JPS6279B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6279B2 JPS6279B2 JP6197882A JP6197882A JPS6279B2 JP S6279 B2 JPS6279 B2 JP S6279B2 JP 6197882 A JP6197882 A JP 6197882A JP 6197882 A JP6197882 A JP 6197882A JP S6279 B2 JPS6279 B2 JP S6279B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- link
- movable
- base
- attached
- pulley
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 35
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 12
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明はテーブルを昇降させるためのリンク
機構を動滑車を利用して作動させるようにしたテ
ーブルリフト装置に関するものである。
機構を動滑車を利用して作動させるようにしたテ
ーブルリフト装置に関するものである。
従来、テーブルリフト装置は油圧にて作動され
ていたため、油圧装置の設備費が高価になり、製
造コストが高くなる原因になつていた。
ていたため、油圧装置の設備費が高価になり、製
造コストが高くなる原因になつていた。
本発明の目的は油圧装置に代えて動滑車を利用
することにより、構造を簡単にして製造コストの
低減を図るとともに、動滑車の設置数やそれに対
する巻掛回数を適宜変更して大きな力を出すこと
ができるテーブルリフト装置を提供することにあ
る。
することにより、構造を簡単にして製造コストの
低減を図るとともに、動滑車の設置数やそれに対
する巻掛回数を適宜変更して大きな力を出すこと
ができるテーブルリフト装置を提供することにあ
る。
まず、本発明の原理を説明すると、第1図に示
すテーブルリフト装置においては、回動リンク4
と移動リンク7とが中心軸8によりX状に交叉さ
れ、回動リンク4の下端部が基台1に対し回動可
能に軸3着されるとともに、移動リンク7の下端
部が基台1に沿つて移動可能に連係され、又移動
リンク7の上端部がテーブル11に対し回動可能
に軸12着されるとともに、回動リンク4の上端
部がテーブル11に沿つて移動可能に連係されて
いる。そして、移動リンク7には動滑車15が取
付けられ、この動滑車15に巻掛けられた牽引索
20の一端20aが基台1に固定されるとともに
その他端20bが巻胴19に巻掛けられている。
すテーブルリフト装置においては、回動リンク4
と移動リンク7とが中心軸8によりX状に交叉さ
れ、回動リンク4の下端部が基台1に対し回動可
能に軸3着されるとともに、移動リンク7の下端
部が基台1に沿つて移動可能に連係され、又移動
リンク7の上端部がテーブル11に対し回動可能
に軸12着されるとともに、回動リンク4の上端
部がテーブル11に沿つて移動可能に連係されて
いる。そして、移動リンク7には動滑車15が取
付けられ、この動滑車15に巻掛けられた牽引索
20の一端20aが基台1に固定されるとともに
その他端20bが巻胴19に巻掛けられている。
さて、巻胴19により牽引索20が巻取られる
と、移動リンク7がA矢印方向へ移動されるとと
もに回動リンク4が回動され、テーブル11が上
動される。なお、動滑車15を回動リンク4に取
付けてもよい。
と、移動リンク7がA矢印方向へ移動されるとと
もに回動リンク4が回動され、テーブル11が上
動される。なお、動滑車15を回動リンク4に取
付けてもよい。
以下、この原理を応用した各実施例を詳細に説
明する。
明する。
第2〜5図に示す第1実施例を説明すると、基
台1はその両側にレール部2を備えている。この
両レール部2の一側端部間には回動軸3が架設さ
れ、同回動軸3の両端部に回動リンク4の下端部
