JPS6259232B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6259232B2 JPS6259232B2 JP54012879A JP1287979A JPS6259232B2 JP S6259232 B2 JPS6259232 B2 JP S6259232B2 JP 54012879 A JP54012879 A JP 54012879A JP 1287979 A JP1287979 A JP 1287979A JP S6259232 B2 JPS6259232 B2 JP S6259232B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pump
- roller
- fuel injection
- link
- swing lever
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/02—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
- F02M59/10—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by the piston-drive
- F02M59/102—Mechanical drive, e.g. tappets or cams
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/20—Varying fuel delivery in quantity or timing
- F02M59/30—Varying fuel delivery in quantity or timing with variable-length-stroke pistons
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、ポンププランジヤが機械的に駆動さ
れるカム軸により操作され、このポンププランジ
ヤの行程が一部のみ燃料送り出しに利用され、ポ
ンププランジヤがその周囲に母線に対し傾斜して
延びる制御縁を持ち、この制御縁がポンプシリン
ダにある制御孔と共同作用して、ポンププランジ
ヤの有効行程を制限する、内燃機関用燃料噴射ポ
ンプに関する。
れるカム軸により操作され、このポンププランジ
ヤの行程が一部のみ燃料送り出しに利用され、ポ
ンププランジヤがその周囲に母線に対し傾斜して
延びる制御縁を持ち、この制御縁がポンプシリン
ダにある制御孔と共同作用して、ポンププランジ
ヤの有効行程を制限する、内燃機関用燃料噴射ポ
ンプに関する。
このような燃料噴射ポンプは実開昭50―107818
号公報から公知である。この燃料噴射ポンプにお
けるように、ローラ押し棒とカムとの対応関係が
固定的であると、ポンププランジヤの行程はカム
の形状によつてのみ決定される。その際プランジ
ヤ速度は、カム形状のほかに、内燃機関の回転数
にも関係する。この構成では、ポンププランジヤ
の行程は不変である。
号公報から公知である。この燃料噴射ポンプにお
けるように、ローラ押し棒とカムとの対応関係が
固定的であると、ポンププランジヤの行程はカム
の形状によつてのみ決定される。その際プランジ
ヤ速度は、カム形状のほかに、内燃機関の回転数
にも関係する。この構成では、ポンププランジヤ
の行程は不変である。
プランジヤ行程が不変な場合噴射量を制御でき
るようにするため、プランジヤはその周囲に母線
に対し傾斜して延びる制御縁を持ち、この制御縁
がポンプシリンダにある制御孔と共同作用する。
ポンププランジヤを回すことにより、燃料の送り
出し終了時期従つて送り出される燃料量が変化可
能である。
るようにするため、プランジヤはその周囲に母線
に対し傾斜して延びる制御縁を持ち、この制御縁
がポンプシリンダにある制御孔と共同作用する。
ポンププランジヤを回すことにより、燃料の送り
出し終了時期従つて送り出される燃料量が変化可
能である。
レバー比を変化できるように支承されるレバー
を介在させることにより、有効プランジヤ行程を
調整する燃料噴射装置は、特公昭49―16884号に
より公知である。この装置により、低い回転数で
