて説明する
。
。
第１図乃至第３図は、本発明の第１実施例を示す。
（１）（２）（３）は、自動車のドアのインナーパネル
（図示略）における上部、中位部及び下部にそれぞれ固
着された支持板で、それらの左右両側端には、右上方に
向けて若干傾斜するとともに、横断面が外側方に向けて
開口するコ字状をなす左右１対のガイドレール（４）（
５）が固着されている。
（図示略）における上部、中位部及び下部にそれぞれ固
着された支持板で、それらの左右両側端には、右上方に
向けて若干傾斜するとともに、横断面が外側方に向けて
開口するコ字状をなす左右１対のガイドレール（４）（
５）が固着されている。
左方のガイドレール（４）には、案内用のガイドプレー
ト（６）が、また右方のガイドレール（５）には、昇降
用のキャリヤプレート（７）が、適宜のローラ（図示略
）を介して、走行自在に装着されている。
ト（６）が、また右方のガイドレール（５）には、昇降
用のキャリヤプレート（７）が、適宜のローラ（図示略
）を介して、走行自在に装着されている。
ガイドプレート（６）とキャリヤプレート（７）とには
、ウィンドガラス（８）の下部適所が、ボルト（９）を
もってそれぞ止着され、ウィンドガラス（８）とガイド
プレート（６）とキャリヤプレート（７）とは、互いに
一体となって、両ガイドレール（４）（５）に沿って上
下動可能となっている。
、ウィンドガラス（８）の下部適所が、ボルト（９）を
もってそれぞ止着され、ウィンドガラス（８）とガイド
プレート（６）とキャリヤプレート（７）とは、互いに
一体となって、両ガイドレール（４）（５）に沿って上
下動可能となっている。
キャリヤプレート（７）には、ガイドレール（５）の前
方を乗り越えて左方に延出する上下１対の垂直片（７ａ
） （７ｂ）が連設されており、上方の垂直片（７ａ）
の左部下縁には、後方を向く水平片（７Ｃ）が、また下
方の垂直片（７ｂ）の左部上縁には、後方を向、く水平
片（７ｄ）がそれぞれ連設されている。
方を乗り越えて左方に延出する上下１対の垂直片（７ａ
） （７ｂ）が連設されており、上方の垂直片（７ａ）
の左部下縁には、後方を向く水平片（７Ｃ）が、また下
方の垂直片（７ｂ）の左部上縁には、後方を向、く水平
片（７ｄ）がそれぞれ連設されている。
上下の両水平片（７ｃ） （７ｄ）の後端には、垂直片
（７ａ） （７ｂ）より後方に離れた垂直片（７ｅ）の
上下部がそれぞれ連設されている。
（７ａ） （７ｂ）より後方に離れた垂直片（７ｅ）の
上下部がそれぞれ連設されている。
垂直片（７ｅ）の右側縁には、前方を向く側片（７ｆ）
が連設されており、その側片（７ｆ）の前端には、右方
を向き、かつ垂直片（７ａ） （７ｂ）とほぼ同一面内
に位置する軸支片（７ｇ）が連設されている。
が連設されており、その側片（７ｆ）の前端には、右方
を向き、かつ垂直片（７ａ） （７ｂ）とほぼ同一面内
に位置する軸支片（７ｇ）が連設されている。
垂直片（７ｅ）の後面から両水平片（７ｃ） （７ｄ）
の前後方向の中間までにかけて、上下方向のスリット（
１０）が切設されており、垂直片（７ｅ）におけるスリ
ット（１０）の中位部には、左方に向けて矩形に拡大す
る拡大孔（１０ａ）が連設されている。
の前後方向の中間までにかけて、上下方向のスリット（
１０）が切設されており、垂直片（７ｅ）におけるスリ
ット（１０）の中位部には、左方に向けて矩形に拡大す
る拡大孔（１０ａ）が連設されている。
軸支片（７ｇ）の前面中央には、有頭ピン（１１）が突
設されており、この有頭ピン（１１）には１巻きばね（
１２）の巻回部（１２ａ）が巻回されてキャリヤプレー
ト（７）に支持されている。
設されており、この有頭ピン（１１）には１巻きばね（
１２）の巻回部（１２ａ）が巻回されてキャリヤプレー
ト（７）に支持されている。
巻きばね（１２）における巻回部（１２ａ）より延出す
る１対の延出部（１２ｂ） （１２ｃ）は、途中で互い
に交差した後、一方の延出部（１２ｂ）は左上方を向き
、また他方の延出部（１２ｃ ）は左下方を向いている
。
る１対の延出部（１２ｂ） （１２ｃ）は、途中で互い