が固着されている。この両回動リンク4の上端部
間には支軸5が架設され、同支軸5の両端部にロ
ーラ6が取付けられている。一方、この両回動リ
ンク4の中間部間には中心軸8が回動可能に架設
され、この中心軸8の両端部には移動リンク7が
回動リンク4に重ね合わされるように交叉されて
回動可能に軸着されている。この両移動リンク7
の下端部間には支軸9が架設され、同支軸9の両
端部にローラ10が取付けられている。この両ロ
ーラ10は前記基台1の両レール部2に沿つて移
動可能に連係されている。又、両移動リンク7の
上端部はテーブル11の一側端部において回動可
能に架設された回動軸12の両端部に固着されて
いる。テーブル11はその両側にレール部13を
備え、前記両回動リンク4のローラ6はこの両レ
ール部13に沿つて移動可能に連係されている。
台1はその両側にレール部2を備えている。この
両レール部2の一側端部間には回動軸3が架設さ
れ、同回動軸3の両端部に回動リンク4の下端部
が固着されている。この両回動リンク4の上端部
間には支軸5が架設され、同支軸5の両端部にロ
ーラ6が取付けられている。一方、この両回動リ
ンク4の中間部間には中心軸8が回動可能に架設
され、この中心軸8の両端部には移動リンク7が
回動リンク4に重ね合わされるように交叉されて
回動可能に軸着されている。この両移動リンク7
の下端部間には支軸9が架設され、同支軸9の両
端部にローラ10が取付けられている。この両ロ
ーラ10は前記基台1の両レール部2に沿つて移
動可能に連係されている。又、両移動リンク7の
上端部はテーブル11の一側端部において回動可
能に架設された回動軸12の両端部に固着されて
いる。テーブル11はその両側にレール部13を
備え、前記両回動リンク4のローラ6はこの両レ
ール部13に沿つて移動可能に連係されている。
前記中心軸8よりも下側となる両移動リンク7
の下部杆7aの中間部間には固定軸14が架設さ
れ、同固定軸14に動滑車15が取付けられてい
る。この動滑車15は第5図に示すように独立し
て回動可能な複数のプーリ15aを備えている。
一方、前記回動リンク4の下端部の回動軸3より
も内側において基台1上に設置されたブラケツト
16には定滑車17が支持されている。この定滑
車17は第5図に示すように独立して回動可能な
複数のプーリ17aを備えている。同定滑車17
と前記動滑車15との間にはそれらのプーリ17
a,15aに対し牽引索20が交互に複数回巻掛
けられている。この牽引索20の一端20aは前
記移動リンク7の下端部の支軸9よりも外側にお
いて基台1に固定されている。又、前記回動リン
ク4の下端部の回動軸3よりも外側において基台
1上に電動機18が設置され、この電動機18に
より回転される巻胴19には前記牽引索20の他
端20bが巻掛けられている。なお、前記中心軸
8には前記動滑車15や定滑車17と同様な補助
滑車21が取付けられている。
の下部杆7aの中間部間には固定軸14が架設さ
れ、同固定軸14に動滑車15が取付けられてい
る。この動滑車15は第5図に示すように独立し
て回動可能な複数のプーリ15aを備えている。
一方、前記回動リンク4の下端部の回動軸3より
も内側において基台1上に設置されたブラケツト
16には定滑車17が支持されている。この定滑
車17は第5図に示すように独立して回動可能な
複数のプーリ17aを備えている。同定滑車17
と前記動滑車15との間にはそれらのプーリ17
a,15aに対し牽引索20が交互に複数回巻掛
けられている。この牽引索20の一端20aは前
記移動リンク7の下端部の支軸9よりも外側にお
いて基台1に固定されている。又、前記回動リン
ク4の下端部の回動軸3よりも外側において基台
1上に電動機18が設置され、この電動機18に
より回転される巻胴19には前記牽引索20の他
端20bが巻掛けられている。なお、前記中心軸
8には前記動滑車15や定滑車17と同様な補助
滑車21が取付けられている。
次に、以上のように構成されたテーブルリフト
装置の昇降作用について説明する。
装置の昇降作用について説明する。
