JPS62292552A - 自動車のシ−トベルトのベルト張り装置を操作するためのリレ− - Google Patents
自動車のシ−トベルトのベルト張り装置を操作するためのリレ−Info
- Publication number
- JPS62292552A JPS62292552A JP61243298A JP24329886A JPS62292552A JP S62292552 A JPS62292552 A JP S62292552A JP 61243298 A JP61243298 A JP 61243298A JP 24329886 A JP24329886 A JP 24329886A JP S62292552 A JPS62292552 A JP S62292552A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- contact device
- spring
- relay
- magnet
- annular magnet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 14
- 235000014676 Phragmites communis Nutrition 0.000 claims description 6
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical group [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 4
- BGPVFRJUHWVFKM-UHFFFAOYSA-N N1=C2C=CC=CC2=[N+]([O-])C1(CC1)CCC21N=C1C=CC=CC1=[N+]2[O-] Chemical compound N1=C2C=CC=CC2=[N+]([O-])C1(CC1)CCC21N=C1C=CC=CC1=[N+]2[O-] BGPVFRJUHWVFKM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 12
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims 1
- 239000000696 magnetic material Substances 0.000 description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 239000003292 glue Substances 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H35/00—Switches operated by change of a physical condition
- H01H35/14—Switches operated by change of acceleration, e.g. by shock or vibration, inertia switch
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H35/00—Switches operated by change of a physical condition
- H01H35/14—Switches operated by change of acceleration, e.g. by shock or vibration, inertia switch
- H01H35/147—Switches operated by change of acceleration, e.g. by shock or vibration, inertia switch the switch being of the reed switch type
Landscapes
- Switches Operated By Changes In Physical Conditions (AREA)
- Magnetic Bearings And Hydrostatic Bearings (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
３、発明の詳細な説明
この発明は障害物に衝突したときに自動車のシートベル
トのベルト張り装置を操作するためのリレーに関する。
トのベルト張り装置を操作するためのリレーに関する。
従来から自動車の衝突のさいにスイッチを外すためにリ
ード接点装置ないし、この接点装置を内蔵した保護管を
そなえ、リング状に形成されて保護管を囲む永久磁石が
ばねでこの種のリード継電器のハウジングの止めに支え
られるようなリレー装置は公知である。障害物との衝突
のさいにこの永久磁石はこのばねに抗して接点ばね装置
の縦軸方向で前方へ投げ出され、それとともにベルト張
り装置を操作するためのスイッチングを外す。
ード接点装置ないし、この接点装置を内蔵した保護管を
そなえ、リング状に形成されて保護管を囲む永久磁石が
ばねでこの種のリード継電器のハウジングの止めに支え
られるようなリレー装置は公知である。障害物との衝突
のさいにこの永久磁石はこのばねに抗して接点ばね装置
の縦軸方向で前方へ投げ出され、それとともにベルト張
り装置を操作するためのスイッチングを外す。
したがって、この種のリレーは衝突のさいにすぐにスイ
ッチングを生じさせるだめに、リード接点装置を縦軸方
向で自動車の縦軸に合わせるように車内に取付けるべき
である。
ッチングを生じさせるだめに、リード接点装置を縦軸方
