JPS627957Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、１台の室外ユニツトに対し、大容量
熱交換器を有する１台の親室内ユニツトと小容量
熱交換器を有する複数台の子室内ユニツトを接続
してなる多室空気調和機の運転制御方法に関する
もので、室外ユニツトに極数変換圧縮機を塔載
し、親室内ユニツトが運転される時には圧縮機を
必ず少極高速運転とし、複数台の子室内ユニツト
を運転するときにはその台数に応じて圧縮機の極
数を選択することにより、それぞれの室内負荷に
応じた能力制御を行ない、空調設備の稼動率を高
め、かつ運転効率の良い多室空気調和機を提供す
ることを目的とするものである。

従来、１台の室外ユニツトに対し、室内熱交換
器容量の異なる親子の複数室内ユニツトを接続し
た多室空気調和機が種々考えられているが、いず
れも以下に述べる欠点を持ち、技術的に解決困難
な問題が残つていた。

即ち、通常１台の室外ユニツトに塔載される圧
縮機は２極定速回転で、室内熱交換器容量の異な
る室内ユニツトを複数台接続した場合、室外ユニ
ツトと同程度の親室内ユニツトを運転する時は通
常の１対１の場合と同様で運転能力，効率とも所
要の値を示すが、熱交換器容量の小さな子室内ユ
ニツトを複数台運転する場合、その台数が多くて
室外ユニツトと同程度であれば問題はないが、少
ない台数運転する場合には冷房能力が出過ぎて露
付きの問題を生じたり、異常に低圧が下がつたり
して室内熱交換器に着霜したり、又圧縮機消費電
力が大きく運転効率が極めて低い等の問題があつ
た。

本考案は前記従来の欠点を除去するもので、そ
の構成として、極数変換圧縮機を塔載した１台の
室外ユニツトに対し、大容量熱交換器を有する１
台の親室内ユニツトと小容量熱交換器を有する複
数台の子室内ユニツトを接続し、前記親室内ユニ
ツトを含む運転時には前記極数変換圧縮機を少極
運転とし、前記複数の子室内ユニツトだけを運転
する時には、前記子室内ユニツトの運転台数に応
じて前記極数変換圧縮機を少極，多極間で選択切
り換えする電気制御回路を設けたものである。

以下、本考案の一実施例について図面を参考に
その構成及び作用を説明する。

図において、１は極数変換圧縮機２を塔載した
室外ユニツト、３Ａは大きな熱交換器４Ａを有す
る親室内ユニツトであり、３Ｂ，３Ｃはそれぞれ
小さな熱交換器４Ｂ，４Ｃを持つた子室内ユニツ
トであり、室外ユニツト１と室内ユニツト３Ａ，
３Ｂ，３Ｃとはそれぞれ開閉弁５Ａ，５Ｂ，５Ｃ
を直列に介した配管６Ａ，６Ｂ，６Ｃで接続され
ている。

親室内ユニツト３Ａを運転する時は開閉弁５Ａ
を開け、圧縮機２を出た高温高圧吐出ガスは凝縮
器７で液化凝縮し、開閉弁５Ａ，配管６Ａを通つ
て減圧器８Ａで減圧されて室内熱交換器４Ａで蒸
発し、Ａ室内空気を冷却して再び圧縮機へ戻る。

子室内ユニツト３Ｂを運転する時は、今度は開
閉弁５Ｂを開けて、親室内ユニツトと同様に減圧
器８Ｂで減圧され室内熱交換器４Ｂで蒸発し、Ｂ
室内空気を冷却して圧縮機２へ戻る。