第3図にテーブル11が最下動位置にある状態
を示す。この状態においては、回動リンク4及び
移動リンク7が中心軸8を中心にして互いに横方
向へ開かれ、それらのローラ6,10がテーブル
11のレール部13及び基台1のレール部2の一
端部に位置している。そして、動滑車15と定滑
車17とが離間されるとともに、牽引索20が巻
胴19から巻き戻されている。又、補助滑車21
は動滑車15と定滑車17との間に巻掛けられた
牽引索20の上側を上方から下方へ押さえてい
る。
を示す。この状態においては、回動リンク4及び
移動リンク7が中心軸8を中心にして互いに横方
向へ開かれ、それらのローラ6,10がテーブル
11のレール部13及び基台1のレール部2の一
端部に位置している。そして、動滑車15と定滑
車17とが離間されるとともに、牽引索20が巻
胴19から巻き戻されている。又、補助滑車21
は動滑車15と定滑車17との間に巻掛けられた
牽引索20の上側を上方から下方へ押さえてい
る。
この最下動位置においてテーブル11上に積荷
Wを載せ、牽引索20が巻胴19により巻き取ら
れると、両移動リンク7のローラ10が基台1の
両レール部2に沿つて第4図のA矢印方向へ移動
され、回動リンク4及び移動リンク7が中心軸8
を中心に互いに横方向へ閉じられるとともに、両
回動リンク4のローラ6もテーブル11の両レー
ル部13に沿つて移動される。従つて、テーブル
11は上動される。この上動途中で補助滑車21
は牽引索20から離れる。そして、所定の上動位
置で巻胴19にブレーキがかけられ、テーブル1
1の上動位置が保持される。この上動位置におい
ては動滑車15と定滑車17とが接近されてい
る。
Wを載せ、牽引索20が巻胴19により巻き取ら
れると、両移動リンク7のローラ10が基台1の
両レール部2に沿つて第4図のA矢印方向へ移動
され、回動リンク4及び移動リンク7が中心軸8
を中心に互いに横方向へ閉じられるとともに、両
回動リンク4のローラ6もテーブル11の両レー
ル部13に沿つて移動される。従つて、テーブル
11は上動される。この上動途中で補助滑車21
は牽引索20から離れる。そして、所定の上動位
置で巻胴19にブレーキがかけられ、テーブル1
1の上動位置が保持される。この上動位置におい
ては動滑車15と定滑車17とが接近されてい
る。
なお、テーブル11の上動に必要な巻胴19の
巻き取り力は動滑車15に巻掛けられた牽引索2
0の巻掛回数が多いほど小さくなる。又、第3図
に示すテーブル11の最下動位置からテーブル1
1を上動させる初期において、巻胴19には大き
な巻き取り力を必要とするが、動滑車と同様な機
能を果たす補助滑車21が取付けられているた
め、上動初期における巻胴19の巻き取り力をよ
り小さくすることができる。
巻き取り力は動滑車15に巻掛けられた牽引索2
0の巻掛回数が多いほど小さくなる。又、第3図
に示すテーブル11の最下動位置からテーブル1
1を上動させる初期において、巻胴19には大き
な巻き取り力を必要とするが、動滑車と同様な機
能を果たす補助滑車21が取付けられているた
め、上動初期における巻胴19の巻き取り力をよ
り小さくすることができる。
一方、巻胴19のブレーキ状態が解除される
と、テーブル11の自重により、回動リンク4及
び移動リンク7が互いに横方向へ開かれるととも
に、動滑車15と定滑車17とが離間され、牽引
索20が巻胴19から巻き戻される。従つて、テ
ーブル11は下動され、第3図に示す最下動位置
で停止される。なお、テーブル11の下降速度は
電動機18により規制される。
と、テーブル11の自重により、回動リンク4及
び移動リンク7が互いに横方向へ開かれるととも
に、動滑車15と定滑車17とが離間され、牽引
索20が巻胴19から巻き戻される。従つて、テ
ーブル11は下動され、第3図に示す最下動位置
で停止される。なお、テーブル11の下降速度は
電動機18により規制される。
次に、他の実施例を説明する。なお、第6図及
び第7図は第1実施例を示す第3図及び第4図の
概略図であるが、以下説明する他の実施例の各図
面はこの概略図面に対応させて概略的に描かれて