向で自動車の縦軸に合わせるように車内に取付けるべき
である。
この構造の欠点は、後ろから衝突する他の車によってス
トップが外されたときにこのように取付けられたリレー
は輪形磁石の慣性のだめスイッチが入らないことである
。
トップが外されたときにこのように取付けられたリレー
は輪形磁石の慣性のだめスイッチが入らないことである
。
そこで衝突する他の自動車によって後ろから来る衝撃を
もとらえ、相応のスイッチングを外すためには逆のばね
つきの第２のリレーを備えなければなるまい。このよう
な２つのリレーがあれば、障害物に衝突したときに後ろ
から他の車がぶつかった場合でも、これらの衝撃が車の
縦軸の方向まだはほぼその方向で起ったのであれば、ス
イッチングを外すことができる。
もとらえ、相応のスイッチングを外すためには逆のばね
つきの第２のリレーを備えなければなるまい。このよう
な２つのリレーがあれば、障害物に衝突したときに後ろ
から他の車がぶつかった場合でも、これらの衝撃が車の
縦軸の方向まだはほぼその方向で起ったのであれば、ス
イッチングを外すことができる。
したがって、この発明は障害物に衝突したときに、後ろ
から他の車が衝突した場合でも唯一つのリレーによって
必要なすぐ起こるスイッチングが外されるように、自動
車シートベルトのベルト張り装置を操作するだめのリレ
ーを形成するという課題を基礎にしている。
から他の車が衝突した場合でも唯一つのリレーによって
必要なすぐ起こるスイッチングが外されるように、自動
車シートベルトのベルト張り装置を操作するだめのリレ
ーを形成するという課題を基礎にしている。
その上、この発明はもう１つの課題をも基礎にしている
。即ち、車の縦軸の方向またはほぼその方向では現われ
ない衝撃、例えば自動車が横すべυして横の障害物〈ぶ
つかったときや他の車が横からぶつかったときの衝撃を
も唯一つのリレーでとらえてスイッチングを外すように
、この種のリレーを形成するという課題でちる。
。即ち、車の縦軸の方向またはほぼその方向では現われ
ない衝撃、例えば自動車が横すべυして横の障害物〈ぶ
つかったときや他の車が横からぶつかったときの衝撃を
も唯一つのリレーでとらえてスイッチングを外すように
、この種のリレーを形成するという課題でちる。
この課題の解決としてこの種のリレーは、す−ド接点装
置がハウジングの中でその縦軸で車の走行方向に対して
垂直に、車の水平面に対して垂直に合わせて配置されて
いること、また接点装置を囲む環状の磁石が接点装置を
取シ巻く保護管の縦軸に対して垂直に概ね水平に可動に
ばねを通じて接点装置に等距離でその静止位置に保たれ
ることを特徴としている。
置がハウジングの中でその縦軸で車の走行方向に対して
垂直に、車の水平面に対して垂直に合わせて配置されて
いること、また接点装置を囲む環状の磁石が接点装置を
取シ巻く保護管の縦軸に対して垂直に概ね水平に可動に
ばねを通じて接点装置に等距離でその静止位置に保たれ
ることを特徴としている。
環状の磁石を車の水平面に対して垂直に合わせたり−ド
妥点装置のまわりに等距離でこのように配置することＫ
よって、環状の磁石が任意の方向から来る衝撃によって
スイッチングを外すことが達成される。
妥点装置のまわりに等距離でこのように配置することＫ
よって、環状の磁石が任意の方向から来る衝撃によって
スイッチングを外すことが達成される。
環状の磁石は１つの実施例によればリレーハウジングの
半径方向に拡大された空間の中で導かれ、そのまわりが
ばねを通じて半径方向にハウジングの空間の壁に支えら
れるか、またはリング内側でばねを通じて半径方向に接
点装置の保護管に支えられ、接点装置に等距離でその静
止位置に保たれている。
半径方向に拡大された空間の中で導かれ、そのまわりが
ばねを通じて半径方向にハウジングの空間の壁に支えら
れるか、またはリング内側でばねを通じて半径方向に接
点装置の保護管に支えられ、接点装置に等距離でその静
止位置に保たれている。
もう１つの実施例では、リレーハウジングが接点装置の
縦軸と同軸にのびる円筒形の空間部をもち、環状の磁石
は概ね軸平行に接点装置の縦軸と合わせたばねの対を通
じて水平に可動に円筒形の空間部の上下面にばね張力に
よって固定され、接点装置に等距離でその静止位置に保
たれるようにしである。
縦軸と同軸にのびる円筒形の空間部をもち、環状の磁石
は概ね軸平行に接点装置の縦軸と合わせたばねの対を通
じて水平に可動に円筒形の空間部の上下面にばね張力に
よって固定され、接点装置に等距離でその静止位置に保
たれるようにしである。
別の実施例は、環状の磁石が外径が下向きに細くなった
倒円錐形に先細になり、下端が球形に終わシ、円筒形の
空間部に支えながら接しているルツボ形の軸受皿の上履
りに配置され、環状の磁石はそのまわりをばねを介して
ハウジングの空間部の壁に支えられ、またはリングの内
周ではばねを通じて半径方向に接点装置の保護管に支え
られ、接点装置に等距離でその静止位置に保たれる。
倒円錐形に先細になり、下端が球形に終わシ、円筒形の
空間部に支えながら接しているルツボ形の軸受皿の上履
りに配置され、環状の磁石はそのまわりをばねを介して
ハウジングの空間部の壁に支えられ、またはリングの内
周ではばねを通じて半径方向に接点装置の保護管に支え
られ、接点装置に等距離でその静止位置に保たれる。
もう１つの実施例では環状の磁石が、接点装置と同軸に
合わせて小径部で接点装置の保護管端または相応のジャ
ーナルを包みながら空間部に支えられている円錐ばねの
大径部上に配置され、ばねの縦軸に対して横への環状の
磁石の摩擦の少ないガイドのためにハウジングの空間部
の他の前面に沿ってばねが働くように、磁石を接点装置