子室内ユニツト３Ｃを運転する場合は、開閉弁
５Ｃを開けて配管６Ｃを通つて減圧器８Ｃに入り
室内熱交換器４Ｃで蒸発してＣ室内空気を冷却し
て圧縮機２へ戻る。

第２図において、９Ａ，９Ｂ，９Ｃは各室内ユ
ニツトの室内電源電圧に直列に投入された運転ス
イツチである。１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃは各運転
スイツチ９Ａ，９Ｂ，９Ｃに直列に介した各室の
室内サーモスタツトである。Ａ室が親室内ユニツ
トを設けた室である。１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃは
開閉弁５Ａ，５Ｂ，５Ｃの開閉を制御する電磁コ
イルで、通電されると開状態となり、各室の運転
スイツチ、室内サーモスタツトに直列に投入され
ている。又、１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃはそれぞれ
電磁コイル１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃに並列接続さ
れたリレーであり、それぞれ通電時に閉となる常
開接点１３A′と１３A″，１３B′と１３B″，１３
C′と１３C″を有する。１４は常開接点１３B′を
１３C′に直列接続したものと常開接点１３A′の
並列回路に直列に介した極数切換リレーである。
１５，１６は極数変換圧縮機２をそれぞれ少極，
多極結線にする電磁開閉器（図示せず）の電磁コ
イルであり、並列に結線され、極数切換リレー１
４が通電されると接点１７は少極用電磁コイル１
５側に導通される。そして、この少極，多極用電
磁コイル１５，１６の並列回路と三つの常開接点
１３A″，１３B″，１３C″の並列回路を直列に結
線し電源電圧１８をかけている。

以上の構成の下で次に作用を説明する。

先ず、Ａ室の親室内ユニツト３Ａを運転する場
合、運転スイツチ９Ａを投入する。室温が高けれ
ばサーモスタツト１０Ａが閉じて電磁コイル１１
Ａとリレー１２Ａが導通されて、開閉弁５Ａが開
らくと同時に常開接点１３A′が閉じて極数切換
リレー１４が通電されて、接点17が少極用電磁コ
イル１５側に導通し常開接点１３A″が閉じてい
るから極数変換圧縮機２が少極高速回転し、冷媒
が室内熱交換器４Ａに流入してＡ室を冷房する。
室温が低下するとサーモスタツト１０Ａが働ら
き、開閉弁５Ａが閉じると共に、極数変換圧縮機
２は常開接点１３A″が開らくので停止する。こ
のように大きな熱交換器容量の親室内ユニツト３
Ａで大負荷の室内を冷房する時にはその負荷に応
じた能力を発揮することができる。

次に、子室内ユニツト３Ｂを運転する場合には
運転スイツチ９Ｂを投入する。室内温度が高くて
サーモスタツト１０Ｂが閉じていれば、電磁コイ
ル１１Ｂとリレー１２Ｂが通電されて、開閉弁５
Ｂが開くと共に、常開接点１３B′，１３B″が閉
じるので、極数切換リレー１４は通電されず、接
点１７が多極用電磁コイル１６側に導通されてい
るので、極数変換圧縮機２は多極低速回転し、冷
媒が小容量熱交換器４Ｂに流入してＢ室を冷房す
る。Ｂ室温が低下してサーモスタツトが切れると
開閉弁５Ｂが閉じると共に常開接点１３B″が開
いて圧縮機２が停止する。このように負荷の少な
い室内には少ない冷房能力で充分調整でき、かつ
冷媒圧力条件も適当な値となり、室内熱交換器に
着霜したり異常に低温な吹出温度となることもな
い。

Ｃ室の子室内ユニツト３Ｃのみを運転する時
は、Ｂ室の子室内ユニツト３Ｂを運転する場合と
同じ制御方法であり、Ｃ室サーモスタツト１０Ｃ
の動作により開閉弁５Ｃの開閉制御と、多極用電
磁コイル１６のオンオフを行ない、極数変換圧縮
機２の多極運転によりＣ室を冷房する。

子室内ユニツト３Ｂ，３Ｃを２台とも運転する
場合は、運転スイツチ９Ｂ，９Ｃが投入され、室
温サーモスタツト１０Ｂ，１０Ｃのいづれか１ケ
が閉状態になつている時は、その閉状態側の開閉
弁５Ｂ又は５Ｃが開いて極数変換圧縮機２が多極
低速運転されることは１台運転する場合と同様で
あるが、２台共室温サーモが閉じている時には、
開閉弁５Ｂ，５Ｃが開いていると同時に、リレー
１２Ｂ，１２Ｃの常開接点１３B′，１３C′が閉
じているので、極数切換リレー１４が通電されて
接点１７が少極用電磁コイル１５側と導通し極数
変換圧縮機２が少極高速回転し、冷媒が室内ユニ
ツト３Ｂ，３Ｃに流入しＢ室とＣ室を冷房する。
このように、子室内ユニツト３Ｂ，３ｃを運転す
る場合は１台のみ冷房が必要ならば多極低速運
転、２台共冷房が必要ならば少極高速運転して、
それぞれの室内負荷に応じた冷房能力を発揮でき
る。

