JPS6242835Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、リヤシートバツク後部のラゲージ
ルームフロア等に敷設されるフロアカーペツトの
取付構造に関するものである。

従来のこの種のフロアカーペツト１０７の取付
構造としては、第１図、第２図に示すようなもの
がある（昭和56年６月発行のニツサンサービス周
報第440号231ページのカーペツト（フロアトリ
ム）参照）。この第１図はシートバツク１１３を
車体前方へ倒したシートクツシヨン１１６にのせ
た状態を示し、シートバツク１１３は、鋼板製の
シートフレーム１１７にクツシヨン１１９を介し
てシートバツク表皮１２１が被覆されたものであ
る。シートバツク表皮１２１は、シートバツク１
１３の後面１１３ａ側にシートバツク１１３幅方
向に沿つて端縁部１２１ａを有し（第２図参
照）、この端縁部１２１ａには、鉄ワイヤ等の芯
線１２２が介装されている。端縁部１２１ａには
複数のクリツプ１２７が取付けられ、クリツプ１
２７は、シートフレーム１１７に形成された切起
し部１２９に係止されている。一方、ラゲージル
ーム１０３のフロアパネル１０５に敷設されたフ
ロアカーペツト１０７がシートバツク１１３の後
面１１３ａに延設され、フロアカーペツト１０７
のシートバツク側端縁部１０７ａは、シートバツ
ク表皮１２１の端縁部１２１ａ外面に重ね合わさ
れている。フロアカーペツト１０７のシートバツ
ク側端縁部１０７ａ表面には、シートバツク１１
３の幅方向に沿つて略板状のリテーナ１２３が被
覆され、このリテーナ１２３は、フロアカーペツ
ト１０７、シートバツク表皮１２１を貫通しシー
トフレーム１１７に螺合する複数のビス１３１に
より締結固定されている。

しかしながら、このような従来の取付構造で
は、リテーナ１２３がシートバツク１１３の後面
１１３ａ側に露出するから、シートバツク１１３
の見栄えを損うものとなつていた。また、リテー
ナ１２３を複数のビス１３１により締結固定する
から、組立が煩雑なものとなつていた。さらに、
フロアカーペツト１０７の端縁とビス１３１が貫
通している箇所までの間隔は僅かなものであるた
め、荷物の出し入れ等によりフロアカーペツト１
０７がラゲージルーム１０３側へ引張られたとき
には、フロアカーペツト１０７の端縁部１０７ａ
がビス１３１によつて切裂かれる恐れがある。こ
のフロアカーペツト１０７の切裂きを防ぐため
に、リテーナ１２３による押え力を増加させるべ
くビス１３１を増締めすると、リテーナ１２３の
ビス１３１による締結箇所が凹んでしまい、さら
に見栄えを損う恐れがある。

そこで、リテーナ１２３を樹脂材により成形し
て、リテーナ１２３、フロアカーペツト１０７、
及びシートバツク表皮１２１を相互に縫製するこ
とも考えられる。しかしながらこの場合、ビス止
めによる欠点は解決できるが縫い目がシートバツ
ク１１３の後面側に露出して見栄えを損い、ま
た、リテーナ１２３が露出していることに変わり
はない。

この考案は、上記の問題点に鑑み創案されたも
ので、組立てが簡単で見栄えのよいフロアカーペ
ツトの取付構造を提供するものである。

この目的を達成するためにこの考案は、シート
バツクフレームの上縁側にシートバツク表皮の端
縁を内側へ折返して設けた折返し部と、この折返
し部のシートバツク対向面に沿つて一側面を接合
したフロアカーペツトのシートバツク側端縁部
と、このフロアカーペツトのシートバツク側端縁
部の他側面に沿つて一端を接合し他端部に肥大部
を形成したリテーナとを相互に縫製し、かつリテ
ーナの肥大部をクリツプを介してシートバツクフ
レームに固定したものである。

以下、第３図〜第９図に基づき、この考案の一
実施例を詳細に説明する。

第３図、第４図のように、車体１後部のラゲー
ジルーム３には、フロアパネル５上にフロアカー
ペツト７が敷設されている。フロアカーペツト７
は、リヤシート９に近接した箇所において、第５
図のようなクリツプ１１によりフロアパネル５に
固定されている。フロアカーペツト７は、リヤシ
ート９のシートバツク１３の後面の上側縁１３ａ
に沿つて延設され、シートバツク１３の下部にお
いてクリツプ１１によりシートバツク１３に固定
されている。フロアカーペツト７のシートバツク
側端縁部７ａは、シートバツク１３の後面１３ａ
上部に達している。