いる。
び第7図は第1実施例を示す第3図及び第4図の
概略図であるが、以下説明する他の実施例の各図
面はこの概略図面に対応させて概略的に描かれて
いる。
第8図に示す第2実施例においては、第1実施
例における補助滑車21が省かれている。
例における補助滑車21が省かれている。
第9図に示す第3実施例においては、第1実施
例における定滑車17に代えて動滑車22が設置
されている。すなわち、前記中心軸8よりも下側
となる回動リンク4の下部杆4aの中間部に固定
軸22aが架設され、同固定軸22aに動滑車2
2が取付けられている。
例における定滑車17に代えて動滑車22が設置
されている。すなわち、前記中心軸8よりも下側
となる回動リンク4の下部杆4aの中間部に固定
軸22aが架設され、同固定軸22aに動滑車2
2が取付けられている。
なお、図示はしないが、第1実施例における動
滑車15を移動リンク7におけるローラ10の支
軸9に取付けたり、第9図に示す第3実施例の動
滑車15を中心軸8よりも上側となる移動リンク
7の上部杆側の同様に取付けるとともに第3実施
例における動滑車22をこの動滑車15に対応し
て回動リンク4の上部杆側に同様に取付けたりす
ることも可能である。又、第1実施例において、
第10図に示すように、巻胴19及び電動機18
を回動リンク4下端部の回動軸3よりも内側に設
置して定滑車17に並設してもよい。この場合、
電動機18により回転されるスプライン軸19a
に沿つて巻胴19を移動可能にする。従つて、牽
引索20の巻き取り時に牽引索20の一端20a
が巻胴19上を移動しても、この移動に伴い巻胴
19もスプライン軸19aに沿つて移動するた
め、巻胴19に対し牽引索20の一端20aが大
きく傾斜することがなくなる。
滑車15を移動リンク7におけるローラ10の支
軸9に取付けたり、第9図に示す第3実施例の動
滑車15を中心軸8よりも上側となる移動リンク
7の上部杆側の同様に取付けるとともに第3実施
例における動滑車22をこの動滑車15に対応し
て回動リンク4の上部杆側に同様に取付けたりす
ることも可能である。又、第1実施例において、
第10図に示すように、巻胴19及び電動機18
を回動リンク4下端部の回動軸3よりも内側に設
置して定滑車17に並設してもよい。この場合、
電動機18により回転されるスプライン軸19a
に沿つて巻胴19を移動可能にする。従つて、牽
引索20の巻き取り時に牽引索20の一端20a
が巻胴19上を移動しても、この移動に伴い巻胴
19もスプライン軸19aに沿つて移動するた
め、巻胴19に対し牽引索20の一端20aが大
きく傾斜することがなくなる。
第11図に示す第4実施例はテーブル11が横
に長い場合の応用例であつて、テーブル11の両
側に第1実施例における回動リンク4及び移動リ
ンク7が配置され、移動リンク7の下端部が回動
リンク4の下端部よりも外側に位置している。た
だし、第1実施例における定滑車17はなく、両
側の動滑車15間に牽引索20が巻掛けられてい
る。
に長い場合の応用例であつて、テーブル11の両
側に第1実施例における回動リンク4及び移動リ
ンク7が配置され、移動リンク7の下端部が回動
リンク4の下端部よりも外側に位置している。た
だし、第1実施例における定滑車17はなく、両
側の動滑車15間に牽引索20が巻掛けられてい
る。
第12図に示す第5実施例はテーブル11をよ
り高く上昇させるために第1実施例における回動
リンク4及び移動リンク7を三段にした応用例で
あつて、中心軸8Aで交叉された下段の回動リン
ク4A及び移動リンク7Aは第1実施例の場合と
同様であり、中心軸8Bで交叉された両中段リン
ク4B,7B及び中心軸8Cで交叉された両上段
リンク4C,7Cが順次回動可能に連結され、こ
の両上段リンク4C,7C上にテーブル11が第
1実施例の場合と同様に連結されている。そし
て、下段の回動リンク4A及び移動リンク7Aに
対応して動滑車15、定滑車17、巻胴19、牽
引索20、補助滑車21がそれぞれ第1実施例の
場合と同様に設置されている。
り高く上昇させるために第1実施例における回動
