JPS6260357B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は車椅子等を搬送する連節踏段エスカ
レータに関するものである。

エスカレータは一般乗客の搬送を目的として設
計されていて、踏段の奥行寸法が40cm程度に製作
されている。このため車椅子の利用者、乗客に付
随する乳母車、シヨツピングカート等の車類の搬
送には危険が伴ない実際上搬送不能であつた。な
お、車類の搬送のために奥行きの深い踏段とする
ことは可能であるが、踏段を反転させる装置の半
径が大きくなりエスカレータの機体が大形化し
て、高価となりまた据付場所が制約される不具合
がある。

この発明は上記の欠点を解消するもので、車椅
子等の車類を運搬することができ、しかも小形に
構成することができる連節踏段エスカレータを提
供しようとするものである。

以下、第１〜第５図によつてこの発明の一実施
例を説明する。

図中、１はエスカレータの主枠２に構成された
循環路で、傾斜した往路１ａ、帰路１ｂ及びこれ
ら両者を接続する反転部１ｃにより構成されてい
る。３は循環路１に沿つて無端状に配置された踏
段鎖、４は主枠２の両端部にそれぞれ枢持されて
踏段鎖３が巻き掛けられた鎖車、５は主枠２の上
端部に設けられて対向した鎖車４を駆動する駆動
装置、６は主踏段で、７はこれの往路１ａ上部側
に枢着された副踏段、８は主、副踏段６，７から
なる踏段、８ａは踏段８の往路１ａ上部側に設け
られて踏段鎖３に係合された軸で、８ｂはこれの
両端部にそれぞれ枢持された第３ローラ、８ｃは
踏段８の往路１ａ下部側に枢着されて踏段８幅内
に配置された第２ローラ、８ｄは踏段８に枢着さ
れて第３、第２ローラ８ｂ，８ｃの中間に配置さ
れた第１ローラ、９は主枠２に固定され踏段鎖３
に沿い往路１ａ、帰路１ｂに配置されて第１ロー
ラ８ｄを案内する第１レールで、１０はこれと同
様に配置されて第２ローラ８ｃを案内する第２レ
ール、１１も第１レール９と同様に配置されて第
３ローラ８ｂを案内する第３レール、１２は主枠
２に固定され反転部１ｃに設けられて第１ローラ
８ｄを案内する第１反転レール、１３は主枠２に
配置されて反応部１ｃに設けられ、かつ第１反転
レール１２よりも内側に配置されて第２ローラ８
ｃを案内する第２反転レール、１４は主枠２に固
定されて第２レール１０の往路１ａ及び帰路１ｂ
の端部に一端が接続され反転部１ｃの反転円弧の
中心寄りに傾斜し、他端は第２反転レール１３に
接続された端部レールである。

すなわち、踏段８は軸８ａを介して踏段鎖３に
連結され、駆動装置５が付勢されると踏段鎖３を
介して駆動されて、往路１ａ、帰路１ｂでは第１
レール９に第１ローラ８ｄが、第２レール１０に
第２ローラ８ｃが、第３レール１１に第３ローラ
８ｂがそれぞれ案内され踏段８の表面が水平に保
持されて移動する。そして主、副踏段６，７の移
動方向に沿う長さ、すなわち踏段８の奥行きを適
宜に設定することにより車類の塔載が可能とな
る。そして反転部１ｃにおいて第１反転レール１
２よりも第２反転レール１３が反転内側に設けて
あるので第１ローラ８ｄが第２ローラ８ｃよりも
反転の外側に押し出されて踏段８は主、副踏段
６，７の連節部で屈折されて反転する。そして、
往路１ａ、帰路１ｂでの踏段８相互の第２図に示
す軸８ａ間隔Ａは、反転部１ｃで踏段鎖３が屈曲
されるため第４図に示す軸８ａ間隔Ｂに短縮する
が、反転部１ｃ直前に端部レール１４が設けられ
て第２ローラ８ｃが案内される。これによつて反
転部１ｃにおいて第４図に示す矢印Ｃ方向へ踏段
８が移動するとすると先行した踏段８の軸８ａ側
の内側に、後続する踏段８反軸８ａ側が入り込む
ため反転部１ｃを踏段８相互が接触することなく
移動させることができるとともに、反転部１ｃの
反転半径を縮小することができる。したがつて車
類の搬送が可能であつて主枠２の小形化ができ、
少ないスペースに設置可能なエスカレータが得ら
れる。

以上説明したとおりこの発明は、踏段を移動方
向と水平に直交する軸線で屈折可能とし、少なく
とも往踏では表面を水平に保持し、反転部で踏段
を屈折させるとともに隣接した踏段の対向部を一
方の内側に他方が入り込むようにしたものであ
る。これによつて車類と乗客の搬送が可能であ
り、かつ踏段の反転機構を小形化することができ
て少ないスペースに設置可能な連節踏段エスカレ
ータを実現するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明による連節踏段エスカレータ
の一実施例を示す概念側面図、第２図は第１図の
要部拡大図、第３図は第２図の要部平面図、第４
図は第１図の部拡大図、第５図は第４図の−
線断面図である。 １……循環路、１ａ……往路、１ｂ……帰路、
１ｃ……反転部、３……踏段鎖、６……主踏段、
７……副踏段、８……踏段、８ｂ……第３ロー
ラ、８ｃ……第２ローラ、８ｄ……第１ローラ、
９……第１レール、１０……第２レール、１１…
…第３レール、１２……第１反転レール、１３…
…第２反転レール、１４……端部レール、なお、
図中同一部分または相当部分は同一符号により示
す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 帰路、傾斜した往路及びこれら両者を接続し
   た反転部からなる循環路、この循環路に配置され
   主踏段とこの主踏段の上記往路上部側に枢着され
   た副踏段とからなり車類の積載可能な奥行寸法に
   構成され奥行きの中間には第１ローラが上記往路
   下部側には第２ローラが上記往路上部側には第３
   ローラがそれぞれ設けられた踏段と、上記第１ロ
   ーラ、第２ローラ及び第３ローラを上記両者にお
   いて案内し少なくとも上記往路において上記踏段
   の表面を水平に保持して移動させるレールと、上
   記反転部において上記第１ローラを案内する第１
   反転レールと、この第１反転レールよりも上記反
   転部の内側に設けられて上記第２ローラを案内し
   上記反転部において上記踏段を屈折させる第２反
   転レールと、上記両者の端部にそれぞれ設けられ
   て上記第２ローラを案内し上記反転部の反転円弧
   の中心寄りに傾斜して上記第２反転レールに接続
   された端部レールとを備えた連節踏段エスカレー
   タ。