前記シートバツク１３は、車室１５側のフロア
パネル５上に取付けられたリヤシートクツシヨン
１６に対して前倒し可能に取付けられている。シ
ートバツク１３は、第６図に示すように、鋼板製
のシートフレーム１７にクツシヨン１９を介して
シートバツク表皮２１が被覆されたものである。
シートバツク表皮２１は、シートバツク１３の後
面１３ａ側において、シートバツク１３の幅方向
に沿つた端縁部２１ａを有している。シートバツ
ク１３の端縁は、内側、換言すればシートフレー
ム１７側へ折返され、シートバツク１３の幅方向
に沿つた折返し部２１ｂが設けられている。折返
し部２１ｂには、シートバツク対向面、換言すれ
ばシートフレーム１７に対向する面に沿つて、前
記フロアカーペツト７のシートバツク側端縁部７
ａの一側面が接合されている。フロアカーペツト
７の端縁部７ａの他側面、換言すればシートフレ
ーム１７に対向する面には、シートバツク１３の
幅方向に沿つて樹脂製の略矩形板状のリテーナ２
３が接合されている。こうして接合された前記シ
ートバツク表皮２１の折返し部２１ｂとフロアカ
ーペツト７のシートバツク側端縁部７ａとリテー
ナ２３とは、上方より重ねられ、同時縫製２５に
より、相互に縫製されている（第９図参照）。こ
の縫製２５は、シートバツク１３の略全幅に渡つ
て行なわれており、縫製による縫い目は、折返し
部２１ｂが内側へ折返されているためシートバツ
ク表皮２１の端縁部２１ａにより覆い隠されてい
る。

リテーナ２３の他端である下縁には、第７図の
ようにシートバツク１３の幅方向に沿つて肥大部
２３ａが形成されている。リテーナ２３の肥大部
２３ａには、第８図のようなクリツプ２７が複数
個係止され、この各クリツプ２７は、シートフレ
ーム１７に形成された複数の切起し部２９にそれ
ぞれ係止されている。

つぎに、上記一実施例の取付順序について説明
する。

シートバツク表皮２１とフロアカーペツト７と
リテーナ２３とは、シートバツク表皮２１の端縁
部２１ａを折返さず第１０図のように予め同時縫
製２５されている。フロアカーペツト７及びリテ
ーナ２３をラゲージルーム３側へ反転させる。こ
の状態で、シートバツク表皮２１の端縁部２１ａ
が内側へ折返されて第６図、第９図のように折返
し部２１ｂが形成される。シートフレーム１７の
各切起し部２９へクリツプ２７を係止させ、この
各クリツプ２７をリテーナ２３の肥大部２３ａに
かみ込ませる。フロアカーペツト７をシートバツ
ク１３の下部においてクリツプ１１によりシート
バツク１３へ固定し、又リヤシート９に近接した
箇所において、ラゲージルーム３のフロアパネル
５にクリツプ１１により固定する。

第１１図は他の実施例を示すもので、この実施
例は、リテーナ２３にフロアカーペツト７側へ突
出する突条３３を設けたものである。この突条３
３は、シートバツク１３の幅方向の全長に渡つて
形成され、リテーナ２３が縫製可能な程度の軟質
樹脂製であるのに対して突条３３は硬質樹脂で成
形されている。従つてこの実施例では、シートバ
ツク表皮２１とフロアカーペツト７とリテーナ２
３との縫製２５による縫い目が、縫製２５のばら
つきによつて多少蛇行しても、突条３３がフロア
カーペツト７をシートバツク表皮２１との境目で
盛り上げるため、直線的な外観を与えることがで
きる。なお、上記実施例と同一構成部分は同一符
号をもつて示し説明を省略する。

なお、この考案は上記実施例に限定されるもの
でないことは勿論である。

以上この考案は、シートバツクフレームの上縁
側にシートバツク表皮の端縁を内側へ折返して設
けた折返し部と、この折返し部のシートバツク対
向面に沿つて一側面を接合したフロアカーペツト
のシートバツク側端縁部と、このフロアカーペツ
トのシートバツク側端縁部の他側面に沿つて一端
を接合し他端に肥大部を形成したリテーナとを相
互に縫製しかつリテーナの肥大部をクリツプを介
してシートバツクに固定したので、フロアカーペ
ツトのシートバツク側端縁部の取付を、ビス等の
特別な取付具を用いずに、フロアカーペツト及び
リテーナの反転作業をするだけで行なえる。従つ
て取付作業を著しく簡略化することができる。
又、シートバツク表皮の折返し部とフロアカーペ
ツトのシートバツク側端縁部とリテーナとの縫い
目、及びリテーナ等は、シートバツク表皮の端縁
部内に収納される形になるため、フロアカーペツ
トとシートバツク表皮との境は相互の接合線だけ
が見えることとなり、見栄えが極めて良くなる。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図は従来の取付構造の説明図、第
３図はラゲージルームとリヤシートとの関係を示
す簡略側面図、第４図はシートバツクを倒してラ
ゲージルーム側から見た状態の簡略斜視図、第５
図はクリツプの斜視図、第６図はこの考案を施し
た要部の一部切欠斜視図、第７図はリテーナの一
部省略斜視図、第８図はクリツプの斜視図、第９
図は要部の一部切欠拡大斜視図、第１０図は組立
て説明図、第１１図は他の実施例の要部の一部切
欠拡大斜視図である。 ７……フロアカーペツト、１３……シートバツ
ク、２３……リテーナ、２５……縫製。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートバツクフレームの上縁側に、シートバツ
   ク表皮の端縁を内側へ折返して設けた折返し部
   と、この折返し部のシートバツク対向面に沿つて
   側面を接合したフロアカーペツトのシートバツク
   側端縁部と、このフロアカーペツトのシートバツ
   ク側端縁部の他側面に沿つて一端を接合し、他端
   に肥大部を形成したリテーナとを、相互に縫製
   し、かつ、リテーナの肥大部をクリツプを介して
   シートバツクフレームに固定したことを特徴とす
   るフロアカーペツトのシートバツクへの取付構
   造。