JPS6231337Y2 - - Google Patents
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- JPS6231337Y2 JPS6231337Y2 JP11342683U JP11342683U JPS6231337Y2 JP S6231337 Y2 JPS6231337 Y2 JP S6231337Y2 JP 11342683 U JP11342683 U JP 11342683U JP 11342683 U JP11342683 U JP 11342683U JP S6231337 Y2 JPS6231337 Y2 JP S6231337Y2
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- JP
- Japan
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- cover
- saddle base
- saddle
- protective wall
- seat
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- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 17
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 11
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 4
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 4
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- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
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Landscapes
- Time Recorders, Dirve Recorders, Access Control (AREA)
- Buffer Packaging (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、自転車やオートバイ等のサドルトツ
プのカバーの改良に関するものである。
プのカバーの改良に関するものである。
従来、この種のカバーは、一般にビニルレザー
シートを平面ほぼ栗形に裁断、縫製加工し、その
周辺部に紐通し部を縫製し、この紐通し部に針金
を通してなるもので、サドルベースの上面に発泡
ウレタン等からなる板状クツシヨン材を貼着した
後、その表面に前記カバーを被せ、該カバーの周
辺部をサドルベースの内側に折返し、前記針金に
よりカバー周辺部を絞ることによつて、カバーを
前記クツシヨン材とサドルベースに密着させて取
付けていた。
シートを平面ほぼ栗形に裁断、縫製加工し、その
周辺部に紐通し部を縫製し、この紐通し部に針金
を通してなるもので、サドルベースの上面に発泡
ウレタン等からなる板状クツシヨン材を貼着した
後、その表面に前記カバーを被せ、該カバーの周
辺部をサドルベースの内側に折返し、前記針金に
よりカバー周辺部を絞ることによつて、カバーを
前記クツシヨン材とサドルベースに密着させて取
付けていた。
この場合、カバーの素材がビニルレザーシート
でその厚みが薄いために、サドルベースおよびク
ツシヨン材の外形、寸法誤差がそのままサドルと
しての製品の外形、寸法誤差となつて表われ、製
品の形状、寸法にばらつきが生じるという問題が
あつた。また、カバーが強度的に弱く、かつ、サ
ドルベースが薄い金属板からなるものであるた
め、そのカバーの取付け、梱包、出荷等の製造、
運搬作業時さらには自転車等に取付けて使用した
場合等に、外部からの異物の接触、摩擦等によ
り、前記カバー周辺の折返しによる屈曲部が破
れ、いわゆる縁切れが生じ、このため、サドルベ
ースの周縁が露呈して商品価値が低下し、かつ、
搭乗者に危険をおよぼすおそれもあつた。
でその厚みが薄いために、サドルベースおよびク
ツシヨン材の外形、寸法誤差がそのままサドルと
しての製品の外形、寸法誤差となつて表われ、製
品の形状、寸法にばらつきが生じるという問題が
あつた。また、カバーが強度的に弱く、かつ、サ