に交差した後、一方の延出部（１２ｂ）は左上方を向き
、また他方の延出部（１２ｃ ）は左下方を向いている
。
両延出部（１２ｂ） （１２ｃ）の先端部（１２４）
（１２ｅ）は、平面形がＵ字状をなすように後方に向け
て折曲されており、巻きはね（１２）には、この先端部
（１２ｄ）（１２ｅ ）が互いに近接し合うような復元
力が付与されている。
（１２ｅ）は、平面形がＵ字状をなすように後方に向け
て折曲されており、巻きはね（１２）には、この先端部
（１２ｄ）（１２ｅ ）が互いに近接し合うような復元
力が付与されている。
（１３）は上昇用ワイヤで、その一方の端末には、その
ワイヤの線径より大径のワイヤエンド部材（１４）が止
着されている。
ワイヤの線径より大径のワイヤエンド部材（１４）が止
着されている。
上昇用ワイヤ（１３）は、ワイヤエンド部材（１４）と
キャリヤプレート（７）の水平片（７ｃ）の下面との間
に、巻きばね（１２）における一方の延出部（１２ｂ）
の先端部（１２ｄ）を挾むようにして、Ｕ字状の先端部
（１２ｄ）と、水平片（７ｃ）に切設されたスリット（
１０）とを通って上方に延出し、上部の支持板（１）に
おけるガイドレール（５）に近接する部分に軸（１５）
をもって枢支されたガイドプーリ（１６）の上半部をま
わった後、左下方に延出し、中位部の支持板（２）の左
部に軸（１７）をもって枢支された巻取りドラム（１８
）に巻回された後、他方の端末が巻取りドラム（１８）
の外周に止着されている。
キャリヤプレート（７）の水平片（７ｃ）の下面との間
に、巻きばね（１２）における一方の延出部（１２ｂ）
の先端部（１２ｄ）を挾むようにして、Ｕ字状の先端部
（１２ｄ）と、水平片（７ｃ）に切設されたスリット（
１０）とを通って上方に延出し、上部の支持板（１）に
おけるガイドレール（５）に近接する部分に軸（１５）
をもって枢支されたガイドプーリ（１６）の上半部をま
わった後、左下方に延出し、中位部の支持板（２）の左
部に軸（１７）をもって枢支された巻取りドラム（１８
）に巻回された後、他方の端末が巻取りドラム（１８）
の外周に止着されている。
（１９）は下降用ワイヤで、その一方の端末には、ワイ
ヤエンド部材（１４）と同様のワイヤエンド部材（２０
）が止着されている。
ヤエンド部材（１４）と同様のワイヤエンド部材（２０
）が止着されている。
下降用ワイヤ（１９）は、ワイヤエンド部材（２０）と
キャリヤプレート（７）の水平片（７ｄ）の上面との間
に、巻きばね（１２）における他方の延出部（１２ｃ
）の先端部（１２ｅ）を挾むようにして、Ｕ字状の先端
部（１２Ｍ）と、水平片（７ｄ）に切設されたスリット
（１０）とを通って下方に延出し、下部の支持板（３）
におけるガイドレール（５）に近接した部分に軸（２１
）をもって枢支されたガイドプーリ（２２）の下半部を
まわった後、左上方に延出し、上述の巻取りドラム（１
８）に、上昇用ワイヤ（１３）の巻き方向と反対方向に
巻回された後、他方の端末が巻取りドラム（１８）の外
周に止着されている。
キャリヤプレート（７）の水平片（７ｄ）の上面との間
に、巻きばね（１２）における他方の延出部（１２ｃ
）の先端部（１２ｅ）を挾むようにして、Ｕ字状の先端
部（１２Ｍ）と、水平片（７ｄ）に切設されたスリット
（１０）とを通って下方に延出し、下部の支持板（３）
におけるガイドレール（５）に近接した部分に軸（２１
）をもって枢支されたガイドプーリ（２２）の下半部を
まわった後、左上方に延出し、上述の巻取りドラム（１
８）に、上昇用ワイヤ（１３）の巻き方向と反対方向に
巻回された後、他方の端末が巻取りドラム（１８）の外
周に止着されている。
支持板（２）には、正逆回転可能なモータ（２３）と減
速機（２４）とが設けられ、モータ（２３）を予め定め
られた正転方向に回転させることにより、減速機（２４
）を介して、巻取りドラム（１８）を、第１図における
反時計方向に回転させることができ、モータ（２３）を
上述の場合と逆方向に回転させることにより、減速機（
２４）を介して、巻取りドラム（１８）を。
速機（２４）とが設けられ、モータ（２３）を予め定め
られた正転方向に回転させることにより、減速機（２４