次に、親室内ユニツト３Ａと子室内ユニツト３
Ｂ又は３Ｃを同時に運転する場合は、子室内ユニ
ツト３Ｂ又は３Ｃの室内サーモスタツト１０Ｂ，
１０Ｃの開閉状態にかゝわらず室温サーモスタツ
ト１０Ａが入つていれば常開接点１３A′，１３
A″が閉じて極数変換圧縮機２は少極高速運転し
大きな冷房負荷に応じて最大限に冷房能力を発揮
し、各室の室温を他室の影響を受けずに良好に調
整できる。この場合に親室内ユニツト３Ａのサー
モスタツト１０Ａが切れた場合は、子室内ユニツ
ト３Ｂ，３Ｃの運転台数に応じて再び少極，多極
間で切換運転する。

本考案は冷房運転の場合だけを説明したが、暖
房運転の場合を同じように容易に考えられる事は
明らかであり、暖房運転の場合は一般に暖房負荷
が大きいから、親室内ユニツト３Ａと子室内ユニ
ツト３Ｂ又は３Ｃの同時運転が暖房能力的に無理
であれば、その場合には第２図の電気回路におい
て、開閉弁５Ｂ，５Ｃの電磁コイル１１Ｂ，１１
Ｃにそれぞれに直列に親室内ユニツトのリレー１
２Ａの逆接点を介入させると親室内ユニツト３Ａ
の運転時には絶対に子室内ユニツト３Ｂ，３Ｃ側
には冷媒が流入しないように簡単にできる。

又、本考案の場合、運転を室温サーモスタツト
の動作に対応させて極数を選定したが、サーモス
タツトでなく運転スイツチに応動して同一内容で
極数を決定しても良く、その時には極数変換圧縮
機はサーモスタツトによつて頻繁に極数が切換わ
ることがなく圧縮機を長持ちさせる効果がある。

以上の実施例の説明から明らかなように、本考
案の多室空気調和機によれば、極数変換圧縮機を
設けた１台の室外ユニツトに対し、大容量熱交換
器を有する１台の親室内ユニツトと小容量熱交換
器を有する複数台の子室内ユニツトとを接続し、
室内ユニツトの運転状態に応じて前記圧縮機の極
数を適切に選択して運転させるようにしているた
め、各室の室内空調負荷に応じた能力制御運転が
実現でき、他室の運転状態にかゝわらず個別の空
調が可能となり、また、空調負荷の少ない運転状
態（子室内ユニツト１台等）では圧縮機の回転数
を下げ、冷媒圧力も適当な状態となり、室内熱交
換器に着霜したり異常に低い吹出温度になること
なく、又消費電力も少なく効率の良い運転状態と
でき、また１台の圧縮機を有効に各室の運転に使
用でき、高価な設備の稼動率を高められ、さらに
１対１の場合の既存の室内ユニツトをそのまゝ有
効に利用できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例における多室空気調
和機の冷媒回路図、第２図は同多室空気調和機の
電気制御回路図である。 ２……極数変換圧縮機、３Ａ……親室内ユニツ
ト、３Ｂ，３Ｃ……子室内ユニツト、５Ａ，５
Ｂ，５Ｃ……開閉弁、１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ…
…サーモスタツト、１４……極数切換リレー、１
５……少極用電磁コイル、１６……多極用電磁コ
イル。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 極数変換圧縮機を搭載した１台の室外ユニツト
   に対し、大容量熱交換器を有する１台の親室内ユ
   ニツトと小容量熱交換器を有する複数台の子室内
   ユニツトを接続し、前記親室内ユニツトを含む運
   転時には前記極数変換圧縮機を少極運転とし、前
   記複数の子室内ユニツトだけを運転する時には、
   前記子室内ユニツトの運転台数に応じて前記極数
   変換圧縮機を少極，多極間で選択切り換えする電
   気制御回路を設けた多室空気調和機。