JPS6250239A - 車両用表示装置 - Google Patents
車両用表示装置Info
- Publication number
- JPS6250239A JPS6250239A JP60187424A JP18742485A JPS6250239A JP S6250239 A JPS6250239 A JP S6250239A JP 60187424 A JP60187424 A JP 60187424A JP 18742485 A JP18742485 A JP 18742485A JP S6250239 A JPS6250239 A JP S6250239A
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- JP
- Japan
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- display
- brightness
- driving information
- vehicle
- display unit
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Links
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 abstract description 2
- 239000011521 glass Substances 0.000 abstract 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 7
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 description 1
- 239000013642 negative control Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Instrument Panels (AREA)
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
- Devices For Indicating Variable Information By Combining Individual Elements (AREA)
- Liquid Crystal (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は運転情報の表示面積が変っても表示の輝度が変
らないようにした車両用表示装置に関する。
らないようにした車両用表示装置に関する。
（従来技術）
従来、車速、走行距離、車間距離、燃料残敬または時刻
などの運転情報はインストルメントパネルに設けたメー
タや時計などで表示していたが、最近ドライバーがこれ
らの情報を見るのに前方視界から一日［１をそらさなく
てすむようにこれらの運転情報をフロントガラスの内側
の前方視野内に結像させ、視野内の前景と重なるように
して見るようにした表示装置が考えられており（たとえ
ば特開昭５７−１８２５４１号）、ヘッドアップディス
プレイ装置と呼ばれている。
などの運転情報はインストルメントパネルに設けたメー
タや時計などで表示していたが、最近ドライバーがこれ
らの情報を見るのに前方視界から一日［１をそらさなく
てすむようにこれらの運転情報をフロントガラスの内側
の前方視野内に結像させ、視野内の前景と重なるように
して見るようにした表示装置が考えられており（たとえ
ば特開昭５７−１８２５４１号）、ヘッドアップディス
プレイ装置と呼ばれている。
この種のベッドアップディスプレイ装置においては運転
情報を表示する表示体として蛍光表示管や液晶パネルな
どが用いられるが、表示体に運転情報としてたとえばス
ピード情報を７セグメントで表示すると、点灯するセグ
メント数が変化すると表示全体の輝度が変ってしまうと
いう問題がある。この問題は７セグメントによる表示に
限らずパターンセグメントの場合にも同様に起こる。そ
の結果表示がちらついて特に夜間走行時はドライバーの
目が疲労しやすく、表示輝度が極端に変化すると眩惑感
をグーえるおそれもある。
情報を表示する表示体として蛍光表示管や液晶パネルな
どが用いられるが、表示体に運転情報としてたとえばス
ピード情報を７セグメントで表示すると、点灯するセグ
メント数が変化すると表示全体の輝度が変ってしまうと
いう問題がある。この問題は７セグメントによる表示に
限らずパターンセグメントの場合にも同様に起こる。そ
の結果表示がちらついて特に夜間走行時はドライバーの
目が疲労しやすく、表示輝度が極端に変化すると眩惑感
をグーえるおそれもある。
（発明の目的および構成）