）を介して、巻取りドラム（１８）を、第１図における
反時計方向に回転させることができ、モータ（２３）を
上述の場合と逆方向に回転させることにより、減速機（
２４）を介して、巻取りドラム（１８）を。
第１図における時計方向に回転させることができるよう
になっている。
になっている。
モータ（２３）、減速機（２４）及び巻取りドラム（１
８）等により、上昇用ワイヤ（１３）と下降用ワイヤ（
１９）とを、一部がガイドレール（５）に沿う閉ループ
状の回走路（２５）に沿って往復回走させるための駆動
手段（２６）が形成されている。
８）等により、上昇用ワイヤ（１３）と下降用ワイヤ（
１９）とを、一部がガイドレール（５）に沿う閉ループ
状の回走路（２５）に沿って往復回走させるための駆動
手段（２６）が形成されている。
次に、この実施例の作用について、説明する。
モータ（２３）を正転させて１巻取りドラム（１８）を
第１図における反時計方向に回転させると、上昇用ワイ
ヤ（１３）が巻取りドラム（１８）に巻取られ、かつ下
降用ワイヤ（１９）が同一量だけ解きほぐされて。
第１図における反時計方向に回転させると、上昇用ワイ
ヤ（１３）が巻取りドラム（１８）に巻取られ、かつ下
降用ワイヤ（１９）が同一量だけ解きほぐされて。
両ワイヤ（１３） （１９）は回走路（２５）に沿って
、第１図の矢示方向に回走させられ、キャリヤプレート
（７）は、上昇用ワイヤ（１３）により引き上げられて
。
、第１図の矢示方向に回走させられ、キャリヤプレート
（７）は、上昇用ワイヤ（１３）により引き上げられて
。
キャリヤプレート（７）とウィンドガラス（８）とガイ
ドプレート（６）とが、ガイドレール（５）及びガイド
レール（４）に沿って上昇させられる。
ドプレート（６）とが、ガイドレール（５）及びガイド
レール（４）に沿って上昇させられる。
モータ（２３）を逆転させて、巻取りドラム（１８）を
第１図における時計方向に回転させると、下降用ワイヤ
（１９）が巻取りドラム（１８）に巻取られ、かつ上昇
用ワイヤ（１３）が同一量だけ解きほぐされて、両ワイ
ヤ（１３） （１９）は回走路（２５）に沿って、上述
の場合と逆方向に回走させられ、キャリヤプレート（７
）は、下降用ワイヤ（１９）により引き下ろされ、それ
とともにウィンドガラス（８）やガイドプレート（６）
等も、ガイドレール（５）（４）に沿って下降させられ
る。
第１図における時計方向に回転させると、下降用ワイヤ
（１９）が巻取りドラム（１８）に巻取られ、かつ上昇
用ワイヤ（１３）が同一量だけ解きほぐされて、両ワイ
ヤ（１３） （１９）は回走路（２５）に沿って、上述
の場合と逆方向に回走させられ、キャリヤプレート（７
）は、下降用ワイヤ（１９）により引き下ろされ、それ
とともにウィンドガラス（８）やガイドプレート（６）
等も、ガイドレール（５）（４）に沿って下降させられ
る。
なお、自動車のドア等に実際に装着する場合には、ウィ
ンドガラス（８）が上限位置及び下限位置に達したとき
、モータ（２３）の作動を自動的に停止させるためのリ
ミットスイッチ装置や、ウィンドガラス（８）の重量と
バランスさせるための重量バランス装置等が設けられる
が、これらの装置は本発明には直接間係切ないので、そ
の説明は省略する。
ンドガラス（８）が上限位置及び下限位置に達したとき
、モータ（２３）の作動を自動的に停止させるためのリ
ミットスイッチ装置や、ウィンドガラス（８）の重量と
バランスさせるための重量バランス装置等が設けられる
が、これらの装置は本発明には直接間係切ないので、そ
の説明は省略する。
両ワイヤ（１３） （１９）がともに緊張している場合
には、その緊張力により、上昇用ワイヤ（１３）側にお
いては、ワイヤエンド部材（１４）と巻きばね（１２）
の先端部（１２ｄ）と水平片（７Ｃ）とが順次互いに密
接し、また下降用ワイヤ（１９）側においては、ワイヤ
エンド部材（２０）と巻きばね（１２）の先端部（１２
ｅ）と水平片（７ｄ）とが順次互いに密接している。
には、その緊張力により、上昇用ワイヤ（１３）側にお
いては、ワイヤエンド部材（１４）と巻きばね（１２）