は、プランジヤ行程を増大することにより噴射圧
力を高くしている。しかし噴射経過を変えること
は不可能である。なぜならば、レバーによつて、
カムに対するローラの位置を変えることはできな
いからである。すなわちレバーのレバー比を変化
することによつて、カム曲線全体を均一に大きく
または小さくすることしかできない。
を介在させることにより、有効プランジヤ行程を
調整する燃料噴射装置は、特公昭49―16884号に
より公知である。この装置により、低い回転数で
は、プランジヤ行程を増大することにより噴射圧
力を高くしている。しかし噴射経過を変えること
は不可能である。なぜならば、レバーによつて、
カムに対するローラの位置を変えることはできな
いからである。すなわちレバーのレバー比を変化
することによつて、カム曲線全体を均一に大きく
または小さくすることしかできない。
したがつてこの装置も、カム曲線を均一に大き
くしたり小さくするためレバーを介在させている
にすぎず、カムとローラ押し棒の対応関係は依然
として固定的である。
くしたり小さくするためレバーを介在させている
にすぎず、カムとローラ押し棒の対応関係は依然
として固定的である。
さらに燃料噴射ポンプのカム軸とその機械的駆
動部との間に噴射時期調整器を設けて、回転数に
関係してカム軸を駆動部との位相角を変えること
により、噴射開始時期を変化し、回転数の上昇に
つれて噴射開始時期を早めることも行なわれてい
る。
動部との間に噴射時期調整器を設けて、回転数に
関係してカム軸を駆動部との位相角を変えること
により、噴射開始時期を変化し、回転数の上昇に
つれて噴射開始時期を早めることも行なわれてい
る。
本発明の課題は、噴射開始時期、噴射経過、及
び噴射量を互いに無関係に変化できる燃料噴射ポ
ンプを提供することにある。
び噴射量を互いに無関係に変化できる燃料噴射ポ
ンプを提供することにある。
この課題を解決するため本発明によれば、
ポンププランジヤがローラ押し棒の一端に結合
され、このローラ押し棒の他端がポンププランジ
ヤとカムとの間に設けられる揺動レバーに結合さ
れ、この揺動レバーの一端がカム軌道上を走行す
るローラを支持し、この揺動レバーの他端がポン
プハウジングに移動可能に支承され、カム軸の機
械的駆動が噴射時期調整器を介して行なわれ、揺
動レバーの他端の移動により生ずる噴射開始時期
の移動をこの噴射時期調整器が相殺する。
され、このローラ押し棒の他端がポンププランジ
ヤとカムとの間に設けられる揺動レバーに結合さ
れ、この揺動レバーの一端がカム軌道上を走行す
るローラを支持し、この揺動レバーの他端がポン
プハウジングに移動可能に支承され、カム軸の機
械的駆動が噴射時期調整器を介して行なわれ、揺
動レバーの他端の移動により生ずる噴射開始時期
の移動をこの噴射時期調整器が相殺する。
こうして噴射経過、噴射開始時期、噴射量のよ
うなパラメータを互いに無関係に内燃機関の負荷
状態に関係して設定することができる。すなわち
まず内燃機関の特定の作動状態のため、揺動レバ
ーの操作によりローラとカムとの対応関係を介し
て、噴射経過が設定される。噴射経過の設定後、
必要な噴射開始時期を設定するため、所望の時期
に噴射の開始が保証されるように、噴射時期調整
器が操作される。すなわち噴射経過設定のためロ
ーラとカムとの対応関係を定める際、揺動レバー
の他端の位置が変ると、噴射開始時期も変つてし
まう。しかし機関の同じ負荷点では噴射開始時期
は不変であるべきなので、揺動レバーの他端の移
動による噴射開始時期の移動は、噴射時期調整器
により、相殺されて、元の噴射開始時期に調整さ
れる。この場合噴射開始時期の調整は、カム軸と
その駆動部との位相角を変えることにより行なわ
れる。
うなパラメータを互いに無関係に内燃機関の負荷
状態に関係して設定することができる。すなわち
まず内燃機関の特定の作動状態のため、揺動レバ
ーの操作によりローラとカムとの対応関係を介し
て、噴射経過が設定される。噴射経過の設定後、
必要な噴射開始時期を設定するため、所望の時期
に噴射の開始が保証されるように、噴射時期調整
器が操作される。すなわち噴射経過設定のためロ
ーラとカムとの対応関係を定める際、揺動レバー
の他端の位置が変ると、噴射開始時期も変つてし
まう。しかし機関の同じ負荷点では噴射開始時期