に等距離でその静止位置に保つように形成されている。
合わせて小径部で接点装置の保護管端または相応のジャ
ーナルを包みながら空間部に支えられている円錐ばねの
大径部上に配置され、ばねの縦軸に対して横への環状の
磁石の摩擦の少ないガイドのためにハウジングの空間部
の他の前面に沿ってばねが働くように、磁石を接点装置
に等距離でその静止位置に保つように形成されている。
以上のすべての実施例に共通なのは、任意のあらゆる方
向からの衝撃が環状の磁石を通じてスイッチングを外す
ことにつながシ、そのさい環状の磁石は永久磁石材料か
ら成る輪形磁石または継鉄を成している２つの鉄輪の間
に等間隔配置で組込まれたいくつかの、とくに４つの永
久磁石から成っていることである。
向からの衝撃が環状の磁石を通じてスイッチングを外す
ことにつながシ、そのさい環状の磁石は永久磁石材料か
ら成る輪形磁石または継鉄を成している２つの鉄輪の間
に等間隔配置で組込まれたいくつかの、とくに４つの永
久磁石から成っていることである。
環状の磁石はプラスチ、りで成形されたリングから成っ
ていてもよく、そのさいこのリングの中に個々の永久磁
石を入れて成形することができるし、またリングは粉末
にした永久磁石材料で豊富にしたプラスチック材料から
成っていてもよい。
ていてもよく、そのさいこのリングの中に個々の永久磁
石を入れて成形することができるし、またリングは粉末
にした永久磁石材料で豊富にしたプラスチック材料から
成っていてもよい。
また１つの実施例で環状の磁石の支持のために使われる
軸受皿は、粉末にした永久磁石材料で豊富にされたプラ
スチックから成形するか、または上履に環状の磁石とし
て等間隔配置で成形された相応の数の永久磁石をもつこ
とができる。軸受皿は例えばリレーハウジングの空間部
の１つの面上に直接にまたは中央で誘導する要素によっ
て支持され、振れ動くことができる。
軸受皿は、粉末にした永久磁石材料で豊富にされたプラ
スチックから成形するか、または上履に環状の磁石とし
て等間隔配置で成形された相応の数の永久磁石をもつこ
とができる。軸受皿は例えばリレーハウジングの空間部
の１つの面上に直接にまたは中央で誘導する要素によっ
て支持され、振れ動くことができる。
他の実施例ももちろんこの発明の枠内で可能である。
以下ではこの発明を図面によって説明する。
第１図と第２図にこの発明によるリレーの実施例の概略
を示す。これはハウジングコと、その中に固定して取付
けられたリード接点装置／および環状の磁石グから成る
。接点装置／は保護管内に接点を有する。永久磁石のリ
ングから成る磁石グは上記保護管の直径に比べてはるか
に大きな内径をもち、水平な円形の空間部乙の中で水平
に可動に取付けられている。磁石リングは半径方向にば
ねまで空間部乙の壁に支えられている。ばね左は磁石リ
ングの周囲に円周方向に等間隔に分散して配置されてい
る。
を示す。これはハウジングコと、その中に固定して取付
けられたリード接点装置／および環状の磁石グから成る
。接点装置／は保護管内に接点を有する。永久磁石のリ
ングから成る磁石グは上記保護管の直径に比べてはるか
に大きな内径をもち、水平な円形の空間部乙の中で水平
に可動に取付けられている。磁石リングは半径方向にば
ねまで空間部乙の壁に支えられている。ばね左は磁石リ
ングの周囲に円周方向に等間隔に分散して配置されてい
る。
第３図は、リングの内周がばね３によって接点装置／の
保護管に支えられた環状の磁石亭を有する第１図に似た
実施例の平面図を示し、この磁石もリレーのハウジング
−〇水平な円形の空間部６の中で導かれている。
保護管に支えられた環状の磁石亭を有する第１図に似た
実施例の平面図を示し、この磁石もリレーのハウジング
−〇水平な円形の空間部６の中で導かれている。
第４図はハウジングコの中の接点装置／の縦軸と同軸に
のびる円筒形の空間部乙の中の磁石ダを有する実施例を
示し、ここでは環状の磁石ダは概ね細心と平行に接点装
置／の縦軸と合わせた上下のばね３の対で水平に可動に
円筒形の空間部乙の上下両面り、７にばね張力で固定さ
れている。
のびる円筒形の空間部乙の中の磁石ダを有する実施例を
示し、ここでは環状の磁石ダは概ね細心と平行に接点装
置／の縦軸と合わせた上下のばね３の対で水平に可動に
円筒形の空間部乙の上下両面り、７にばね張力で固定さ
れている。
第５図はルツボ形の軸受皿ｇの上周縁上に環状の磁石ダ
があるもう１つの実施例を断面図で示す。この軸受皿ざ
も接点装置の縦軸と同軸にのびるハウジングコの円筒形
の空間部乙の中に配置されている。軸受皿Ｓは外径が最
大の環状磁石ダから円錐形に下方へ先細になり、先細に
なった下端は球形に形成されている。先細になった先端
は、円筒形の空間部の下面り上に直接に支えるかまたは
センタリング要素で支え、揺動可能にすることができる
。軸受皿ｔはその上端部、或いは図示の様に磁石グのま
わシに取付けたばねまでハウジングコの外壁乙に支えら
れている。これに代えて軸受器ｇ１或いは磁石の内周を
ばねまで接点装置／の保護管に支えてもよい。
があるもう１つの実施例を断面図で示す。この軸受皿ざ
も接点装置の縦軸と同軸にのびるハウジングコの円筒形
の空間部乙の中に配置されている。軸受皿Ｓは外径が最
大の環状磁石ダから円錐形に下方へ先細になり、先細に
なった下端は球形に形成されている。先細になった先端
は、円筒形の空間部の下面り上に直接に支えるかまたは
センタリング要素で支え、揺動可能にすることができる
。軸受皿ｔはその上端部、或いは図示の様に磁石グのま
わシに取付けたばねまでハウジングコの外壁乙に支えら
れている。これに代えて軸受器ｇ１或いは磁石の内周を