の先端部（１２ｄ）と水平片（７Ｃ）とが順次互いに密
接し、また下降用ワイヤ（１９）側においては、ワイヤ
エンド部材（２０）と巻きばね（１２）の先端部（１２
ｅ）と水平片（７ｄ）とが順次互いに密接している。
両ワイヤ（１３） （１９）のいずれかに永久伸びが発
生して、両ワイヤ（１３） （１９）間に弛みが生じた
場合には、第３図に想像線で示すように１巻きばね（１
２）の復元力により、ワイヤエンド部材（２０）が水平
片（７ｄ）から離れるように上方に引き上げられ、下降
用ワイヤ（１９）が緊張させられて、上述の両ワイヤ（
１３）（１９）間の弛みが吸収される。
生して、両ワイヤ（１３） （１９）間に弛みが生じた
場合には、第３図に想像線で示すように１巻きばね（１
２）の復元力により、ワイヤエンド部材（２０）が水平
片（７ｄ）から離れるように上方に引き上げられ、下降
用ワイヤ（１９）が緊張させられて、上述の両ワイヤ（
１３）（１９）間の弛みが吸収される。
なお、上昇用ワイヤ（１３）側には、ウインドガラス（
８）の荷重が掛っている場合が多く、そのような場合に
は、たとえ上昇用ワイヤ（１３）側に永久伸びが生じた
としても、ワイヤエンド部材（１４）が水平片（７ｃ）
から下方に引き下げられることはなく、上述のように、
下降用ワイヤ（１９）側のワイヤエンド部材（２０）が
水平片（７ｄ）に対して上方に引き上げられることによ
り、上昇用ワイヤ（１３）側の永久伸びが吸収される。
８）の荷重が掛っている場合が多く、そのような場合に
は、たとえ上昇用ワイヤ（１３）側に永久伸びが生じた
としても、ワイヤエンド部材（１４）が水平片（７ｃ）
から下方に引き下げられることはなく、上述のように、
下降用ワイヤ（１９）側のワイヤエンド部材（２０）が
水平片（７ｄ）に対して上方に引き上げられることによ
り、上昇用ワイヤ（１３）側の永久伸びが吸収される。
但し、ウィンドガラス（８）が下限位置まで下降し、キ
ャリヤプレート（７）がストッパ（図示略）に当接した
後、さらに巻取りドラム（１８）を第１図における時計
方向に回転させたような場合等においては、下降用ワイ
ヤ（１９）側のワイヤエンド部材（２０）と巻きばね（
１２）の先端部（１２ｅ）と水平片（７ｄ）とが順次互
いに密接し、巻きばね（１２）の復元力により、上昇用
ワイヤ（１３）側のワイヤエンド部材（１４）が水平片
（７ｃ）に対して引き下げられて、両ワイヤ（１３）
（１９）の緊張を保つことができる。
ャリヤプレート（７）がストッパ（図示略）に当接した
後、さらに巻取りドラム（１８）を第１図における時計
方向に回転させたような場合等においては、下降用ワイ
ヤ（１９）側のワイヤエンド部材（２０）と巻きばね（
１２）の先端部（１２ｅ）と水平片（７ｄ）とが順次互
いに密接し、巻きばね（１２）の復元力により、上昇用
ワイヤ（１３）側のワイヤエンド部材（１４）が水平片
（７ｃ）に対して引き下げられて、両ワイヤ（１３）
（１９）の緊張を保つことができる。
この実施例においては、水平片（７ｃ） （７ｄ） カ
、ワイヤエンド部材（１４） （２０）が係止されるべ
きキャリヤプレート（７）の係止部をなし、この水平片
（７ｃ）（７ｄ）と各ワイヤエンド部材（１４） （２
０）との間に、ワイヤエンド部材（１４） （２０）を
、ワイヤ（１３） （１９）に張力を付与する方向に付
勢する復元力が与えられた１個の巻きばね（１２）の両
延出部（１２ｂ） （１２ｃ）の先端部（１２ｄ）（１
２ｅ）をそれぞれ介在させている。
、ワイヤエンド部材（１４） （２０）が係止されるべ
きキャリヤプレート（７）の係止部をなし、この水平片
（７ｃ）（７ｄ）と各ワイヤエンド部材（１４） （２
０）との間に、ワイヤエンド部材（１４） （２０）を
、ワイヤ（１３） （１９）に張力を付与する方向に付
勢する復元力が与えられた１個の巻きばね（１２）の両
延出部（１２ｂ） （１２ｃ）の先端部（１２ｄ）（１
２ｅ）をそれぞれ介在させている。
したがって、第１実施例においては、１個の巻きばね（
１２）で、上昇用ワイヤ（１３）のワイヤエンド部材（
１４）と下降用ワイヤ（１９）のワイヤエンド部材（２