は不変であるべきなので、揺動レバーの他端の移
動による噴射開始時期の移動は、噴射時期調整器
により、相殺されて、元の噴射開始時期に調整さ
れる。この場合噴射開始時期の調整は、カム軸と
その駆動部との位相角を変えることにより行なわ
れる。
本発明の実施例を図面によつてさらに説明す
る。
る。
第１図による構成は、カム２のあるカム軸１を
持つており、このカム軸１は、軸線３のまわりに
矢印４の方向に回転する。カム２はローラ６を持
つローラ押し棒５を操作し、このローラ押し棒５
は７の所でポンププランジヤ８に枢着される。ポ
ンププランジヤ８は、ポンプシリンダ９内に軸線
方向に可動に案内され、その際プランジヤ軸線１
０はカム軸の軸線３から間隔１１をおいて延びて
いる。ポンププランジヤ８は、図示してないがそ
の周囲に母線に対して傾斜して延びる制御縁を持
ち、この制御縁がポンプシリンダにある制御孔と
共同作用して、送り出し（噴射）終了したがつて
ポンププランジヤの有効行程または噴射量を制限
する。ローラ６の軸線１２には、可変てこ比を持
つレバー伝動装置の構成部分としてローラ押し棒
５のほかにカム２のローラ６との対応関係を変え
る揺動レバーとしてのクランク棒１３が支承さ
れ、このクランク棒１３はその自由端にリンク１
４を持つている。リンク１４の幾何学的位置は自
由に選択可能であり、回転数に関係して最適の噴
射条件に合わされている。それから生ずる曲線は
15の符号を付けられている。この伝動装置のパラ
メータはローラ押し棒５の長さ、クランク棒１３
の長さ、間隔１１およびカム２の輪郭である。
持つており、このカム軸１は、軸線３のまわりに
矢印４の方向に回転する。カム２はローラ６を持
つローラ押し棒５を操作し、このローラ押し棒５
は７の所でポンププランジヤ８に枢着される。ポ
ンププランジヤ８は、ポンプシリンダ９内に軸線
方向に可動に案内され、その際プランジヤ軸線１
０はカム軸の軸線３から間隔１１をおいて延びて
いる。ポンププランジヤ８は、図示してないがそ
の周囲に母線に対して傾斜して延びる制御縁を持
ち、この制御縁がポンプシリンダにある制御孔と
共同作用して、送り出し（噴射）終了したがつて
ポンププランジヤの有効行程または噴射量を制限
する。ローラ６の軸線１２には、可変てこ比を持
つレバー伝動装置の構成部分としてローラ押し棒
５のほかにカム２のローラ６との対応関係を変え
る揺動レバーとしてのクランク棒１３が支承さ
れ、このクランク棒１３はその自由端にリンク１
４を持つている。リンク１４の幾何学的位置は自
由に選択可能であり、回転数に関係して最適の噴
射条件に合わされている。それから生ずる曲線は
15の符号を付けられている。この伝動装置のパラ
メータはローラ押し棒５の長さ、クランク棒１３
の長さ、間隔１１およびカム２の輪郭である。
第２図による構成によれば、クランク棒１３と
固定的に結合されている平行案内部１６に案内さ
れているので、平行案内部１６は直線状に、ある
いは適当な曲線に従つて延びるようになつてい
る。クランク棒１３は、リンク１８内で揺動可能
な縦案内部１７内に支承されている。リンク１８
の幾何学的位置は、最適な作動特性値に関係して
選択可能である。適当な曲線は19の符号を付けら
れている。リンク１８が固定的に設けられている
ことによつて、特別な場合が生ずる。さらに間隔
１１を零にすることもできる。
固定的に結合されている平行案内部１６に案内さ
れているので、平行案内部１６は直線状に、ある
いは適当な曲線に従つて延びるようになつてい
る。クランク棒１３は、リンク１８内で揺動可能
な縦案内部１７内に支承されている。リンク１８
の幾何学的位置は、最適な作動特性値に関係して
選択可能である。適当な曲線は19の符号を付けら
れている。リンク１８が固定的に設けられている
ことによつて、特別な場合が生ずる。さらに間隔
１１を零にすることもできる。
第２図による構成に対して第３図による構成で
は、縦案内部１７およびリンク１８は平行案内部
１６に係合するリンク２０に置き換えられてい
る。平行案内部１６は、曲線１５がリンク２０の
回りに円を描くとき、リンク２０の回りに揺動可
能である。
は、縦案内部１７およびリンク１８は平行案内部
１６に係合するリンク２０に置き換えられてい
