JPS6126829Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

この考案は空気調和機、詳しくは圧縮機を容量
制御することにより冷房能力を制御するごとくし
た空気調和機に関する。 この種空気調和機は、室内温度が高いとき、例
えば圧縮機の100％能力運転を行ない、かつ室内
温度が低下したとき、圧縮機を容量制御して50％
能力運転を行ない、室内温度を一定に調整するの
であるが、この圧縮機の容量制御時における室内
フアンの回転数は常に一定となつているか、変速
可能とした場合には作業者が選択するもので、圧
縮機の容量制御如何に拘わらず、前記室内フアン
は、作業者が選択した回転数で運転されるのが普
通である。 ところで、一般に空気調和機、特に、本体ケー
シングに複数の吹出口をもつダクトを連結し、該
ダクトの吹出口から作業者に向けて冷風を送出す
ようにした所謂スポツト式空気調和機において
は、作業者が感じる冷感は、体内の熱生産より体
外への熱損失が大きいとき、即ち人体周囲の気温
が体温より低いとき、又は人体周囲の気流速度が
大きいときに、より大きく感じるのである。 然るに前記したごとく、圧縮機の容量制御如何
に拘らず室内フアンの回転数が常に一定であれ
ば、圧縮機の50％容量制御時、室内フアンからの
風量は100％能力運転時の風量と同じため、冷感
を感じることが少なくなり、場合によつては作業
者に不快適を与えることになるのである。 従つて作業者は、室内のサーモスタツトの設定
値を低温に設定して冷房運転を行なうことになる
が、斯くのごとくすると、圧縮機の100％能力運
転時間が長くなり、それだけ消費電力が大きくな
るのである。 本考案は以上のごとき問題に鑑みて考案したも
ので、圧縮機の容量制御時に、作業者に冷感を与
えて快適な冷房運転を行なうことができ、しかも
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圧縮機の100％能力による運転時間を短かくして
消費電力が少なく省エネルギー運転を可能とした
空気調和機を提供せんとするものである。 さらに詳しくは、圧縮機を容量制御することに
より冷房能力を制御するごとくした空気調和機に
おいて、蒸発器に付設する室内フアンのモータを
変速可能として、前記モータに増速回路を設け、
この増速回路を、前記冷房能力の低減時動作さ
せ、前記室内フアンからの風量を増大するごとく
したことを特徴とするものである。 以下本考案を図面の実施例に基いて説明する。
図面に示す空気調和機は、本体ケーシング１の内
方下部に圧縮機２と水用凝縮器３とを設け、中央
部に蒸発器４を内装すると共に、前記ケーシング
１の内部上方には、フアンモータ５を備えた室内
フアン６を設けて、該フアン６の回転により前記
ケーシング１の前面下部に形成した吸込口７から
室内空気を吸込み、前記蒸発器４により冷却させ
て、ケーシング１の前面上部に設ける吹出口ダク
ト８から各吹出口８ａ，８ｂ，８ｃから室内の作
業者に向けて吹出すべくしている。なおTh₁は低
温サーモスタツト、Th₂は高温サーモスタツトで
あつて、蒸発器４の吸込側に配設されている。 前記圧縮機２は、複数気筒のうち１部を不作動
とする方式又は極数変換方式などにより容量制御
運転可能となすのであり、室内温度が高いとき圧
縮機２を100％能力の運転をして全能力冷房を行
ない、また室内温度が低下すると、圧縮機２を50
％能力に容量制御し、さらに室内温度が低下する
と圧縮機２を停止してその冷房能力を低下させる
べくしている。 しかして前記のごとき空気調和機において、前
記室内フアン６のモータ５を低速Ｌ、中速Ｍ、高
速Ｈの３速に変速可能となし、前記圧縮機２の容
量制御時、および圧縮機２停止時に、前記モータ
５を圧縮機２の100％能力運転時よりも高速回転
させて、室内フアン６からの風量を増大させるべ
くしたのである。 先ず複数気筒のうち半分の気筒を不作動とする
圧縮機２を採用した場合について、第２図に基づ
き説明する。 即ち、第２図に示したものは、室内温度を検出
するサーモスタツトとして、低温及び高温サーモ
スタツトTh₂，Th₂を用い、運転スイツチSW₁
に、前記低温サーモスタツトTh₁と高温サーモス
タツトTh₂とを並列に接続して、前記低温サーモ
スタツトTh₁の高温側接点に、前記圧縮機２の電
磁開閉器MCを接続すると共に、前記高温サーモ
スタツトTh₂の低温側接点にアンロード用電磁弁
SVと、フアンモータ５の制御用リレーMRとの並
列回路を接続するのである。 また送風スイツチSW₂とフアンモータ５の低速
Ｌおよび中速Ｍの接続回路９には、該回路９と並
列に高速Ｈの増速回路１０を設け、これら両回路
９，１０に前記リレーMRの常閉接点MR−ｂ及
び常開接点MR−ａを介装させ、前記リレーMR
の励磁に伴なう前記各接点MR−ａ，MR−ｂの
開閉動作により、前記モータ５を低速Ｌまたは中
