JPH0347986Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、二輪車用シートに係り、特に外観が
良好で取付けが容易な二輪車用シート関する。

［従来の技術］ 従来二輪車用シートを車体に取付けるには、シ
ートのボトムプレート下側に取付けステー等を取
付けて、このステーと車体フレーム等をとを、取
付けボルトによつて螺着して取付けていた。例え
ば第４図で示す例は、サイドカバーの上部で車体
フレームと取り付けるものであり、第５図はシー
ト前端部で取付ける例を示すものである。この他
にも、サイドカバー内側でフレームと取付けた
り、リアフエンダー裏側で取付けるものがある。

［考案が解決しようとする課題］ 上記従来例によれば、いずれもボルトで締結す
る取付けステーの部分が露出していたり、車体内
側の組付け性の悪い箇所で取付けていた。

本考案は、締結部分が露見せず、車体と一体感
を図り、組立作業を容易にした二輪車用シートの
提供を目的としている。

［課題を解決するための手段］ 本考案は上記を解決するためになされたもので
あり、本考案の二輪車用シートは、その周縁端に
車体へ取り付けるための穴を有するボトムプレー
トと、そのボトムプレートを覆うように取り付け
られたクツシヨン材とを有し、そのクツシヨン材
の上記穴に対応する部分を屈曲可能に構成したも
のである。

［作用］ 本考案の二輪車用シートは、ボトムプレートの
周縁端に、シートを車体へ取り付けるための穴を
設けており、その位置はクツシヨン材で覆われて
いる。このため従来のように、取付けステー等が
露見することはない。またこの取付け用の穴の上
方にあるクツシヨン部分が屈曲可能に構成されて
いるので、容易に曲げたり、持上げたりすること
ができる。即ち、上記取り付け用穴がある部分の
クツシヨン材を屈曲させてシートを容易に取り付
けることができ、しかもこの取り付け部分はクツ
シヨン材の下に位置して、通常の場合には外部に
露見することはない。

［実施例］ 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。なお、以下に説明する部材，配置等は本考
案を限定するものでなく、本考案の趣旨の範囲内
で種々改変することができるものである。

第１Ａ図乃至第１Ｇ図において、記号Ｓは二輪
車用シートであり、本例のシートＳはボトムプレ
ート１の上にクツシヨン材２を載置して表皮材３
で被覆してなる。

ボトムプレート１は合成樹脂からなり、該ボト
ムプレート１の周縁端４の自由端部４ｂには、取
付けネジ５によつて車体フレーム，車体側パイプ
等（図示せず）と締結するための、取付け穴４ａ
が形成されている。そしてボトムプレート１の周
縁端４で且つ取付け穴４ａが位置する部分は、ク
ツシヨン材２を支持するボトムプレートが省略さ
れている。本例の取付け穴４ａの位置は、シート
１後部の角部であり、この部分のクツシヨン材２
は屈曲可能にするため、第１Ｄ図で示すように、
凹部２ａとしており、クツシヨン材２の厚みを少
なくして、他のクツシヨン部分より柔軟にしたも
のである。本例の凹部２ａとしては、その一例を
示せば、クツシヨン材１の厚さが20mmの場合に
は、クツシヨン材１の端部から10mm程度内側で約
45mm×約30mm程度，深さ10mm程度のものとしてい
る。このクツシヨン材２の凹部２ａは、不織布６
を凹面に沿つて配設してある。不織布６はクツシ
ヨン材を成形するときにインサートされて一体に
成形されるものであり、クツシヨン凹部２ａより
もシートの中央方向に30mm程度延長されて取付け
られている。そして、裏マチ７を表皮材３の端末
部３ａとボトムプレート１に接合して凹部２ａを
被覆している。本例では裏マチ７と表皮材３の端
末部３ａとを縫合しており、裏マチ７とボトムプ
レート１とは、ステイプル８により接合してい
る。本例のようにすると、不織布６によつてクツ
シヨン材２の凹部２ａを柔軟なままに保持して亀
裂を等を防止することができ、また裏マチ７によ
つて、取付け時及び組付け後のクツシヨン材２の
損傷を防止することができる。本例のように構成
することにより、シートの脱着作業を繰返し行な
つても、クツシヨン割れ、変形等を防止すること
ができる。