ドルベースが薄い金属板からなるものであるた
め、そのカバーの取付け、梱包、出荷等の製造、
運搬作業時さらには自転車等に取付けて使用した
場合等に、外部からの異物の接触、摩擦等によ
り、前記カバー周辺の折返しによる屈曲部が破
れ、いわゆる縁切れが生じ、このため、サドルベ
ースの周縁が露呈して商品価値が低下し、かつ、
搭乗者に危険をおよぼすおそれもあつた。
なお、最近、カバーの強度アツプのために、塩
化ビニル等の合成樹脂の射出成形により、カバー
の本体部分とその折返し部とをサドルベースに沿
つた曲面形状に一体成形し、かつ、そのカバーの
厚みを全体的に厚くしたものが市販されている
が、この場合もカバーが一定の厚みでサドルベー
スに沿つた形状に形成されているため、前記同様
に、サドルベースおよびクツシヨン材の外形、寸
法過不足がそのまま製品の外形、寸法誤差となつ
て表われ、製品の規格の許容値を大きくとらねば
ならぬという問題がある。また、カバーの厚みを
厚くし過ぎると、サドルベースに対する取付けが
困難となるため、厚みに必然的に限度があり、ま
た、たとえ厚みを全体的に厚くしたとしても、カ
バー周面部と折返し部との屈曲部の内面が薄い金
属板製または合成樹脂製のサドルベースの周縁に
密着しており、かつ、この屈曲部に対して外部か
ら直接異物が当たるため、やはり前記同様に縁切
れが生じるおそれがあり、この縁切れの問題を完
全に解消することはできない。
化ビニル等の合成樹脂の射出成形により、カバー
の本体部分とその折返し部とをサドルベースに沿
つた曲面形状に一体成形し、かつ、そのカバーの
厚みを全体的に厚くしたものが市販されている
が、この場合もカバーが一定の厚みでサドルベー
スに沿つた形状に形成されているため、前記同様
に、サドルベースおよびクツシヨン材の外形、寸
法過不足がそのまま製品の外形、寸法誤差となつ
て表われ、製品の規格の許容値を大きくとらねば
ならぬという問題がある。また、カバーの厚みを
厚くし過ぎると、サドルベースに対する取付けが
困難となるため、厚みに必然的に限度があり、ま
た、たとえ厚みを全体的に厚くしたとしても、カ
バー周面部と折返し部との屈曲部の内面が薄い金
属板製または合成樹脂製のサドルベースの周縁に
密着しており、かつ、この屈曲部に対して外部か
ら直接異物が当たるため、やはり前記同様に縁切
れが生じるおそれがあり、この縁切れの問題を完
全に解消することはできない。
本考案は、このような従来の問題を解決するた
めになされたものであり、簡単な構造で、サドル
ベースの外形、寸法誤差を調整してサドルとして
の製品規格の許容値を少なくすることができると
共に、カバー周面部の下端屈曲部を保護し、該屈
曲部の縁切れを防止して、カバーの寿命を長く
し、商品価値を高めうるようにすることを目的と
するものである。
めになされたものであり、簡単な構造で、サドル
ベースの外形、寸法誤差を調整してサドルとして
の製品規格の許容値を少なくすることができると
共に、カバー周面部の下端屈曲部を保護し、該屈
曲部の縁切れを防止して、カバーの寿命を長く
し、商品価値を高めうるようにすることを目的と
するものである。
本考案は、柔軟性を有する材料により座面部と
周面部を一体に成形し、かつ、その周面部の下端
に内方への折返し部を一体に設けると共に、該周
面部の外側に所定の間隔をあけて、周面部とその
下端屈曲部を保護する保護壁を一体に設けてなる
ことを特徴とするものである。
周面部を一体に成形し、かつ、その周面部の下端
に内方への折返し部を一体に設けると共に、該周
面部の外側に所定の間隔をあけて、周面部とその
下端屈曲部を保護する保護壁を一体に設けてなる
ことを特徴とするものである。
以下、本考案の実施例を図によつて説明する。
１はサドルベースで、金属板によるプレス加工
により平面ほぼ栗形の座面部２と、該座面部２の
周辺から下向きに連続する周面部３とを一体に形
成し、かつ、周面部３に数個の係止爪４を内向き
に一体に切起し形成している。サドルベース１の
下面には舟線およびばねに取付用のボルト（図示
省略）が突設されている。なお、サドルベース１
は合成樹脂材による射出成形等にて形成してもよ
い。
により平面ほぼ栗形の座面部２と、該座面部２の
周辺から下向きに連続する周面部３とを一体に形
成し、かつ、周面部３に数個の係止爪４を内向き
に一体に切起し形成している。サドルベース１の
下面には舟線およびばねに取付用のボルト（図示
省略）が突設されている。なお、サドルベース１
