JPS6228678Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 この考案は、移動農機におけるエンジン始動装
置の改良に関するものである。

(ロ) 従来の技術 リコイルロープスタート式のエンジン単体にお
いて、リコイルロープを始動引伸すると、そのロ
ープの伸長動に伴つてチヨークレバーが自動的に
閉じ位置に移行されるように構成されたエンジン
始動装置は、例えば実開昭55−54569号公報など
によつて既に知られるところである。

そして、従来から知られているものは、バネに
よつて閉じ位置に弾圧附勢されるチヨークレバー
をリコイルロープ巻込みケースのロープ引出し口
近傍部に配設して、リコイルロープが巻込み状態
にあるときには、チヨークレバーがリコイルロー
プに接当して開位置に維持され、リコイルロープ
が引き出されると前記バネ力によつて閉じ位置に
移行されるように構成されている。

(ハ) 考案が解決しようとする問題点 従来のものは上述のような構成になつているの
でエンジン始動時におけるチヨーク閉じ操作が自
動化され点は充足されるのであるけれども、この
エンジンが移動農機（例えばテイラー等）に搭載
して用いられる場合には、始動に際し作業者は一
旦操縦ハンドル部を離れてエンジン部に移動して
始動操作しなければならないので不便である。

また、従来のものでは、リコイルロープが引張
られると必ずチヨーク閉じ状態になる構造である
ので、エンジンが充分に暖まつた状態で一時エン
ジン停止して作業を中断し、その中断後にエンジ
ンを再スタートするような場合でもチヨーク閉じ
になつてしまつて過濃状態になり、反つて始動不
能になるなどの弊害が生ずる難点がある。

そこで本考案は、従来構造の上記難点を解決す
るエンジン始動装置を簡潔構造で提供することを
目的として実施したものである。

(ニ) 問題点を解決するための手段 すなわち、本考案は、チヨークレバー１７を有
し、リコイルロープ３でもつて始動できるエンジ
ンＡを機枠Ｂに搭載し、機枠Ｂから後方に操縦ハ
ンドル１２を延設して構成される移動農機におい
て、前記リコイルロープ３を操縦ハンドル部から
始動操作できるように延長して始動操作時の引伸
方向とは異なる方向に移動し掛止部１５に係脱で
きるように設け、該リコイルロープ３を掛止部１
５から離脱させる方向とチヨークレバー１７の閉
動方向を一致させ、チヨークレバーの引具１９を
リコイルロープの延長中途部に摺動自在に係合さ
せてあることを特徴とするエンジン始動装置にし
ているものである。

(ホ) 作 用 本考案のエンジン始動装置によれば、作業者は
操縦ハンドル１２部に居ながらにしてリコイルロ
ープ３を引張つて始動操作できるのであり、その
始動操作に際し、先ずリコイルロープ３を始動時
の引伸方向とは異なる方向に動かして掛止部１５
から離脱させると、該ロープ３の延長中途部に係
合する引具１９を介してチヨークレバー１７が自
動的に閉じ位置に動かされる。そして、その状態
を維持しながら前記ロープ３を始動引伸方向に引
けばエンジンはチヨーク閉じ状態で始動され、エ
ンジン始動後にリコイルロープ３を掛止部１５に
係止する状態に戻すとそれに連れて自動的にチヨ
ークレバー１７は開状態に復帰するのである。

また、充分に暖まつた状態でエンジンを始動す
る場合には、掛止部１５から離脱させたリコイル
ロープ３を掛止部１５付近に戻せばチヨーク開に
なるので、その位置でリコイルロープ３を始動引
伸操作することにより過濃状態を起すことなくエ
ンジン始動できるのである。

(ヘ) 実施例 以下、本考案の実施例を添付の図面を参照して
説明する。

第１図と第２図は、本考案装置が適用されたテ
イラー（移動農機の一種）の側面図と平面図であ
る。

図示のテイラーは、ミツシヨンケース１を基枠
として形成される機枠Ｂのエンジン台２部にエン
ジンＡを搭載し、機枠Ｂから後方に操縦ハンドル
１２を延設して構成され、前記エンジンＡにより
駆動される車軸１０，１０に嵌着する走行輪１
１，１１で自走するように構成されている。な
お、５はエンジンの出力軸、６はプーリ、７はベ
ルト、８はミツシヨンケースの入力軸、９は同軸
のプーリである。

エンジンＡにおいて、出力軸５の反対がわの側
面部にはリール箱４が配設され、その箱内にはエ
ンジン始動用のリコイルロープ３が引き出し巻き
戻し可能に収納されている。