なお、記号Ｔはガソリンタンク，記号Ｄは取付
具としてのドライバー，記号Ｒは取付工具として
のレンチ，符号１１は後部シート，符号１２はサ
イドカバーである。

次に、上記構成からなるシートＳの取付けにつ
いて説明する。

第１Ｃ図及び第１Ｆ図で示すように、ボトムプ
レート１が省略されて、クツシヨン材２が他のク
ツシヨン部分より柔軟となつているシート後部の
角部を、手或いは治具（図示せず）で押付けて、
ドライバーＤを用いて、固着具としての取付けネ
ジ５により、ボトムプレート１の周縁端４と車体
フレーム（図示せず）等と取付けるものである。
なお、取付けは、第１Ｇ図のように、シート後部
の角部をめくり上げて取付けても良い。また取付
けネジ５に代えて取付けボルト９とし、レンチＲ
によつて取付けても良い。

なお、上記実施例では、取付け穴４ａが位置す
る部分のクツシヨン材２を凹部２ａとしている
が、本例のように凹部２ａとせずに、クツシヨン
材２を異硬度一体で形成し、取付け穴が位置する
クツシヨン材部分を柔軟にして構成することもで
きる。このように異なる硬度のクツシヨン材を用
いることにより、柔軟な部分の外形制限がなくな
り、外観形状を所望に形成することができる。

第２Ａ図及び第２Ｂ図は第２実施例を示し、第
３Ａ図及び第３Ｂ図は第３実施例を示すものであ
る。これらの実施例において、上記実施例と同一
部材等には同一符号を付してその説明を省略す
る。

第２Ａ図及び第２Ｂ図で示す実施例では、屈曲
可能にするために他のクツシヨン部分より柔軟に
したクツシヨン材２の部分は断面波状凹部になる
ように、クツシヨン材２にスリツト２ｂ，２
ｂ・・・を所定数（本例では５条）形成したもの
である。本例のように構成することによつても、
クツシヨン材の屈曲等を容易にすることができ
る。

第３Ａ図及び第３Ｂ図で示す実施例では、クツ
シヨン材を切欠いて、柔軟性の別部材を配置した
ものである。本例では、別部材３１として、ゴム
材等を用いており、より柔軟性を確保するため
に、別部材に凹部３２を形成している。本例で
は、表皮材３をブロー成形によつて形成し、別部
材３１をインサートして一体発砲成形をしたもの
である。なお本例のように、表皮材をブロー成形
とせずに、第２図で示すような態様で別部材を用
いることもできる。

［考案の効果］ 以上のように、本考案の二輪車用シートは周縁
端に車体へ取り付けるための穴を有するボトムプ
レートと、そのボトムプレートを覆うように取り
付けられたクツシヨン材とを有し、そのクツシヨ
ン材の上記穴に対応する部分を屈曲可能としたの
で、上方から上記穴に装着される固着具を取付け
可となり、車体上に取付けネジ、取付けボルト等
の取付け部材が見えることなく、外観商品性が向
上する。さらに、この取付け部がクツシヨン材の
下に位置しても、クツシヨン材を屈曲させること
ができるので、シートの取り付けが容易できる。

【図面の簡単な説明】

第１Ａ図乃至第１Ｇ図は本考案の第１実施例を
示すものであり、第１Ａ図は概略斜視図、第１Ｂ
図は第１Ａ図の腰部拡大図、第１Ｃ図は取付けの
説明図、第１Ｄ図は第１Ａ図の−線による断
面図、第１Ｅ図は第１Ｄ図の矢印Ｘ方向からみた
矢視図、第１Ｆ図及び第１Ｇ図は取付けの説明
図、第２図及び第３図は第２実施例及び第３実施
例を示すものであり、第２Ａ図は要部断面図、第
２Ｂ図は第２Ａ図の矢線からみたクツシヨン材の
平面図、第３Ａ図は要部断面図、第３Ｂ図は第３
Ａ図の矢線からみた別物の平面図、第４図及び第
５図は従来例を示す説明図である。 １……ボトムプレート、２……クツシヨン材、
２ａ……凹部、３……表皮材、４……ボトムプレ
ート周縁端、４ａ……取付け穴、５……取付けネ
ジ、６……不織布、７……裏マチ、９……取付け
ボルト、Ｓ……二輪車用シート（シート）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 周縁端に車体へ取り付けるための穴を有するボ
   トムプレートと、そのボトムプレートを覆うよう
   に取り付けられたクツシヨン材とを有し、そのク
   ツシヨン材の上記穴に対応する部分を屈曲可能と
   した二輪車用シート