ばねまで接点装置／の保護管に支えてもよい。
第６図は、環状の磁石グの一例の平面図を示し、こ＼で
はプラスチックで成形されたリングとし、その円周方向
に永久磁石を複数、とくに４個を等間隔で設けである。
はプラスチックで成形されたリングとし、その円周方向
に永久磁石を複数、とくに４個を等間隔で設けである。
リング形の磁石亭の上下には２つの鉄の輪／λを設ける
こともでき（第７図）、中間に個々の永久磁石１１が間
隔を置いて円周方向に分散してはめ込まれていることは
、例えば第７図からもわかる通シである。
こともでき（第７図）、中間に個々の永久磁石１１が間
隔を置いて円周方向に分散してはめ込まれていることは
、例えば第７図からもわかる通シである。
第６図と第７図に示された環状の磁石ダの例は、もちろ
ん軸受皿ｇ（第７図）をもつものを含めてリレーのすべ
ての実施形に使用できる。
ん軸受皿ｇ（第７図）をもつものを含めてリレーのすべ
ての実施形に使用できる。
第８図に別の実施例を示す。こ＼では環状の磁石ｌを円
錐ばねワの大径端部に配置し、この円錐ばねデは接点装
置／と同心に合わされ、その小径端部は接点装置／の保
護管端または相応のジャーナル１０を包みながら、ハウ
ジング−の空間部６の面？に支見られており、ここでは
空間部ルも接点装置／の縦軸と同軸にのびている。磁石
弘は他の面７に円錐ばね９で接して動ける。
錐ばねワの大径端部に配置し、この円錐ばねデは接点装
置／と同心に合わされ、その小径端部は接点装置／の保
護管端または相応のジャーナル１０を包みながら、ハウ
ジング−の空間部６の面？に支見られており、ここでは
空間部ルも接点装置／の縦軸と同軸にのびている。磁石
弘は他の面７に円錐ばね９で接して動ける。
この発明によるリレーのハウジングコは滑うか表表面を
もつプラスチック材料から作るのが好ましく、若干の実
施例での磁石ダのハウジング側の案内または取付けのさ
いに磁石グは接触しても妨げられずに可動である。接点
装置１の接続部３は適当な仕方でハウジングλから導き
出し、相応の接続ラグ（図示せず〕を備えている。
もつプラスチック材料から作るのが好ましく、若干の実
施例での磁石ダのハウジング側の案内または取付けのさ
いに磁石グは接触しても妨げられずに可動である。接点
装置１の接続部３は適当な仕方でハウジングλから導き
出し、相応の接続ラグ（図示せず〕を備えている。
第１図は回υがばねでハウジングに支えられた環状の磁
石をもつ第１実施例の断面図、第２図は第１図の平面図
、第３図は内周がばねで支えられた環状の磁石をもつ第
２実施例の平面図、第４図はハウジングの空間部の上下
にばねの対で支えられた環状の磁石をもつ第３実施例の
断面図、第５図は軸受皿の上縁に環状の磁石を取付けた
第４実施例の断面図、第６図はリングの中に個々の永久
磁石が配置された環状の磁石の平面図、第７図は第５図
の一部の拡大断面図、第８図は円錐ばねの大径部に環状
の磁石が配置された他の一実施例の断面図を示す。 図中、／はリード接点装置、コはハウジング、グは環状
の磁石、３はばね、乙は空間部を示す。 特許出願人 ヘンダストラー バウエルメンテゲーエ
ムペーハー
石をもつ第１実施例の断面図、第２図は第１図の平面図
、第３図は内周がばねで支えられた環状の磁石をもつ第
２実施例の平面図、第４図はハウジングの空間部の上下
にばねの対で支えられた環状の磁石をもつ第３実施例の
断面図、第５図は軸受皿の上縁に環状の磁石を取付けた
第４実施例の断面図、第６図はリングの中に個々の永久
磁石が配置された環状の磁石の平面図、第７図は第５図
の一部の拡大断面図、第８図は円錐ばねの大径部に環状
の磁石が配置された他の一実施例の断面図を示す。 図中、／はリード接点装置、コはハウジング、グは環状
の磁石、３はばね、乙は空間部を示す。 特許出願人 ヘンダストラー バウエルメンテゲーエ
ムペーハー
Claims (9)
- （１）磁石によって操作される接点装置をもち、磁石は
永久磁石の形で縦軸方向に可動に接点装置の車両縦軸に
合った保護管上で一方向にばねつきで導かれている、障
害物との衝突のさいに自動車のシートベルトのベルト張
り装置を操作するためのリレーにおいて、リード接点装
置１がハウジング２の中でその縦軸で車の走行方向に対
して垂直に、水平面に対して垂直に合わせて配置されて
いること、また接点装置１を囲む環状の磁石４が接点装
置１の保護管の縦軸に対して垂直に概ね水平に可動にば
ね５を通じて接点装置１に等距離でその静止位置に保た
れることを特徴とするリレー。 - （２）受入れるハウジング２と環状の磁石４の水平に可
動のガイドが接点装置１の縦軸に対して垂直に半径方向
で広がる空間部６をもつこと、また接点装置１を囲む環
状の磁石４は外周がばね５で半径方向に空間部６の壁に
支えられ、接点装置１に等距離でその静止位置に保たれ
る特許請求の範囲第１項記載のリレー。 - （３）受入れるハウジング２と環状の磁石４の水平に可
動のガイドが接点装置１の縦軸に対して垂直に半径方向
で広がる空間部６をもつこと、また接点装置１を囲む環
状の磁石４は内周がばね５で半径方向に接点装置１の保
護管に支えられ、接点装置１に等距離でその静止位置に
保たれる特許請求の範囲第１項記載のリレー。 - （４）ハウジング２が接点装置１の縦軸と同軸にのびる
円筒形の空間部６をもつこと、また環状の磁石４が概ね
軸に平行に接点装置１の縦軸と合わされたばね５の対を
通じて水平に可動に円筒形の空間部６の両面７にばね張
力によって固定され、接点装置１に等距離でその静止位
置に保たれている特許請求の範囲第１項記載のリレー。 - （５）ハウジング２が接点装置１の縦軸と同軸にのびる
円筒形の空間部６をもつこと、また環状の磁石４が下向