は合成樹脂材による射出成形等にて形成してもよ
い。
５はカバーで、ゴムまたは軟質塩化ビニル等の
合成樹脂あるいは発泡樹脂その他の柔軟性を有す
る材料により、前記サドルベース１の座面部２に
対応する座面部６と、座面部６の周辺から下向き
に連続してサドルベース１の周面部２に対応する
周面部７と、周面部７の下端から屈曲部８を経て
内側に折返す形状に連続する折返し部９と、折返
し部９の先端において前記係止爪４に対応する部
分に設けられる被係止突起１０とが一体に形成さ
れ、さらに、前記座面部６の周辺から周面部７の
外側に、所定の間隙１１をあけて、周面部７およ
びその下端屈曲部８を保護する保護壁１２が一体
に突設されている。なお、該保護壁１２と周面部
３の間には周方向に所定の間隔を置いて複数のリ
ブ１３が設けられている。
合成樹脂あるいは発泡樹脂その他の柔軟性を有す
る材料により、前記サドルベース１の座面部２に
対応する座面部６と、座面部６の周辺から下向き
に連続してサドルベース１の周面部２に対応する
周面部７と、周面部７の下端から屈曲部８を経て
内側に折返す形状に連続する折返し部９と、折返
し部９の先端において前記係止爪４に対応する部
分に設けられる被係止突起１０とが一体に形成さ
れ、さらに、前記座面部６の周辺から周面部７の
外側に、所定の間隙１１をあけて、周面部７およ
びその下端屈曲部８を保護する保護壁１２が一体
に突設されている。なお、該保護壁１２と周面部
３の間には周方向に所定の間隔を置いて複数のリ
ブ１３が設けられている。
また、図例では、座面部６の内面に下向きに多
数のクツシヨン用突起１４を一体に突設し、か
つ、前記折返し部８の先端部数箇所からサドルベ
ース１の内面に沿つてサドルベース１のボルトに
対応する位置まで伸びるように取付け片１５を突
設し、この取付け片１５に前記ボルトの挿通穴１
６を設けている。
数のクツシヨン用突起１４を一体に突設し、か
つ、前記折返し部８の先端部数箇所からサドルベ
ース１の内面に沿つてサドルベース１のボルトに
対応する位置まで伸びるように取付け片１５を突
設し、この取付け片１５に前記ボルトの挿通穴１
６を設けている。
而して、上記カバー５をサドルベース１に被
せ、カバー５の座面部６の内面に突設された各ク
ツシヨン用突起１４の下端面をサドルベース１の
座面部２の上面に密着させると共に、周面部７を
周面部３の表面に密着させ、該周面部７の下端の
折返し部９を前記周面部３の下端部内側に沿わ
せ、各取付け片１５の挿通穴１６をサドルベース
１の下面に突設したボルトに挿通すると共に、各
係止爪４を被係止突起１０に係止することによつ
て、カバー５をサドルベース１に冠着、固定し、
然る後、前記ボルトに舟線やばねを取付ける。
せ、カバー５の座面部６の内面に突設された各ク
ツシヨン用突起１４の下端面をサドルベース１の
座面部２の上面に密着させると共に、周面部７を
周面部３の表面に密着させ、該周面部７の下端の
折返し部９を前記周面部３の下端部内側に沿わ
せ、各取付け片１５の挿通穴１６をサドルベース
１の下面に突設したボルトに挿通すると共に、各
係止爪４を被係止突起１０に係止することによつ
て、カバー５をサドルベース１に冠着、固定し、
然る後、前記ボルトに舟線やばねを取付ける。
こうしてカバー５をサドルベース１に被せて固
定することにより、サドルベース１の外観が向上
される。この場合、カバー周面部７の外側に間隙
１１をあけて保護壁１２を設けてあるので、それ
だけ製品の外形を大きくできる。換言すれば、小
さなサドルベースを用いて所定の外形の製品をう
ることができる。
定することにより、サドルベース１の外観が向上
される。この場合、カバー周面部７の外側に間隙
１１をあけて保護壁１２を設けてあるので、それ
だけ製品の外形を大きくできる。換言すれば、小
さなサドルベースを用いて所定の外形の製品をう
ることができる。
しかも、前記保護壁１２によつて、とくに異物
が衝突し易い周面部７および下端屈曲部８を保護
し、このカバーの取付け、梱包、出荷等の製造、
運搬作業時さらには自転車等に取付けて使用した
場合等に、該周面部７およびその下端屈曲部８に
異物が直接衝突することはなく、外部からの異物
の衝突に対して、保護壁１２が秀れた緩衝作用を
発揮して屈曲部８を保護し、該屈曲部８の縁切れ
を防止することになる。かつ、前記保護壁１２の
緩衝作用によつて水平方向に対して秀れたクツシ
ヨン効果を発揮し、乗り心地を向上できる。