る。平行案内部１６は、曲線１５がリンク２０の
回りに円を描くとき、リンク２０の回りに揺動可
能である。
伝動装置のさらに特別の場合が第４図に示され
ている。縦案内部１７は固定しており、リンク１
８はなくなつている。曲線１５はそれによつて縦
案内部１７の方向に直線状である。
ている。縦案内部１７は固定しており、リンク１
８はなくなつている。曲線１５はそれによつて縦
案内部１７の方向に直線状である。
第５図による構成では、ポンププランジヤ８は
ローラ押し棒５と一体で構成されている。ローラ
押し棒５はさらにカム２１によりローラ６に接
し、このローラ６はクランク棒１３を介してリン
ク１４と結合されている。ローラ６とカム２１と
の間の必要な連動は、図示しない戻しばねにより
生ずる。プランジヤ行程および送り出し開始の経
過は、曲線１５上におけるリンク１４の位置およ
びカム２１の輪郭に関係している。
ローラ押し棒５と一体で構成されている。ローラ
押し棒５はさらにカム２１によりローラ６に接
し、このローラ６はクランク棒１３を介してリン
ク１４と結合されている。ローラ６とカム２１と
の間の必要な連動は、図示しない戻しばねにより
生ずる。プランジヤ行程および送り出し開始の経
過は、曲線１５上におけるリンク１４の位置およ
びカム２１の輪郭に関係している。
第６図は、第１図による構成におけるポンププ
ランジヤの行程のグラフを示し、そその際リンク
１４は円２２上で順次位置２３ないし２７を取
る。幾何学的な対応関係は第８図に示される。対
応する行程曲線は、第６図において２３′ないし
２７′の付号を付けられている。第７図は、カム
軸の角度に関係して行程速度の対応する曲線を示
している。これらの曲線は２３″ないし２７″の符
号を付けられている。ここで行程速度は、1.4：
１の回転数比で一定に保たれる。
ランジヤの行程のグラフを示し、そその際リンク
１４は円２２上で順次位置２３ないし２７を取
る。幾何学的な対応関係は第８図に示される。対
応する行程曲線は、第６図において２３′ないし
２７′の付号を付けられている。第７図は、カム
軸の角度に関係して行程速度の対応する曲線を示
している。これらの曲線は２３″ないし２７″の符
号を付けられている。ここで行程速度は、1.4：
１の回転数比で一定に保たれる。
第１図の構成におけるリンク１４が、第１１図
に示すようにローラ軸線１２の回りの円形軌道２
８上を案内される場合、行程曲線の零点の移動は
ない。第１１図における位置２９ないし３２に、
第９図における行程曲線２９′ないし３２′、第１
０図における行程速度曲線２９″ないし３２″が対
応する。この例では行程速度は、1.6：１の回転
数比に対して行程速度を一定に保つことが可能で
ある。
に示すようにローラ軸線１２の回りの円形軌道２
８上を案内される場合、行程曲線の零点の移動は
ない。第１１図における位置２９ないし３２に、
第９図における行程曲線２９′ないし３２′、第１
０図における行程速度曲線２９″ないし３２″が対
応する。この例では行程速度は、1.6：１の回転
数比に対して行程速度を一定に保つことが可能で
ある。
別の変形例が、第１２図ないし第１４図に示さ
れている。第１４図におけるプランジヤ軸線１０
の近くに中心点を持つ円３７上にある位置３３な
いし３６に、第１２図における行程曲線３３′な
いし３６′および第１３図における行程速度曲線
３３″ないし３６″が対応する。この構成では
1.7：１の回転数比に対する行程速度を一定に保
たれる。
れている。第１４図におけるプランジヤ軸線１０
の近くに中心点を持つ円３７上にある位置３３な
いし３６に、第１２図における行程曲線３３′な
いし３６′および第１３図における行程速度曲線
３３″ないし３６″が対応する。この構成では
1.7：１の回転数比に対する行程速度を一定に保
たれる。
第１図ないし第５図および第８図、第１１図お
よび第１４図は本発明の異なる実施例の概略構成
図、第６図、第７図、第９図、第１０図、第１２
図および第１３図はその作用を説明する線図であ
る。 １…カム軸、２…カム、５…ローラ押し棒、６
…ローラ、８…ポンププランジヤ、１３…クラン
ク棒、１４…リンク。
よび第１４図は本発明の異なる実施例の概略構成
図、第６図、第７図、第９図、第１０図、第１２
図および第１３図はその作用を説明する線図であ