速Ｍの定常運転と高速Ｈの増速運転とに切換運転
をすべくなすのである。 しかして、空気調和機の運転開始時など室内空
気が高温のとき、低温サーモスタツトTh₁が高温
側接点に切換わると、前記電磁開閉器MCが動作
し、前記圧縮機２は、100％能力運転を行なう。
この場合、前記リレーMRは消磁しているから、
前記接続回路９の常閉接点MR−ｂは閉じたまゝ
となり、前記フアンモータ５は定常運転となる。
そして以上の如き高温容量運転により室内空気が
冷却されて低温になれば、先ず、前記高温サーモ
スタツトTh₂が低温側接点に切換えられ、前記ア
ンロード電磁弁SVが作動し、圧縮機２は50％能
力に容量制御される。 この場合、前記リレーMRが励磁されるので、
接続回路９の接点MR−ｂが開く一方、前記増速
回路１０の常開接点MR−ａが閉じ、前記モータ
５は定常運転時よりも高速回転となり、前記フア
ン６からの風量は増大するのである。 又、室内温度が更に低下すると、前記低温サー
モスタツトTh₁が低温側接点に切換えられるの
で、前記電磁開閉器MCが消磁され、前記圧縮機
２は停止する。この場合も、50％能力の容量制御
時と同様前記フアン６は高速回転するのである。 尚前記接続回路９の常閉接点MR−ｂとフアン
モータ５との間には、手動切換スイツチSW₃を設
け、該スイツチSW₃を複数段階にわたつて切換操
作することにより、フアンモータ５の内常運転時
に、該モータ５の回転数を変えて、フアン６から
の風量を調整可能となしている。 〓〓〓〓
本考案は以上のごとく構成したもので、空気調
和機の運転時には運転スイツチSW₁及び送風スイ
ツチSW₂を入れ、圧縮機２とフアンモータ５とを
駆動させて行なうのであり、この場合室内空気が
高温のときには、圧縮機２が100％能力運転され
て全能力冷房が行なわれると共に、フアンモータ
５は定常運転されるのである。 また室内空気が冷却されて低温となつた場合に
は、高温サーモスタツトTh₂の動作に伴ないアン
ロード電磁弁SVが作動され、圧縮機２が50％能
力に容量制御されるのであり、このとき前記モー
タ５の回転数が定常運転時の低速Ｌ又は中速Ｍよ
りも高速Ｈとされ、フアン６からの風量が増大さ
れるのである。 今圧縮機２を100％能力運転している場合の圧
縮機容量及び能力を100％、室内フアン６の風量
を100％とし、容量制御運転している場合の圧縮
機容量を50％、室内フアン６の風量を100％の場
合と50％とした場合、100％能力運転時の吹出空
気温度は14℃であるのに対し、50％能力の容量制
御運転時の吹出空気温度は、冷房能力がそれぞれ
60％および97％に低下するため、19℃および21℃
に上昇するのであるが、容量制御運転時における
室内フアン６の風量を150％とすることにより、
作業者の体感温度は次表のごとくなる。

【表】 しかして、上表から明らかな通り、人体周囲の
温度は、容量制御運転時の方が高いが、人体周囲
の気流速度Uxが0.2m／sec分だけ大きいためドラ
フトによる体感温度の差は、0.9℃あり、従つて
（Ta−体感温度）は、100％能力の運転時より高
い1.26℃となる。 従つて、室内フアン風量を150％とする50％能
力の容量制御運転の切換温度を高く設定（例えば
30.8℃）しても、この切換温度より低い温度（例
えば30℃）で室内フアン風量100％とする50％能
力の容量制御運転に切換える場合と同じ体感温度
が得られることになる。 尚本考案において、100％能力運転時、室内フ
アン６の回転数は、手動切換スイツチSW₃の操作
により選択できるが、その風量の最大を100％
（中速Ｍのこと）とした場合、回転数の調節は、
風量を例えば80％（低速Ｌのこと）に減少するの
であつて、50％能力の容量制御運転時の回転数
は、100％能力運転時の最大風量以上の風量が得
られる回転数とするのである。又100％能力運転
時の最大風量は、高圧が高くなりすぎる危険が生
じない範囲に設定することが好ましい。 また、さらに室内温度が低下すると、低温サー
モスタツトTh₁が低温側接点に切換わり、前記圧
縮機２は停止する。この場合も50％能力制御運転
時と同様に前記フアン６は高速回転するものであ
る。 以上説明した実施例においては、前記フアンモ
ータ５は圧縮機２の停止時における回転数を50％
能力の容量制御時における回転数と同速とした
が、、前記圧縮機２の停止時における回転数を前
記容量制御時の回転数より大となすこと可能であ
り、この場合には第３図のごとくなすのである。 即ち、第３図に示したものは、前記送風スイツ
チSW₂と前記室内フアン６のモータ５との接続回
路９に、第１増速回路１０ａと、該第１増速回路
１０ａの動作時における増速より高速に増速する
第２増速回路１０ｂとを設けると共に、前記モー
タ５の制御用リレーを２個用い、第１リレーMR₁
を、前記アンロード電磁弁SVと並列に接続し、
第２リレーMR₂を、前記低温サーモスタツトTh₁