０）との両方を付勢できるという利点がある。
１２）で、上昇用ワイヤ（１３）のワイヤエンド部材（
１４）と下降用ワイヤ（１９）のワイヤエンド部材（２
０）との両方を付勢できるという利点がある。
第４図は、本発明の第２実施例におけるキャリヤプレー
トを示す。なお、第２実施例において、第１実施例と同
一の部材については同一の符号を付してその説明は省略
する。
トを示す。なお、第２実施例において、第１実施例と同
一の部材については同一の符号を付してその説明は省略
する。
第２実施例においては、キャリヤプレート（７）におけ
る各垂直片（７ａ） （７ｂ）の前面に有頭ピン（２７
）（２８）をそれぞれ突設し、かつ各有頭ピン（２７）
（２８）に、巻きばね（２９） （３０）の巻回部（
２９ａ） （３０ａ）を巻回し、巻回部（２９ａ） （
３０ａ）より延出する一方の延出部（２９ｂ） （３ｏ
ｂ）を、各垂直片（７ａ） （７ｂ）より前方に向けて
切り起したストッパ（３１） （３２）に係止させると
ともに、巻回部（２９ａ） （３０ａ）より延出する他
方の延出部（２９ｃ） （３０ｃ）のＵ字状の先端部（
２９ｄ） （３０ｄ）を、上昇用ワイヤ（１３）のワイ
ヤエンド部材（１４）と水平片（７ｃ）との間、及び下
降用ワイヤ（１９）のワイヤエンド部材（２０）と水平
片（７ｄ）との間にそれぞれ介在させることにより、巻
きばね（２９）をもってワイヤエンド部材（１４）を、
上昇用ワイヤ（１３）が緊張する方向しこ、また巻きば
ね（３０）をもってワイヤエンド部−材（２０）を、下
降用ワイヤ（１９）が緊張する方向に、それぞれ付勢さ
せている。
る各垂直片（７ａ） （７ｂ）の前面に有頭ピン（２７
）（２８）をそれぞれ突設し、かつ各有頭ピン（２７）
（２８）に、巻きばね（２９） （３０）の巻回部（
２９ａ） （３０ａ）を巻回し、巻回部（２９ａ） （
３０ａ）より延出する一方の延出部（２９ｂ） （３ｏ
ｂ）を、各垂直片（７ａ） （７ｂ）より前方に向けて
切り起したストッパ（３１） （３２）に係止させると
ともに、巻回部（２９ａ） （３０ａ）より延出する他
方の延出部（２９ｃ） （３０ｃ）のＵ字状の先端部（
２９ｄ） （３０ｄ）を、上昇用ワイヤ（１３）のワイ
ヤエンド部材（１４）と水平片（７ｃ）との間、及び下
降用ワイヤ（１９）のワイヤエンド部材（２０）と水平
片（７ｄ）との間にそれぞれ介在させることにより、巻
きばね（２９）をもってワイヤエンド部材（１４）を、
上昇用ワイヤ（１３）が緊張する方向しこ、また巻きば
ね（３０）をもってワイヤエンド部−材（２０）を、下
降用ワイヤ（１９）が緊張する方向に、それぞれ付勢さ
せている。
この第２実施例においても、第１実施例の場合とほぼ同
様に作用する。
様に作用する。
（変 形 例）
以上のいずれの実施例においても、上昇用ワイヤ（１３
）側と下降用ワイヤ（１９）側との両方に伸び吸収手段
を設けているが１例えば第１実施例における巻きばね（
１２）の一方の延出部（１２ｂ）又は（１２ｃ）をキャ
リヤプレート（７）に止着し、他方の延出部（１２ｃ）
又は（１２ｂ）のみで、下降用ワイヤ（１９）のワイヤ
エンド部材（２０）又は上昇用ワイヤ（１３）のワイヤ
エンド部材（１４）のみを付勢させるようにしたり、又
は第２実施例における巻きばね（２９） （３０）のい
ずれか一方を省略して実施してもよい。
）側と下降用ワイヤ（１９）側との両方に伸び吸収手段
を設けているが１例えば第１実施例における巻きばね（
１２）の一方の延出部（１２ｂ）又は（１２ｃ）をキャ
リヤプレート（７）に止着し、他方の延出部（１２ｃ）
又は（１２ｂ）のみで、下降用ワイヤ（１９）のワイヤ
エンド部材（２０）又は上昇用ワイヤ（１３）のワイヤ
エンド部材（１４）のみを付勢させるようにしたり、又
は第２実施例における巻きばね（２９） （３０）のい
ずれか一方を省略して実施してもよい。
また、駆動手段は、上述のようなモータ式のものでなく
、回転ハンドルによる手動式のものとしてもよい。
、回転ハンドルによる手動式のものとしてもよい。
（発明の効果）
本発明によると、上述の発明が解決しようとする問題点
として指摘した従来の欠点に対応する次のような効果を