が衝突し易い周面部７および下端屈曲部８を保護
し、このカバーの取付け、梱包、出荷等の製造、
運搬作業時さらには自転車等に取付けて使用した
場合等に、該周面部７およびその下端屈曲部８に
異物が直接衝突することはなく、外部からの異物
の衝突に対して、保護壁１２が秀れた緩衝作用を
発揮して屈曲部８を保護し、該屈曲部８の縁切れ
を防止することになる。かつ、前記保護壁１２の
緩衝作用によつて水平方向に対して秀れたクツシ
ヨン効果を発揮し、乗り心地を向上できる。
また、上記実施例によれば、サドルベース１の
座面部２と、カバー５の座面部６との間に、多数
のクツシヨン用突起１４が介在され、これらクツ
シヨン用突起１４によつて上下方向に対しても秀
れたクツシヨン効果が発揮される。
座面部２と、カバー５の座面部６との間に、多数
のクツシヨン用突起１４が介在され、これらクツ
シヨン用突起１４によつて上下方向に対しても秀
れたクツシヨン効果が発揮される。
ところで、上記実施例において、保護壁１２
は、通常カバー５の周面部７に沿つて全周にわた
つて設けるが、、とくに縁切れが生じ易い部分、
たとえば第３図に示すようにカバー５の前端部と
左右両側の突出部、前端部と後端部、その他サド
ルベース１の形状に応じて部分的に設けてもよ
い。また、前記保護壁１２の下端を周面部７の下
端と同一レベルに設けてもよいが、周面部７の下
端より下方に突出して設ける方が効果的である。
は、通常カバー５の周面部７に沿つて全周にわた
つて設けるが、、とくに縁切れが生じ易い部分、
たとえば第３図に示すようにカバー５の前端部と
左右両側の突出部、前端部と後端部、その他サド
ルベース１の形状に応じて部分的に設けてもよ
い。また、前記保護壁１２の下端を周面部７の下
端と同一レベルに設けてもよいが、周面部７の下
端より下方に突出して設ける方が効果的である。
なお、上記実施例では、カバー５の内面にクツ
シヨン用突起１４を設けて、このカバー５をサド
ルベース１に直接冠着しているが、カバー内面の
クツシヨン用突起１４を省略して、そのカバー５
とサドルベース１との間に従来と同様の板状クツ
シヨン材を介在させてもよく、また、前記クツシ
ヨン用突起１４と板状クツシヨン材とを併用して
もよい。なお、クツシヨン用突起１４の形状、大
きさ、配置、組合わせ等は所望に応じて任意に決
定し得るものである。
シヨン用突起１４を設けて、このカバー５をサド
ルベース１に直接冠着しているが、カバー内面の
クツシヨン用突起１４を省略して、そのカバー５
とサドルベース１との間に従来と同様の板状クツ
シヨン材を介在させてもよく、また、前記クツシ
ヨン用突起１４と板状クツシヨン材とを併用して
もよい。なお、クツシヨン用突起１４の形状、大
きさ、配置、組合わせ等は所望に応じて任意に決
定し得るものである。
前記カバー５をサドルベース１に固定する手段
として、前記係止爪４と被係止突起１０との係止
に代えて、ボルト、ナツトその他の止着具を用い
てもよく、また、カバー５の折返し部９をサドル
ベース１の周面部３の内面に接着してもよい。
として、前記係止爪４と被係止突起１０との係止
に代えて、ボルト、ナツトその他の止着具を用い
てもよく、また、カバー５の折返し部９をサドル
ベース１の周面部３の内面に接着してもよい。
以上説明したように、本考案によれば、カバー
周面部の外側に保護壁を設けることにより、小さ
なサドルベースの使用が可能となり、かつ、サド
ルベースの外形、寸法誤差を保護壁の形成によつ
て矯正でき、サドルとしての製品の外形、寸法を
容易に均一化でき、品質の向上を図ることができ
る。しかも、前記保護壁によつて、カバーのとく
に異物が衝突し易い周面部および下端屈曲部を保
護しているので、このカバーの取付け、梱包、出
荷等の製造、運搬作業時さらには自転車等に取付
けて使用した場合等に、該周面部およびその下端
屈曲部に異物が直接衝突することはなく、外部か
らの異物の衝突に対して、保護壁が秀れた緩衝作
用を発揮して屈曲部を保護し、該屈曲部の縁切れ
を防止できる。これによつて、カバーの寿命を向
上できると共に、安全性を高めることができる。
また、前記保護壁の緩衝作用によつて水平方向に
対して秀れたクツシヨン効果を発揮でき、乗り心
地を向上でき、商品価値を大巾にアツプできるの
である。
周面部の外側に保護壁を設けることにより、小さ
なサドルベースの使用が可能となり、かつ、サド
ルベースの外形、寸法誤差を保護壁の形成によつ
て矯正でき、サドルとしての製品の外形、寸法を