リコイルロープ３は、巻き戻し収納状態におい
て操縦ハンドル１２の手元部に向いて延出する延
長部１３を有して形成され、その延長部１３の先
端に把手１４が装設されている。そして、把手１
４を操縦ハンドル１２に設置された掛止部１５に
係止し置くように構成されるのであるが、掛止部
１５は、リコイルロープ３延出方向とは異なる外
側方に向いて開口する掛止口部を持つていて、該
掛止口部に把手１４を嵌入して係止し、嵌入係止
状態から把手１４を外側方に引き出すと掛止口部
から離脱できるように構成されるのである。

また、リコイルロープ３における延長部１３の
中途部には第３図、第４図にみられるように、引
具１９の先端部がリコイルロープ３の長手方向へ
のみ摺動自在に係合され、その引具１９の他端に
はチヨークレバー１７の作動端１８が連繋結合さ
れているのである。

なお、１６は前記のチヨークレバーによつて作
動されるチヨーク装置を内蔵したキヤブレータ、
２０はチヨークレバーの支持軸、２１はチヨーク
レバーを開位置に弾圧附勢する巻バネ、２２は引
具の中間部に形成される緩衝バネ部、２３はリコ
イルロープへの係合部であるリング部、２４はエ
ンジンカバーを示す。

しかして、エンジンＡを始動する場合、作業者
は操縦ハンドル１２部に居る侭で、掛止部１５に
嵌入して係止されている把手１４を外側方に引き
出して掛止部１５から離脱させる。

すると、リコイルロープ３の延長部１３は第２
図の実線位置から外側方（ロ方向）に移動するの
でこのリコイルロープ３に係合している引具１９
によりチヨークレバー１７が第３図ハ方向に作動
され閉じ位置に移行する。故に、第２図仮想線位
置に維持する状態でリコイルロープ３を延長方向
に強く引くとエンジンＡがチヨーク閉じ状態で始
動回転されるのであり、エンジン始動後にはリコ
イルロープ３の把手１４を掛止部１５に係合し戻
せば、それにつれて自動的にチヨークレバー１７
が開位置に戻つて通常運転が継続されるのであ
る。

また、エンジンＡが既に暖まつた状態でエンジ
ン始動するような場合には、掛止部１５から把手
１４を離脱時に第２図仮想線位置に移行したりコ
イルロープ３を、第２図実線図示位置に戻し、そ
の位置でリコイルロープ３を始動牽引すればよい
のであり、この時にはチヨークレバー１７は開位
置に戻つているので燃料過濃状態になることなく
始動回転できるのである。

(ト) 考案の効果 以上に説明したように本考案は、チヨークレバ
ー１７を有し、リコイルロープ３でもつて始動で
きるエンジンＡを機枠Ｂに搭載し、機枠Ｂから後
方に操縦ハンドル１２を延設して構成される移動
農機において、前記リコイルロープ３を操縦ハン
ドル１２部から始動操作できるように延長して始
動操作時の引伸方向とは異なる方向に移動し掛止
部１５に係脱し得るように設け、該リコイルロー
プ３を掛止部１５から離脱させる方向とチヨーク
レバー１７の閉動方向を一致させ、チヨークレバ
ーの引具１９をリコイルロープの延長中途部に摺
動自在に係合させたエンジン始動装置にしている
ので、作業者は操縦ハンドル１２部に居ながらに
してチヨークレバー１７を自動的に閉じ状態にし
てエンジンＡを始動できて便利になり、その始動
操作の際してはリコイルロープの引伸方向と異な
る方向へのロープ移動量を加減することでチヨー
クレバー１７の閉じ量を任意に調整でき、エンジ
ン始動後のチヨークレバーの開位置への戻し作動
も操縦ハンドル部に居て自動的に行えるので益々
好都合になる。

また、エンジンＡが暖まつた状態で始動する場
合にはチヨークレバー１７を開状態にできるの
で、燃料過給による始動の不具合が防止される利
点もある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置が適用された移動農機の全
体側面図、第２図は第１図移動農機のエンジンカ
バーを取外した状態の平面図、第３図は第２図の
引具部分拡大図、第４図は第３図のＨ矢視図であ
る。 Ａ……エンジン、Ｂ……機枠、３……リコイル
ロープ、１２……操縦ハンドル、１５……掛止
部、１７……チヨークレバー、１９……引具。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. チヨークレバー１７を有し、リコイルロープ３
   でもつて始動できるエンジンＡを機枠Ｂに搭載
   し、機枠Ｂから後方に操縦ハンドル１２を延設し
   て構成される移動農機において、前記リコイルロ
   ープ３を操縦ハンドル１２部から始動操作できる
   ように延長して始動操作時の引伸方向とは異なる
   方向に移動し掛止部１５に係脱し得るように設
   け、該リコイルロープ３を掛止部１５から離脱さ
   せる方向とチヨークレバー１７の閉動方向を一致
   させ、チヨークレバーの引具１９をリコイルロー
   プの延長中途部に摺動自在に係合させてあること
   を特徴とする移動農機におけるエンジン始動装
   置。