リンク4及び移動リンク7を三段にした応用例で
あつて、中心軸8Aで交叉された下段の回動リン
ク4A及び移動リンク7Aは第1実施例の場合と
同様であり、中心軸8Bで交叉された両中段リン
ク4B,7B及び中心軸8Cで交叉された両上段
リンク4C,7Cが順次回動可能に連結され、こ
の両上段リンク4C,7C上にテーブル11が第
1実施例の場合と同様に連結されている。そし
て、下段の回動リンク4A及び移動リンク7Aに
対応して動滑車15、定滑車17、巻胴19、牽
引索20、補助滑車21がそれぞれ第1実施例の
場合と同様に設置されている。
第13図に示す第6実施例においては、一方の
中段リンク7Bと下段の移動リンク7Aとの連結
部、一方の中段リンク4Bと下段の回動リンク4
Aとの連結部、一方の上段リンク7Cと一方の中
段リンク7Bとの連結部、一方の上段リンク4C
と一方の中段リンク4Bとの連結部にそれぞれ第
1実施例における動滑車15と同様な動滑車24
が取付けられ、又中段の中心軸8B及び上段の中
心軸8Cにも補助滑車21が取付けられている。
そして、牽引索20は各段の両動滑車24間に複
数回巻掛けられ、その一端20aは一方の上段リ
ンク7Cの上部杆に取付けられたプーリ23を介
して一方の上段リンク4Cの上部杆に固定されて
いる。この実施例では、テーブル11の昇降時に
上段リンク4C,7Cの揺れを防止することがで
きるとともに、巻胴19の巻き取り力が一層小さ
くなる。
中段リンク7Bと下段の移動リンク7Aとの連結
部、一方の中段リンク4Bと下段の回動リンク4
Aとの連結部、一方の上段リンク7Cと一方の中
段リンク7Bとの連結部、一方の上段リンク4C
と一方の中段リンク4Bとの連結部にそれぞれ第
1実施例における動滑車15と同様な動滑車24
が取付けられ、又中段の中心軸8B及び上段の中
心軸8Cにも補助滑車21が取付けられている。
そして、牽引索20は各段の両動滑車24間に複
数回巻掛けられ、その一端20aは一方の上段リ
ンク7Cの上部杆に取付けられたプーリ23を介
して一方の上段リンク4Cの上部杆に固定されて
いる。この実施例では、テーブル11の昇降時に
上段リンク4C,7Cの揺れを防止することがで
きるとともに、巻胴19の巻き取り力が一層小さ
くなる。
第14図に示す第7実施例は第6実施例を変更
したものであり、両動滑車24間に牽引索20が
1回だけ巻掛けられている。
したものであり、両動滑車24間に牽引索20が
1回だけ巻掛けられている。
以上詳述した本発明は動滑車15,24をテー
ブル11の昇降用リンクに直接取付けているの
で、油圧装置に比較して設備費が安価となるばか
りでなく、部品点数が少ない簡単な構造になつて
製造費が低減される効果がある。又、動滑車1
5,24の設置数やそれに対する巻掛回数を適宜
変更するだけで大きな力を出すことができ、小容
量の電動機18で駆動することができる効果もあ
る。
ブル11の昇降用リンクに直接取付けているの
で、油圧装置に比較して設備費が安価となるばか
りでなく、部品点数が少ない簡単な構造になつて
製造費が低減される効果がある。又、動滑車1
5,24の設置数やそれに対する巻掛回数を適宜
変更するだけで大きな力を出すことができ、小容
量の電動機18で駆動することができる効果もあ
る。
第1図は本発明の原理図、第2図〜第7図は第
1実施例を示し、第2図はテーブルリフト装置全
体を示す斜視図、第3図はテーブルが最下動した
ときの同装置の断面図、第4図はテーブルが上動
したときの同装置の断面図、第5図は動滑車及び
定滑車を示す平面図、第6図は第3図の概略図、
第7図は第4図の概略図、第8図は第2実施例を
示す概略図、第9図は第3実施例を示す概略図、
第10図は巻胴の位置を変更した別例図、第11
図は第4実施例を示す概略図、第12図は第5実
施例を示す概略図、第13図は第6実施例を示す
概略図、第14図は第7実施例を示す概略図であ
る。 基台1、レール部2、回動リンク4、移動リン
ク7、テーブル11、レール部13、動滑車1
5、定滑車17、電動機18、巻胴19、牽引索
20、動滑車22,24。
