JPS6236966Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ロツドを、レバーその他の被連結部
材に簡単かつ確実に連結し得るようにしたロツド
連結用ホルダに関する。

従来、例えば、自動車のドア外部に配設される
アウトサイドハンドルのアームと、ドアロツク装
置に連結された操作ロツドとを連結する場合に用
いられて、操作ロツドの長さを調節し得るように
したロツド連結用ホルダとして公知のものは、第
１図に示すように、一端をハンドルアームａの軸
孔ｂに、回転自在に嵌着するようにした合成樹脂
等によつて形成された連結主体ｃと、この連結主
体ｃに取付けられた金属板によつて形成されたナ
ツトｄとからなり、このナツトｄに、操作ロツド
ｅの雄ねじ部ｆを螺合することによつて、操作ロ
ツドｅをハンドルアームａに連結していた（例え
ば実公昭57−45320号公報参照）。

しかしながら、上記構成のホルダでは、構成部
品として、別部材の連結主体ｃとナツトｄを必要
とし、またハンドルアームａに対する操作ロツド
ｅの取付位置を調節するためには、操作ロツドｅ
を繰り返えし回わすことが必要であり、構成部品
が多く、かつ取付及び調節作業に時間を要して面
倒であるという問題点があつた。

本考案は、上述の欠点を解消するためになされ
たもので、ロツドの凹凸条部を、抱持片を介し
て、本体の凹溝内に押込むだけで、簡単かつ確実
に、ロツドを被連結部材に連結し得るようにした
ロツド連結用ホルダを提供することを目的とする
ものである。

以下、本考案を図示の一実施例に基づいて詳細
に説明する。

第３図において、１はロツド連結用ホルダの本
体で、適度の弾性力を有する硬質合成樹脂材料か
らなり、左右の側壁２，３及び底板４をもつて、
内部に凹溝５を有する上向きコ字形断面を呈して
いる。

各側壁２，３の上端部には、内方を向く突部２
ａ，３ａが連設され、この突部２ａ，３ａによ
り、凹溝５の上縁部の開口幅は、若干せばめられ
ている。

６は、前記凹溝５を横切るよう、その上方に位
置する抱持片で、若干の可撓性を有する偏平の上
向きコ字形をなす水平片６ａの両端に、やや厚肉
の肩部６ｂ，６ｂを上向突設し、かつこれら肩部
６ｂ，６ｂより垂直な側片６ｃ，６ｃを垂下さ
せ、さらに側片６ｃ，６ｃの下端部に、それぞれ
内方を向く脚片６ｄ，６ｄを連設し、これら左右
の脚片６ｄ，６ｄの内端を、前記本体１の側壁
２，３の上縁部外側にそれぞれ連結してなるもの
である。

第３図に示すように、水平片６ａの上面には、
左右方向対して若干傾斜する方向に複数の凹凸条
７が形成され、また左右の肩部６ｂの上面には、
ともに左方を向き、かつ互いに係合可能な１対の
〓形の係合爪８，８が突設されている。

水平片６ａの裏面中央には、概ね水滴状をなす
垂下片９が連設され、該垂下片９の中央部には、
前後方向に開口する長孔９ａが穿設されている。

本体１の底板４の下面中央には、下端部にテー
パ面を有する軸部１０が垂設されている。この軸
部１０の中心線上には、凹溝５と連通する孔１１
が穿設され、この孔１１の下部は段部１１ａを介
して、やや大径の孔１２となつている。

軸部１０の前後側面には、下向きコ字形の切込
によつて、切起し状態で外方へ突出する１対の舌
片１３が切起された窓１４内へ、弾性力によつて
撓み自在に連設されている。

１５は、本体１の側壁２，３の下縁に、若干下
向き状に突設された弾性片で、上下方向に撓み自
在となつている。

次に、以上のように構成された本考案によるロ
ツド連結用ホルダの取扱い及び作用について、主
に第２図及び第５図に基づいて説明する。

１６は、自動車のドアのアウターパネルで、こ
の矩形窓１７には、化粧枠１８を介して、箱状の
ハンドル本体１９が装着されている。

このハンドル本体１９に支承された前後方向を
なす軸２０には、車内側に被連結部材をなすアー
ム２２を突設したアウトサイドハンドル２１が枢
着されている。

アーム２２の遊端部には、軸孔２３が穿設さ
れ、この軸孔２３に向けて、下端がドアロツク装
置（図示略）に連結された操作ロツド２４の上端
部が配設されている。この操作ロツド２４の上端
部外周面には、上記抱持片６の凹凸条７とほぼ補
形をなす雄ねじ等の複数の凹凸条２４ａが形成さ
れている。