きに外径が縮小して先細になり、下端で球形に終わって
円筒形の空間部６の前面７に支えながら接している軸受
皿８の上周縁に配置され、環状の磁石又は上記軸受皿の
外周がばね５で空間部６の壁に支えられ、接点装置１に
等距離でその静止位置に保たれている特許請求の範囲第
１項記載のリレー。 - （６）軸受皿８又は環状の磁石４の内周がばね５で半径
方向に接点装置１の保護管に支えられ、接点装置１に等
距離でその静止位置に保たれている特許請求の範囲第５
項記載のリレー。 - （７）ハウジング２が接点装置１の縦軸と同軸にのびる
円筒形の空間部６をもつこと、環状の磁石４が接点装置
１と同軸に合わせてその小径端部で接点装置１の保護管
端または相応のジャーナル１０を囲みながら空間部６の
面に支えられている円錐ばね９の大径端部に配置され、
ばね縦軸に対して横への環状の磁石４の摩擦の少ないガ
イドのために空間部６の他の面７に沿ってばねが働くよ
うに、磁石４を接点装置１に等距離でその静止位置に保
つように形成されている特許請求の範囲第１項記載のリ
レー。 - （８）環状の磁石４が永久磁石材料から成る輪形磁石で
ある特許請求の範囲第１項から第７項のどれか１項記載
のリレー。 - （９）環状の磁石４が継鉄を成している２つの鉄輪１２
の間の等間隔配置でのとくに４つの永久磁石１１から成
る特許請求の範囲第１項から第８項のどれか１項記載の
リレー。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19863619474 DE3619474A1 (de) | 1986-06-10 | 1986-06-10 | Relais zur betaetigung eines gurtstraffers an kraftfahrzeug-sicherheitshaltegurten |
| DE3619474.3 | 1986-06-10 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62292552A true JPS62292552A (ja) | 1987-12-19 |
Family
ID=6302680
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61243298A Pending JPS62292552A (ja) | 1986-06-10 | 1986-10-15 | 自動車のシ−トベルトのベルト張り装置を操作するためのリレ− |
| JP1991109900U Pending JPH0499163U (ja) | 1986-06-10 | 1991-12-16 |
Family Applications After (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991109900U Pending JPH0499163U (ja) | 1986-06-10 | 1991-12-16 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4705922A (ja) |
| EP (1) | EP0248940B1 (ja) |
| JP (2) | JPS62292552A (ja) |
| KR (1) | KR900001153B1 (ja) |
| DE (2) | DE3619474A1 (ja) |
| ES (1) | ES2002829A6 (ja) |
Families Citing this family (32)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4820888A (en) * | 1988-05-16 | 1989-04-11 | Shields Larry E | Tilt switch replacing mercury switches |
| DE3830782C1 (ja) * | 1988-09-09 | 1990-06-07 | Audi Ag, 8070 Ingolstadt, De | |
| US4943690A (en) * | 1989-03-06 | 1990-07-24 | Fifth Dimension, Inc. | Position insensitive shock sensor with closure delay |
| US4980526A (en) * | 1989-04-06 | 1990-12-25 | Hamlin Incorporated | Device and method for testing acceleration shock sensors |
| US4877927A (en) * | 1989-04-06 | 1989-10-31 | Hamlin Incorporated | Extended dwell shock sensing device |
| DE4032717A1 (de) * | 1989-12-13 | 1991-06-27 | Roger Schult | Bewegungsgroessensensor mit detektoreinrichtung fuer magnetische felder |
| DE4002845C1 (en) * | 1990-02-01 | 1991-06-13 | Morgenstern, Bodo, Prof. Dr.-Ing., 2000 Hamburg, De | Electromechanical deceleration sensor operated magnetically - has permanent magnet system mounted on leaf spring esp. for safety retention appts. in motor vehicle |