奏することができる。
として指摘した従来の欠点に対応する次のような効果を
奏することができる。
（Ａ′）ワイヤの長手方向に介在する巻きばねの部分は
、延出部の先端部だけで、その寸法は、実質的に巻きば
ねの線径と同一であり、巻回部等の巻きばねの他部は、
ワイヤから側方に外れたキャリヤプレートの適所に配設
することができるので、巻きばねを設けることにより、
キャリヤプレートの上下方向の寸法を大とする必要はほ
とんどない。
、延出部の先端部だけで、その寸法は、実質的に巻きば
ねの線径と同一であり、巻回部等の巻きばねの他部は、
ワイヤから側方に外れたキャリヤプレートの適所に配設
することができるので、巻きばねを設けることにより、
キャリヤプレートの上下方向の寸法を大とする必要はほ
とんどない。
また、同様の理由から、上昇用ワイヤと下降用ワイヤと
を一直線状に配設しても、キャリヤプレートの上下方向
の寸法をさほど大とする必要はないので１両ワイヤの軸
線を左右にずらせる場合のように、ウィンドガラスの昇
降が不円滑となるおそれがない。
を一直線状に配設しても、キャリヤプレートの上下方向
の寸法をさほど大とする必要はないので１両ワイヤの軸
線を左右にずらせる場合のように、ウィンドガラスの昇
降が不円滑となるおそれがない。
（Ｂ′）キャリヤプレートの厚さ方向の巻きばねの寸法
は、巻きばねの線径に巻き数を乗じた値であり、巻きば
ねの巻数は通常２，３回程度であるので、巻きばねをキ
ャリヤプレートに配設することにより、キャリヤプレー
ト全体の厚さが格段に増すということはない。
は、巻きばねの線径に巻き数を乗じた値であり、巻きば
ねの巻数は通常２，３回程度であるので、巻きばねをキ
ャリヤプレートに配設することにより、キャリヤプレー
ト全体の厚さが格段に増すということはない。
（Ｃ’） （Ａ″）及び（Ｂ′）の理由により、キャリ
ヤプレートを小型化して、狭いドア内空間に、ウィンド
レギュレータをコンパクトに配設することができる。
ヤプレートを小型化して、狭いドア内空間に、ウィンド
レギュレータをコンパクトに配設することができる。
（Ｄ’） （Ａ’）及び（Ｂ′）に関連して、キャリヤ
プレートを、必要とする移動量だけ昇降させるのに、ガ
イドレール等の長さを、キャリヤプレートの移動量より
ほんのわずか大とする程度でよく、ウィンドレギュレー
タ全体の小型化に寄与することができる。
プレートを、必要とする移動量だけ昇降させるのに、ガ
イドレール等の長さを、キャリヤプレートの移動量より
ほんのわずか大とする程度でよく、ウィンドレギュレー
タ全体の小型化に寄与することができる。
例えば、上述の第１実施例において、ガイドレール（５
）の長さに対して、キャリヤプレート（７）の下方の水
平片（７ｄ）が下方のガイドプーリ（２２）に当接する
下限位置から、上方の水平片（７ｃ）が上方のガイドプ
ーリ（１６）に当接する上限位置まで、キャリヤプレー
ト（７）の移動量を確保することができ、このことから
も、キャリヤプレート（７）の移動量に対してガイドレ
ール（５）の長さを可及的に短くできることが明らかで
ある。
）の長さに対して、キャリヤプレート（７）の下方の水
平片（７ｄ）が下方のガイドプーリ（２２）に当接する
下限位置から、上方の水平片（７ｃ）が上方のガイドプ
ーリ（１６）に当接する上限位置まで、キャリヤプレー
ト（７）の移動量を確保することができ、このことから
も、キャリヤプレート（７）の移動量に対してガイドレ
ール（５）の長さを可及的に短くできることが明らかで
ある。
（Ｅ′）ワイヤエンド部材（１４）とキャリヤプレート
の係止部との間に介在する巻きばねの延長部の先端部は
、１本の線材のみであるので、これにウィンドガラスの
全重量よりさらに大きな負荷が掛ったとしても、これが
座屈するということはほとんどない。
の係止部との間に介在する巻きばねの延長部の先端部は
、１本の線材のみであるので、これにウィンドガラスの
全重量よりさらに大きな負荷が掛ったとしても、これが
座屈するということはほとんどない。
さらに、本発明によると、構造が簡単でかつ製造が容易
である等の利点もある。
