JPS6229229Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車用排気管などに使用される断
熱複層管の断熱材テーピング装置に関する。

自動車排気管には、火災発生などを避ける等の
目的で管外周面が高温にならないこと従つて断熱
性がよいこと、また排気ガス浄化に触媒を使用す
る（これは高温の方が効率がよい）ことを考慮し
て排気ガスを高温に保つこと即ち保温性がよいこ
となどが要求され、これらの要求を満たすには排
気管を内、外管からなる２重管とし、間に耐熱性
断熱材を詰めた複層管とするのが有効である。

かゝる複層管の連続製造設備は、複層管それ自
身が比較的新しいので余りその例をみないが、本
出願人が別途提案した方法、即ちアンコイラーか
ら引出した内管用ストリツプを左右から曲げて管
状とし、その突合せ部を電縫溶接して内管とし、
該内管に帯状の断熱材を当て、左右から曲げて内
管を包囲させ、同様にアンコイラーから引出した
外管用ストリツプを左右から曲げて上記の断熱材
被包内管を含む管体とし、その突合せ部を電縫溶
接するという方法、あるいは所定寸法の内管およ
び外管を用意し、内管に帯状断熱材を当て、左右
から曲げて内管を包囲させ、かゝる断熱材被包内
管を外管に挿入するという方法が有効である。い
ずれの場合も、内管を被覆するように曲げられた
断熱材はその被包状態を保つように接着する必要
があり、本考案はかゝる目的で使用される断熱材
テーピング装置に係る。次に図面を参照しながら
これを詳細に説明する。

第１図は断熱複層管の断面構造を示す。１０は
内管、１２は断熱中間層、１４は外管である。自
動車排気管の場合これらの材質は内管が鋼、断熱
材がセラミツク、外管がステンレス、各々の厚み
は１〜２mm、径は外周で20〜60mm、長さ数ｍであ
るが、これらに限るものではない。

第２図は前述の内、外管使用、被層管製造工程
を示す。２０は内管の架台で、多数の所定長の内
管１０が載置される。これらの内管は管端に挿入
するプラグにより連結され、連続した状態で移送
され（移送ローラは図示してない）、断熱材を被
覆される。２２は帯状断熱材のアンコイラー、２
４は成形シユーで平帯状の断熱材を次第に曲げて
内管１０を被包させる。２６は接着テープ２８の
アンコイラーで、これより繰り出された接着テー
プが内管１０を包んだ断熱材の両側縁突合せに貼
着され、該断熱材が再び平帯状に戻るのを阻止す
る。なおテープと接着剤は別にする、例えばロー
ラなどで接着剤を塗布し、次いでテープ（接着剤
はついていない）を貼り付けるようにしてもよ
い。こうして断熱材で被覆された内管は、非磁性
のプラグを検出する検出器３２で継目を検出さ
れ、走行切断機３４で該継目部の断熱材被覆を切
断され、個々に分離される。プラグは回収されて
再使用される。４０は、個々に分離された断熱材
被覆内管の架台である。５０は外管１４の架台で
あり、この外管１４内へ断熱材被覆内管１０′が
ベルトコンベア４２により押されて挿入される。
４４はこのとき外管端を抑えるクランプである。
断熱材被覆内管を挿入された外管１４′はコンベ
ア５２で運ばれ、架台５４を通つたのち縮径用ロ
ーラ群にかけられ、外管が縮径されて、内管、中
間断熱材層、および外管が密着した第１図に示す
如き複層管になる。

本考案はかゝる工程のうちのテープ２８を貼着
する部分に係るもので、詳細を第３図に示す。こ
の図で３０はダイスであり、第２図の成形シユー
２４の後に置かれ、内孔３０ａは次第に細くなつ
てやがては内管外径に帯状断熱材の厚みを加えた
ものになるので、該断熱材は内管外周面に密着す
る。成形シユー２４で断熱材１２は平帯状から
360゜に近い円弧状に曲げられるが、ダイス３０
は最後の仕上げを行なう訳である。このダイス３
０の出側の上部周面が図示の如く最初軸線と平行
に次いで斜めに切除され、断熱材被覆内管１０′
が露出する。この切欠部に平ロール３６が置か
れ、接着テープ２８を内管被覆断熱材の突合せ部
に押し付け、貼着して突合せ部が開かないように
する。内管１０は径50〜60mm程度で曲率は大であ
り、ロール３６は丸棒状部材であるから、接着テ
ープの左、右両側は断熱材に押し付けられず、従
つて貼着されない。貼着するのは中央部である。
３８は断熱材被覆内管１０′の外周面と密着する
凹面を持つ鼓状のロールで平ロール３６の後方に
置かれ、接着テープの全面を断熱材に押し付けて
貼着させる。

切欠部なしの単に筒状のダイスを用い、その出
側でロール３６，３８により接着テープを貼着す
ると、断熱材突合せ部は直ぐ開くので第４図に示
すように断熱材１２は内管１０に密着しなくな
る。ｇは突合せ部に生じた間隙を示す。このよう
になつたのでは管への挿入に又は外管電縫溶接に
支障を生じる。この点第３図のようにすると断熱
材は密着したまゝでテープ止めされ、第５図に示
す如くなる。

ダイス３０は切欠のない円筒型とし、その後方
に平ロール３６を置き、その平ロールが置かれる
部分の断熱材を左右両側から、ロール３８と同様
な但し回転軸を垂直にした一対の鼓状ロールで抑
える方法も、第５図のような密着断熱材とするの
に有効であるが、この方法では上記一対の鼓状ロ
ールを余分に必要とする。

ロール３６を平ロール、ロール３８は鼓状ロー
ルとすることは、接着テープ２８をぴつたり貼着
するのに有効である。例えばロール３６を鼓状と
すればロール３８は省略できるが、ロール３６を
鼓状とすると、アンコイラーから繰り出されてく
る接着テープ２８は平帯状であるから皺が生じ
る。テープは第３図の如く先ず中央部を接着し、
次いで全面を接着するのが、皺回避に有効であ
る。

以上説明したように本考案によれば断熱複層管
製造に際し内管全周に断熱材を添わせ、その突合
せ部のテープ止めに甚だ有効な装置が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は断熱複層管の断面図、第２図はその製
造工程の一例を示す説明図、第３図は本考案の実
施例を示す斜視図、第４図および第５図は断熱材
被包状態を示す端面図である。 図面で１０は内管、１２は中間断熱材、１４は
外管、２８はテープ、３０はダイス、３６は平ロ
ール、３８は鼓状ロールである。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 移送中の断熱複層管内管に帯状の断熱材を当
   て、左右から曲げてくるみ、その突合せ部をテー
   プで貼つて抑える工程に使用される断熱材テーピ
   ング装置において、 前記内管に当てられそれをくるむように曲げら
   れた帯状断熱材を内管全周に密着させるダイス
   と、 該ダイスの出側の、前記内管が露出するように
   一部切除された部分に設けられ、テープを前記帯
   状断熱材の突合せ部に貼着する平ロールと、 該平ロールの後方に設けられ、前記テープの全
   面を帯状断熱材に接着する鼓状ロールとを備える
   ことを特徴とする断熱複層管の断熱材テーピング
   装置。