本発明は上記の点にかんがみてなされたもので、表示面
積が変っても表示の輝度が変らないようにすることをＩ
Ｉ的とし、この１−１的を達成するために、表示体の表
示面積に応じて表示輝度を制御するように構成した。
積が変っても表示の輝度が変らないようにすることをＩ
Ｉ的とし、この１−１的を達成するために、表示体の表
示面積に応じて表示輝度を制御するように構成した。
（実施例）
以Ｆ本発ＩＩＩを図面に基づいて説明する。
第１図は本発明による車両用表示装置の概略線図であり
、ｌは運転情報をセグメントで表示する蛍光表示管から
成る表示体１ａと運転情報表示光をフロントガラス２に
形成したコンバイナ２ａに１１ｔ口すて拡大投射するレ
ンズから成る光学系１ｂとを内蔵したプロジェクタ、３
はフロントガラス２のすぐ外側のボンネット４上に設け
られレンズ３ａとフォトトランジスタ３ｂとにより重両
前方の運転情報表示域の輝度（以下路面輝度という）を
測定する輝度測定器、５は輝度測定器３のフォトトラン
ジスタ３ｂで測定した路面輝度に応じて運転情報表示体
１ａの表示輝度を制御するマイコン構成の岬１バ制御回
路、６はドライバーの■である。
、ｌは運転情報をセグメントで表示する蛍光表示管から
成る表示体１ａと運転情報表示光をフロントガラス２に
形成したコンバイナ２ａに１１ｔ口すて拡大投射するレ
ンズから成る光学系１ｂとを内蔵したプロジェクタ、３
はフロントガラス２のすぐ外側のボンネット４上に設け
られレンズ３ａとフォトトランジスタ３ｂとにより重両
前方の運転情報表示域の輝度（以下路面輝度という）を
測定する輝度測定器、５は輝度測定器３のフォトトラン
ジスタ３ｂで測定した路面輝度に応じて運転情報表示体
１ａの表示輝度を制御するマイコン構成の岬１バ制御回
路、６はドライバーの■である。
第２図は表示体の回路構成を示しており、ここに例示し
たものは７セグメント表示のデジタルスピードメータで
ある。
たものは７セグメント表示のデジタルスピードメータで
ある。
図において、ｌＯは車速センサ、１１はｌｊ速センサ１
０からの１）（速信号を７桁のデジタル重速信号に変換
する駆動用人出力装置、１２はデジタルｌｊ速信号に応
じて蛍光表示管を駆動するためのＤＣ／ＤＣコンバータ
、１３は７セグメント表示のスピード表示用蛍光表示管
、１４は輝度Ａ一定器３により測定した重両前方の輝度
に応じて表示体の表示輝度を制御する輝度制御回路であ
り、マイコンにより構成されている。
０からの１）（速信号を７桁のデジタル重速信号に変換
する駆動用人出力装置、１２はデジタルｌｊ速信号に応
じて蛍光表示管を駆動するためのＤＣ／ＤＣコンバータ
、１３は７セグメント表示のスピード表示用蛍光表示管
、１４は輝度Ａ一定器３により測定した重両前方の輝度
に応じて表示体の表示輝度を制御する輝度制御回路であ
り、マイコンにより構成されている。
第３図は四転情報表示体の表示部の一例を示しており、
左側にはワーニングランプ類２０が、中央部には３桁の
デジタルスピード表示部２１が、そのＬ方にはエンジン
回転数表示部２２が、そして右側には燃料残］配表示部
２３がそれぞれ配列されている。表示部の各表示セグメ
ントの面積とセグメント数および表示総面積は次のよう
になっている。
左側にはワーニングランプ類２０が、中央部には３桁の
デジタルスピード表示部２１が、そのＬ方にはエンジン
回転数表示部２２が、そして右側には燃料残］配表示部
２３がそれぞれ配列されている。表示部の各表示セグメ
ントの面積とセグメント数および表示総面積は次のよう
になっている。
スピード １８ １８ ２８８エ
ンジン （０−２５０Ｏｒｐｍ） ９ ９ ８
１回転数 （３０００−７５０Ｏｒｐｍ） １８
１０ １８０燃才；１残星 １８
７ １２８７−ニング ３８ ４
１４４次に第４図のフローチャートを用いて本発
明による表示輝度の制御について説Ｉｌｌする。
ンジン （０−２５０Ｏｒｐｍ） ９ ９ ８
１回転数 （３０００−７５０Ｏｒｐｍ） １８
１０ １８０燃才；１残星 １８
７ １２８７−ニング ３８ ４
１４４次に第４図のフローチャートを用いて本発
明による表示輝度の制御について説Ｉｌｌする。
まず輝度測定器３により車両前方の路面輝度Ｂｂ、ｉｌ
ｔ速センサ１０により車速値Ｖ１図示しないセンサによ
りエンジン回転数Ｒおよび燃料残量Ｆをそれぞれ人力す
る（Ｆ−１）。輝度制御回路１４のメモリには第５図に
示すような路面輝度（ｎｔ）に対する最適コントラスト
の特性が記憶されているので、次にこの特性から最適コ
ントラストＣを求める（Ｆ−２）。たとえば路面輝度Ｂ
ｂが１０００（ｎｔ）であれば最適コントラストＣは０
．３５である。
ｔ速センサ１０により車速値Ｖ１図示しないセンサによ
りエンジン回転数Ｒおよび燃料残量Ｆをそれぞれ人力す