第４図に示すように、最初に、本体１の軸部１
０をアーム２２の軸孔２３に挿入し、舌片１３，
１３の上端面を軸孔２３の開口縁部に係止させる
とともに、弾性片１５，１５をアーム２２の側面
に圧接させることにより、本体１をアーム２２に
回転自在に止着する。なお弾性片１５，１５は、
本体１とアーム２２との軸１０方向のガタ防止の
作用をなす。

次に、操作ロツド２４の長さが調節されるよう
に、操作ロツド２４の凹凸条２４ａを所望する位
置の抱持片６の水平片６ａの凹凸条７に当接さ
せ、そのまま、操作ロツド２４及び水平片６ａを
凹溝５内に押込む。

すると、第５図に示すように、操作ロツド２４
の外周を抱着した状態で、抱持片６は、各側壁
２，３間より凹溝５内に圧入され、かつ弾性爪２
ａ，３ａをもつて保持される。

なお、この際、前記爪８，８は互いに係合し
て、抱持片６の広がりを阻止し、操作ロツド２４
の抜け止めをより確実にする。また垂下片９は、
段部１１ａによつて基部が抜け止めされて孔１２
内に保持され、舌片１３，１３の撓みを阻止し
て、軸部１０と軸孔２３との係合を確実にする。

しかして、操作ロツド２４の凹凸条２４ａと、
抱持片６の凹凸条７とは、互いに噛合しているた
め、操作ロツド２４が、長手方向即ち操作方向に
抜けることはない。

連結終了後には、アウトサイドハンドル２１の
操作によつて、アーム２２が軸２０を中心に円弧
を描くと、操作ロツド２４はロツド連結用ホルダ
を介して、下方に移動させられ、ドアロツク装置
（図示略）の解除が行われる。

以上、詳細に説明したように、本考案によるロ
ツド連結用ホルダは、凹溝を有する本体と、該本
体の凹溝の近傍に、可撓性の抱持片を連設してな
り、ロツドの外周面を上記抱持片で抱着した状態
で、前記本体の凹溝に圧入し、かつ垂下片を軸部
の孔に係合し、軸孔に対する軸部の抜け止めしう
るように構成してある。

したがつて、ロツドの取付位置の調整も、ロツ
ド等を繰り返し回すことなく、容易かつ確実に行
なうことができ、また、抱持片を凹溝に、かつ垂
下片を軸部の孔に押込む作業だけで、連結ができ
るため、組立時の作業性が向上する。

また、本考案のロツド連結用ホルダは、単体の
みで連結可能であるから、従来のような複数の部
品を使用するのに比して、低コストで製作できる
利点がある。

さらに、ロツドは、抱持片よつて抱着され、か
つ垂下片が軸部の孔に係合され、軸孔に対する軸
部の抜け止めとされているため、高荷重が作用し
ても、剪断されたり、抜け落ちることもなく、耐
久性に優れる等の利点を有する。

また、本考案は、アウトサイドハンドルのアー
ムにロツドを連結する場合だけでなく、レバーそ
の他の被連結部材にロツドを連結するあらゆる場
合に適用可能である。

さらに、抱持片の一端部のみを本体における凹
溝の一側部に連設し、抱持片の他端は本体から切
離して実施してもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来のロツド連結装置の一例を示す
分解斜面図、第２図は本考案の一実施例を、自動
車用ドアハンドルのアームに適用した状態を示す
縦断面図、第３図は、第２図における連結部を分
解して示す拡大斜視図、第４図及び第５図は、連
結作業を説明するための連結部の縦断面図であ
る。 １……本体、２，３……側壁、２ａ，３ａ……
突部、５……凹溝、６……抱持片、７……凹凸
条、２２……アーム、２４……操作ロツド、２４
ａ……凹凸条。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ロツドを連結しようとする被連結部材の軸孔に
   弾性係合する軸部と、該軸部に連設され、かつ底
   板及び上端部に内方を向く突部を有する側壁をも
   つて形成された凹溝を備える本体と、該本体の凹
   溝近傍に連設され、かつ表面には前記ロツドの外
   周面に形成された凹凸条と補形をなす凹凸条が形
   成され、かつ裏面には前記軸部に穿設されて、凹
   溝と連通する孔に係合可能な垂下片が連設された
   可撓性の抱持片とから成り、該抱持片の凹凸条と
   ロツドの凹凸条とを噛合させて、該抱持片により
   前記ロツドを抱着して、ロツド及び抱持片を前記
   凹溝に圧入することにより、ロツドを被連結部材
   に連結し得るようにしたことを特徴とするロツド
   連結用ホルダ。