の低温側接点に接続する一方、前記接続回路９
に、前記第１及び第２リレーMR₁，MR₂の常閉接
点MR₁−ｂ，MR₂−ｂを直列に介装し、前記第１
増速回路１０ａに前記第１リレーMR₁の常閉接点
MR₁−ａを、また、前記第２増速回路１０ｂに、
前記第２リレーMR₂の常閉接点MR₂−ａをそれぞ
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れ介装したのである。 しかして、前記アンロード電磁弁SVの動作に
よる圧縮機２の容量制御時には、第１リレーMR₁
を励磁して第１増速回路１０ａの常開接点MR₁−
ａを閉じ、前記モータ５を中速Ｍの定常運転時よ
りも高速Haに回転させるのであり、また室内温
度が下がつて圧縮機２が停止したときには、前記
第２リレーMR₂が励磁して、前記第２増速回路１
０ｂの常開接点MR₂−ａを閉じ、前記モータ５を
第１増速回路１０ａの動作時における回転数より
もさらに高速Hbとなし、前記フアン６による風
量を最大となすのである。 又、極数変換方式により圧縮機２の容量制御を
行なう場合でも、第４図のごとく、適用できる。 第４図に示したものは、２極−４極変換方式の
圧縮機２を用いたもので、運転スイツチSW₁に２
段サーモスタツトの低温サーモスタツトTh₁と高
温サーモスタツトTh₂とを直列に接続し、この高
温サーモスタツトTh₂の高温側接点に、前記圧縮
機２モータの２極側開閉器MC₁と前記リレーMR
との並列回路を接続し、前記高温サーモスタツト
Th₂の低温側接点に、前記圧縮機２モータの４極
側開閉器MC₂を接続し、前記リレーMRの常開接
点MR−ａを前記モータ５の接続回路９に、ま
た、常閉接点MR−ｂを前記増速回路１０にそれ
ぞれ介装したものであつて、前記圧縮機２を２極
運転として100％能力運転する場合には、前記リ
レーMRを励磁し、前記室内フアン６のモータ５
を定常運転とし、また、圧縮機２を４極運転とし
て50％の能力に容量制御する場合には、前記リレ
ーMRを消磁し、前記増速回路１０に介装した常
閉接点MR−ｂを閉じたまゝとし、前記モータ５
を高速Ｈ運転とするのである。 又、圧縮機２の容量制御は、前記した複数気筒
のうちの１部を不作動とする方式及び極数変換方
式以外、２台以上の圧縮機を用いて、その運転台
数の制御により行なうこともできる。 以上説明したごとく本考案の空気調和機は、室
内フアン６のモータ５に増速回路１０を設け、こ
の増速回路１０を圧縮機２の容量制御による冷凍
能力低減時に動作させて、前記フアン６からの風
量を圧縮機の100％能力運転時よりも増大させる
べくしたから、圧縮機２の容量制御による冷凍能
力低減時には、フアンからの風量の増大により、
作業者にドラフト感を与えて快適な冷房運転が行
えるのである。 また圧縮機の容量制御をして能力低下させるに
も拘わらず、ドラフト感を与え得るため、室内サ
ーモスタツトの設定値を高く設定できて、消費電
力を節減でき、省エネルギーとなるのである。 また圧縮機２を停止時においても室内フアン６
のフアンモータ５を増速可能とすれば、ドラフト
効果による快適な送風冷房運転が可能となる。 また圧縮機２の停止時の室内フアン６の風量
を、圧縮機２を容量制御時の室内フアン６の風量
より大とするごとくフアンモータ５を増速可能と
すれば、各運転時に適したドラフト効果を発揮せ
しめることができ、良好な送風冷房運転が可能と
なる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案空気調和機の一実施例を示す概
略断面図、第２図はその電気回路図、第３及び第
４図は他実施例の電気回路図である。 ２……圧縮機、４……蒸発器、５……モータ、
６……室内フアン、１０……増速回路、１０ａ…
…第１増速回路、１０ｂ……第２増速回路。 〓〓〓〓

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 圧縮機２を容量制御することにより冷房能力
   を制御するごとくした空気調和機において、蒸
   発器４に付設する室内フアン６のモータ５を変
   速可能として、前記モータ５に増速回路１０を
   設け、この増速回路１０を、前記冷房能力の低
   減時動作させ、前記室内フアン６からの風量を
   増大するごとくしたことを特徴とする空気調和
   機。 (2) 室内フアン６のモータ５に設ける増速回路１
   ０を、圧縮機２の容量制御及び圧縮機２の停止
   による冷房能力の低減時動作させるごとくした
   実用新案登録請求の範囲第１項記載の空気調和
   機。 (3) 増速回路１０を、圧縮機２の容量制御動作さ
   せる第１増速回路１０ａと、該第１増速回路１
   ０ａの動作時における増速より高速に増速し、
   前記圧縮機２の停止時動作させる第２増速回路
   １０ｂとにより構成した実用新案登録請求の範
   囲第１項記載の空気調和機。