る（Ｆ−１）。輝度制御回路１４のメモリには第５図に
示すような路面輝度（ｎｔ）に対する最適コントラスト
の特性が記憶されているので、次にこの特性から最適コ
ントラストＣを求める（Ｆ−２）。たとえば路面輝度Ｂ
ｂが１０００（ｎｔ）であれば最適コントラストＣは０
．３５である。
いま路面輝度Ｂｂが１０００（ｎｔ）の状態で第３図に
示すような表示部において車速、エンジン回転数、燃料
残量を表示しようとする場合は、まず輝度制御回路１４
のマイコンにより次の式から蛍光表示管の最適輝度ＢＯ
を演算する（Ｆ−３）。
示すような表示部において車速、エンジン回転数、燃料
残量を表示しようとする場合は、まず輝度制御回路１４
のマイコンにより次の式から蛍光表示管の最適輝度ＢＯ
を演算する（Ｆ−３）。
Ｂ ｏ＝Ｂｂ （Ｃ／Ｉ−Ｃ）
−１一式にＢ ｂ ＝ １０００（ｉｔ）、Ｃ＝ ０．
３５を代入してｎｏを求めると、Ｂ ｏ ＝ ５３８．
５（ｎｔ）となる。次にステップ（Ｆ−１）において入
力した車速■、エンジン回転数Ｒ１燃料残線Ｆから表示
総面積Ｓを演算する（Ｆ−４）、表示部が前掲の表示面
積を有する表示体から成るとし、車速Ｖが４０に１１時
、エンジン回転数Ｒが１５００ｒＰ園、燃料残量Ｆが１
００２とすると、このときの表示総面積Ｓは次のように
演算される。
３５を代入してｎｏを求めると、Ｂ ｏ ＝ ５３８．
５（ｎｔ）となる。次にステップ（Ｆ−１）において入
力した車速■、エンジン回転数Ｒ１燃料残線Ｆから表示
総面積Ｓを演算する（Ｆ−４）、表示部が前掲の表示面
積を有する表示体から成るとし、車速Ｖが４０に１１時
、エンジン回転数Ｒが１５００ｒＰ園、燃料残量Ｆが１
００２とすると、このときの表示総面積Ｓは次のように
演算される。
Ｓ （ａｍ２）＝ １８０ （車速表示部）＋６３（エ
ンジン回転数）＋１２６（燃料残量表示部）＝３６９
ｗｓ２輝度制御回路１４はこうして求めた最適輝度ＢＯ
と表示総面積Ｓとから蛍光表示管駆動用ＤＣ／ＤＣコン
バータ１２への印加電圧Ｖｃｃを決定するかまたはデユ
ーティ比を決定する（Ｆ−５）。その結果、蛍光表示管
の表示輝度が最適に制御される（Ｆ−６）。
ンジン回転数）＋１２６（燃料残量表示部）＝３６９
ｗｓ２輝度制御回路１４はこうして求めた最適輝度ＢＯ
と表示総面積Ｓとから蛍光表示管駆動用ＤＣ／ＤＣコン
バータ１２への印加電圧Ｖｃｃを決定するかまたはデユ
ーティ比を決定する（Ｆ−５）。その結果、蛍光表示管
の表示輝度が最適に制御される（Ｆ−６）。
１、記実施例では連転情報表示部が７セグメントおよび
バーグラフによる表示から成るものであるが、デジタル
重速情報のように表示が７セグメンＩ・だけによる場合
は表示総面積の演算がもっと筒中になるし、所９Ｉパタ
ーンによる表ｊ（＜の場合はｆめ表示態様に応じた表示
面積を求めておけば同様に輝度制御ができる。
バーグラフによる表示から成るものであるが、デジタル
重速情報のように表示が７セグメンＩ・だけによる場合
は表示総面積の演算がもっと筒中になるし、所９Ｉパタ
ーンによる表ｊ（＜の場合はｆめ表示態様に応じた表示
面積を求めておけば同様に輝度制御ができる。
（発明の効果）
以１．説明したように、本発明おいては、運転情報表ｉ
ｌｊ器に表示される側転情報の表示面積と重両前方の路
面輝度とに基づいて表示器の表示輝度を制御するように
構成したので、表示情報が変っても大小％１１度が変る
ことはなく、表ｊ（＜がちらついてドライバーの１１が
疲労したり 惑感を覚えたりするという問題がなくなる
。
ｌｊ器に表示される側転情報の表示面積と重両前方の路
面輝度とに基づいて表示器の表示輝度を制御するように
構成したので、表示情報が変っても大小％１１度が変る
ことはなく、表ｊ（＜がちらついてドライバーの１１が
疲労したり 惑感を覚えたりするという問題がなくなる
。
第１図は本発明による１ト両用表示装置の一実施例の概
略線図、第２図は運転情報表示体と輝度制御回路とを含
む本発明による表示装置の電気回路のブロック線図、第
３図は本発明による中両用表小装置の表示部の−・例、
第４図は本発明による表示輝度制御動作のフローチャー
ト、第５図は路面輝度と最適コントラストとの関係を示
す特性図である。 ｌ・・・プロジェクタ、ｌａ・・・Ｗ転情報表）１り体
、２・・・フロントガラス、３・・・輝度測定器、５・
・・輝度制御回路、６・・・ドライバーの１１、ｌＯ・
・・Ｉｐ速センサ、１！・・・駆動用人出力装置、１２
・・・ｒ）Ｃ／ｎＣコンバータ、１３・・・蛍光表示管
、１４・・・輝１負制御回路 ４１Ｆ訂出願人 ＩＩ ＃ ｌ’ｌ動巾株式会ンＩ
代理人 弁理１・ 鈴 木 弘 男第５図 賂光禅展（ｎｔ ）
略線図、第２図は運転情報表示体と輝度制御回路とを含
む本発明による表示装置の電気回路のブロック線図、第