容易に均一化でき、品質の向上を図ることができ
る。しかも、前記保護壁によつて、カバーのとく
に異物が衝突し易い周面部および下端屈曲部を保
護しているので、このカバーの取付け、梱包、出
荷等の製造、運搬作業時さらには自転車等に取付
けて使用した場合等に、該周面部およびその下端
屈曲部に異物が直接衝突することはなく、外部か
らの異物の衝突に対して、保護壁が秀れた緩衝作
用を発揮して屈曲部を保護し、該屈曲部の縁切れ
を防止できる。これによつて、カバーの寿命を向
上できると共に、安全性を高めることができる。
また、前記保護壁の緩衝作用によつて水平方向に
対して秀れたクツシヨン効果を発揮でき、乗り心
地を向上でき、商品価値を大巾にアツプできるの
である。
第１図は本考案のカバーをサドルベースに取付
けた状態の一例を示す一部切欠斜視図、第２図は
そのカバーの一例を示す底面図、第３図はカバー
の別例を示す底面図である。 １……サドルベース、２……座面部、３……周
面部、５……カバー、６……座面部、７……周面
部、８……屈曲部、９……折返し部、１１……間
隙、１２……保護壁。
けた状態の一例を示す一部切欠斜視図、第２図は
そのカバーの一例を示す底面図、第３図はカバー
の別例を示す底面図である。 １……サドルベース、２……座面部、３……周
面部、５……カバー、６……座面部、７……周面
部、８……屈曲部、９……折返し部、１１……間
隙、１２……保護壁。
Claims (1)
- 柔軟性を有する材料により座面部と周面部を一
体に成形し、かつ、その周面部の下端に内方への
折返し部を一体に設けると共に、該周面部の外側
に所定の間隔をあけて、周面部とその下端屈曲部
を保護する保護壁を一体に設けてなることを特徴
とする自転車等用サドルトツプのカバー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11342683U JPS6020486U (ja) | 1983-07-20 | 1983-07-20 | 自転車等用サドルトツプのカバ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11342683U JPS6020486U (ja) | 1983-07-20 | 1983-07-20 | 自転車等用サドルトツプのカバ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6020486U JPS6020486U (ja) | 1985-02-13 |
| JPS6231337Y2 true JPS6231337Y2 (ja) | 1987-08-11 |
Family
ID=30262576
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11342683U Granted JPS6020486U (ja) | 1983-07-20 | 1983-07-20 | 自転車等用サドルトツプのカバ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6020486U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013203198A (ja) * | 2012-03-28 | 2013-10-07 | Bridgestone Cycle Co | 敷板取付構造及び二輪車 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2888319B2 (ja) * | 1993-06-01 | 1999-05-10 | 本田技研工業株式会社 | クローラベルト式走行装置の懸架装置 |
-
1983
- 1983-07-20 JP JP11342683U patent/JPS6020486U/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013203198A (ja) * | 2012-03-28 | 2013-10-07 | Bridgestone Cycle Co | 敷板取付構造及び二輪車 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6020486U (ja) | 1985-02-13 |
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