| US5194706A (en) * | 1991-08-14 | 1993-03-16 | Hamlin, Inc. | Shock sensor with a magnetically operated reed switch |
| US5212357A (en) * | 1991-08-14 | 1993-05-18 | Hamlin, Inc. | Extended minimum dwell shock sensor |
| DE69218124T2 (de) * | 1991-12-02 | 1997-08-07 | Sensor Tech Kk | Aufprallsensor |
| GB2263580B (en) * | 1992-01-17 | 1996-02-14 | Hamlin Electronics Europ Ltd | A switch assembly |
| US5256839A (en) * | 1992-03-05 | 1993-10-26 | Shawn Gallagher | Tilt switch responsive to acceleration or deceleration |
| EP0598919B1 (en) * | 1992-06-12 | 1997-08-27 | Oki Electric Industry Company, Limited | Shock sensor |
| DE4400206A1 (de) * | 1993-01-08 | 1994-07-28 | Nippon Aleph | Stoßfeststellungseinrichtung |
| US5378865A (en) * | 1993-09-20 | 1995-01-03 | Hamlin, Inc. | Multi-directional shock sensor |
| US5416293A (en) * | 1994-08-17 | 1995-05-16 | Hamlin, Inc. | Shock sensor including a compound housing and magnetically operated reed switch |
| US5732378A (en) * | 1994-11-25 | 1998-03-24 | Itt Automotive Europe Gmbh | Method for determining a wheel brake pressure |
| US5711024A (en) * | 1994-11-25 | 1998-01-20 | Itt Automotive Europe Gmbh | System for controlling yaw moment based on an estimated coefficient of friction |
| DE19515054A1 (de) * | 1994-11-25 | 1996-05-30 | Teves Gmbh Alfred | Verfahren zur Fahrstabilitätsregelung mit zwei Querbeschleunigungsmesser aufweisendem Gierwinkelgeschwindigkeitssensor |
| US5742507A (en) * | 1994-11-25 | 1998-04-21 | Itt Automotive Europe Gmbh | Driving stability control circuit with speed-dependent change of the vehicle model |
| US5701248A (en) * | 1994-11-25 | 1997-12-23 | Itt Automotive Europe Gmbh | Process for controlling the driving stability with the king pin inclination difference as the controlled variable |
| US5732379A (en) * | 1994-11-25 | 1998-03-24 | Itt Automotive Europe Gmbh | Brake system for a motor vehicle with yaw moment control |
| US5732377A (en) * | 1994-11-25 | 1998-03-24 | Itt Automotive Europe Gmbh | Process for controlling driving stability with a yaw rate sensor equipped with two lateral acceleration meters |
| US5710704A (en) * | 1994-11-25 | 1998-01-20 | Itt Automotive Europe Gmbh | System for driving stability control during travel through a curve |
| US5774821A (en) * | 1994-11-25 | 1998-06-30 | Itt Automotive Europe Gmbh | System for driving stability control |