である等の利点もある。
４、図面の簡単説明
第１図は、本発明の第１実施例を示すもので、ウィンド
レギュレータの全体の正面図、第２図は、同じくキャリ
ヤプレートの部分の拡大斜視図、 第３図は、同じくキャリヤプレートの要部の拡大正面図
、 第４図は、本発明の第２実施例を示すもので、キャリヤ
プレートの部分の正面図、 第５図は、従来のワイヤの伸び吸収装置を備えるウィン
ドレギュレータの正面図である。
レギュレータの全体の正面図、第２図は、同じくキャリ
ヤプレートの部分の拡大斜視図、 第３図は、同じくキャリヤプレートの要部の拡大正面図
、 第４図は、本発明の第２実施例を示すもので、キャリヤ
プレートの部分の正面図、 第５図は、従来のワイヤの伸び吸収装置を備えるウィン
ドレギュレータの正面図である。
（１）（２）（３）支持板 （４）（５）
ガイドレール（７）キャリヤプレート （７
ｃ） （７ｄ）水平片（係止部）（８）つ、インドガラ
ス （１ｏ）スリット（１１） （２７）
（２ｇ）有頭ピン（１２） （２９） （３０）巻きば
ね（１２ａ） （２９ａ） （３０ａ）巻回部（１２ｂ
） （１２ｃ） （２９ｃ） （３０ｃ）延出部（１２
ｄ） （１２ｅ） （２９ｄ） （３０ｄ）先端部
（１３）上昇用ワイヤ（１４） （２０）ワイヤエンド
部材 （１９）下降用ワイヤ（２５）同走路
（２６）駆動手段２４．。
ガイドレール（７）キャリヤプレート （７
ｃ） （７ｄ）水平片（係止部）（８）つ、インドガラ
ス （１ｏ）スリット（１１） （２７）
（２ｇ）有頭ピン（１２） （２９） （３０）巻きば
ね（１２ａ） （２９ａ） （３０ａ）巻回部（１２ｂ
） （１２ｃ） （２９ｃ） （３０ｃ）延出部（１２
ｄ） （１２ｅ） （２９ｄ） （３０ｄ）先端部
（１３）上昇用ワイヤ（１４） （２０）ワイヤエンド
部材 （１９）下降用ワイヤ（２５）同走路
（２６）駆動手段２４．。
Claims (1)
- ガイドレールに沿って上下動可能に設けたキャリヤプレ
ートにウインドガラスを止着し、かつ前記キャリヤプレ
ートに各端末が係止された上昇用ワイヤと下降用ワイヤ
とを、駆動手段をもって、前記ガイドレールに沿う回走
路に沿って往復回走させることにより、キャリヤプレー
トとウインドガラスとを昇降させるようにしたワイヤ駆
動式ウィンドレギュレータにおけるワイヤの伸び吸収装
置であって、前記上昇用ワイヤと下降用ワイヤとの少な
くともいずれか一方のワイヤの端末に止着されたワイヤ
エンド部材と、該ワイヤエンド部材が係止されるべき前
記キャリヤプレートの係止部との間に、巻回部が前記キ
ャリヤプレートに支持された巻きばねにおける前記巻回
部より延出し、かつ前記ワイヤエンド部材を、ワイヤに
張力を付与する方向に付勢する復元力が与えられた延出
部の先端部を介在させたことを特徴とするワイヤ駆動式
ウインドレギュレータにおけるワイヤの伸び吸収装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60221839A JPS6282187A (ja) | 1985-10-07 | 1985-10-07 | ワイヤ駆動式ウインドレギユレ−タにおけるワイヤの伸び吸収装置 |
| US06/915,653 US4823512A (en) | 1985-10-07 | 1986-10-06 | Wire-type window regulator with wire tensioner |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60221839A JPS6282187A (ja) | 1985-10-07 | 1985-10-07 | ワイヤ駆動式ウインドレギユレ−タにおけるワイヤの伸び吸収装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6282187A true JPS6282187A (ja) | 1987-04-15 |
| JPH0432916B2 JPH0432916B2 (ja) | 1992-06-01 |
Family
ID=16772999