1実施例を示し、第2図はテーブルリフト装置全
体を示す斜視図、第3図はテーブルが最下動した
ときの同装置の断面図、第4図はテーブルが上動
したときの同装置の断面図、第5図は動滑車及び
定滑車を示す平面図、第6図は第3図の概略図、
第7図は第4図の概略図、第8図は第2実施例を
示す概略図、第9図は第3実施例を示す概略図、
第10図は巻胴の位置を変更した別例図、第11
図は第4実施例を示す概略図、第12図は第5実
施例を示す概略図、第13図は第6実施例を示す
概略図、第14図は第7実施例を示す概略図であ
る。 基台1、レール部2、回動リンク4、移動リン
ク7、テーブル11、レール部13、動滑車1
5、定滑車17、電動機18、巻胴19、牽引索
20、動滑車22,24。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 一対のリンク4,7をその中間部で互いに交
叉するように中心軸8により軸着してなるX状の
リンク機構を少なくとも一段以上設け、基台1の
一端部両側において前記最下段の回動リンク4の
下端部を軸3により回動可能に軸着するととも
に、前記最下段の移動リンク7の下端部を、基台
1の両側に設けたレール部2に沿つて移動可能に
連係し、又前記一方の最上段リンク7の上端部を
テーブル11の一端部両側において軸12により
回動可能に軸着するとともに、前記もう一方の最
上段リンク4の上端部を、テーブル11の両側に
設けたレール部13に沿つて移動可能に連係した
テーブルリフト装置において、 前記最下段の移動リンク7及び回動リンク4の
うち少なくとも一方に動滑車15を取付け、この
動滑車15に巻掛けた牽引索20の一端20aを
固定するとともにその他端20bを電動機18に
より回転される巻胴19に巻掛けたことを特徴と
するテーブルリフト装置。 2 動滑車15は中心軸8よりも下側となる最下
段の移動リンク7の下部杆7aに取付けられ、牽
引索20は基台1上に設置された定滑車17を介
して前記動滑車15に巻掛けられ、同牽引索20
の一端20aは基台1に固定されているととも
に、その他端20bが巻掛けられた巻胴19は基
台1上に設置されている特許請求の範囲第1項に
記載のテーブルリフト装置。 3 動滑車15は独立して回動可能な複数のプー
リ15aを備えるとともに、定滑車17も同様な
プーリ17aを備え、牽引索20は動滑車15の
プーリ15a及び定滑車17のプーリ17aに対
し交互に巻掛けられている特許請求の範囲第2項
に記載のテーブルリフト装置。 4 動滑車15は中心軸8よりも下側となる最下
段の移動リンク7の下部杆7aに取付けられ、牽
引索20は中心軸8よりも下側となる最下段の回
動リンク4の下部杆4aに取付けられた動滑車2
2を介して前記動滑車15に巻掛けられ、同牽引
索20の一端20aは基台1に固定されていると
ともに、その他端20bが巻掛けられた巻胴19
は基台1上に設置されている特許請求の範囲第1
項に記載のテーブルリフト装置。 5 X状のリンク機構はテーブル11の両側にお
いてその最下段の移動リンク7の下端部が最下段
の回動リンク4の下端部よりも外側に位置するよ
うに配置され、動滑車15は中心軸8よりも下側
となる最下段の移動リンク7の下部杆7aに取付
けられ、牽引索20は各々のX状リンク機構の動
滑車15間に巻掛けられ、同牽引索20の一端2
0aは基台1に固定されているとともに、その他
端20bが巻掛けられた巻胴19は基台1上に設
置されている特許請求の範囲第1項に記載のテー
ブルリフト装置。 6 動滑車15は中心軸8よりも下側となる最下
段の移動リンク7の下部杆7aに取付けられ、牽
引索20は基台1上に設置された定滑車17を介
して前記動滑車15に巻掛けられ、同牽引索20
の一端20aは一方の最上段リンク7,4に固定
されているとともに、その他端20bが巻掛けら
れた巻胴19は基台1上に設置されている特許請
求の範囲第1項に記載のテーブルリフト装置。 7 牽引索20の一端20aは最下段を除くリン
ク4,7に取付けた動滑車24を介して一方の最
上段リンク7,4に固定されている特許請求の範