る。 １…カム軸、２…カム、５…ローラ押し棒、６
…ローラ、８…ポンププランジヤ、１３…クラン
ク棒、１４…リンク。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ ポンププランジヤ８が機械的に駆動されるカ
ム軸１により操作され、このポンププランジヤの
行程が一部のみ燃料送り出しに利用され、ポンプ
プランジヤ８がその周囲に母線に対して傾斜して
延びる制御縁を持ち、この制御縁がポンプシリン
ダにある制御孔と共同作用して、ポンププランジ
ヤの有効行程を制限するものにおいて、ポンププ
ランジヤ８がローラ押し棒５の一端に結合され、
このローラ押し棒５の他端がポンププランジヤ８
とカム２との間に設けられる揺動レバー１３に結
合され、この揺動レバー１３の一端がカム軌道上
を走行するローラ６を支持し、この揺動レバー１
３の他端がポンプハウジングに移動可能に支承さ
れ、カム軸１の機械的駆動が噴射時期調整器を介
して行なわれ、揺動レバー１３の他端の移動によ
り生ずる噴射開始時期の移動をこの噴射時期調整
器が相殺することを特徴とする、内燃機関用燃料
噴射ポンプ。 ２ ローラ押し棒５がポンププランジヤ８に枢着
され、かつローラ６の軸線１２に揺動レバー１３
が係合し、この揺動レバー１３の自由端がリンク
１４を持ち、このリンクの幾何学的位置が任意に
定められる曲線１５を持ち、この曲線上をリンク
１４が回転数に関係して移動可能であることを特
徴とする、特許請求の範囲第１項に記載の燃料噴
射ポンプ。 ３ 曲線が円弧あるいは直線であることを特徴と
する、特許請求の範囲第２項に記載の燃料噴射ポ
ンプ。 ４ ローラ６の軸線１２が平行案内部１６内に案
内され、この案内部がそれに対して直角に延びる
揺動レバー１３へ固定的に結合され、揺動レバー
１３が揺動可能な縦案内部１７に支承され、その
自由端にリンク１４を持ち、このリンク１４の幾
何学的位置が任意に定められる曲線１５上にあ
り、かつ回転数に関係して変化可能であることを
特徴とする、特許請求の範囲第２項に記載の燃料
噴射ポンプ。 ５ 縦案内部１７の幾何学的位置が任意に定めら
れる曲線１９上にあり、かつ回転数に関係して変
化可能であることを特徴とする、特許請求の範囲
第４項に記載の燃料噴射ポンプ。 ６ ローラ６の軸線１２が平行案内部１６内に案
内され、この案内部が案内部に対して直角に延び
る揺動レバー１３へ固定的に結合され、揺動レバ
ー１３がその自由端にリンク１４を持ち、このリ
ンク１４の幾何学的位置が任意に定められる曲線
１５上にあり、かつ回転数に関係して変化可能で
あることを特徴とする、特許請求の範囲第２項に
記載の燃料噴射ポンプ。 ７ 揺動レバーの縦案内部１７が固定的であるこ
とを特徴とする、特許請求の範囲第４項に記載の
燃料噴射ポンプ。 ８ ポンププランジヤの軸線１０がカム軸１の軸
線３に対し間隔１１をおいて延びていることを特
徴とする、特許請求の範囲第１項に記載の燃料噴
射ポンプ。 ９ ローラ押し棒５の他端が、これに固定的に結
合される別のカム２１およびこれに当るローラ６
を介して揺動レバー１３に伝動結合され、ローラ
の軸線１２が揺動レバー１３へ結合され、この揺
動レバー１３のリンク１４として形成された自由
端の幾何学的位置が、任意に定められた曲線上に
あり、かつ回転数に関係して変化可能であること
を特徴とする、特許請求の範囲第１項に記載の燃
料噴射ポンプ。
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19782810335 DE2810335A1 (de) | 1978-03-10 | 1978-03-10 | Kraftstoffeinspritzpumpe fuer brennkraftmaschinen |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54121328A JPS54121328A (en) | 1979-09-20 |
| JPS6259232B2 true JPS6259232B2 (ja) | 1987-12-10 |
Family
ID=6034021