３図は本発明による中両用表小装置の表示部の−・例、
第４図は本発明による表示輝度制御動作のフローチャー
ト、第５図は路面輝度と最適コントラストとの関係を示
す特性図である。 ｌ・・・プロジェクタ、ｌａ・・・Ｗ転情報表）１り体
、２・・・フロントガラス、３・・・輝度測定器、５・
・・輝度制御回路、６・・・ドライバーの１１、ｌＯ・
・・Ｉｐ速センサ、１！・・・駆動用人出力装置、１２
・・・ｒ）Ｃ／ｎＣコンバータ、１３・・・蛍光表示管
、１４・・・輝１負制御回路 ４１Ｆ訂出願人 ＩＩ ＃ ｌ’ｌ動巾株式会ンＩ
代理人 弁理１・ 鈴 木 弘 男第５図 賂光禅展（ｎｔ ）
Claims (1)
- フロントガラスの内側に設けた運転情報表示器に表示し
た運転情報をフロントガラスの外側前方に結像して表示
する車両用表示装置において、前記運転情報表示器に表
示される運転情報の表示面積に応じて表示器の表示輝度
を制御する輝度制御回路を設けたことを特徴とする車両
用表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60187424A JPH0628992B2 (ja) | 1985-08-28 | 1985-08-28 | 車両用表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60187424A JPH0628992B2 (ja) | 1985-08-28 | 1985-08-28 | 車両用表示装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6250239A true JPS6250239A (ja) | 1987-03-04 |
| JPH0628992B2 JPH0628992B2 (ja) | 1994-04-20 |
Family
ID=16205805
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60187424A Expired - Fee Related JPH0628992B2 (ja) | 1985-08-28 | 1985-08-28 | 車両用表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0628992B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02195406A (ja) * | 1989-01-25 | 1990-08-02 | Toshiba Corp | ロボットの制御方法 |
| JPH02107046U (ja) * | 1989-02-10 | 1990-08-24 | ||
| JPH02129931U (ja) * | 1989-04-03 | 1990-10-26 | ||
| JPH02139120U (ja) * | 1989-04-24 | 1990-11-20 | ||
| JPH02143236U (ja) * | 1989-04-28 | 1990-12-05 | ||
| US5204667A (en) * | 1989-01-27 | 1993-04-20 | Yazaki Corporation | Indication display unit for vehicles |
-
1985
- 1985-08-28 JP JP60187424A patent/JPH0628992B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02195406A (ja) * | 1989-01-25 | 1990-08-02 | Toshiba Corp | ロボットの制御方法 |
| US5204667A (en) * | 1989-01-27 | 1993-04-20 | Yazaki Corporation | Indication display unit for vehicles |
| JPH02107046U (ja) * | 1989-02-10 | 1990-08-24 | ||
| JPH02129931U (ja) * | 1989-04-03 | 1990-10-26 | ||
| JPH02139120U (ja) * | 1989-04-24 | 1990-11-20 | ||
| JPH02143236U (ja) * | 1989-04-28 | 1990-12-05 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0628992B2 (ja) | 1994-04-20 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |