JPS623920A - 自動車用防振ゴムブラケツトの製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 発明の目的 （産業上の利用分野）　　　　　　１ この発明は金属製の自動車用防振ゴムブラケットの製造
方法に関するものである。

（従来の技術） 従来、自動車用防振ゴムブラケットにおいて、例えばエ
ンジンを架装するために用いる円筒タイプのエンジンマ
ウント用ブラケットは第３，４図に示すように鋼板をプ
レス加工により、断面コの、字形状に形成された台形状
の取付部３１と、同取付部３１が溶接される円筒状の本
体部３２キからなっている。

第４図（ａ、、）に示すよう、に、前記本体部３２の内
周側には、防振ゴム本体３３が圧入されるようになって
いる。前記防振ゴム本体３３の中心部と外周部には、第
４図（ｂ）に示すように、それぞれエンジン架装用の金
属製内筒３５と金属製外筒３４が取着されており、それ
らの間には加硫接着されたゴム部３６が設け、られてい
る。

（発明が解決しようとする問題点） 上記のブラケットでは、鋼板をプレス加工により前記取
付部３１の形状に個々に折り曲げて形成する手間と、同
取付部３１を前記本体部３２に個々に溶接する手間とが
必要にｔ（る。

このため、ブラケットの形状が複雑、なものであるほど
プレス加工や溶接等の作業日数件手間とが増加して作業
１稈が複雑化するという問題点や、鋼板によってブラケ
ットを形成することによりブラケットの重量が大きくな
るとい・う問題点があった。

発明の構成　　　　゛ （」１記問題点を解決するだめの手段）上記問題点を解
決するために、本発明は防振ゴム本体が嵌着されるブラ
ケットの本体部と、同本体部に固定される取付部とから
なる金属製の自動車用防振ゴムブラケットの製造方法に
おいて、前記本体部と前記取付部とを押出成形により一
体成形する方法を採用している。

（作用） ブラケットの本体部と取付部とが押出し成形により一体
成形される。従って、前記取イ」部をプレス加工等によ
り形成する工程と、前記取付部を溶接等により本体部に
固定する工程とを省略できるばかりで４＜、本体部と取
イ」部とが一体形成されるので、ブラケットの強度、耐
久性および信頼性を一層高めることができる。

（実施例） 本発明を具体化した一実施例を第１．２図に従って説明
する。

第１図に示すように、本発明によって製造されるブラケ
・ットの本体部１はアルミニウム合金の押出成形により
、平面略二等辺三角形状に形成されているとともに、同
内部には平面円形状の開口部３が形成されている。また
、同本体部１の下部には、千面略三角形状に開口された
２つの取付部２が形成されているとともに、底辺側には
それぞれ１つずつ取付穴４が形成されている。

前記開口部３には、インサートとしての防振ゴム本体６
が嵌着される。第１図（ｂ）に示すように、防振ゴム本
体６の中心部と外周部には、エンジン架装用の金属製の
内筒７と金属製の外筒８が取着されており、前記内筒７
と前記外筒８間には射出成形されて加硫接着されたゴム
部９が形成されている。

以上のように構成された自動車用防振ゴムブラケットを
製造するには、一般に使用されている押出し機を用いる
。

まず、製造するブラケットの本体部１を型取ったダイス
を図示しない押出し機のコンテナに固定する。次に、予
め溶融させていたアルミニウム合金を前記コンテナに流
し込む。そして、前記コンテナにラムを押圧付勢させて
前記ダイスよりブラケットの長尺品２４を押出し成形す
る。

次に、前記ブラケット長尺品２４を所定の寸法に切断す
る。そして前記板付部２の外側から所定の大きさの取付
穴４を形成する。また、必要に応じてタップ加工、ボル
ト取付加工を施しておく。

また、防振ゴム本体６ついては、射出成形用金型（図示
しない）に前記内筒７と前記外筒８とをセットしておき
、型閉め後、ゴムを注入し射出成形とともに加硫接着し
て、予め形成しておく。

そして、前記本体部１の前記開口部３に対して前記防振
ゴム本体６を圧入してかしめればよい。

従って、本体部１と取付部２とを押出し成形によって、
一体成形したことにより、前記取付部２をプレス加工に
より形成する工程と、同取付部２を本体部１に溶接する
工程とを省くことができるので、ブラケットの製造工程
を簡略化できる。また、ブラケットの本体部１と取付部
２とが一体成形されることにより、強度、耐久性および
信頼性の極めて優れたブラケットが製造できる。更に、
アルミニウム合金を用いたことによりブラケットの軽量
化を図ることができる。また、個々のブラケットを任意
の厚さのブラケットに形成そきるので、ブラケットの少
量多種生産に適用でき１゜なお、本発明は前記実施例に
限定されるものでなく、エンジンマウントに限らず、ブ
ツシュ等のブラケットに具体化してもよい。

発明の効果 以上詳述したように、本発明はブラケット製造工程を簡
略化ができるばかりでなく、ブラヶ・レトの強度、耐久
性をより一層高めるとともに、アルミニウムを用いたこ
とによりブラケットを軽量化できるという優れた効果番
発揮する。

【図面の簡単な説明】

第１図（・ａ）は本発明を具体化したブラケット本体部
を示す斜視図、第１図（ｂ）は同じく防振ゴム本体を示
す斜視図、第２図は同じく長尺物のブラケットを示す斜
視図、第３図は従来の自動車用防振用ゴムブラケットを
示す斜視図、第４図（ａ）は同しくブラケットを示す斜
視図、第４図（ｂ）はインサートを示す斜視図である。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、防振ゴム本体（６）が嵌着されるブラケットの本体
   部（１）と、同本体部（１）に固定される取付部（２）
   とからなる金属製の自動車用防振ゴムブラケットの製造
   方法において、 前記本体部（１）と前記取付部（２）とを押出成形によ
   り一体成形することを特徴とする自動車用防振ゴムブラ
   ケットの製造方法。