| US5694321A (en) * | 1994-11-25 | 1997-12-02 | Itt Automotive Europe Gmbh | System for integrated driving stability control |
| US5710705A (en) * | 1994-11-25 | 1998-01-20 | Itt Automotive Europe Gmbh | Method for determining an additional yawing moment based on side slip angle velocity |
| US5839790A (en) | 1995-06-06 | 1998-11-24 | Takata Inc. | Remote mechanical sensor and seat belt retractor operated thereby |
| US5770792A (en) * | 1995-10-27 | 1998-06-23 | Nippon Aleph Corporation | Shock sensors |
| US6002091A (en) * | 1998-11-18 | 1999-12-14 | Breed Automotive Technology, Inc. | Bi-directional shock sensor employing reed switch |
| GB2351609B (en) * | 1999-06-29 | 2001-10-17 | Breed Automotive Tech | Bidirectional shock sensor |
| US10591044B2 (en) * | 2016-11-01 | 2020-03-17 | Thermo King Corporation | Systems and methods for monitoring belt tension and determining belt lifespan in a transport refrigeration unit |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS509567U (ja) * | 1973-05-28 | 1975-01-31 |
Family Cites Families (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3097272A (en) * | 1962-05-08 | 1963-07-09 | Rudolph F Hautly | Inertia switch |
| GB1253107A (ja) * | 1968-08-20 | 1971-11-10 | ||
| DE2001756B1 (de) * | 1970-01-16 | 1971-04-22 | Brehm Hans Heinrich | Elektrischer Traegheitsschalter |
| DE2206985A1 (de) * | 1972-02-15 | 1973-08-23 | Bbc Brown Boveri & Cie | Elektrischer sicherheitsschalter |
| US3795780A (en) * | 1972-08-11 | 1974-03-05 | Garrett Corp | Acceleration sensor with magnetic operated, oscillating reed switch |
| US4081635A (en) * | 1976-03-19 | 1978-03-28 | Delaval Turbine Inc. | Electrical switch responsive to a predetermined fluid flow |
| DE2644606A1 (de) * | 1976-10-02 | 1978-04-06 | Daimler Benz Ag | Magnetisch betaetigter elektrischer schalter |
| JPS5858745B2 (ja) * | 1977-08-15 | 1983-12-27 | 株式会社東芝 | 電子カウンタ−付磁気録音再生装置 |
| DE3204232A1 (de) * | 1982-02-08 | 1983-08-18 | Hans von 2358 Kaltenkirchen Döhren | Schockschalter |
| DE3216321C1 (de) * | 1982-05-03 | 1983-09-29 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Magnetisch betaetigter elektrischer Schalter |
| DE3338287C1 (de) * | 1983-10-21 | 1985-05-02 | W. Günther GmbH, 8500 Nürnberg | Beschleunigungs- und Verzoegerungs-Sensor |
| US4596971A (en) * | 1984-07-26 | 1986-06-24 | Tdk Corporation | Magnetic circuit device |
-
1986
- 1986-06-10 DE DE19863619474 patent/DE3619474A1/de active Granted