囲第6項に記載のテーブルリフト装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6197882A JPS58177897A (ja) | 1982-04-14 | 1982-04-14 | テ−ブルリフト装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6197882A JPS58177897A (ja) | 1982-04-14 | 1982-04-14 | テ−ブルリフト装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS58177897A JPS58177897A (ja) | 1983-10-18 |
JPS6279B2 true JPS6279B2 (ja) | 1987-01-06 |
Family
ID=13186771
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP6197882A Granted JPS58177897A (ja) | 1982-04-14 | 1982-04-14 | テ−ブルリフト装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS58177897A (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5930092U (ja) * | 1982-08-21 | 1984-02-24 | 平野 晋 | パンタグラフ式リフト |
-
1982
- 1982-04-14 JP JP6197882A patent/JPS58177897A/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS58177897A (ja) | 1983-10-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7413056B2 (en) | Load lifting device | |
CH383584A (de) | Laufkatze für Laufkran | |
JPS6280B2 (ja) | ||
JPS6279B2 (ja) | ||
JPH0617586A (ja) | もち上げカーテン式物品搬出入ドアのバランス装置 | |
CN115636347A (zh) | 一种门式起重机的动态防风辅助装置 | |
JPH04281969A (ja) | 立体駐車設備のエレベータ用のキャリッジ装置 | |
JPH0335233B2 (ja) | ||
KR200167348Y1 (ko) | 승강 구동부를 분리한 스태커 타입 주차설비 | |
JP2959311B2 (ja) | 出し入れ装置 | |
JPH1059700A (ja) | 吊荷が揺動しない昇降装置 | |
CN206429015U (zh) | 一种立体停车设备的升降系统 | |
JPS59128198A (ja) | 車両昇降装置における車両受台の昇降駆動装置 | |
JP4506567B2 (ja) | 駐車装置の昇降機用ウェート配置方法 | |
CN220642310U (zh) | 一种钢栈桥吊装装置 | |
CN212740544U (zh) | 舞台专用链条驱动吊杆机 | |
JPH0147396B2 (ja) | ||
KR200172124Y1 (ko) | 건물용 주차장치 | |
JP2004293073A (ja) | 立体駐車設備の昇降搬送装置 | |
JPH0728340Y2 (ja) | 昇降装置 | |
JPH11255471A (ja) | 吊り荷装置 | |
JPH0881012A (ja) | 自動倉庫用スタッカクレーン | |
JPS5852568Y2 (ja) | 電動昇降装置 | |
JPS6029483Y2 (ja) | 二段ゲ−トの巻上装置 | |
JPH0636172Y2 (ja) | 駐車装置におけるパレット昇降巻上げ機構 |