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1287979A Granted JPS54121328A (en) | 1978-03-10 | 1979-02-08 | Fuel injection pump for internal combustion engines |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (2) | US4308839A (ja) |
| JP (1) | JPS54121328A (ja) |
| AT (1) | AT384081B (ja) |
| DE (1) | DE2810335A1 (ja) |
| FR (1) | FR2419407A1 (ja) |
| GB (1) | GB2016078B (ja) |
| IT (1) | IT1111780B (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0268948U (ja) * | 1988-11-15 | 1990-05-24 | ||
| JPH0647459U (ja) * | 1992-12-09 | 1994-06-28 | 株式会社サンレール | 手摺りにおける横枠部材と縦桟との連結装置 |
Families Citing this family (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2810335A1 (de) * | 1978-03-10 | 1979-09-13 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Kraftstoffeinspritzpumpe fuer brennkraftmaschinen |
| DE2845659A1 (de) * | 1978-10-20 | 1980-04-30 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Kraftstoffeinspritzsystem fuer dieselmotoren |
| US4479466B1 (en) * | 1983-11-22 | 1986-07-29 | Natural gas and air mixing device | |
| DE3425522A1 (de) * | 1984-07-11 | 1986-01-23 | Mtu Motoren- Und Turbinen-Union Friedrichshafen Gmbh, 7990 Friedrichshafen | Dieselmotor mit jedem zylinder zugeordneter einspritzpumpe |
| JPH0652070B2 (ja) * | 1985-05-14 | 1994-07-06 | 株式会社ゼクセル | 燃料噴射ポンプ |
| US4784098A (en) * | 1987-07-20 | 1988-11-15 | Artman Noel G | Internal combustion engine utilizing stratified charge combustion process |
| JP2963126B2 (ja) * | 1989-12-25 | 1999-10-12 | ヤマハ発動機株式会社 | エンジンの高圧燃料噴射装置 |
| JPH04330369A (ja) * | 1991-04-30 | 1992-11-18 | Isuzu Motors Ltd | 燃料噴射ポンプのカム軸 |
| JPH074332A (ja) * | 1993-06-18 | 1995-01-10 | Yamaha Motor Co Ltd | 内燃機関用高圧燃料ポンプ |
| US5713335A (en) * | 1995-09-12 | 1998-02-03 | Cummins Engine Company, Inc. | Variable injection timing and injection pressure control arrangement |
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