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60221839A Granted JPS6282187A (ja) | 1985-10-07 | 1985-10-07 | ワイヤ駆動式ウインドレギユレ−タにおけるワイヤの伸び吸収装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4823512A (ja) |
| JP (1) | JPS6282187A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6269578U (ja) * | 1985-10-21 | 1987-05-01 |
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| JPH03209042A (ja) * | 1990-01-08 | 1991-09-12 | Koito Mfg Co Ltd | 昇降装置 |
| JP2984407B2 (ja) * | 1991-04-22 | 1999-11-29 | アスモ株式会社 | パワーウインド装置 |
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| KR20040039631A (ko) * | 2002-11-04 | 2004-05-12 | 기아자동차주식회사 | 윈도우 레귤레이터 |
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| US20080122262A1 (en) | 2006-08-21 | 2008-05-29 | Dura Automotive Systems, Inc. | Multi-Pane Window Assembly With Two-Sided Frame |
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| WO2012083427A1 (en) * | 2010-12-22 | 2012-06-28 | Magna Closures Inc. | Tensioning assembly for cable drive |
| KR101371803B1 (ko) * | 2012-12-11 | 2014-03-07 | 현대자동차주식회사 | 미세 조절이 가능한 와이어 홀더 |
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| DE2750904C2 (de) * | 1977-11-14 | 1983-10-20 | Brose Fahrzeugteile GmbH & Co KG, 8630 Coburg | Fensterheber, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
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| JPH0438063Y2 (ja) * | 1984-09-14 | 1992-09-07 |
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1985
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1986
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6269578U (ja) * | 1985-10-21 | 1987-05-01 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0432916B2 (ja) | 1992-06-01 |
| US4823512A (en) | 1989-04-25 |
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