- 1986-09-18 EP EP86112896A patent/EP0248940B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1986-09-18 DE DE8686112896T patent/DE3674791D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1986-10-09 ES ES8602522A patent/ES2002829A6/es not_active Expired
- 1986-10-15 JP JP61243298A patent/JPS62292552A/ja active Pending
- 1986-11-24 US US06/933,826 patent/US4705922A/en not_active Expired - Fee Related
- 1986-12-09 KR KR1019860010486A patent/KR900001153B1/ko not_active IP Right Cessation
-
1991
- 1991-12-16 JP JP1991109900U patent/JPH0499163U/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS509567U (ja) * | 1973-05-28 | 1975-01-31 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3619474A1 (de) | 1987-12-17 |
| KR900001153B1 (ko) | 1990-02-27 |
| US4705922A (en) | 1987-11-10 |
| EP0248940B1 (de) | 1990-10-03 |
| EP0248940A1 (de) | 1987-12-16 |
| KR880001006A (ko) | 1988-03-30 |
| ES2002829A6 (es) | 1988-10-01 |
| DE3674791D1 (de) | 1990-11-08 |
| JPH0499163U (ja) | 1992-08-27 |
| DE3619474C2 (ja) | 1988-03-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS62292552A (ja) | 自動車のシ−トベルトのベルト張り装置を操作するためのリレ− | |
| US7236609B1 (en) | Electro-acoustic transducer with resistance to shock-waves | |
| US4051941A (en) | Matrix print head with improved armature retainer | |
| US6431575B2 (en) | Steering bearing assembly for a bicycle | |
| JP2019502874A (ja) | コイルスプリング用のスプリング支持体 | |
| ES2082083T3 (es) | Acoplamiento elastico con soporte y limitacion de giro combinados. | |
| KR19980018940A (ko) | 차량 후차축용 중앙 베어링 (Central Bearing for a Rear Axle of a Motor Vehicle) | |
| US4859818A (en) | Electric inertia-actuated circuit breaker | |
| JP3217988U (ja) | 車載用傾斜検知装置 | |
| US4742621A (en) | Safety device on a quill | |
| AU714250B2 (en) | Inertia switch and mounting therefor | |
| US3703102A (en) | Multidirectional sensor | |
| US3384990A (en) | Sound producing accessory for toys or the like | |
| JP3626820B2 (ja) | 無人運搬車用誘導センサの支持構造 | |
| KR101612184B1 (ko) | 무인 비행체의 보호장치 | |
| JP2010223411A (ja) | ストラットダンパ | |
| KR102464486B1 (ko) | 자동차의 현가장치 | |
| US9434299B2 (en) | Cancel cam structure and rotatable connector device | |
| JPS5863507A (ja) | 車両懸架装置 | |
| JP3170226B2 (ja) | Ｃｄプレーヤの音飛び防止装置 | |
| KR101694761B1 (ko) | 랙 보호를 위한 폴 타입 프로텍터 | |
| US1779329A (en) | Electric circuit-controlling apparatus | |
| KR102554920B1 (ko) | 차량용 로어암의 볼조인트 어셈블리 | |
| KR20180112564A (ko) | 스포크리스 휠 | |
| JP2021135087A (ja) | ステアリング角測定装置 |